O que significa sem escova？

UM O motor sem escova é um motor elétrico de corrente direta (DC) que opera sem as escovas mecânicas e o comutador de um motor de escova tradicional. Possui vantagens distintas sobre um motor de escova e é mais econômico a longo prazo, embora os custos iniciais sejam mais altos. Motores sem escova são usados ​​em vários aspectos da construção sem valas.

Um motor sem escova pode ser referido como um Motor BLDC ou BL. Os sinônimos incluem motores comutados eletronicamente (ECMs, motores CE) ou motores CC síncronos.

1. O que é um motor DC sem escova

O motor CC sem escova consiste em um corpo motor e um motorista e é um produto mecatrônico típico. Um motor sem escova refere-se a um motor sem escovas e comutadores (ou anéis de colecionador), também conhecido como motor sem comutador. Já no século XIX, quando o motor nasceu, o motor prático produzido era uma forma sem escova, ou seja, um motor assíncrono da gaiola de esquilo AC, que era amplamente utilizado. No entanto, motores assíncronos têm muitos defeitos intransponíveis, para que o desenvolvimento da tecnologia motor seja lenta. Os transistores nasceram em meados do século passado, então os motores DC sem escova que usam circuitos de comutação de transistor em vez de pincéis e comutadores surgiram. Este novo motor sem escova, chamado de um motor CC comutado eletronicamente, supera as deficiências da primeira geração de motores sem escova.

2. A diferença entre o motor sem escova e o motor escovado

1) diferença de trabalho motor

Motor escovado Quando o motor está funcionando, a bobina e o comutador giram, o aço magnético e a escova de carbono não giram e a mudança alternada da direção da corrente da bobina é concluída pelo comutador e escova que gire com o motor.

2) A composição motora é diferente

O O motor DC sem escova consiste em um corpo de motor e um motorista e é um produto mecatrônico típico. Como o motor CC sem escova opera de maneira autocontrolada, ele não adiciona um enrolamento inicial adicional ao rotor, como um motor síncrono com carga pesada sob regulação da velocidade de frequência variável, nem causa oscilação e fora da etapa quando a carga muda repentinamente.

3) O desempenho do motor é diferente

O motor escovado é um produto tradicional com desempenho relativamente estável. O motor sem escova é um produto atualizado e seu desempenho na vida é melhor que o do motor escovado. No entanto, seu circuito de controle é relativamente complicado e os requisitos de triagem de envelhecimento para componentes são relativamente rigorosos.

UM O moto sem escova R, isto é, um motor CC sem escova, é composto por um corpo do motor e um motorista e é um produto mecatrônico típico. Como o motor CC sem escova opera de maneira autocontrolada, ele não adiciona um enrolamento inicial ao rotor como um motor síncrono com carga pesada sob regulação da velocidade de frequência variável e não produz oscilação e fora de passo quando a carga muda repentinamente. Os ímãs permanentes de Os motores CC sem escova com capacidade pequena e média agora são feitos principalmente de materiais de boro de ferro de neodímio de terras raras (ND-FE-B) com altos níveis de energia magnética. Portanto, o volume do motor sem escova de ímã permanente de Terra Rara é reduzida por um tamanho de quadro em comparação com o motor assíncrono trifásico com a mesma capacidade.

O motor DC sem escova usa dispositivos de comutação de semicondutores para realizar a comutação eletrônica, ou seja, os dispositivos de comutação eletrônica são usados ​​para substituir os comutadores e pincéis tradicionais de contato. Tem as vantagens de alta confiabilidade, sem faísca de comutação, baixo ruído mecânico etc. É amplamente utilizado em conjuntos de gravação de ponta, gravadores de vídeo, instrumentos eletrônicos e equipamentos de escritório automatizados.

UM O motor CC sem escova consiste em um rotor de ímã permanente, um estator de enrolamento de vários polos e um sensor de posição. De acordo com a alteração da posição do rotor, o sensor de posição comutora a corrente do enrolamento do estator em uma determinada ordem (ou seja, detecta a posição do pólo magnético do rotor em relação ao enrolamento do estator e gera um sinal do sensor de posição na posição determinada, que é processada pelo circuito de conversão de sinal para controlar o circuito da chave de energia, alternar a corrente de enrolamento de acordo com uma lógica de lógica). A tensão de trabalho do enrolamento do estator é fornecida pelo circuito eletrônico de comutação controlado pela saída do sensor de posição.