ስፒል ሞተር

ስፒንድል ሞተር መግቢያ

እንዝርት ሞተር፣ እንዲሁም ሞተር ስፒል ተብሎ የሚጠራው፣ የበርካታ ዘመናዊ የማሽን መሳሪያዎች እና የኢንዱስትሪ ሮቦቶች አስፈላጊ አካል ነው። ሞተሩ ስፒልሉን በቀጥታ የሚነዳው በዚህ ስፒልል ድራይቭ ስለሆነ እና ምንም አይነት የማርሽ ሳጥን ወይም V-belt ለትርጉም ስለሌለ፣ የሞተር ስፒልል ቀጥታ ድራይቭ ተብሎም ይጠራል።

ስፒድልል የከፍተኛ ፍሪኩዌንሲ ስፒንድል አጭር ነው፣እንዲሁም 'ቀጥታ አንፃፊ ስፒልል' ተብሎም ይጠራል፣ እሱም አብሮ የተሰራ አይነት ሞተር አካል ነው። ይህም ከፍተኛ ፍጥነት ሮታሪ, ከፍተኛ ትክክለኛነትን rotary, ዝቅተኛ ጫጫታ, ትንሽ ንዝረት ወዘተ ውስጥ እጅግ በጣም ጥሩ ማከናወን የሚችል ማሽን መሣሪያ 'ዜሮ ማስተላለፍ' ለማሳካት, የማሽን መሳሪያዎች 'ዜሮ ማስተላለፊያ' ለማሳካት የማሽን መሳሪያዎች ዋና ድራይቭ ሰንሰለት ወደ ዜሮ ያሳጥራል. በውጪ ሀገራት የኤሌትሪክ ስፒልል ከፍተኛ የቴክኖሎጂ የሜካቶኒክስ ምርት ሆኖ በከፍተኛ ቴክኒካል ደረጃ በፕሮፌሽናል ፋብሪካዎች የሚመረተው እንደ ፊሸር በስዊዘርላንድ ፣ ጂኤምኤን በጀርመን ፣ በዩናይትድ ስቴትስ ውስጥ በትክክል ፣ በጣሊያን ውስጥ Gamfior ፣ NSK በጃፓን ወዘተ.

የሾላዎች ሞተር ጥምረት

የመዞሪያው ሞተሮች የሚሽከረከሩ ክፍሎች rotor (spindle) እና platter carrier (ኮፍያ) በራሳቸው ላይ ቋሚ ማግኔት ያላቸው ናቸው። ስቶተር ኮር ከሃርድ ድራይቭ መያዣ ጋር በጥብቅ የተሳሰረ ነው። ከዚህ በፊት የኳስ ማሰሪያዎች ጥቅም ላይ ውለው ነበር፣ አሁን ግን ብቻ ማለት ይቻላል ፈሳሽ ተሸካሚዎች የኤችዲዲ ስፒድልል ሞተሮች መሽከርከርን ያረጋግጣሉ።
1. የSpindle Spindle መዋቅር
ያለ ሼል ሞተር፣ ዋና ስፒልል፣ ተሸካሚዎች፣ የስፒድድል ዩኒት ሼል፣ ድራይቭ ሞጁል እና ማቀዝቀዣ መሳሪያዎችን ወዘተ ያካትታል። ዋናው ስፒል በፍሬንድ እና ከኋላ በመያዣዎች መደገፍ ነው። ስቶተር በማቀዝቀዣ ኮት በኩል በዋናው ስፒንድል ክፍል ሼል ውስጥ ተስማሚ ነው። የፍተሻ ፍጥነት ዳሳሽ፣ በእንዝርት ጀርባ አንግል አለ። የፊት ሾጣጣ ቀዳዳ እና ተጭኗል ቢላዋ.
2. ስፒንድል ተሸካሚ
ተሸካሚዎች በእንዝርት ውስጥ ያለውን ህይወት እና የመሸከም አቅም ላይ ተጽእኖ የሚያሳድሩ አስፈላጊ አካላት ናቸው. አፈጻጸም ለኤሌክትሮ-ስፒንድል ተግባራዊ አጠቃቀም እጅግ በጣም አስፈላጊ ነው። በአሁኑ ጊዜ የአከርካሪው ዋና መያዣ የሴራሚክ ኳስ ተሸካሚ ፣ የሃይድሮስታቲክ ፈሳሽ ተሸካሚ እና ንቁ መግነጢሳዊ ተሸካሚን ይቀበላል።
3.Cooling of Electric Spindle
እኛ የምናቀርባቸው አስተናጋጆች በውሃ ማቀዝቀዣ፣ በአየር ማቀዝቀዣ፣ በኤቲሲ ውሃ ማቀዝቀዣ እና በኤቲሲ አየር ማቀዝቀዣ ሊቆጣጠሩ ይችላሉ። እነዚህ የተለያዩ የቁጥጥር መርሆዎች አስተናጋጆቻችን በተለያዩ መተግበሪያዎች ውስጥ ጥቅም ላይ እንዲውሉ ሊያደርጉ ይችላሉ። የምርቶቹ የቁጥጥር መርሆዎች የተለያዩ ናቸው, ስለዚህ አፕሊኬሽኖቹም እንዲሁ የተለያዩ ናቸው.

