காட்சிகள்: 19 ஆசிரியர்: தள எடிட்டர் வெளியீட்டு நேரம்: 2023-07-12 தோற்றம்: தளம்
ஒரு ஸ்டெப்பர் மோட்டார் என்பது ஒரு மின்சார மோட்டார் ஆகும், இதன் முக்கிய பண்பு என்னவென்றால், அதன் தண்டு படிகளால் சுழற்றப்படுகிறது, அதாவது ஒரு குறிப்பிட்ட எண்ணிக்கையிலான டிகிரிகளால் நகர்த்தப்படுகிறது. இந்த செயல்பாடு மோட்டரின் உள் கட்டமைப்பிற்கு நன்றி மற்றும் சென்சார்களின் தேவை இல்லாமல் எடுக்கப்பட்ட நடவடிக்கைகளின் எண்ணிக்கையை வெறுமனே கணக்கிடுவதன் மூலம் தண்டு சரியான கோண நிலையை அறியலாம். இந்த அம்சம் பரவலான பயன்பாடுகளுக்கு ஏற்றது. ஸ்டெப்பர் மோட்டார்கள் பல துறைகளிலும் பயன்படுத்தப்படலாம், விரிவான தயாரிப்பு தகவல்களுக்கு எங்களை அணுகவும்.
சிறந்த ஸ்டெப்பர் மோட்டார் உங்களுக்கு தேவையான முறுக்குவிசை வழங்கும் திறன் கொண்டதாக இருக்கும், அதே நேரத்தில் போதுமான வேகத்தில் இருக்கும். ஸ்டெப்பர் மோட்டரின் வகையைப் பொறுத்து எனது சிறந்த தேர்வுகளை நான் உங்களுக்கு சொல்கிறேன்:
ஒரு கலப்பின ஸ்டெப்பர் மோட்டார் என்பது ஒரு சிறப்பு வகை மோட்டார் ஆகும், இது தூரிகை இல்லாத டி.சி மோட்டரின் கொள்கையில் வேலை செய்கிறது. தொடர்ச்சியான மின் பருப்புகளை சுழற்சி இயக்கமாக மாற்றுவதன் மூலம் மோட்டார் துல்லியமான கோணங்களில் படிகள் என்று அழைக்கப்படுகிறது. பாரம்பரிய டி.சி அல்லது ஏசி மோட்டார்ஸைப் போலன்றி, ஒரு கலப்பின ஸ்டெப்பர் மோட்டார் தொடர்ச்சியான உள்ளீட்டு மின்னழுத்தத்தின் மூலம் தொடர்ச்சியான இயக்கத்தை உருவாக்காது, இது ஒரு குறிப்பிட்ட நிலையில் உள்ளது 'இல் சக்தி இருக்கும் வரை. ஹைப்ரிட் ஸ்டெப்பர் மோட்டார்கள் தனித்துவமான மின் பருப்புகளின் சமிக்ஞையைப் பயன்படுத்தி கட்டுப்படுத்தப்படுகின்றன, ஒவ்வொரு துடிப்பும் மோட்டார் தண்டு ஒரு நிலையான கோணத்தால் சுழலும், இது படி அளவு என அழைக்கப்படுகிறது.
ஹால் ஹைப்ரிட் ஸ்டெப்பர் மோட்டார்கள் 0.45 °, 0.9 ° மற்றும் 1.8 ° உள்ளிட்ட பல்வேறு வகையான படி கோணங்களைக் கொண்டுள்ளன. மோட்டார் பொதுவாக இரண்டு பகுதிகள், ஒரு ஸ்டேட்டர் மற்றும் ரோட்டார் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. ஸ்டேட்டர் என்பது பல கட்டங்களைக் கொண்ட மின்காந்தங்களின் வளையமாகும் (பொதுவாக இரண்டு அல்லது நான்கு), ரோட்டார் என்பது ஸ்டேட்டருடன் பொருந்தக்கூடிய காந்தங்களைக் கொண்ட ஒரு தண்டு ஆகும். ஸ்டேட்டரில் உள்ள சுருள்களைக் கடந்து செல்லும்போது, ரோட்டரின் காந்தங்களுடன் தொடர்பு கொள்ளும் ஒரு காந்தப்புலம் உருவாக்கப்படுகிறது, இதனால் ரோட்டார் ஒரு நிலையான படி கோணத்தை சுழற்றுகிறது.
