Changzhou Holry Electric Technology Co., Ltd. li Changzhou, Chinaîn e, ku aborî û veguheztina hêsan pêşxistiye.
Li HOLRY MOTOR, di sêwirandin û hilberîna motorên DC yên bê firçe (BLDC) de pisporiya me ya berfireh heye - NEMA17-42 × 42MM Motora bê firçe, NEMA23-57 × 57MM Motora Brushless,NEMA24-60 × 60MM Motora Brushless,NEMA32-80 × 80MM Motora Brushless,NEMA34-86 × 86MM Motora bê firçe,NEMA42-110 × 110 MM Motora Bê firçe , Motora Bê firçe ya Yekgirtî û Rêzeya S Motora Bê firçe û rêzek hilberek cihêreng pêşkêşî dike ku motorên standard ên BLDC-ê yên bi pîvana NEMA, û her weha motorên servo, motorên spindle, û vebijarkên din ên pispor vedihewîne. Em amûr û teknolojiya pêşkeftî bikar tînin da ku kalîteya herî bilind û performansa motorên xwe yên BLDC misoger bikin. Ma hûn hewceyê motorên li ser refikê an çareseriyên xwerû hewce ne, HOLRY MOTOR xwedan zanîn û çavkaniyan e ku hewcedariyên we bicîh bîne.
Berhemên me li hundur û derveyî welat navûdengê baş wergirtine! Heya nuha, ew bi giranî ji zêdetirî 60 welatên wekî DY, Italytalya, Almanya, Brezîlya, Rusya, Pakistan û hwd têne şandin.
● Li hawîrdorên hişk, karbidestiya xerckirina bilind, teserûfa enerjiyê ya bilind û parastina jîngehê, ji% 80 zêdetir biguncînin;
●Bikaranîna axa erdê, guheztina bilind û qebareya kêm, bersiva dînamîkî ya baş;
● Pêla sinusê ya sê qonax, bi taybetmendiyên sêwirana kêm-leza hêja
●Dengê kêm, bê parastin, jiyan dirêj;
1. Stator di nav statorek yek-parçe û statorek tevahî de tê dabeş kirin. Pêdivî ye ku statorê yek perçeyî ji bo her perçeyek ji hev veqetandî were birîn, û tevahiya neynûk dikare rasterast wekî tevahî were birîndar kirin. Çarçoveyê têxin hêlîna statorê, bala xwe bidin pozîsyona derketinê ya bihayê statorê, û pê ewle bin ku dendika li kêleka têlê di nîvê her balafirek statorê de were danîn.
2. Statorê bi têlên birînê pêdivî ye ku li gorî nexşeyan were paralel kirin. Piştî ku têl têne girêdan, divê têl bêne girêdan (ji bo ku têl ji çewisandin an zirarê werin parastin), û paşê stator were qut kirin.
3. Statorê ku bi germê hatî çêkirin bi gavê têl ve girêdayî ye, û pêdivî ye ku têl li gorî hewcedariyên xerîdar an daxwazên li ser nexşeyê were kirin.
4. Statorê ku li gorî pêdiviyan ve girêdayî ye, pêdivî ye ku were ceribandin, û stator bi makîneya ceribandinê ve girêdayî ye ku biceribîne ka berxwedan û induktans li gorî standardê pêk tê.
5. Statorê ceribandî tê civandin û ji bo standby di qutiya veguheztinê de tê danîn.
1.
Şaft û rotorê motora bê firçe zeliqînin û li benda yedek bisekinin.
2.
Pola magnetîkî (pola N, pola S) dabeş bikin, wê bi zencîr, NSNSNS/SNSNSN li rotorê bixin, û pola magnetîkî li ser qalikê pola rotorê bixin.
3.
Balansa dînamîkî ya rotorê biceribînin (ji bo ku rotor bi rêkûpêk bixebite), rotor û statorê ceribandinkirî têne berhev kirin, pêlava pêlê li ser qapaxa pêşîn tê danîn, û qapaxa paşîn hewceyê pêlek pêlê nake.
4.
Dema sazkirina Holê, pêdivî ye ku ew li gorî hewcedariyên rêveberiyê yên xerîdar an xêzkirinê were saz kirin, li ser stûna derana paşîn a motorê were saz kirin, û di dawiyê de forma pêlê jêbirin.
5.
Piştî ku motor bi tevahî hate saz kirin, pêdivî ye ku meriv tevahiya makîneyê bi ajokerê re ceribandin, leza herî zêde rast bikin, kontrol bikin ka motor bi rêkûpêk dixebite, deng, bilindbûna germahiyê, hwd.