ስፒል ሞተር ቁጥጥር መርህ

የአከርካሪ ሞተር መተግበሪያ

ስፒንድል ሞተር ብዙውን ጊዜ ከፍተኛ ፍጥነት ያለው ሞተር ፣ ሞተር ፣ ወዘተ ተብሎም ይጠራል። ይህ የማሽን መሳሪያ ማቀነባበሪያ ዋና አካል ነው። የማቀነባበሪያው ትክክለኛነት እና ቅልጥፍና ሙሉ በሙሉ በአከርካሪው በራሱ ምክንያቶች ላይ የተመሰረተ ነው. ስለዚህ የማሽን መሳሪያዎች ለተለያዩ ማቀነባበሪያ መስፈርቶች የተለያዩ የኤሌክትሪክ ስፒሎች ዓይነቶች ይመረጣሉ. የሾላዎቹ ዓይነቶች በግምት የተከፋፈሉ ናቸው-ከፍተኛ ፍጥነት ፣ ዝቅተኛ ፍጥነት ፣ አየር ማቀዝቀዣ ፣ ​​የውሃ ማቀዝቀዣ ፣ ​​አውቶማቲክ መሳሪያ መለወጫ ፣ ባለ ሁለት ጭንቅላት ዘንግ ፣ pneumatic ፣ ሜካኒካል እና ሌሎች ዓይነቶች። ከትግበራው እይታ አንፃር ሊከፈል ይችላል-ወፍጮ ፣ መፍጨት ፣ መጥረግ ፣ መፍጨት ፣ መቅረጽ ፣ ማረም ፣ መቁረጥ ፣ መቁረጥ ፣ መፍጨት ፣ ቁፋሮ ፣ ወዘተ.
ከዚህ በታች የሶስት ሁኔታዎች (የእንጨት ማሽን ፣ የማሽን ኢንዱስትሪ ፣ የመፍጨት ማሽን ማቀነባበሪያ ፣ ሲንክ ማሽን) የመተግበሪያ ሥዕላዊ መግለጫዎችን እናሳያለን እና ለዝርዝር ጥያቄዎች እኛን ማማከር ይችላሉ ።