ஒரு கலப்பின ஸ்டெப்பர் மோட்டரின் சுழற்சியைக் கட்டுப்படுத்துவது வழக்கமாக மின்னோட்டத்தைக் கட்டுப்படுத்துவதன் மூலம் செய்யப்படுகிறது, இது மின்னழுத்தத்தைக் கட்டுப்படுத்துவதன் மூலம் செய்யப்படலாம், பொதுவாக மின்னணு கட்டுப்படுத்தியுடன். கட்டுப்படுத்தி தேவைக்கேற்ப துடிப்பு சமிக்ஞைகளை மோட்டருக்கு அனுப்பும், மேலும் ஒவ்வொரு துடிப்பு சமிக்ஞையும் மோட்டார் ஒரு நிலையான படி கோணத்தை சுழற்றும். ஒரு ஸ்டெப்பர் மோட்டரின் படி கோணம் பொதுவாக 0.9 டிகிரி அல்லது 1.8 டிகிரி ஆகும், ஆனால் பிற படி கோணங்களும் கிடைக்கின்றன. சிறிய படி கோணங்கள் அதிக தெளிவுத்திறன் மற்றும் மிகவும் துல்லியமான கட்டுப்பாட்டை வழங்குகின்றன, ஆனால் முழுமையான சுழற்சியை முடிக்க அதிக துடிப்பு சமிக்ஞைகளும் தேவை. பெரிய படி கோணங்கள் மோட்டார் தீர்மானம் மற்றும் துல்லியத்தின் இழப்பில் அதிக வேகம் மற்றும் முறுக்குவிசை வழங்குகின்றன.
ஒரு கலப்பின ஸ்டெப்பர் மோட்டார் என்பது இரண்டு ரோட்டார் பகுதிகளுக்கு இடையில் ஒரு நிரந்தர காந்தம் கொண்ட ஒரு சிறப்பு வகை மோட்டார் ஆகும், இது மோட்டரின் சுழலும் பகுதியை உருவாக்குகிறது, இது ஸ்டேட்டர் வீட்டுவசதிகளில் வைக்கப்படுகிறது. ஸ்டேட்டர் சுருள்கள் வெவ்வேறு மோட்டார் கட்டங்களை உருவாக்குகின்றன, மேலும் அச்சு துருவமுனைப்பை ஏற்படுத்தும் நிரந்தர காந்தங்கள் இவற்றுடன் தொடர்புகொண்டு மோட்டார் சுழற்றும். எடுத்துக்காட்டாக, ஒரு லின் ஹைப்ரிட் ஸ்டெப்பர் மோட்டார் ஒரு கட்டத்திற்கு நான்கு சுருள்களுடன் இரண்டு கட்டங்களைக் கொண்டுள்ளது. இந்த கட்டம் காந்தமாக்கப்படும்போது, ஏ-கட்டம் மற்றும் ஏ-கட்டம் (அல்லது பி-கட்டம் மற்றும் பி-) ஒரே நேரத்தில் காந்தமாக்கப்படுகின்றன, எனவே இரண்டு-கட்டங்களும் ஒரு காந்த துருவத்திற்கு காந்தமாக்கப்படுகின்றன, மேலும் இரண்டு கட்டங்களும் எதிர் காந்த துருவங்களுக்கு காந்தமாக்கப்படுகின்றன, ஏனெனில் முறுக்கு கட்டத்தின் திசை A. இன் A இன் முறுக்கு திசைக்கு எதிரானது.
மோட்டரின் ரோட்டார் மோட்டார் தண்டு உடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, இது மோட்டார் முறுக்குகளுக்கு மின்னழுத்தம் மற்றும் தற்போதைய பருப்பு வகைகள் பயன்படுத்தப்படும்போது மோட்டரின் சுழற்சி மற்றும் முறுக்குவிசை வெளியிடுகிறது. ரோட்டரின் இருபுறமும் தாங்கு உருளைகள் குறைந்தபட்ச உராய்வு மற்றும் உடைகளுடன் மென்மையான சுழற்சியை அனுமதிக்கின்றன. ஸ்டேட்டருக்குள் ரோட்டரின் செறிவூட்டலை உறுதி செய்வதற்காக முன் இறுதியில் அட்டையின் நியமிக்கப்பட்ட இடத்திலும் பின்புற முனை அட்டையிலும் தாங்கு உருளைகள் வைக்கப்படுகின்றன. ரோட்டார் மற்றும் ஸ்டேட்டரின் சரியான சீரமைப்பு முக்கியமானது, ஏனென்றால் மோட்டரின் முறுக்குவிசையை உருவாக்க அவற்றுக்கிடையேயான காற்று இடைவெளி எல்லா பக்கங்களிலும் சமமாகவும், சில நானோமீட்டர் அகலமாகவும், முடியின் இழையை விட மெல்லியதாகவும் இருக்க வேண்டும்.
