Harjadeta mootor

Harjadeta mootori lühikirjeldus

Changzhou Holry Electric Technology Co., Ltd. asub Hiinas Changzhous, kus on arenenud majandus ja mugav transport.

Meil HOLRY MOTORis on laialdased teadmised harjadeta alalisvoolumootorite (BLDC) projekteerimisel ja tootmisel. NEMA17-42×42MM harjadeta mootor, NEMA23-57×57MM harjadeta mootor,NEMA24-60 × 60 mm harjadeta mootor,NEMA32-80×80MM harjadeta mootor,NEMA34-86×86MM harjadeta mootor,NEMA42-110 × 110 mm harjadeta mootor , integreeritud harjadeta mootor ja S-seeria harjadeta mootor ning pakuvad mitmekesist tootesarja, mis sisaldab standardseid NEMA-suuruses BLDC mootoreid, samuti servomootoreid, spindlimootoreid ja muid spetsiaalseid valikuid. Kasutame tipptasemel seadmeid ja tehnoloogiat, et tagada meie BLDC mootorite kõrgeim kvaliteet ja jõudlus. Olenemata sellest, kas vajate valmis mootoreid või kohandatud lahendusi, on HOLRY MOTORil teadmised ja ressursid teie nõudmiste täitmiseks.

Meie tooted on saanud hea maine nii kodu- kui välismaal! Praegu eksporditakse neid peamiselt enam kui 60 riiki, nagu USA, Itaalia, Saksamaa, Brasiilia, Venemaa, Pakistan jne.

Harjadeta mootori video

Meie eelised

Harjadeta mootori lühikirjeldus

Harjadeta mootori staatoriosa tutvustus

1. Staator jaguneb ühes tükis staatoriks ja terveks staatoriks. Üheosaline staator tuleb iga tüki jaoks eraldi kerida ja terve küüne saab otse tervikuna kerida. Asetage raam staatori pessa, pöörake tähelepanu aktsiahinna väljalaskeava positsioonile ja veenduge, et juhtmestiku küljes olev sälk asetseks staatori mis tahes tasapinna keskel.
2. Keeratud juhtmetega staator tuleb vastavalt joonistele paralleelstada. Pärast juhtmete ühendamist tuleb juhtmed siduda (et kaitsta juhtmeid pigistamise või kahjustuste eest) ja seejärel staatorit kahandada.
3. Soojustatud staator on ühendatud juhtmestiku sammuga ja juhtmestik tuleb teostada vastavalt kliendi või joonisel olevatele nõuetele.
4. Nõuetekohaselt ühendatud staatorit on vaja testida ja staator ühendatakse testmasinaga, et kontrollida, kas takistus ja induktiivsus vastavad standardile.
5. Katsetatud staator pannakse kokku ja asetatakse ooterežiimiks ülekandekasti.

Harjadeta mootori rootoriosa tutvustus

1.  Liimige harjadeta mootori võll ja rootor ning oodake varuosa.

2.  Klassifitseerige magnetteras (N-klass, S-klass), kleepige see rootori külge liimiga NSNSNS/SNSNSN ja kleepige magnetteras rootori terashülsi külge.

3.  Testige rootori dünaamilist tasakaalu (selleks, et rootor töötaks tõrgeteta), testitav rootor ja staator on kokku pandud, lainepadi asetatakse esikaanele ja tagumine kate ei vaja lainepatja.

4.  Halli paigaldamisel tuleb see paigaldada vastavalt kliendi juhtimisnõuetele või joonisele, paigaldada mootori tagumisele väljundvõllile ja lõpuks siluda lainekuju.

5.  Pärast mootori täielikku paigaldamist on vaja kogu masinat koos juhiga testida, reguleerida kiirust maksimumini, kontrollida, kas mootor töötab sujuvalt, müra, temperatuuri tõus jne.

Harjadeta mootori tutvustus

Harjadeta mootoreid  kasutatakse nende pika eluea, madala mürataseme ja suure pöördemomendi tõttu laialdaselt sellistes tööstusharudes nagu tehisintellekt, autod, meditsiiniseadmed ja tööstusautomaatika. Erinevate spetsifikatsioonide ja tüüpide tõttu sõltub harjadeta mootori valimine  sellest, et toote jõudlusnõuete täitmine on väga oluline. Selles artiklis tutvustame mitmeid harjadeta mootorite valimise põhimõtteid.

Harjadeta mootor on ka omamoodi seade, mida viimastel aastatel tööstuslikus tootmises tavaliselt kasutatakse. Turul on valikus palju selle seadme mudeleid. Toodete mudelid on erinevad, kuid teised on samad. Kuidas on lood sobivate elektriseadmetega?

Harjadeta mootorite ehituslikud spetsifikatsioonid hõlmavad planetaarkäigukaste, silindrilisi käigukaste, paralleelseid silinderkäigukaste ja tigukäigukasti;

Materjali tase jaguneb metallkonstruktsiooniks ja plastkonstruktsiooniks; võimsustase jaguneb suure võimsusega ja väikese võimsusega harjadeta mootoriteks.

1. Enne ostmist määrake kindlaks mootori kasutustee, kasutusstsenaarium, keskkonnanõuded, töötemperatuur ja muud tegurid.

2. Kõigepealt tehke kindlaks, millist mootorit on vaja, näiteks väike võimsus, suur pöördemoment, madal kiirus, müra, võimsus, parameetrid ja muud võimsus- ja jõudlusnõuded.

