Utengenezaji wa Magari ya Ubora wa Juu kwa Kiwango
Ufunguo wa mafanikio ya utengenezaji wetu wa bidhaa bora zinazofunika Motors uko katika michakato ya kisasa ya uzalishaji na vifaa pamoja na wafanyikazi wenye uzoefu.
0+
+m²
Kiwanda na Ghala
0+
+
Mistari ya Uzalishaji
0+
+
Uwezo wa Kila Mwezi
0+
+
Hati miliki
0+
+
Nchi Zinazosafirishwa
0+
+
Wafanyakazi
Maelezo Fupi ya Brushless Motor
Changzhou Holry Electric Technology Co., Ltd iko katika Changzhou, China, ambayo ina maendeleo ya uchumi na usafiri rahisi.
Huko HOLRY MOTOR, tuna utaalam mkubwa katika muundo na utengenezaji wa motors za DC zisizo na brashi (BLDC) - NEMA17-42×42MM Brushless Motor,NEMA23-57×57MM Brushless Motor,NEMA24-60×60MM Brushless Motor,NEMA32-80×80MM Brushless Motor,NEMA34-86×86MM Brushless Motor,NEMA42-110×110MM Brushless Motor ,Integrated Brushless Motor & S Series Brushless Motor na kutoa laini ya bidhaa mbalimbali inayojumuisha motors za kawaida za NEMA za BLDC, pamoja na motors za servo, motors spindle, na chaguo zingine maalum. Tunatumia vifaa vya kisasa na teknolojia ili kuhakikisha ubora wa juu na utendakazi wa injini zetu za BLDC. Iwe unahitaji injini za nje ya rafu au suluhu zilizobinafsishwa, HOLRY MOTOR ina maarifa na nyenzo za kutimiza mahitaji yako.
Bidhaa zetu zimepata sifa nzuri nyumbani na nje ya nchi! Kwa sasa, zinasafirishwa kwa nchi zaidi ya 60 kama vile USA, Italia, Ujerumani, Brazil, Urusi, Pakistan, nk.
1.Miaka ya utaalam katika utafiti, ukuzaji, muundo na utengenezaji wa suluhisho bora za gari zisizo na brashi. 2.Tumefanikiwa kupitia ukaguzi wa kiwanda wa ISO 9001, na kuhakikisha kuwa kituo chetu cha utengenezaji kinafikia viwango vya ubora wa juu zaidi. Bidhaa zetu zimeidhinishwa, ikijumuisha vyeti vinavyoshikiliwa kama vile CE na vingine. 3.Tunatoa huduma kamili za OEM na ODM za kituo kimoja, ambapo tunaweza kusaidia katika kupunguza gharama au kutengeneza bidhaa za ushindani zinazolingana na mahitaji yako mahususi.
●Kukabiliana na mazingira magumu, ufanisi mkubwa wa matumizi, uokoaji wa nishati ya juu na ulinzi wa mazingira, zaidi ya 80%; ●Kutumia ardhi ya eneo, upitishaji wa juu na ujazo wa chini, mwitikio mzuri wa nguvu; ● Wimbi la sine la awamu tatu, lenye sifa bora za muundo wa kasi ya chini ●Kelele ya chini, bila matengenezo, maisha marefu;
Utangulizi wa sehemu ya stator ya motor isiyo na brashi
1. Stator imegawanywa katika stator moja ya kipande na stator nzima. Stator moja ya kipande inahitaji kujeruhiwa tofauti kwa kila kipande, na msumari mzima unaweza kujeruhiwa moja kwa moja kwa ujumla. Weka sura katika nafasi ya stator, makini na nafasi ya plagi ya bei ya hisa, na uhakikishe kuwa notch kwenye upande wa wiring imewekwa katikati ya ndege yoyote ya stator. 2. Stator yenye waya za jeraha inahitaji kufanana kulingana na michoro. Baada ya kuunganishwa kwa waya, waya zinapaswa kufungwa (ili kulinda waya kutoka kwa kufinya au kuharibiwa), na kisha stator inapaswa kupunguzwa. 3. Stator ambayo imefungwa kwa joto imeunganishwa na hatua ya wiring, na wiring inahitaji kufanywa kulingana na mahitaji ya mteja au mahitaji kwenye kuchora. 4. Stator ambayo imeunganishwa kulingana na mahitaji inahitaji kujaribiwa, na stator imeunganishwa kwenye mashine ya kupima ili kupima ikiwa upinzani na inductance hukutana na kiwango. 5. Stator iliyojaribiwa imekusanywa na kuwekwa kwenye sanduku la uhamisho kwa kusubiri.
