Vues : 12 Auteur : Éditeur du site Heure de publication : 2023-02-06 Origine : Site
Les deux principaux mécanismes qui composent le moteur à courant continu sont le stator et le rotor.Le noyau annulaire de fer, avec les enroulements et bobines de support, forme le rotor.Le noyau de fer tourne dans le champ magnétique pour générer une tension dans les bobines, ce qui crée des courants de Foucault.Les courants de Foucault sont une perte magnétique.Lorsqu’un moteur à courant continu perd de la puissance en raison du flux de courants de Foucault, on parle de perte par courants de Foucault.Plusieurs facteurs influencent la quantité de perte de puissance attribuée aux écoulements turbulents, notamment l'épaisseur du matériau magnétique, la fréquence de la force électromotrice induite et la densité du flux magnétique.Le flux de courant dans la résistance du matériau affectera la manière dont le tourbillon se forme.Par exemple, à mesure que la section transversale du métal diminue, cela entraîne moins de courants de Foucault.Par conséquent, le matériau doit rester plus mince pour minimiser la surface de la section transversale afin de réduire la quantité de tourbillons et de pertes.
La réduction du nombre de tourbillons est la principale raison pour laquelle on utilise plusieurs minces morceaux de fer ou de fer dans un noyau d'armature.Les pièces les plus fines sont utilisées pour produire une résistance plus élevée et, par conséquent, moins de tourbillons se produisent.Cela garantit qu’une plus petite quantité de perte par courants de Foucault se produit pour chaque morceau de fer individuel appelé lamelle.Les laminés du moteur sont en acier électrique.L'acier au silicium, également connu sous le nom d'acier électrique, est un acier additionné de silicium pour faciliter la pénétration des champs magnétiques, augmenter sa résistance et réduire la perte par hystérésis de l'acier.L'acier au silicium est utilisé dans les applications électriques essentielles aux champs électromagnétiques, telles que les stators/rotors de moteurs et les transformateurs.
Le silicium contenu dans l'acier au silicium aide à réduire la corrosion, mais la principale raison de l'ajout de silicium est de réduire l'hystérésis de l'acier, qui est le délai entre le moment où un champ magnétique est généré ou connecté pour la première fois à l'acier et le champ magnétique.Le silicium ajouté permet à l'acier de générer et de maintenir des champs magnétiques plus efficacement et plus rapidement, ce qui signifie que l'acier au silicium augmente l'efficacité de tout appareil utilisant l'acier comme matériau de noyau magnétique.L'emboutissage des métaux est un processus de production de laminage de moteurs pour différentes applications.L'emboutissage des métaux peut offrir aux clients un large éventail de capacités de personnalisation.Les moules et les matériaux peuvent être conçus selon les spécifications du client.
L'emboutissage moteur est un type d'emboutissage de métal.Les pièces d’estampage ont été utilisées pour la première fois dans la production de masse de vélos dans les années 1880.L'emboutissage a remplacé la production de pièces par le matriçage et l'usinage, réduisant ainsi considérablement le coût des pièces.Bien que les pièces d'emboutissage ne soient pas aussi résistantes que les pièces de matriçage, la qualité est suffisante pour une production de masse.L'importation de pièces de bicyclettes estampées d'Allemagne vers les États-Unis a commencé en 1890. Les entreprises américaines ont alors commencé à faire fabriquer des presses à poinçonner sur mesure par des fabricants de machines-outils américains, et plusieurs constructeurs automobiles ont commencé à utiliser des pièces estampées avant Ford Motor Company.
L'emboutissage des métaux est un processus de formage à froid qui utilise une matrice et une poinçonneuse pour découper la tôle sous différentes formes.Des feuilles de métal plates, souvent appelées flans, sont introduites dans une poinçonneuse, qui utilise un outil ou une matrice pour transformer le métal en une nouvelle forme.Le matériau à estamper est placé entre les parties de la matrice et une pression est appliquée pour façonner et cisailler le matériau afin d'obtenir la forme finale souhaitée pour le produit ou le composant.
Chaque station de l'outil effectue une découpe, un emboutissage ou un pliage différent à mesure que la bande est déroulée en douceur de la bobine à travers une presse progressive, et le processus de chaque station successive est ajouté au travail des stations précédentes pour former une pièce complète.Investir dans des moules en acier permanents entraîne certains coûts initiaux, mais des économies significatives peuvent être réalisées en améliorant l'efficacité et la vitesse de production, ainsi qu'en combinant plusieurs opérations de moulage en une seule machine.Ces moules en acier conservent leurs arêtes de coupe tranchantes et sont très résistants aux forces d'impact et abrasives élevées.
L'emboutissage, également connu sous le nom de pressage, peut être effectué conjointement avec d'autres procédés de formage des métaux et peut consister en un ou plusieurs procédés ou techniques plus spécifiques, tels que l'emboutissage, le découpage, le gaufrage, le gaufrage, le pliage, le bridage et le laminage. .En utilisant une matrice pour couper le métal sous différentes formes, le poinçonnage consiste à retirer un morceau de ferraille lorsque le poinçon entre dans la matrice, laissant un trou dans la pièce à travailler.Le découpage, en revanche, supprime la pièce à travailler du matériau principal et les pièces métalliques retirées constituent la nouvelle pièce à travailler ou le nouveau flan.
Gaufrage Un dessin qui crée des bosses ou des bosses dans la tôle en pressant le flan contre une matrice contenant la forme souhaitée, ou en introduisant le flan de matériau dans une matrice de laminage.Le gaufrage est une technique de pliage dans laquelle une pièce est placée entre une matrice et un poinçon ou une presse pour l'estampage, une série d'actions qui amènent la pointe du poinçon à percer le métal et à produire une nouvelle forme.Le pliage est un moyen de donner à un métal la forme souhaitée, telle qu'un profil en forme de L, de U ou de V, et le pliage se produit généralement autour d'un seul axe.Le bridage est le processus d'introduction d'un évasement ou d'une bride dans une pièce métallique à l'aide d'une matrice, d'une presse ou d'une machine de bridage spécialisée.
Les presses à métaux peuvent non seulement poinçonner, elles peuvent également couler, couper, presser et façonner des tôles, et les machines peuvent être programmées ou commandées par ordinateur (CNC) pour créer des formes très précises et reproductibles, avec usinage par électroérosion (EDM) et assisté par ordinateur. programmes de conception (CAO) garantissant la précision.
