හොරරි ට්රිප්ස් ඊයම් ඉස්කුරුප්පු ඇණ සෘජු ධාවකය

නිෂ්පාදනය විස්තරය

හොරරිගේ 'දෙමුහුන් ස්ටෙපර් මෝටරයේ මෝටරය එම්.එම්.

ලබා ගත හැකි පියවරක් සඳහා විවිධ ගමන් බිමන් 20 කට වඩා තිබේ. අඟල් (.00397 මි.මී.) සිට .003937 අඟල් (මිලිමීටර් 1) දක්වා. සිනිඳු ඩෙප් ස්විර්ප්ප් කිරීම සියුම් විභේදනයකට පවා භාවිතා කළ හැකිය.

NEMA 17 Stepper Mother සතුව සෙන්ටිමීටර 15 සෙ.මී.

විශේෂාංග / ප්රතිලාභ

පහසු ඒකාබද්ධතාවයක්

යෙදුමකට ඒකාබද්ධ වීමට වඩා පහසුය; වැඩසටහන්ගත කළ හැකි පාලකයන් / රියදුරන් සමඟ සම්බන්ධ විය හැකිය.

වඩාත් නිරවද්යතාව

චලන පාලනයේ ඉහළ මට්ටමේ නිරවද්යතාවයක් සැපයීම (වේගය, ව්යවර්ථ සහ බලය චලනය අතරතුර විවිධ අවස්ථා වලදී වෙනස් කළ හැකිය).

ආරක්ෂිතයි

කාන්දුවීම් හෝ අපවිත්ර වීමක් සඳහා ක්රියාකාරීන් හෝ අපවිත්ර වීම වැනි ක්රියාකරුවන්ට ගොදුරු වේ. ආරක්ෂිත, පිරිසිදු කරන්නා සහ වඩාත් පහසුය.

අඩු වියදම

දිගු කාලීනව වැඩි වශයෙන් ආර්ථිකමය වශයෙන් නඩත්තු කිරීම සඳහා, නඩත්තු කිරීම, රළු සහ ක්රියාත්මක කිරීමට / ස්ථාපනය කිරීමට පහසුය, දිගු කල් පවතිනු ඇති අතර විවිධ පාරිසරික තත්ත්වයන් සඳහා විශ්වසනීයව භාවිතා කළ හැකිය.

වෙනත් ප්රතිලාභ

සරල ඉක්මන් සම්බන්ධක වයර් සහ කේබල් සමඟ, ක්රියාකරුවන් පහසුවෙන් එකලස් කළ හැකි, සංයුක්තව හා නිහ .ව ක්රියා කළ හැකිය.

වින්යාසයන්

සම්පූර්ණ පිරිවිතර සඳහා අපගේ ස්ටෙපර් මෝටර් නාමාවලිය කාරුණිකව පරීක්ෂා කරන්න.

හොරරි ස්ටෙපර් මෝටර් නාමාවලි PDF

බාහිර රේඛීය, වහල් නොවන සහ වහල්භාවයේ මෝටරයක් ​​අතර ඇති වන ප්රධාන වෙනස්කම්,

බාහිර	වහලුන් නොවන	වහල
බාහිර රේඛීය මෝටරයේ ඉස්කුරුප්පු ඇණ ඇති ඉස්කුරුප්පු ඇණ තිබේ, එබැවින් එය DC මෝටරයක් ​​මෙන් මෝටර් රථයට බාහිරව කරකවයි.	අත්හැරීමේ ඉස්කුරුප්පු නොවන ඉස්කුරුප්පු මෝටර් රථයෙන් හා පිටතට නිදහසේ ගමන් කරන අතර භ්රමණය නොවේ.	වහල්භාවයට බොහෝ දුරට මෝටර් සිරුර තුළ ඇති කෙටි ඉස්කුරුරුයක් ඇත.
බාහිර රේඛීය මෝටර් රථ බොහෝමයක් මෝටාකාර ගමනාගමන එක්රැස් කිරීමකින් ප්රතිස්ථාපනය කරන යතුරුපැදි රේල් පීලි වලට වඩාත් සමාන වේ. වහල්කම නොව

Trapezoidal (ACME) ඊයම් ඉපැරියස්
විෂ්කම්භය (මි.මී.)	තණතීරුව (මි.මී.)	ඊයම් (මි.මී.)	ආරම්භ වේ	පියවර (මි.මී.)
6	1	1	1	0.005
6	1.5	1.5	1	0.0075
6.35	0.794	0.794	1	0.00397
6.35	1.5875	3.175	2	0.015875
6.5	1.5	3	2	0.015
8	1	1	1	0.005
8	2	2	1	0.01
8	2	4	2	0.02
8	2	8	4	0.04