Utangulizi wa sehemu ya rotor ya motor isiyo na brashi
1.
Gundi shimoni na rotor ya motor isiyo na brashi na usubiri vipuri.
2.
Panga chuma cha sumaku (N daraja, daraja la S), kibandike kwenye rota kwa gundi, NSNSNS/SNSNSN, na ubandike chuma cha sumaku kwenye mkono wa rota.
3.
Jaribu usawa wa nguvu wa rotor (ili rotor iendeshe vizuri), rotor iliyojaribiwa na stator imekusanyika, pedi ya wimbi imewekwa kwenye kifuniko cha mbele, na kifuniko cha nyuma hakihitaji pedi ya wimbi.
4.
Wakati wa kufunga Ukumbi, inahitaji kusanikishwa kulingana na mahitaji ya uendeshaji wa mteja au mchoro, imewekwa kwenye shimoni la pato la nyuma la gari, na mwishowe kurekebisha muundo wa wimbi.
5.
Baada ya motor imewekwa kabisa, inahitajika kupima mashine nzima na dereva, kurekebisha kasi hadi kiwango cha juu, angalia ikiwa motor inaendesha vizuri, kelele, kupanda kwa joto, nk.
Motors zisizo na brashi hutumiwa sana katika tasnia kama vile ujasusi wa AI, magari, vifaa vya matibabu, na mitambo ya viwandani kwa sababu ya maisha yao marefu, kelele ya chini, na torque ya juu. Kwa sababu ya vipimo na aina zao tofauti, jinsi ya kuchagua motor isiyo na brashi inategemea Ni muhimu sana kukidhi mahitaji ya utendaji wa bidhaa. Katika makala hii, tutaanzisha kanuni kadhaa za kuchagua motors zisizo na brashi.
Brushless motor pia ni aina ya vifaa vya kawaida kutumika katika uzalishaji wa viwanda katika miaka ya hivi karibuni. Kuna mifano mingi ya vifaa hivi vya kuchagua kwenye soko. Mifano ya bidhaa ni tofauti, lakini wengine ni sawa. Vipi kuhusu vifaa vya umeme vinavyofaa?
Vipimo vya kimuundo vya motors zisizo na brashi ni pamoja na sanduku za gia za sayari, sanduku za gia za silinda, sanduku za gia sambamba za spur, na sanduku za gia za minyoo;
Ngazi ya nyenzo imegawanywa katika muundo wa chuma na muundo wa plastiki; kiwango cha nguvu kinagawanywa katika motors zisizo na nguvu za juu na za chini.
1. Kuamua njia ya matumizi ya motor, hali ya maombi, mahitaji ya mazingira, joto la kazi na mambo mengine kabla ya kununua.
2. Kwanza tambua ni aina gani ya motor inahitajika, kama vile nguvu ya chini, torque ya juu, kasi ya chini, kelele, nguvu, vigezo na mahitaji mengine ya nguvu na utendaji.
3. Kuamua jiwe la torsion, njia ya ufungaji na njia ya matengenezo ya shimoni la pato.
4. Kuamua kasi ya mzunguko na uwiano wa kupunguza shimoni la maambukizi ya pembejeo.
5. Chagua motor isiyo na brashi kulingana na ukubwa wa flange ya mashine. Ikiwa shimoni la pato huburuta nyundo bila kutosha, rudi kwa 2 na ulinganishe tena.
Motors zisizo na brashi za vipimo tofauti na mifano zina maeneo tofauti ya matumizi na sifa za matumizi. Kwa hiyo, lazima tuelewe mahitaji yetu wenyewe kwa uwazi kabla ya kununua, na usinunue kwa upofu.
Gari isiyo na brashi huondoa brashi, na mabadiliko ya moja kwa moja ni kwamba hakuna cheche za umeme zinazozalishwa wakati motor iliyopigwa inaendesha, ambayo hupunguza sana kuingiliwa kwa cheche za umeme kwenye vifaa vya redio vya udhibiti wa kijijini.