3. Määrake väljundvõlli väändekivi, paigaldusviis ja hooldusviis.

4. Määrake sisendülekande võlli pöörlemiskiirus ja reduktsiooniaste.

5. Valige harjadeta mootor vastavalt masina ääriku suurusele. Kui väljundvõll lohistab haamrit ebapiisavalt, naaske 2-le ja sobitage uuesti.

Erinevate spetsifikatsioonide ja mudelitega harjadeta mootoritel on erinevad kasutusalad ja kasutusomadused. Seetõttu peame enne ostmist selgelt mõistma oma vajadusi ja ärge ostke pimesi.

Harjadeta mootorite omadused

1. Harjadeta, vähe häireid

Harjadeta mootor eemaldab harja ja kõige otsesem muutus on see, et harjatud mootori töötamisel ei teki elektrisädet, mis vähendab oluliselt elektrisädemete häireid kaugjuhtimispuldi raadioseadmetes.

2. Madal müratase ja sujuv töö

Harjadeta mootoris pole harju, töötamise ajal on hõõrdejõud oluliselt vähenenud, töö on sujuv ja müra on palju väiksem. See eelis on suureks toeks mudeli töö stabiilsusele.

3. Pikk eluiga ja madalad hoolduskulud

Ilma harjata on harjadeta mootori kulumine peamiselt laagril. Mehaanilisest vaatenurgast on harjadeta mootor peaaegu hooldusvaba mootor. Vajadusel on vaja vaid mõningast tolmueemaldushooldust.

Harjadeta mootori valik

Juhul, kui saame reguleerida toote toiteallikat ja pinget, peame vastavalt tegelikule olukorrale valima harjadeta mootori, millel on vastav pöördemoment, kiirus ja nimiväärtusele vastav toode. Pinge muutmisega saame vajaliku kiiruse. Kui toitepinge on fikseeritud ja otseselt sobivat harjadeta mootorit ei saa valida, saame esmalt valida sobiva spetsifikatsiooni vastavalt pöördemomendile. Toote pinget ja kiirust saab kasutada sobiva reguleerimisena.

Harjadeta mootori võimsuse valik

Mootori maksimaalne väljundvõimsus on piiratud. Kui harjadeta mootori võimsus on liiga väike ja koormus ületab nimiväljundvõimsust, on mootor ülekoormatud. Ülekoormamisel mootor kuumeneb, vibreerib, kiirus langeb ja heli on ebanormaalne, mis on tõsine. Ülekoormamisel mootor põleb. Ja kui võimsus on liiga suur, põhjustab see majanduslikku raiskamist. Seetõttu on väga oluline valida mootori võimsus mõistlikult.

Harjadeta mootori rakendus

Tehniliste omaduste lühitutvustus

Üldised tehnilised omadused

Kohaldatavad keskkonnaomadused: mootor suudab vastata nimiväljundvõimsusele kuni 1000 meetri kõrgusel kõrgusel 5–40 °C ja normaalrõhul võimsuskadu 40–+50 °C kõrgusel üle 1000 meetri ja võimsust vähendatakse 1,5% iga täiendava 100 meetri töötamise korral. kehavigastuste või seadmete kahjustamise vältimiseks vältige mootori võlli pöörlemist. Laagrite omadused: Kõik alalisvoolu harjadeta mootorid kasutavad imporditud üherealisi kahepoolseid tolmukindlaid kuullaagriid, kõrge ja madala temperatuuriga määrdeainet ning nende eluiga on tavalistes koormustingimustes vähemalt 20 000 tundi.

Elektriline tehniline karakteristik

Elektritehnoloogia hõlmab servereid väliste elektromagnetiliste seadmete häirete ja häirete vältimiseks ning nõuab häid varjestusmeetmeid.Kõrgsageduslike häirete vältimiseks eraldage juhtmed ja qümmargused juhtmed rangelt ning neid ei saa alla lasta. Isikliku ja seadme ühendusliin peab olema varjestatud liin ja selle reaktantsvõime peab olema üle 50 pF/mm/m, mitte vähem kui 50pF/mm.

Mehaanilised tehnilised omadused

Mootori korpus võib vältida mootori kahjustusi. Vigastuste vältimiseks on mehhanismi töötamise ajal keelatud puhastada mehhanismi pinda Harjadeta mootor peab paigaldamise ajal tagama koormusvõlli süsteemi ja mootori võlli kontsentrilisuse, et vältida mootori võlli purunemist ja koormusmehhanismi kahjustamist. Kui mootori võlli ots on varustatud sünkroonse rihmaga rataste, spiraalrataste ja spiraalratastega, mis peavad olema varustatud kontrollmehhanismiga. mootori aksiaal- (Fa) ja radiaalkoormuse (Fr) tehnilistele parameetritele, et vältida mootori kahjustamist, on kontrollistandardid järgmised: sünkroonsete rihmarataste, hammasrataste spiraalülekannete ja planetaarülekannete läbimõõt dmin≥2Tm.Tm on harjadeta mootori maksimaalne pöördemoment.

Ladustamise ja transpordi kirjeldus

Säilitustemperatuur: -25 ~ + 55 ℃ ei külmuta; suhteline õhuniiskus: 5% ~ 95% ei kondenseeru; hoidke eemal söövitavast, süttivast gaasist, õlipiiskadest ja tolmust. Transport: pakend ei tohi olla raske, käsitsege ettevaatlikult.

Nimede andmise reeglid

Harjadeta mootorite tootja ja tarnija – HOLRY mootor