ස්ටෙපර් මෝටර් මාදිලිය	පියවර දේවදූතයා (°)	මෝටර් දිග L2 (mm)	අනුපාතය තක්සේරු කරන්න (V)	අනුපාතය ධාරාව (අ)	අදියර ප්රතිරෝධය ()	අදියර ප්රේරණය (එම්එච්)	රඳවා තබා ගැනීම ව්යවර්ථය (kg. සෙ.මී.)	ඊයම් වයර් (නැත)	අවස්ථිති මොහොත (GC㎡)	රැටියන් ව්යවර්ථය (g.㎝)	මෝටර් බර ()
42hb34f04sg	1.8	34	13.2	0.4	33	45	2.4	4	34	120	0.2
42HB34F08SG	1.8	34	4.96	0.8	6.2	10	2.4	4	34	120	0.2
42HB34F105sg	1.8	34	2.7	1.5	1.8	2.4	2.4	4	34	120	0.26
42HB40F04sg	1.8	40	12	0.4	30	45	3.8	4	54	150	0.26
42HB40F08SG	1.8	40	8.8	0.8	11	26	4.0	4	54	150	0.26
42HB40F105sg	1.8	40	3.15	1.5	2.1	4.0	3.5	4	54	150	0.36
42HB48F08SG	1.8	48	7.2	0.8	9	15	4.5	4	68	200	0.36
42HB48F107sg	1.8	48	3.4	1.7	2.0	3.0	4.5	4	68	200	0.36
42hb62f105sg	1.8	62	4	1.5	2.7	6.0	6.5	4	102	280	0.5
42H B62F2SG	1.8	62	3.2	2.0	1.6	3.0	8	4	102	280	0.5

අවසන් යන්ත්ර විකල්ප	ඉස්කුරුප්පු නට් විකල්ප
අභිරුචි විසඳුම් සඳහා කරුණාකර අමුළු ලෙස සම්බන්ධ වන්න.

බාහිර නාවික 17 ඊයම් ඉස්කුරුප්පු ඇණ සිතුවා

නිති අසන පැණ

• ස්ටෙපර් මෝටරය සහ එය ක්රියාත්මක වන ආකාරය කුමක්ද?

  ස්ටෙපර් මෝටරය යනු ඩිජිටල් ස්පෆ් කරකැවීම බවට ඩිජිටල් ස්පන්දන පරිවර්තනය කරන විද්යුත් චුම්භක උපකරණයකි. පියවර මෝටර් රථවල ඇති වාසි යනු ඕනෑම පරිසරයක පාහේ ක්රියාත්මක වන අඩු පිරිවැය, ඉහළ විශ්වසනීයත්වය, ඉහළ ව්යවර්ථයක් සහ සරල, රළු රළු ඉදිකිරීමකි.

• ඩීසී සහ ස්ටෙපර් මෝටරය අතර ඇති වෙනස කුමක්ද?

  සමහර ඩීසී මෝටර අඩු වේගයකින් ඉහළ පළිලි උත්පාදනය කරන නමුත් අඛණ්ඩව භාවිතයන්ට වඩා ගැලපෙන පරිදි, ඔවුන්ගේ ව්යවර්ථය ඔවුන්ගේ වේග පරාසය තුළ නිරන්තරයෙන් නිරන්තරයෙන් පවතී. ප්රධාන වෙනස වන්නේ ස්ටෙපර් මෝටර්ස් හි විවේකයෙන් තදින් තල්ලු කළ හැකි අතර, ඩීසී මෝටර වලට වඩා තිරසාර නිමැවුම් ලබා ගැනීමට නැඹුරු වේ.

• ස්ටෙපර් මෝටර්ස් පාලනය කරන්නේ කෙසේද?

• එය ස්ට්රේපර් මෝටරයක් ​​ලෙස හැඳින්වේ ඇයි?

  ස්ටෙපර් මෝටර්ස් එසේ නම් කර ඇත්තේ විදුලිය එක් එක් ස්පන්දනය මෝටර් පියවරක් හැරවීමයි. ස්ටෙපර් මෝටර්ස් යනු රියදුරෙකු විසින් පාලනය කරනු ලබන අතර එය ස්පන්දනය මෝටරයට යවයි.

• පියවර කෝණය යනු කුමක්ද?

  පියවර කෝණය අර්ථ දැක්වෙන්නේ ස්ට්රේපර් මෝටර් පතුවළ එක් එක් විධාන ස්පන්දනය සඳහා භ්රමණය වන කෝණය ලෙස ය.

• ස්ටෙපර් මෝවර්ලට් ස්පෝක් යනු කුමක්ද?

  පියගැටීමේ මෝටරයකට බාහිර බලකාය ක්රියාත්මක වන්නේ නම් එය නැවැත්වූ නමුත් ශක්තිජනක වූ විට, රෝටර් සහ ස්ටේටර් අතර ජනනය වන ආකර්ශනීය බලවේගය මෝටර් රථයේ නැවතුම් ස්ථානය පවත්වාගෙන යාමට ක්රියා කරයි . බාහිර බලවේගයට ඔරොත්තු දෙන මෙම ව්යවර්ථය රඳවා තබා ගැනීමේ ව්යවර්ථය ලෙස හැඳින්වේ.