2.Kelele ya chini na uendeshaji laini
Hakuna brashi katika motor isiyo na brashi, nguvu ya msuguano imepunguzwa sana wakati wa operesheni, operesheni ni laini, na kelele itakuwa chini sana. Faida hii ni msaada mkubwa kwa utulivu wa operesheni ya mfano.
3.Maisha marefu na gharama ya chini ya matengenezo
Bila brashi, kuvaa kwa motor isiyo na brashi ni hasa juu ya kuzaa. Kutoka kwa mtazamo wa mitambo, motor brushless ni karibu motor isiyo na matengenezo. Ikiwa ni lazima, matengenezo ya kuondolewa kwa vumbi tu yanahitajika.
Motors za DC zisizo na brashi za awamu 3 ni bora kwa programu zinazohitaji ufanisi wa juu, matengenezo ya chini, na maisha marefu. Zinatumika sana katika tasnia kama vile magari, anga, na roboti.
HOLRY ni muuzaji wa motors za DC wa awamu ya 3 na mtengenezaji wa motors za DC wa awamu ya 3.
Uingiliano usio na brashi, wa chini: Mota isiyo na brashi huondoa brashi. Mabadiliko ya moja kwa moja ni kwamba hakuna cheche inayozalishwa wakati motor ya brashi inaendesha, ambayo hupunguza sana kuingiliwa kwa cheche kwenye vifaa vya redio vya udhibiti wa kijijini.
Kelele ya chini na operesheni thabiti: motor isiyo na brashi haina brashi, msuguano hupunguzwa sana wakati wa operesheni, operesheni ni thabiti, na kelele ni ya chini sana. Faida hii ni msaada mkubwa kwa utulivu wa mfano.
Maisha marefu na gharama ya chini ya matengenezo: Uvaaji wa motors zisizo na brashi na zisizo na brashi ni hasa kwenye fani. Kutoka kwa mtazamo wa mitambo, motor isiyo na brashi ni karibu motor isiyo na matengenezo. Ikiwa ni lazima, fanya tu kuondoa vumbi.
Uingiliano usio na brashi, wa chini: Mota isiyo na brashi huondoa brashi. Mabadiliko ya moja kwa moja ni kwamba hakuna cheche inayozalishwa wakati motor ya brashi inaendesha, ambayo hupunguza sana kuingiliwa kwa cheche kwenye vifaa vya redio vya udhibiti wa kijijini.
Kelele ya chini na operesheni thabiti: motor isiyo na brashi haina brashi, msuguano hupunguzwa sana wakati wa operesheni, operesheni ni thabiti, na kelele ni ya chini sana. Faida hii ni msaada mkubwa kwa utulivu wa mfano.
Maisha marefu na gharama ya chini ya matengenezo: Uvaaji wa motors zisizo na brashi na zisizo na brashi ni hasa kwenye fani. Kutoka kwa mtazamo wa mitambo, motor isiyo na brashi ni karibu motor isiyo na matengenezo. Ikiwa ni lazima, fanya tu kuondoa vumbi.
Uingiliano usio na brashi, wa chini: Mota isiyo na brashi huondoa brashi. Mabadiliko ya moja kwa moja ni kwamba hakuna cheche inayozalishwa wakati motor ya brashi inaendesha, ambayo hupunguza sana kuingiliwa kwa cheche kwenye vifaa vya redio vya udhibiti wa kijijini.
Kelele ya chini na operesheni thabiti: motor isiyo na brashi haina brashi, msuguano hupunguzwa sana wakati wa operesheni, operesheni ni thabiti, na kelele ni ya chini sana. Faida hii ni msaada mkubwa kwa utulivu wa mfano.
Maisha marefu na gharama ya chini ya matengenezo: Uvaaji wa motors zisizo na brashi na zisizo na brashi ni hasa kwenye fani. Kutoka kwa mtazamo wa mitambo, motor isiyo na brashi ni karibu motor isiyo na matengenezo. Ikiwa ni lazima, fanya tu kuondoa vumbi.
