Holry TR8 Βίδα μολύβδου άμεση κινητήρια δύναμη NEMA 34: Εξωτερική 86mmx86mm Διπολικά 200 βήματα/Rev 1.8 βαθμός 2 φάση

Περιγραφή προϊόντος

Η μάρκα Holry των υβριδικών γραμμικών ενεργοποιητών του κινητήρα του κινητήρα έρχονται σε πέντε μεγέθη, από 28 mm τετραγωνικά έως 86 mm τετράγωνο, που αντιστοιχεί σε μέγεθος NEMA 11, μέγεθος 14, μέγεθος 17, μέγεθος 23 και μέγεθος 34. Κάθε μέγεθος έχει τρεις έως τρεις παράγοντες που είναι διαθέσιμοι - αιχμάλωτοι, μη αγκαλιές και εξωτερική γραμμική έκδοση.

Υπάρχουν πάνω από είκοσι διαφορετικά ταξίδια ανά βήμα διαθέσιμα, από. 0001563 ίντσες (.00397 mm) σε .003937 ίντσες (1 mm). Το Microstepping μπορεί να χρησιμοποιηθεί για ακόμη λεπτότερη ανάλυση.

Ο βηματικός κινητήρας NEMA 34 διαθέτει ενσωματωμένο ράβδο με σπείρωμα 15 cm (5,9 ') ως άξονα εξόδου, μετατρέποντάς τον σε γραμμικό ενεργοποιητή ικανό να ανοίξει ακριβεία.

Χαρακτηριστικά / οφέλη

Εύκολη ολοκλήρωση

Πολύ πιο εύκολο να ενσωματωθεί σε μια εφαρμογή. μπορεί να συνδυαστεί με προγραμματιζόμενους ελεγκτές/οδηγούς.

Περισσότερη ακρίβεια

Παρέχετε υψηλότερο επίπεδο ακρίβειας στον έλεγχο της κίνησης (η ταχύτητα, η ροπή και η δύναμη μπορούν να τροποποιηθούν σε διαφορετικά στάδια κατά τη διάρκεια της κίνησης).

Ασφαλέστερος

Οι ενεργοποιητές δεν είναι ευαίσθητοι σε διαρροές ή μόλυνση - ασφαλέστερες, καθαρότερες και πιο βολικές.

Χαμηλότερο κόστος

Πιο οικονομικά μακροπρόθεσμα, απαιτούν λιγότερη συντήρηση, είναι τραχιά και εύκολο στη λειτουργία / εγκατάσταση, διαρκούν περισσότερο και μπορούν να χρησιμοποιηθούν αξιόπιστα σε διαφορετικές περιβαλλοντικές συνθήκες.

Άλλα οφέλη

Με απλά καλώδια γρήγορης σύνδεσης και καλώδιο, οι ενεργοποιητές μπορούν εύκολα να συναρμολογηθούν, είναι πιο συμπαγή και λειτουργούν ήσυχα.

Διαμορφώσεις

Ελέγξτε τον κατάλογο Stepper Motor για πλήρεις προδιαγραφές.

Holry Motor Stepper Motor Catalog.pdf

Οι βασικές διαφορές μεταξύ ενός εξωτερικού γραμμικού, μη καυστικού και αιχμαλωτισμένου κινητήρα είναι,

Εξωτερικός	Μη αγκαλιώδης	Αιχμάλωτος
Ο εξωτερικός γραμμικός κινητήρας έχει τη βίδα που τοποθετείται στον ρότορα, έτσι περιστρέφεται εξωτερικά στο σώμα του κινητήρα, όπως ένας κινητήρας DC.	Η μη αιχμάλωτη βίδα ταξιδεύει ελεύθερα μέσα και έξω από το σώμα του κινητήρα και δεν περιστρέφεται.	Το αιχμάλωτο έχει μια σύντομη βίδα που κρατιέται κυρίως μέσα στο σώμα του κινητήρα, σε συνδυασμό με ένα spline.
Οι εξωτερικοί γραμμικοί κινητήρες είναι πιο παρόμοιοι με τις μηχανοκίνητες ράγες όπου το καρύδι αντικαθίσταται από ένα συγκρότημα μεταφοράς. Το μη αιχμάλωτο είναι γενικά το συντομότερο συγκρότημα συνολικού μήκους, ενώ η αιχμάλωτη είναι η μεγαλύτερη.

