Changzhou Holry Electric Technology Co., Ltd. está ubicada en Changzhou, China, que ha desarrollado una economía y un transporte conveniente.
En HOLRY MOTOR tenemos una amplia experiencia en el diseño y producción de motores DC sin escobillas (BLDC) - Motor sin escobillas NEMA17-42×42MM, Motor sin escobillas NEMA23-57×57MM,Motor sin escobillas NEMA24-60×60MM,Motor sin escobillas NEMA32-80×80MM,Motor sin escobillas NEMA34-86×86MM,Motor sin escobillas NEMA42-110×110MM , motor sin escobillas integrado y motor sin escobillas serie S y ofrecen una línea de productos diversa que incluye motores BLDC de tamaño NEMA estándar, así como servomotores, motores de husillo y otras opciones especializadas. Utilizamos equipos y tecnología de vanguardia para garantizar la más alta calidad y rendimiento de nuestros motores BLDC. Ya sea que necesite motores disponibles en el mercado o soluciones personalizadas, HOLRY MOTOR tiene el conocimiento y los recursos para cumplir con sus requisitos.
¡Nuestros productos han recibido buena reputación en el país y en el extranjero! En la actualidad, se exportan principalmente a más de 60 países como Estados Unidos, Italia, Alemania, Brasil, Rusia, Pakistán, etc.
● Adaptarse a entornos hostiles, alta eficiencia de consumo, ahorro de energía de alta eficiencia y protección ambiental, más del 80%;
●Usando terreno terrestre, alta conducción y bajo volumen, buena respuesta dinámica;
●Onda sinusoidal trifásica, con excelentes características de diseño de baja velocidad.
●Bajo nivel de ruido, sin mantenimiento y de larga duración;
1. El estator se divide en un estator de una sola pieza y un estator completo. El estator de una sola pieza debe enrollarse por separado para cada pieza, y todo el clavo se puede enrollar directamente como un todo. Coloque el marco en la ranura del estator, preste atención a la posición de la salida del precio de las acciones y asegúrese de que la muesca en el lado del cableado esté colocada en el medio de cualquier plano del estator.
2. El estator con los cables enrollados debe colocarse en paralelo según los dibujos. Después de conectar los cables, se deben atar (para protegerlos de ser comprimidos o dañados) y luego se debe encoger el estator.
3. El estator que ha sido termoinstalado está conectado al paso de cableado, y el cableado debe realizarse de acuerdo con los requisitos del cliente o los requisitos del plano.
4. Es necesario probar el estator que se ha conectado de acuerdo con los requisitos y conectar el estator a la máquina de prueba para probar si la resistencia y la inductancia cumplen con el estándar.
5. El estator probado se ensambla y se coloca en la caja de transferencia para dejarlo en espera.
1.
Pega el eje y el rotor del motor sin escobillas y espera el repuesto.
2.
Clasifique el acero magnético (grado N, grado S), péguelo en el rotor con pegamento, NSNSNS/SNSNSN, y pegue el acero magnético en el manguito de acero del rotor.
3.
Pruebe el equilibrio dinámico del rotor (para que el rotor funcione suavemente), se ensamblan el rotor y el estator probados, la almohadilla de ondas se coloca en la cubierta frontal y la cubierta trasera no necesita una almohadilla de ondas.
4.
Al instalar el Hall, debe instalarse de acuerdo con los requisitos de dirección del cliente o el dibujo, instalarse en el eje de salida trasero del motor y finalmente depurar la forma de onda.
5.
Después de que el motor esté completamente instalado, es necesario probar toda la máquina con el conductor, ajustar la velocidad al máximo, verificar si el motor funciona suavemente, si hace ruido, aumenta la temperatura, etc.
Los motores sin escobillas se utilizan ampliamente en industrias como la inteligencia artificial, automóviles, equipos médicos y automatización industrial debido a su larga vida útil, bajo nivel de ruido y alto torque. Debido a sus diferentes especificaciones y tipos, la elección de un motor sin escobillas depende de Es muy importante cumplir con los requisitos de rendimiento del producto. En este artículo, presentaremos varios principios para seleccionar motores sin escobillas.
El motor sin escobillas también es un tipo de equipo comúnmente utilizado en la producción industrial en los últimos años. Existen muchos modelos de este equipo para elegir en el mercado. Los modelos de los productos son diferentes, pero los demás son iguales. ¿Qué pasa con el equipo eléctrico adecuado?
Las especificaciones estructurales de los motores sin escobillas incluyen cajas de engranajes planetarias, cajas de engranajes cilíndricas, cajas de engranajes rectos paralelos y cajas de engranajes helicoidales;
El nivel material se divide en estructura metálica y estructura plástica; el nivel de potencia se divide en motores sin escobillas de alta y baja potencia.
1. Determine la ruta de uso del motor, el escenario de aplicación, los requisitos ambientales, la temperatura de trabajo y otros factores antes de comprarlo.
2. Primero determine qué tipo de motor se necesita, como baja potencia, alto par, baja velocidad, ruido, potencia, parámetros y otros requisitos de potencia y rendimiento.
3. Determine la piedra de torsión, el método de instalación y el método de mantenimiento del eje de salida.
4. Determine la velocidad de rotación y la relación de reducción del eje de transmisión de entrada.
5. Seleccione un motor sin escobillas según el tamaño de la brida de la máquina. Si el eje de salida arrastra el martillo de manera insuficiente, regrese a 2 y vuelva a emparejar.