Motorên bê firçe di pîşesaziyên wekî îstîxbarata AI-ê, otomobîl, alavên bijîjkî, û otomasyona pîşesaziyê de ji ber jiyana xwe ya dirêj, dengê kêm, û torque ya zêde bi berfirehî têne bikar anîn. Ji ber taybetmendî û celebên wan ên cihêreng, meriv çawa hilbijêrin motorek bê firçe girêdayî ye Pir girîng e ku meriv daxwazên performansa hilberê bicîh bîne. Di vê gotarê de, em ê çend prensîban ji bo hilbijartina motorên bê firçe destnîşan bikin.
Motora bê firçe jî celebek amûrek e ku di salên dawî de di hilberîna pîşesaziyê de bi gelemperî tê bikar anîn. Li sûkê gelek modelên vê amûreyê hene ku meriv ji wan hilbijêrin. Modelên hilberan cûda ne, lê yên din yek in. Çi li ser alavên elektrîkê yên maqûl?
Taybetmendiyên strukturel ên motorên bê firçe gearboxên gerstêrk, gearboksên silindrîk, gearboxên gemarê yên paralel, û gearboxên kurm hene;
Asta materyalê di nav avahiya metal û avahiya plastîk de tê dabeş kirin; asta hêzê li motorên bê firçe yên bi hêz û hêza kêm tê dabeş kirin.
1. Berî kirînê riya karanîna motorê, senaryoya serîlêdanê, hewcedariyên hawîrdorê, germahiya xebatê û faktorên din diyar bikin.
2. Pêşîn diyar bikin ka kîjan motorê hewce ye, wekî hêza kêm, torque bilind, leza kêm, deng, hêz, pîvan û hewcedariyên hêz û performansê yên din.
3. Kevirê torsîyonê, rêbaza sazkirinê û rêbaza lênêrînê ya mîlî hilberandinê diyar bikin.
4. Tespîtkirina leza zivirîna û rêjeya kêmkirina mîlî veguheztina input.
5. Li gorî mezinahiya flange ya makîneyê motorek bê firçe hilbijêrin. Ger mêşa derketinê çakûçê têra xwe nekişîne, vegerin 2 û ji nû ve li hev bikin.
Motorên bê firçe yên taybetmendî û modelên cihêreng xwedan qadên karanîna û taybetmendiyên cûda ne. Ji ber vê yekê, divê em hewcedariyên xwe bi zelalî berî kirînê fêm bikin, û kor nekirin.
Motora bê firçe firçeyê radike, û guheztina herî rasterast ev e ku dema ku motora firçekirî dimeşe çirûskek elektrîkê çênabe, ku ev yek destwerdana çirûskên elektrîkê li ser alavên radyoya ji dûr ve kêm dike.
Di motora bê firçe de firçe tune, di dema xebitandinê de hêza felqê pir kêm dibe, xebitandin xweş e, û deng dê pir kêmtir be. Ev avantaj ji bo aramiya operasyona modelê piştgirîyek mezin e.
Bê firçe, cilê motora bê firçe bi giranî li ser hilgirtinê ye. Ji nêrînek mekanîkî ve, motora bê firçe hema motorek bê lênihêrîn e. Ger hewce be, tenê hin lênihêrîna rakirina tozê hewce ye.
Di doza ku em dikarin dabînkirina hêz û voltaja hilberê rast bikin, pêdivî ye ku em motorek bê firçeya bi torque, lez û hilberek têkildar a ku li gorî rewşa rastîn bi nirxa binavkirî re têkildar hilbijêrin hilbijêrin. Em dikarin bi guheztina voltaja leza pêwîst bistînin. Gava ku voltaja dabînkirina hêzê rast be û motora bê firçeya ku rasterast li hev tê nikaribin were hilbijartin, em dikarin pêşî li gorî torque taybetmendiya guncan hilbijêrin. Voltaj û leza hilberê dikare wekî verastkirinek guncan were bikar anîn.
Hêza hilberîna herî zêde ya motorê sînorkirî ye. Ger hêza motora bê firçe pir piçûk be û bar ji hêza hilberîna binavkirî derbas bibe, dê motor zêde were barkirin. Dema ku zêde were barkirin, motor dê germ bibe, lerizîne, bilez dê dakeve, û deng dê anormal be, ku ev cidî ye. Dema ku zêde were barkirin, motor dê were şewitandin. Û heke hêz pir mezin be, ew ê bibe sedema windabûna aborî. Ji ber vê yekê, pir girîng e ku meriv hêza motorê bi maqûl hilbijêrin.
Taybetmendiyên hawîrdorê yên bikêr: Motor dikare li bilindahiyek ne ji 1000 metreyî di 5~+40 de hêza hilberanê ya binavkirî bigihîne û dikare bi zexta normal 40~+50C bilindahî ji 1000 metreyî zêdetir e, û hêz ji bo her 100 metreyî zêde 1,5% kêm dibe): frena offthe kar dike ku mîlî motorê ji zivirînê dûr bixe da ku ji zirara kesane an zirara amûrê dûr bixe. Taybetmendiyên hilgirtinê: Hemî motorên bê firçe yên DC hêlînên topê yên du-alî yên dualî, rûnên germahiya bilind û nizm, û temenê wê di bin şert û mercên barkirina normal de ji 20000 saetan ne kêmtir e.