கலப்பின ஸ்டெப்பர் மோட்டார்கள் சிறப்பு அமைப்பு மற்றும் பணிபுரியும் கொள்கை மோட்டரின் இயக்கத்தை துல்லியமாக கட்டுப்படுத்த அனுமதிக்கிறது. மின்னோட்டத்தைக் கட்டுப்படுத்துவதன் மூலம், மோட்டார் ஒரு நிலையான படி கோணத்தை சுழற்ற முடியும், இது மிகவும் துல்லியமான நிலை கட்டுப்பாட்டை அனுமதிக்கிறது. கூடுதலாக, கலப்பின ஸ்டெப்பர் மோட்டார்ஸின் தனித்துவமான கட்டுப்பாட்டு தன்மை காரணமாக, அவை சென்சார்களின் தேவை இல்லாமல் நிலை கட்டுப்பாட்டை அடைய முடியும், இது பல பயன்பாடுகளில் ஒரு பெரிய நன்மை.
A இன் வெவ்வேறு மோட்டார் கட்டங்கள் கலப்பின ஸ்டெப்பர் மோட்டாரில் வெவ்வேறு சுருள்கள் உள்ளன. இந்த சுருள்கள் வழக்கமாக ஸ்டேட்டரைச் சுற்றி காயமடைகின்றன, அதே நேரத்தில் ரோட்டருக்கு நிரந்தர காந்தங்கள் உள்ளன. ஸ்டேட்டரில் உள்ள சுருள்களைக் கடந்து செல்லும்போது, அது ரோட்டரின் நிரந்தர காந்தங்களுடன் தொடர்பு கொள்ளும் ஒரு காந்தப்புலத்தை உருவாக்குகிறது, இதனால் மோட்டார் ஒரு நிலையான படி கோணத்தை சுழற்றுகிறது. வெவ்வேறு முறுக்குகள் மோட்டரின் செயல்திறன் மற்றும் பண்புகளை பாதிக்கின்றன.
ஒரு பொதுவான வகை கலப்பின ஸ்டெப்பர் மோட்டார் இரண்டு கட்ட ஸ்டெப்பர் மோட்டார் ஆகும், அங்கு ஒவ்வொரு கட்டத்திலும் இரண்டு சுருள்கள் உள்ளன. இந்த சுருள்கள் முறையே A-கட்ட மற்றும் A-கட்ட, அல்லது B-கட்டம் மற்றும் B-PHASE என பெயரிடப்பட்டுள்ளன. கட்டம் A செயல்படுத்தப்படும் போது, அது ரோட்டரை ஒரு நிலையான படி கோணத்தால் சுழற்றுகிறது, மேலும் A- கட்ட செயல்படுத்தப்படும்போது, அது ரோட்டரை எதிர் படி கோணத்தால் சுழற்றுகிறது. கட்டங்கள் பி மற்றும் பி-கட்டம் ஏ மற்றும் ஏ-கட்ட கட்டங்களைப் போலவே வேலை செய்கின்றன.
மற்றொரு கலப்பின ஸ்டெப்பர் மோட்டார் வகை நான்கு-கட்ட ஸ்டெப்பர் மோட்டார் ஆகும், அங்கு ஒவ்வொரு கட்டத்திலும் நான்கு சுருள்கள் உள்ளன. இந்த சுருள்கள் வழக்கமாக A- கட்ட, A- கட்ட, B-கட்டம் மற்றும் B-PHASE என பெயரிடப்படுகின்றன. கட்டம் A செயல்படுத்தப்படும் போது, அது ரோட்டரை ஒரு நிலையான படி கோணத்தால் சுழற்றுகிறது, மேலும் A- கட்ட செயல்படுத்தப்படும்போது, அது ரோட்டரை எதிர் படி கோணத்தால் சுழற்றுகிறது. கட்டங்கள் பி மற்றும் பி-கட்டம் ஏ மற்றும் ஏ-கட்ட கட்டங்களைப் போலவே வேலை செய்கின்றன.
ஹைப்ரிட் ஸ்டெப்பர் மோட்டார்கள் படி கோணத்தின் படி வகைப்படுத்தலாம். படி கோணம் என்பது ஒரு முழு படியை சுழற்ற மோட்டார் தேவைப்படும் மின் பருப்புகளின் எண்ணிக்கை. பொதுவாக, படி கோணம் 0.9 டிகிரி அல்லது 1.8 டிகிரி ஆக இருக்கலாம், ஆனால் பிற படி கோணங்களும் கிடைக்கின்றன. சிறிய படி கோணங்கள் அதிக தெளிவுத்திறன் மற்றும் மிகவும் துல்லியமான கட்டுப்பாட்டை வழங்குகின்றன, ஆனால் முழுமையான சுழற்சியை முடிக்க அதிக துடிப்பு சமிக்ஞைகள் தேவை. பெரிய படி கோணங்கள் மோட்டார் தீர்மானம் மற்றும் துல்லியத்தின் இழப்பில் அதிக வேகம் மற்றும் முறுக்குவிசை வழங்குகின்றன.