የአከርካሪ ሞተር አፈፃፀም እና ጥቅሞች

1. የ workpiece ላይ ላዩን አጨራረስ በጣም የተሻሻለ ነው. ሞተሩ ጥሩ የፍጥነት ጠንካራ ባህሪዎች አሉት ፣ እና በጭነት መለዋወጥ ስር ከፍተኛ የፍጥነት መረጋጋት አለው ፣ ስለሆነም የ workpiece ላይ ላዩን አጨራረስ በከፍተኛ ሁኔታ ሊሻሻል ይችላል።
2. የማስተላለፊያ ስህተቱ ትንሽ ነው. የማሽኑ ዋና የማስተላለፊያ ሰንሰለት ርዝመት ዜሮ ነው, ሞተሩ በቀጥታ ሾጣጣውን ያንቀሳቅሰዋል, ምንም አይነት የማስተላለፍ ስህተት ሳይኖር, የንዝረት መንኮራኩሩ በከፍተኛ ሁኔታ ይቀንሳል, እና የስራው ገጽታ በከፍተኛ ሁኔታ ይሻሻላል.
3. ዋናው ዘንግ መበላሸቱ ትንሽ ነው. የሞተር rotor ብርቅ ምድር ቋሚ ማግኔት መዋቅር ነው, excitation የአሁኑ ያለ, rotor ያነሰ ሙቀት ያመነጫል, እንዝርት ያለውን axial መረጋጋት ጥሩ ነው, እና workpiece ያለውን የማሽን ትክክለኛነት ከፍተኛ ነው.
4. ትልቅ ኃይል እና ጉልበት. ሞተሩ ጥሩ የሃይል ጥግግት እና የማሽከርከር ጥንካሬ ያለው ብርቅዬ የምድር ቋሚ ማግኔት የተመሳሰለ ሞተር ነው። ካልተመሳሰለው ሞተር ጋር ሲነፃፀር ፣ በተመሳሳይ መጠን ፣ የሞተሩ ኃይል እና ጉልበት አንድ ደረጃ ከፍ ሊል ይችላል ። በተመሳሳዩ ኃይል ውስጥ እንኳን ፣ ምክንያቱም የ rotor የፍላጎት ፍሰት አያስፈልገውም ፣ የእሱ ጉልበት እንዲሁ በጣም ትልቅ ነው።
5. የኋላ ቀጥታ አንፃፊ መዋቅር ንድፍ, ተለዋዋጭ የኃይል ውቅር. ሞተሩ በዋናው ዘንግ የኋላ ጫፍ ላይ ይገኛል, እና የሞተሩ ኃይል ከዋናው ዘንግ ውፍረት እና ርዝመት ጋር በነፃነት ሊመሳሰል ይችላል. አወቃቀሩ እጅግ በጣም ተለዋዋጭ ነው እና የዋናው ዘንግ ራዲያል ቦታ የተገደበባቸውን የተለያዩ አጋጣሚዎች አተገባበርን ሊያሟላ ይችላል ። የአከርካሪ ሞተር ብዙውን ጊዜ ከፍተኛ ፍጥነት ያለው ሞተር ፣ ሞተር ፣ ወዘተ ተብሎም ይጠራል ። የማሽን መሳሪያዎች ማቀነባበሪያ ዋና አካል ነው። የማቀነባበሪያው ትክክለኛነት እና ቅልጥፍና ሙሉ በሙሉ በአከርካሪው በራሱ ምክንያቶች ላይ የተመሰረተ ነው. ስለዚህ የማሽን መሳሪያዎች ለተለያዩ ማቀነባበሪያ መስፈርቶች የተለያዩ የኤሌክትሪክ ስፒሎች ዓይነቶች ይመረጣሉ. የሾላዎቹ ዓይነቶች በግምት የተከፋፈሉ ናቸው-ከፍተኛ ፍጥነት ፣ ዝቅተኛ ፍጥነት ፣ አየር ማቀዝቀዣ ፣ ​​የውሃ ማቀዝቀዣ ፣ ​​አውቶማቲክ መሳሪያ መለወጫ ፣ ባለ ሁለት ጭንቅላት ዘንግ ፣ pneumatic ፣ ሜካኒካል እና ሌሎች ዓይነቶች። ከትግበራው እይታ አንፃር ሊከፈል ይችላል-ወፍጮ ፣ መፍጨት ፣ መጥረግ ፣ መፍጨት ፣ መቅረጽ ፣ ማረም ፣ መቁረጥ ፣ መቁረጥ ፣ መፍጨት ፣ ቁፋሮ ፣ ወዘተ.
ከዚህ በታች የሶስት ሁኔታዎች (የእንጨት ማሽን ፣ የማሽን ኢንዱስትሪ ፣ የመፍጨት ማሽን ማቀነባበሪያ ፣ ሲንክ ማሽን) የመተግበሪያ ሥዕላዊ መግለጫዎችን እናሳያለን እና ለዝርዝር ጥያቄዎች እኛን ማማከር ይችላሉ ።