Teknolojiya Elektrîkê pêşkêşkeran dihewîne da ku ji destwerdan û guheztina alavên elektromagnetîk ên derve dûr bisekine û tedbîrên parastinê yên baş hewce dike. Ji bo pêşîgirtina li destwerdana frekansa bilind, têl û têlên qround bi hişkî ji hev veqetînin û nekarin werin daxistin. Xeta pêwendiya kesane û cîhazê divê xetek parastî be, û kapasîteya wê ya reaktansê ji 50pF/m bêtir agahdarî ji pozîsyona paşveçûn120 ne be.
Xaniyê motorê dikare ji zirara motorê dûr bixe. Di dema xebitandina mekanîzmayê de paqijkirina rûyê mekanîzmayê qedexe ye da ku ji zirarê nemîne Motora bê firçe divê di pêvajoya sazkirinê de hevsengiya pergala mîlê barkirinê û mîla motorê misoger bike da ku rê li ber şikestin û zirarê nede mekanîzmaya barkirinê. Heke dawiya mîlê motorê bi çerxên kemberê yên hemdemî û bi çerxên kemberê yên gerstêrkê ve girêdayî be, divê çerxên kemberê yên hemwext û bi çerxên gerstêrge kontrol bikin. ji bo pîvanên teknîkî yên barkirina eksî (Fa) û radial (Fr) ya motorê ji bo ku zirarê negihîje motorê, standardên verastkirinê wiha ne: Mezinahiya çerxên kemberê yên hevdem, gemarên helîkal û gerstêrkên gerstêrk dmin≥2Tm.Tm torka herî bilind a motora Brushless e.
Germahiya hilanînê: -25~+55℃ne cemidî xwe ji korozyon, gaza şewitandî, dilopên neftê û tozê dûr bigirin. Veguhastin: Divê pakêt ne giran be, bi baldarî were hilgirtin.
| 60 | BLDC | 2 | 0 | 30 | YEK | PL10 | N | B | 01 |
| ① | ② | ③ | ④ | ⑤ | ⑥ | ⑦ | ⑧ | ⑨ | ⑩ |
| ① | 60 | Koda bingehîn ya DCmotor - 33,42,57,60,80,86,110,130 mm | |||||||
| ② | BLDC | Motora DC ya bê firçe | |||||||
| ③ | 2 | Voltaja ketina ajokerê 1--12VDC /2 --24VDC /3--36 VDC /4--48 V DC /5- -220VAC(50/60Hz) /6-- 220VAC(50/60Hz) | |||||||
| ④ | 0 | Hêza binavkirî x10 (W) | |||||||
| ⑤ | 30 | Leza binavkirî x100 (30x100=3000) rpm | |||||||
| ⑥ | YEK | Type Motor | |||||||
| ⑦ | PL10 | Planetaryreducer1:10 | |||||||
| ⑧ | N | Bê wate (Elementa Hall tune) | |||||||
| ⑨ | B | B -Alava frenê | |||||||
| ⑩ | 01 | Hejmara pêvekirî | |||||||
2025-06-17 11
57BLDC55-20330-08B.pdf
2025-06-17 4
42BLDC61-10540-05B.pdf
2025-06-17 3
42BLDC81-10840-05B.pdf
2025-06-17 3
42BLDC101-11040-05B.pdf
2025-06-17 2
42BLDC41-10340-05B.pdf
2025-06-17 7
42BLDC81-20840-05B.pdf
2025-06-17 8
42BLDC61-20540-05B.pdf
2025-06-17 4
42BLDC41-20340-05B.pdf
2025-06-17 21
42BLDC101-21040-05B.pdf
2023-03-31 8
110BLDC110-410030-19J - Motora bê firçe.pdf
2023-03-31 6
86BLDC130-47830-14J - Motora bê firçe.pdf
2023-03-31 6
86BLDC115-46630-14J - Motora bê firçe.pdf
2023-03-31 3
86BLDC105-45930-14J - Motora bê firçe.pdf
2023-03-31 4
70BLDC146-44730-14J - Motora bê firçe.pdf
2023-03-31 5
86BLDC90-44030-14J - Motora bê firçe.pdf
2023-03-31 3
80BLDC130-47530-14J - Motora bê firçe.pdf
2023-03-31 4
80BLDC115-45530-14J - Motora bê firçe.pdf
2023-03-31 3
70BLDC116-23230-14J - Motora bê firçe.pdf
2023-03-31 5
80BLDC100-44030-14J - Motora bê firçe.pdf
2023-03-31 5
86BLDC80-43030-14J - Motora bê firçe.pdf