Uingiliano usio na brashi, wa chini: Mota isiyo na brashi huondoa brashi. Mabadiliko ya moja kwa moja ni kwamba hakuna cheche inayozalishwa wakati motor ya brashi inaendesha, ambayo hupunguza sana kuingiliwa kwa cheche kwenye vifaa vya redio vya udhibiti wa kijijini.
Kelele ya chini na operesheni thabiti: motor isiyo na brashi haina brashi, msuguano hupunguzwa sana wakati wa operesheni, operesheni ni thabiti, na kelele ni ya chini sana. Faida hii ni msaada mkubwa kwa utulivu wa mfano.
Maisha marefu na gharama ya chini ya matengenezo: Uvaaji wa motors zisizo na brashi na zisizo na brashi ni hasa kwenye fani. Kutoka kwa mtazamo wa mitambo, motor isiyo na brashi ni karibu motor isiyo na matengenezo. Ikiwa ni lazima, fanya tu kuondoa vumbi.
Uingiliano usio na brashi, wa chini: Mota isiyo na brashi huondoa brashi. Mabadiliko ya moja kwa moja ni kwamba hakuna cheche inayozalishwa wakati motor ya brashi inaendesha, ambayo hupunguza sana kuingiliwa kwa cheche kwenye vifaa vya redio vya udhibiti wa kijijini.
Kelele ya chini na operesheni thabiti: motor isiyo na brashi haina brashi, msuguano hupunguzwa sana wakati wa operesheni, operesheni ni thabiti, na kelele ni ya chini sana. Faida hii ni msaada mkubwa kwa utulivu wa mfano.
Maisha marefu na gharama ya chini ya matengenezo: Uvaaji wa motors zisizo na brashi na zisizo na brashi ni hasa kwenye fani. Kutoka kwa mtazamo wa mitambo, motor isiyo na brashi ni karibu motor isiyo na matengenezo. Ikiwa ni lazima, fanya tu kuondoa vumbi.
Uingiliano usio na brashi, wa chini: Mota isiyo na brashi huondoa brashi. Mabadiliko ya moja kwa moja ni kwamba hakuna cheche inayozalishwa wakati motor ya brashi inaendesha, ambayo hupunguza sana kuingiliwa kwa cheche kwenye vifaa vya redio vya udhibiti wa kijijini.
Kelele ya chini na operesheni thabiti: motor isiyo na brashi haina brashi, msuguano hupunguzwa sana wakati wa operesheni, operesheni ni thabiti, na kelele ni ya chini sana. Faida hii ni msaada mkubwa kwa utulivu wa mfano.
Maisha marefu na gharama ya chini ya matengenezo: Uvaaji wa motors zisizo na brashi na zisizo na brashi ni hasa kwenye fani. Kutoka kwa mtazamo wa mitambo, motor isiyo na brashi ni karibu motor isiyo na matengenezo. Ikiwa ni lazima, fanya tu kuondoa vumbi.
Katika kesi ambayo tunaweza kurekebisha usambazaji wa nguvu na voltage ya bidhaa, tunahitaji kuchagua motor isiyo na brashi na torque inayolingana, kasi na bidhaa inayolingana na thamani iliyokadiriwa kulingana na hali halisi. Tunaweza kupata kasi inayohitajika kwa kubadilisha voltage. Wakati voltage ya usambazaji wa umeme imewekwa na motor isiyo na brashi inayolingana moja kwa moja haiwezi kuchaguliwa, tunaweza kwanza kuchagua vipimo vinavyofaa kulingana na torque. Voltage ya bidhaa na kasi inaweza kutumika kama marekebisho sahihi.
Uchaguzi wa nguvu wa motor isiyo na brashi
Nguvu ya juu ya pato la motor ni mdogo. Ikiwa nguvu ya motor isiyo na brashi ni ndogo sana na mzigo unazidi nguvu iliyokadiriwa ya pato, motor itakuwa imejaa. Wakati imejaa, motor itawaka, itatetemeka, kasi itashuka, na sauti itakuwa isiyo ya kawaida, ambayo ni mbaya. Wakati imejaa, motor itachomwa moto. Na ikiwa nguvu ni kubwa sana, itasababisha uharibifu wa kiuchumi. Kwa hiyo, ni muhimu sana kuchagua nguvu ya motor kwa sababu.