Επιλογές βιδών προσωρινής (ACME) (ACME)
Διάμετρος (mm)	Βήμα (mm)	Μολύβι (mm)	Ξεκινά	Βήμα (mm)
6	1	1	1	0.005
6	1.5	1.5	1	0.0075
6.35	0.794	0.794	1	0.00397
6.35	1.5875	3.175	2	0.015875
6.5	1.5	3	2	0.015
8	1	1	1	0.005
8	2	2	1	0.01
8	2	4	2	0.02
8	2	8	4	0.04

Μοντέλο βηματικού κινητήρα	Βήμα άγγελος (°）	Μήκος κινητήρα L2 (mm)	Τάση ρυθμού (V)	Ποσοστό ρεύματος (ΕΝΑ)	Αντίσταση στη φάση (Ω)	Επαγωγική φάση (MH)	Κράτημα Ροπή (κιλό cm)	Μόλυβδος Σύρμα (Οχι.)	Στιγμή αδράνειας (GC㎡)	Κρατώ Ροπή (G.㎝)	Βάρος κινητήρα (㎏)
42HB34F04SG	1.8	34	13.2	0.4	33	45	2.4	4	34	120	0.2
42HB34F08SG	1.8	34	4.96	0.8	6.2	10	2.4	4	34	120	0.2
42HB34F105SG	1.8	34	2.7	1.5	1.8	2.4	2.4	4	34	120	0.26
42HB40F04SG	1.8	40	12	0.4	30	45	3.8	4	54	150	0.26
42HB40F08SG	1.8	40	8.8	0.8	11	26	4.0	4	54	150	0.26
42HB40F105SG	1.8	40	3.15	1.5	2.1	4.0	3.5	4	54	150	0.36
42HB48F08SG	1.8	48	7.2	0.8	9	15	4.5	4	68	200	0.36
42HB48F107SG	1.8	48	3.4	1.7	2.0	3.0	4.5	4	68	200	0.36
42HB62F105SG	1.8	62	4	1.5	2.7	6.0	6.5	4	102	280	0.5
42H B62F2SG	1.8	62	3.2	2.0	1.6	3.0	8	4	102	280	0.5

Επιλογές τελικού μηχανήματος	Επιλογές βιδωτό παξιμάδι
Επικοινωνήστε με το Holry για προσαρμοσμένες λύσεις.

Σχέδιο του εξωτερικού βηματικού κινητήρα βιδών NEMA 17

Συχνές ερωτήσεις

• Τι είναι το Stepper Motor και πώς λειτουργεί;

  Ο βηματικός κινητήρας είναι μια ηλεκτρομαγνητική συσκευή που μετατρέπει τους ψηφιακούς παλμούς σε μηχανική περιστροφή του άξονα. Τα πλεονεκτήματα των κινητήρων βημάτων είναι χαμηλού κόστους, υψηλή αξιοπιστία, υψηλή ροπή σε χαμηλές ταχύτητες και μια απλή, τραχιά κατασκευή που λειτουργεί σχεδόν σε οποιοδήποτε περιβάλλον.

• Τι είναι η διαφορά μεταξύ DC και Stepper Motor;

  Ορισμένοι κινητήρες DC παράγουν επίσης υψηλές ροπές σε χαμηλές ταχύτητες, αλλά είναι πιο κατάλληλες για συνεχείς χρήσεις, καθώς η ροπή τους είναι σταθερή σε σχέση με την ταχύτητα τους. Η κύρια διαφορά είναι ότι, ενώ οι Stepper Motors μπορούν να ωθήσουν σκληρότερα από την ανάπαυση , οι κινητήρες DC τείνουν να έχουν πιο σταθερή παραγωγή.

• Πώς ελέγχονται οι κινητήρες βηματικών κινητήρων;

• Γιατί ονομάζεται Stepper Motor;

  Οι βηματοδοτικοί κινητήρες ονομάζονται έτσι επειδή κάθε παλμός ηλεκτρικής ενέργειας μετατρέπει τον κινητήρα ένα βήμα. Οι βηματοδοτικοί κινητήρες ελέγχονται από έναν οδηγό, ο οποίος στέλνει τα παλμούς στον κινητήρα που τον προκαλεί να γυρίσει.

• Τι είναι η γωνία βημάτων;

  Η γωνία βήματος ορίζεται ως η γωνία μέσω της οποίας περιστρέφεται ο άξονας του βηματικού κινητήρα για κάθε παλμό εντολών.

• Τι είναι η ροπή βηματικού κινητήρα;

  Εάν η εξωτερική δύναμη εφαρμόζεται σε έναν κινητήρα βημάτων όταν σταματάει αλλά ενεργοποιείται, η ελκυστική δύναμη που παράγεται μεταξύ του ρότορα και του στάτορα λειτουργεί για να διατηρήσει τη θέση στάσης του κινητήρα . Αυτή η ροπή της αντοχής της εξωτερικής δύναμης ονομάζεται ροπή συγκράτησης.