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모터를 선택할 때 출력과 토크는 어떻게 선택합니까?

조회수: 26     작성자: 사이트 편집자 게시 시간: 2024-06-04 출처: 대지

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전기 모터를 선택할 때 출력과 토크를 선택하는 방법은 무엇입니까?

전기 모터의 동력은 생산 기계에 필요한 동력에 따라 선택되어야 하며 모터가 정격 부하에서 작동하도록 노력해야 합니다. 선택할 때 다음 두 가지 사항에 유의해야 합니다.

① 모터 출력을 너무 작게 선택한 경우. 모터 출력을 너무 작게 선택하면 '작은 말이 끄는 카트' 현상이 발생하여 모터에 장기간 과부하가 걸릴 수 있습니다. 열과 손상으로 인해 단열이 되지 않도록 합니다. 심지어 모터도 불탔습니다.

② 모터 출력을 너무 크게 선택한 경우. '큰 말이 끄는 수레' 현상이 나타날 것이다. 출력된 기계력을 완전히 활용할 수 없고 역률과 효율도 높지 않으며 사용자와 그리드도 좋지 않습니다. 그리고 전기낭비도 발생합니다.



모터 출력을 올바르게 선택하려면 다음 계산이나 비교를 수행해야 합니다.

P=F*V/1000(P= 계산된 전력 KW, F= 필요한 장력 N, 라인 속도 M/S) 일정한 부하 연속 작업 모드의 경우 필요한 모터 전력은 다음 공식에 따라 계산할 수 있습니다. P1(kw): P=P/n1n2 n1은 생산 기계의 효율성입니다. n2는 모터의 효율, 즉 전달효율이다. 위의 공식으로 계산된 전력 P1은 반드시 제품 전력과 동일하지는 않습니다. 그러므로. 선택한 모터의 정격 출력은 계산된 출력과 같거나 약간 커야 합니다.

게다가. 가장 일반적인 방법은 비유를 통해 모터의 출력을 선택하는 것입니다. 비유라고 합니다. 유사한 생산 기계에 사용되는 전기 모터의 출력과 비교됩니다.


구체적인 관행은 다음과 같습니다.

이 장치 또는 근처의 다른 장치의 유사한 생산 기계에서 모터의 전력이 얼마나 사용되는지 확인한 다음 유사한 전력 모터를 선택하여 테스트하십시오. 테스트 실행의 목적은 선택한 모터가 생산 기계와 일치하는지 확인하는 것입니다.


확인 방법은 다음과 같습니다.

모터를 생산기계로 구동시켜 작동하게 하고, 클램프 전류계로 모터의 작동전류를 측정하고, 측정된 전류를 모터 명판에 표시된 정격전류와 비교합니다. 전동기의 실제 작동 전류가 명판에 표시된 정격 전류와 크게 다르지 않은 경우. 선택한 모터의 출력이 적절하다는 것을 나타냅니다. 모터의 실제 작동 전류가 명판에 표시된 정격 전류보다 약 70% 낮은 경우. 이는 모터의 출력이 너무 커서 출력이 더 작은 모터를 교체해야 함을 나타냅니다. 측정된 모터의 작동 전류가 명판에 표시된 정격 전류보다 40% 이상 큰 경우. 이는 모터의 출력이 너무 작음을 나타내며 더 큰 출력의 모터를 교체해야 함을 나타냅니다.

서보 모터의 정격 전력, 정격 속도 및 정격 토크 사이의 상호 컨덕턴스에 적합하지만 실제 정격 토크 값은 실제 측정이어야 하며 에너지 변환 효율 문제로 인해 기본 값은 일반적으로 동일합니다. 약간의 감소가 있을 것입니다.


후속 질문:

무한 속도 제어를 사용하고 있다면 어떻게 되나요? 모터 출력 및 토크 측면에서 AC 가변 주파수 속도 조절과 DC 속도 조절의 특성과 차이점은 무엇입니까?


답변:

AC 가변 주파수 속도 조절 및 DC 속도 조절에 대하여 1: 인버터 DC 모터 드라이브 및 AC 모터 드라이브의 개발은 19세기에 탄생하여 100년 이상의 역사를 가지며 전력의 주요 구동 장치가 되었습니다. 기계. 그러나 기술적인 이유로 오랫동안 전체 전기 구동 시스템의 약 80%를 차지하는 비가변 속도 구동 시스템이 AC 모터(비동기 모터 및 동기 모터 포함)에 사용되었으며, 구동 시스템의 속도 제어에 필요한 것은 기본적으로 직류 모터를 사용하는 것입니다.



DC 모터와 비교하여 AC 모터는 다음과 같은 장점이 있습니다.

(1) 견고한 구조, 안정적인 작업, 쉬운 유지 관리; 

(2) 정류 스파크가 없으며 열악한 환경에서 가연성 및 폭발성 가스가 있는 경우에도 적용할 수 있습니다. 

(3) 대용량, 고속, 고전압의 AC 모터 제작이 용이하다.

따라서 오랫동안 사람들은 DC 모터를 조정 가능한 AC 모터로 교체하기를 희망했으며 AC 모터의 속도 제어에 대한 많은 연구 개발 작업이 수행되었습니다. 그러나 1970년대까지 교류 속도 제어 시스템에 대한 연구개발은 만족스러운 결과를 얻지 못하여 교류 속도 제어 시스템의 보급 및 적용에 한계가 있었다. 산업 생산에 널리 사용되는 팬, 펌프 등 속도 제어가 필요한 전기 구동 시스템에서 풍속과 흐름을 조정하기 위해 배플과 밸브를 사용해야 하는 것은 바로 이러한 이유입니다. 이러한 접근 방식은 시스템의 복잡성을 증가시킬 뿐만 아니라 에너지 낭비를 초래합니다.





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