Sifa zinazotumika za kimazingira: Injini inaweza kukidhi nguvu iliyokadiriwa ya pato kwa Mwinuko wa si zaidi ya mita 1000 kwa 5~+40Cand normalpressureNguvu lossat40~+50Cumo ni zaidi ya mita 1000, na nishati hupunguzwa kwa 1.5% kwa kila ziada ya mita 100 breki ya kuzima nguvu (hiari au kuzima kwa breki kwa gari ghafla inapozimwa): shimoni kutoka kwa kuzunguka ili kuepusha jeraha la kibinafsi au uharibifu wa kifaa.Sifa za Kubeba: Mota zote zisizo na brashi za DC ziliingiza fani za mipira isiyo na vumbi ya safu moja ya pande mbili, grisi ya joto la juu na la chini, na muda wa kuishi sio chini ya masaa 20000 chini ya hali ya kawaida ya mzigo.
Tabia ya Kiufundi ya Umeme
Teknolojia ya Umeme inajumuisha seva ili kuepuka kuingiliwa na hitilafu kutoka kwa kifaa cha nje cha sumaku-umeme na inahitaji hatua nzuri za ulinzi. Kuzuia mwingiliano wa masafa ya juu, waya tofauti kabisa na waya za pande zote na haiwezi kupunguzwa. Laini ya unganisho ya kifaa cha kibinafsi na kifaa lazima iwe laini iliyolindwa, na uwezo wake wa kuitikia ni zaidi ya 50pF/m2p habari isizidi 50pF/m2p.
Tabia za Kiufundi za Mitambo
Nyumba ya magari inaweza kuepuka uharibifu wa motor.lt ni marufuku kusafisha uso wa utaratibu wakati wa uendeshaji wa utaratibu ili kuepuka kuumiaMotor isiyo na waya lazima ihakikishe umakini wa mfumo wa shimoni la mzigo na shimoni ya motor wakati wa mchakato wa usakinishaji ili kuzuia shaft ya motor kutoka kwa kuvunja na kuharibu utaratibu wa mzigo. ikiwa mwisho wa shimoni wa gari una vifaa vya kusawazisha na magurudumu ya ukanda wa marejeleo, magurudumu ya ukanda wa marejeleo lazima yaangalie na gia za ukanda vigezo vya kiufundi vya mizigo ya axial (Fa) na radial (Fr) ya motor ili kuepuka uharibifu wa motor viwango vya uthibitishaji ni kama ifuatavyo: Kipenyo cha magurudumu ya ukanda wa synchronous, gia za helical na gia za sayari dmin≥2Tm.Tm ni torque ya kilele cha motor Brushless.
Halijoto ya kuhifadhi:-25~+55℃hakuna kuganda;unyevu kiasi:5%~95% hakuna ufupishaji; kuweka mbali na babuzi, gesi kuwaka, mafuta dropletsand vumbi. Usafiri: Ufungaji lazima kuwa nzito, kushughulikia kwa uangalifu.
Kanuni za Kutaja
60
BLDC
2
0
30
A
PL10
N
B
01
①
②
③
④
⑤
⑥
⑦
⑧
⑨
⑩
①
60
Msimbo wa msingi wa DCmotor ―33,42,57,60,80,86,110,130 mm
②
BLDC
Brushless DC Motor
③
2
Voltage ya pembejeo ya kiendeshi 1--12VDC /2 --24VDC /3--36 VDC /4--48 V DC /5- -220VAC(50/60Hz) /6-- 220VAC(50/60Hz)
Maswali Yanayoulizwa Mara kwa Mara ya Gari ya Brushless
Q Tofauti kati ya motors DC brushed na brushless?
A
Ili kuweka shaft ya motor DC inayozunguka katika mwelekeo huo huo, kuna haja ya utaratibu wa kubadili mwelekeo wa mtiririko wa sasa wa umeme mara moja kila nusu ya mzunguko (mchakato unaoitwa 'mabadiliko'). Motors za DC zilizopigwa hufanikisha hili kwa njia za mitambo, kwa kutumia commutator na brashi.
Hata hivyo, kwa sababu utaratibu huu unategemea brashi na kibadilishaji umeme kinachosalia kwenye mguso wa umeme shimoni inapozunguka, sehemu hizi huwa na kuvaa kutokana na msuguano wa matumizi ya muda mrefu. Kwa maneno mengine, ni sehemu zinazoweza kutumika na zinahitaji matengenezo ya mara kwa mara. Shida nyingine ni kwamba mawasiliano haya yanayoendelea ya umeme hutoa kelele za umeme na akustisk.