Los motores sin escobillas de diferentes especificaciones y modelos tienen diferentes territorios de uso y características de uso. Por lo tanto, debemos comprender claramente nuestras propias necesidades antes de comprar y no comprar a ciegas.
El motor sin escobillas elimina la escobilla y el cambio más directo es que no se genera chispa eléctrica cuando el motor con escobillas está en funcionamiento, lo que reduce en gran medida la interferencia de chispas eléctricas en los equipos de radio de control remoto.
No hay escobillas en el motor sin escobillas, la fuerza de fricción se reduce considerablemente durante el funcionamiento, el funcionamiento es suave y el ruido será mucho menor. Esta ventaja es un gran apoyo para la estabilidad del funcionamiento del modelo.
Sin escobillas, el desgaste del motor sin escobillas se produce principalmente en el rodamiento. Desde un punto de vista mecánico, el motor sin escobillas es un motor que prácticamente no requiere mantenimiento. Cuando sea necesario, sólo se requiere algo de mantenimiento para eliminar el polvo.
En el caso de que podamos ajustar la fuente de alimentación y el voltaje del producto, debemos elegir un motor sin escobillas con un par, velocidad y producto correspondientes al valor nominal según la situación real. Podemos obtener la velocidad requerida cambiando el voltaje. Cuando el voltaje de la fuente de alimentación es fijo y no se puede seleccionar el motor sin escobillas que coincida directamente, primero podemos seleccionar la especificación adecuada según el par. El voltaje y la velocidad del producto se pueden utilizar como ajuste apropiado.
La potencia máxima de salida del motor es limitada. Si la potencia del motor sin escobillas es demasiado pequeña y la carga excede la potencia de salida nominal, el motor se sobrecargará. Cuando se sobrecarga, el motor se calentará, vibrará, la velocidad disminuirá y el sonido será anormal, lo cual es grave. Cuando se sobrecarga, el motor se quemará. Y si el poder es demasiado grande, provocará un desperdicio económico. Por tanto, es muy importante elegir razonablemente la potencia del motor.
Características ambientales aplicables: El motor puede alcanzar la potencia de salida nominal a una altitud de no más de 1000 metros a 5 ~ +40 C y presión normal Pérdida de energía a 40 ~ + 50 C la altitud es más de 1000 metros y la potencia se reduce en un 1,5% por cada 100 metros adicionales Freno de apagado (opcional): cuando el motor se desactiva o se apaga repentinamente, el freno funciona para evitar que el eje del motor gire para evitar lesiones personales o daños en el equipo.Características de los rodamientos: Todos los motores CC sin escobillas adoptan rodamientos de bolas importados de una sola hilera y de doble cara a prueba de polvo, grasa para altas y bajas temperaturas, y su vida útil no es inferior a 20000 horas en condiciones de carga normales.
La tecnología eléctrica incluye servidores para evitar interferencias e interferencias de equipos electromagnéticos externos y requiere buenas medidas de blindaje. Para evitar interferencias de alta frecuencia, los cables y los cables de tierra están estrictamente separados y no se pueden bajar. La línea de conexión del personal y del dispositivo debe ser una línea blindada, y su capacidad de reactancia es superior a 50 pF/m, y la información de retroalimentación de posición no debe ser inferior a 120 pF/m.
La carcasa del motor puede evitar daños al motor. Está prohibido limpiar la superficie del mecanismo durante el funcionamiento del mecanismo para evitar lesiones. El motor sin escobillas debe garantizar la concentricidad del sistema del eje de carga y el eje del motor durante el proceso de instalación para evitar que el eje del motor se rompa y dañe el mecanismo de carga. Si el extremo del eje del motor está equipado con ruedas de correa síncrona, engranajes helicoidales y engranajes planetarios, se debe verificar con referencia a los parámetros técnicos del motor axial (Fa) y radial (Fr) cargas para evitar daños al motor los estándares de verificación son los siguientes: Los diámetros de las ruedas de correa síncrona, engranajes helicoidales y engranajes planetarios dmin≥2Tm.Tm es el par máximo del motor Brushless.
Temperatura de almacenamiento: -25~+55℃sin congelación; humedad relativa:5%~95% sin condensación; manténgalo alejado de gases corrosivos e inflamables, gotas de aceite y polvo. Transporte: El embalaje no debe ser pesado, manipúlelo con cuidado.
| 60 | BLDC | 2 | 0 | 30 | A | PL10 | norte | B | 01 |
| ① | ② | ③ | ④ | ⑤ | ⑥ | ⑦ | ⑧ | ⑨ | ⑩ |
| ① | 60 | Código base del motor CC ―33,42,57,60,80,86,110,130 mm | |||||||
| ② | BLDC | Motor CC sin escobillas | |||||||
| ③ | 2 | Voltaje de entrada del controlador 1--12 VCC /2 --24 VCC /3--36 VCC /4--48 V CC /5- -220 VCA (50/60 Hz) /6-- 220 VCA (50/60 Hz) | |||||||
| ④ | 0 | Potencia nominal x10 (W) | |||||||
| ⑤ | 30 | Velocidad nominal x100(30x100=3000)rpm | |||||||
| ⑥ | A | Tipo de motor | |||||||
| ⑦ | PL10 | Reductor planetario 1:10 | |||||||
| ⑧ | norte | Sin sentido (Sin elemento Hall) | |||||||
| ⑨ | B | B-Dispositivo de freno | |||||||
| ⑩ | 01 | Número derivado | |||||||
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57BLDC55-20330-08B.pdf
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