ஸ்டெப்பர் மோட்டார்ஸின் செயல்பாடு டிஜிட்டல் உள்ளீடுகளை அடிப்படையாகக் கொண்டது, மேலும் அவற்றின் பணிபுரியும் கொள்கை துல்லியமான இயக்கக் கட்டுப்பாட்டை அனுமதிக்கிறது. வெவ்வேறு மாதிரிகள் ஸ்டெப்பர் மோட்டார் இயக்கிகள் நிலையான படி கோணங்களைக் கொண்டுள்ளன, மேலும் வேகம் மற்றும் நிலையைக் கட்டுப்படுத்த பயன்படுத்தலாம். ஒரு ஸ்டெப்பர் மோட்டரில், மின் தூண்டுதல்கள் துல்லியமான மற்றும் மீண்டும் மீண்டும் இயக்கங்களாக மொழிபெயர்க்கப்பட்டு, முழு சுழற்சியையும் சிறிய, சம பாகங்களாகப் பிரிக்கின்றன. இந்த பகுதி சுழற்சிகள் ஸ்டெப்பர் மோட்டார் நகரும் கோணங்களின் தொகுப்பைக் குறிக்கின்றன, மேலும் துல்லியமான இயக்கத்தை அனுமதிக்கின்றன. இது மிகவும் கட்டுப்படுத்தப்பட்ட சுழல் வேகம் மற்றும் சுழல் திசையை ஏற்படுத்தும்.
மின்சாரம் கட்டுப்படுத்தி மூலம் ஸ்டெப்பர் மோட்டருக்கு உணவளிக்கிறது, இது திறந்த-லூப் அல்லது மூடிய-லூப் அமைப்பைப் பயன்படுத்தி கட்டுப்படுத்தப்படலாம். பெரும்பாலான ஸ்டெப்பர் மோட்டார்கள் டிஜிட்டல் என்பதால், திறந்த-லூப் அமைப்புகளுக்கு அவற்றின் இயக்க கட்டுப்பாட்டு பொருத்துதல் மிகவும் முக்கியமானது. இதன் விளைவாக, ஸ்டெப்பர் மோட்டார்கள் மிகவும் துல்லியமான சுழற்சி நிலைகளைச் செய்ய வல்லவை, இது அதிக துல்லியமான இயக்கம் தேவைப்படும் பயன்பாடுகளுக்கு ஏற்றதாக அமைகிறது.
ஸ்டெப்பர் மோட்டார்கள் டிசி மற்றும் ஏசி மோட்டார்கள் போன்ற பிற மோட்டார் மாடல்களில் பல தனித்துவமான நன்மைகளை வழங்குகின்றன:
ஸ்டெப்பர் மோட்டார்கள் துல்லியமான அதிகரிக்கும் இயக்கத்தை அனுமதிக்கின்றன மற்றும் துல்லியமான நிலைப்படுத்தல் அல்லது மீண்டும் நிகழ்தகவு தேவைப்படும் பயன்பாடுகளுக்கு ஏற்றவை.
ஸ்டெப்பர் மோட்டார்கள் குறைந்த வேகத்தில் சிறந்தவை, இது மெதுவான மற்றும் கட்டுப்படுத்தப்பட்ட இயக்கம் தேவைப்படும் பயன்பாடுகளுக்கு மிகவும் உதவியாக இருக்கும். 3 டி பிரிண்டிங், சிஎன்சி அரைத்தல் மற்றும் ரோபாட்டிக்ஸ் போன்ற குறைந்த வேகத்தில் அதிக முறுக்கு தேவைப்படும் பயன்பாடுகளுக்கும் அவை பொருத்தமானவை.
ஸ்டெப்பர் மோட்டார்கள் பொதுவாக ஒத்த செயல்திறன் பண்புகளைக் கொண்ட மற்ற மோட்டார்கள் விட மிகவும் சிக்கனமானவை மற்றும் ஒப்பீட்டளவில் சிறிய சக்தியை உட்கொள்கின்றன.
தூரிகை இல்லாத டி.சி மோட்டார்கள் போன்ற ஸ்டெப்பர் மோட்டார்கள், அவற்றை நீண்ட நேரம் திறம்பட இயங்க வைக்க குறைந்த பராமரிப்பு தேவைப்படுகிறது.
ஸ்டெப்பர் மோட்டார்கள் எவ்வாறு பயனடையலாம் மற்றும் உங்கள் குறிப்பிட்ட பயன்பாட்டிற்கான அவற்றின் பொருத்தத்தைப் பற்றிய கூடுதல் விவரங்களை நீங்கள் அறிய விரும்பினால், எங்கள் தொழில்நுட்ப ஆலோசகர்களைத் தொடர்பு கொள்ளலாம்.