ለሁሉም ስፒንድል ሞተርስ ከመጠቀምዎ በፊት ጠቃሚ ምክሮች

●የኤሌክትሪክ ስፒል እና የፍሪኩዌንሲ ኢንቮርተር አንዳቸው ለሌላው ተስማሚ መሆን አለባቸው። የኢንቮርተሩ መመዘኛዎች እና የመለኪያ ቅንጅቶች ከእንዝርያው ስመ መለኪያዎች ጋር መዛመድ አለባቸው እና ቅንብሮቹ ትክክል ካልሆኑ ስፒልሉን ያቃጥላል።

● ስፒልሉን በማጠራቀሚያ እና በማጓጓዝ ወቅት, በመያዣው ውስጥ ያለው ከፍተኛ ፍጥነት ያለው ቅባት ሁኔታ ይለወጣል. ተጠቃሚው በመጀመሪያ ከዝቅተኛው የስፒልል ፍጥነት ለ 30 ደቂቃ በመጀመር እና በየ 3000 ዙሮች 20 ደቂቃ በመጀመር በዝቅተኛ ፍጥነት መሮጥ አለበት ያለበለዚያ ያልተለመደ የድምፅ ጫጫታ፣ ሙቀት እና ሌሎች ክስተቶች ይከሰታሉ፣ ይህም እንዝርት በቀጥታ በከፍተኛ ፍጥነት ከተጀመረ በተሸካሚው ህይወት ላይ ተጽእኖ ይኖረዋል። በረጅም ጊዜ ማከማቻ ጊዜ ስፒልሉ ቢያንስ በሳምንት አንድ ጊዜ (በዝቅተኛ ፍጥነት) ለ15-30 ደቂቃዎች መሮጥ አለበት።

● በትክክለኛነቱ ላይ ምንም አይነት ተጽእኖ እንዳይኖር ስፒልሉ ላይ ምላጭ ሲጭኑ ኮሌት፣ ነት እና የውስጥ ቴፐር ቀዳዳ በንጽህና መታጠብ አለባቸው። የቢላ መያዣው ከ 15 ሚሊ ሜትር በላይ ወደ ኮሌት ውስጥ ይገባል.

●ለቀን ማሽነሪ ስፒልል ይሞቃል፣የማሽን ፍጥነት ሲደርስ ለ15-20 ደቂቃ ይሮጣል ከዚያም ትክክለኛ የማሽን ስራ ይሰራል የሜካኒካል ድካሙን ለማገገም እና እድሜውን ለማራዘም በየእለቱ ለሁለት ሰአታት ስፒልልን ማቆም የተሻለ ነው።

●የእንዝርት መሸፈኛውን መጨረሻ ማንኳኳት አይቻልም።ምላጭን በሚነቅልበት ጊዜ ኮሌት እና ምላጭ ጭንቅላትን መዶሻ የለም ።በትራንስፖርት ማከማቻ እና አጠቃቀም ጊዜ ምንም አስደንጋጭ ወይም ግጭት የለም ፣በተለይም የእሾህ ጫፍ።

● ስፒል በተሰየመው አቅጣጫ መሮጥ አለበት።

● ስፒል ተጭኖ በሚመለከታቸው ስዕሎች እና መመሪያዎች መሰረት ተስተካክሏል.