Kinyume chake, motors za DC zisizo na brashi huondoa hitaji la brashi na kibadilishaji kwa badala yake kuingiza mzunguko wa elektroniki ambao hugundua nafasi ya angular ya shimoni. Hii pia huondoa matengenezo yanayohusiana, na kupunguza kelele.
Q ni tofauti gani kati ya AC na DC brushless motor?
Mota za Brushless DC ni sawa na motors za AC synchronous. Tofauti kuu ni kwamba motors synchronous kuendeleza sinusoidal nyuma EMF, ikilinganishwa na mstatili, au trapezoidal, nyuma EMF kwa brushless DC motors. Zote mbili zimeunda sehemu za sumaku zinazozunguka zinazotoa torque katika rota ya sumaku.
Q Ambayo ni bora brushless vs motor brushed?
Motors zisizo na brashi zina ufanisi na utendakazi wa juu zaidi, na uwezekano mdogo wa kuvaa mitambo kuliko wenzao wa brashi. Motors zisizo na brashi hutoa faida nyingine kadhaa, ikiwa ni pamoja na: Uwiano wa juu wa torque kwa uzito. Kuongezeka kwa torque kwa kila wati ya ingizo la nguvu (ufanisi ulioongezeka)
Q Kwa nini motor brushless ni kasi zaidi?
Mota zisizo na brashi hutatua vizuizi vya injini zilizopigwa brashi, kutoa nguvu ya juu zaidi ya pato, saizi ndogo na uzito, uondoaji bora wa joto na ufanisi, masafa mapana ya kasi ya kufanya kazi, na uendeshaji wa chini sana wa kelele ya umeme. Linapokuja suala la torque na nguvu, motors zisizo na brashi haziwezi kupigwa.
Q Kwa nini motor isiyo na brashi ni bora zaidi?
A Kwa sababu hakuna brashi inayosugua dhidi ya kitu chochote, hakuna nishati inayopotea kwa sababu ya msuguano. Hiyo ina maana kwamba injini zisizo na brashi zina ufanisi zaidi wa nishati kuliko kuchimba visima na zinaweza kutumia betri kwa hadi asilimia 50 tena.
Q injini isiyo na brashi ni nini?
A
Gari isiyo na brashi ni motor ya umeme ambayo inafanya kazi bila matumizi ya brashi. Inatumia mfululizo wa sumaku na ubadilishaji unaodhibitiwa kielektroniki ili kutoa nguvu ya mzunguko. Tofauti na motors za jadi za umeme, ambazo hutumia brashi na commutator kubadili mwelekeo wa sasa na kuweka rotor kugeuka, motors brushless hutumia mzunguko wa umeme ili kudhibiti mzunguko wa motor.
Kwa sababu hakuna brashi za kuchakaa, motors zisizo na brashi ni bora zaidi, zinaaminika na zina muda mrefu wa maisha ikilinganishwa na motors zilizopigwa. Hutumika kwa kawaida katika programu ambapo nguvu na ufanisi wa juu unahitajika, kama vile drones, magari ya umeme, mashine za viwandani na zana za nguvu. Walakini, motors zisizo na brashi kwa ujumla ni ghali zaidi kuliko motors zilizopigwa kwa sababu ya muundo wao wa hali ya juu na ugumu.
English
Русский
العربية
Français
Español
Português
Deutsch
italiano
日本語
한국어
Nederlands
Tiếng Việt
ไทย
Polski
Türkçe
አማርኛ
Bahasa Melayu
தமிழ்
Filipino
Bahasa Indonesia
magyar
Română
Čeština
हिन्दी
فارسی
Kiswahili
Slovenčina
Slovenščina
Norsk
Svenska
українська
Ελληνικά
Suomi
עברית
Dansk
বাংলা
Hrvatski
Afrikaans
Gaeilge
Eesti keel
Māori
සිංහල
Azərbaycan dili
Euskara
Беларуская мова
Български
guarani
Kreyòl ayisyen
Kurdî
Lietuvių
Македонски
తెలుగు
