20GSG
Holry
Moottorin koko: | |
---|---|
Ruuvin eritelmät: | |
Saatavuus: | |
Määrä: | |
Tuotekuvaus
Holryn hybridi tuotemerkki -askelmoottorien lineaaristen toimilaitteiden on viisi kokoa, 20 mm: stä 86 mm: n neliöön, mikä vastaa NEMA -kokoa 8, koko 11, koko 14, koko 17, koko 23 ja koko 34. Jokaisessa koossa on saatavana kolme tai kolme muotokerrointa - vangittu, ei -kytkentä ja ulkoinen lineaarinen versio.
Käytettävissä on yli kaksikymmentä erilaista matkaa askelta kohden. 0001563 tuumaa (.00397 mm) - .003937 tuumaa (1 mm). Mikrorekisteröintiä voidaan käyttää vielä hienompaan resoluutioon.
NEMA 8 Steper -moottorilla on integroitu kierteitetys sauvana sen lähtöakselina, muuttaen sen lineaariseksi toimilaitteeksi, joka pystyy tarkkuudella avoimen silmukan paikannus.
Piirteet
Paljon helpompi integroida sovellukseen; voidaan yhdistää ohjelmoitaviin ohjaimiin/ohjaimiin.
Tarjoa korkeamman tarkkuuden liikkeenhallinnan (nopeus, vääntömomentti ja voima voidaan modifioida eri vaiheissa liikkeen aikana).
Toimilaitteet eivät ole alttiita vuotoille tai saastumiselle - turvallisempi, puhtaampi ja helpompi.
Taloudellisemmat pitkällä tähtäimellä, vaatii vähemmän huoltoa, ovat kestäviä ja helppokäyttöisiä / asentaa, kestävät pidempään ja sitä voidaan luotettavasti käyttää erilaisissa ympäristöolosuhteissa.
Yksinkertaisten pikajohtojen ja kaapelin avulla toimilaitteet voidaan helposti koota, ovat kompaktimpia ja toimivat hiljaa.
Kokoonpanot
Tarkista ystävällisesti askelmoottoriluettelomme täydet eritelmät.
Holry Stepper Motor Catalogue.pdf
Ulkoisen lineaarisen, ei-kytkemättömän ja vangitun moottorin väliset keskeiset erot ovat,
Ulkoinen |
Kytkemätön |
Vangittu |
![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() ![]() |
Ulkoisen lineaarisen moottorin ruuvi on kiinnitetty roottoriin, joten se pyörii moottorin rungon ulkopuolelle, kuten DC -moottori. | Ei -vangittu ruuvi kulkee vapaasti sisään ja ulos moottorin rungosta eikä pyöri. | Vankeudessa on lyhyt ruuvi, joka pidetään enimmäkseen moottorin rungon sisällä, kytkettynä splineyn. |
Ulkoiset lineaariset moottorit muistuttavat eniten moottoroidut kiskot, joissa mutteri korvataan ohjatulla kuljetuskokoonpanolla. Ei -vangittu on yleensä lyhin kokonaispituuskokoonpano, kun taas vangittu on pisin. |
Trapetsoidinen (ACME) lyijäruuvivaihtoehto |
||||
Halkaisija (mm) | Pitch (mm) | Lyijy (mm) | Alkaa | Vaihe (mm) |
6 | 1 | 1 | 1 | 0.005 |
6 | 1.5 | 1.5 | 1 | 0.0075 |
6.35 | 0.794 | 0.794 | 1 | 0.00397 |
6.35 | 1.5875 | 3.175 | 2 | 0.015875 |
6.5 | 1.5 | 3 | 2 | 0.015 |
8 | 1 | 1 | 1 | 0.005 |
8 | 2 | 2 | 1 | 0.01 |
8 | 2 | 4 | 2 | 0.02 |
8 | 2 | 8 | 4 | 0.04 |
Askelmoottorimalli
|
Askel Kulma (°) |
Moottori Pituus L2 (mm) |
Arvioitu Nykyinen (A) |
Vaihe Vastus (Ω) |
Vaihe Induktanssi (MH) |
Pito Vääntömomentti (KG.CM) |
Pidättää Vääntömomentti (G.CM) |
Roottori Inertia (G.CM⊃2;) |
Johtaa Langa (EI.) |
28HB31F09SG |
1.8 |
31 |
0.95 |
2.8 |
0.8 |
0.8 |
15 |
9 |
4 |
28HB31F06SG |
1.8 |
31 |
0.68 |
5.6 |
3.4 |
0.6 |
15 |
9 |
4 |
28HB44F09SG |
1.8 |
44 |
0.95 |
3.4 |
1.2 |
1.2 |
35 |
12 |
4 |
28HB44F06SG |
1.8 |
44 |
0.68 |
6.8 |
4.9 |
0.95 |
35 |
11 |
4 |
28HB51F09SG |
1.8 |
51 |
0.95 |
4.6 |
1.8 |
1.5 |
50 |
18 |
4 |
28HB51F06SG |
1.8 |
51 |
0.68 |
9.2 |
7.2 |
1.2 |
50 |
18 |
4 |
Lopeta koneen vaihtoehdot |
Ruuvimutterivaihtoehdot |
![]() ![]() |
![]() ![]() |
Ota yhteyttä Holryon mukautettuja ratkaisuja. |
Soveltuvuus
Faq
Askelmoottori on sähkömagneettinen laite, joka muuntaa digitaaliset pulssit mekaaniseksi akselin pyörimiseksi. Askelmoottorien edut ovat edullisia, korkea luotettavuus, korkea vääntömomentti alhaisella nopeudella ja yksinkertainen, karu rakenne, joka toimii melkein missä tahansa ympäristössä.
Stepper -moottorit on nimetty niin, koska jokainen sähköpulssi kääntää moottorin yhden askeleen. Stepper -moottoreita ohjataan kuljettajalla, joka lähettää pulssit moottoriin aiheuttaen sen kääntymisen.
Vaihekulma määritetään kulmana, jonka läpi askelmoottorin akseli pyörii kutakin komentopulssia varten.
Jos ulkoista voimaa kohdistetaan askelmoottoriin, kun se pysäytetään, mutta virran, roottorin ja staattorin välinen houkutteleva voima toimii moottorin pysäytysasennon ylläpitämiseksi . Tätä ulkoisen voiman vääntömomenttia kutsutaan holdomomenttiin.