ஹோல் டிஆர் 8 லீட் ஸ்க்ரூ டைரக்ட் டிரைவ் ஸ்டெப்பர் மோட்டார் நேமா 17: வெளிப்புற 42 மிமீஎக்ஸ் 62 மிமீ இருமுனை 200 படிகள்/ரெவ் 1.8 டிகிரி 2 ஏ/கட்டம்

தயாரிப்பு விவரம்

கலப்பின ஹோல் 'பிராண்ட் ஸ்டெப்பர் மோட்டார் லீனியர் ஆக்சுவேட்டர்களின் 28 மிமீ சதுரத்திலிருந்து 86 மிமீ சதுரத்திற்கு ஐந்து அளவுகளில் வருகிறது, இது NEMA அளவு 11, அளவு 14, அளவு 17, அளவு 23 மற்றும் அளவு 34 உடன் ஒத்திருக்கிறது. ஒவ்வொரு அளவிலும் மூன்று முதல் மூன்று வடிவ காரணிகள் உள்ளன - சிறைப்பிடிக்கப்பட்ட, கேப்டன் அல்லாத மற்றும் வெளிப்புற நேரியல் பதிப்பு.

ஒரு படிக்கு இருபதுக்கும் மேற்பட்ட பயணங்கள் உள்ளன. 0001563 அங்குல (.00397 மிமீ) முதல் .003937 அங்குல (1 மிமீ) வரை. மைக்ரோஸ்டெப்பிங் இன்னும் சிறந்த தெளிவுத்திறனுக்கு பயன்படுத்தப்படலாம்.

NEMA 17 ஸ்டெப்பர் மோட்டார் அதன் வெளியீட்டு தண்டு என 15 செ.மீ (5.9 ″) திரிக்கப்பட்ட தடியைக் கொண்டுள்ளது, இது துல்லியமான திறந்த வளைய நிலைப்படுத்தல் திறன் கொண்ட ஒரு நேரியல் ஆக்சுவேட்டராக மாற்றுகிறது.

அம்சங்கள் / நன்மைகள்

எளிதான ஒருங்கிணைப்பு

ஒரு பயன்பாட்டில் ஒருங்கிணைப்பது மிகவும் எளிதானது; நிரல்படுத்தக்கூடிய கட்டுப்படுத்திகள்/இயக்கிகளுடன் இணைக்க முடியும்.

மேலும் துல்லியம்

இயக்கக் கட்டுப்பாட்டில் அதிக அளவு துல்லியத்தை வழங்குதல் (வேகம், முறுக்கு மற்றும் சக்தியை இயக்கத்தின் போது வெவ்வேறு கட்டங்களில் மாற்றலாம்).

பாதுகாப்பான

ஆக்சுவேட்டர்கள் கசிவுகள் அல்லது மாசுபாட்டிற்கு ஆளாகாது - பாதுகாப்பான, தூய்மையான மற்றும் மிகவும் வசதியானது.

குறைந்த செலவு

நீண்ட காலத்திற்கு அதிக சிக்கனமானது, குறைந்த பராமரிப்பு தேவைப்படுகிறது, முரட்டுத்தனமான மற்றும் செயல்பட / நிறுவ எளிதானது, நீண்ட காலம் நீடிக்கும் மற்றும் வெவ்வேறு சுற்றுச்சூழல் நிலைமைகளில் நம்பத்தகுந்த முறையில் பயன்படுத்தப்படலாம்.

பிற நன்மைகள்

எளிமையான விரைவான இணைப்பு கம்பிகள் மற்றும் கேபிள் மூலம், ஆக்சுவேட்டர்களை எளிதில் கூடியிருக்கலாம், மேலும் சுருக்கமாக இருக்கும், அமைதியாக செயல்படலாம்.

உள்ளமைவுகள்

முழு விவரக்குறிப்புகளுக்கு எங்கள் ஸ்டெப்பர் மோட்டார் பட்டியலை தயவுசெய்து சரிபார்க்கவும்.

ஹோல் ஸ்டெபர் மோட்டார் கேடலூக். பி.டி.எஃப்

வெளிப்புற நேரியல், கேப்தான் அல்லாத மற்றும் சிறைப்பிடிக்கப்பட்ட மோட்டருக்கு இடையிலான முக்கிய வேறுபாடுகள்,

வெளிப்புறம்	கேப்டன் அல்லாத	சிறைப்பிடிக்கப்பட்டவர்
வெளிப்புற நேரியல் மோட்டாரில் ரோட்டருடன் ஒட்டப்பட்ட திருகு உள்ளது, எனவே இது டி.சி மோட்டார் போன்ற மோட்டார் உடலுக்கு வெளிப்புறமாக சுழல்கிறது.	சிறைபிடிக்காத திருகு மோட்டார் உடலுக்கு உள்ளேயும் வெளியேயும் சுதந்திரமாக பயணிக்கிறது மற்றும் சுழலாது.	சிறைப்பிடிக்கப்பட்டவருக்கு ஒரு குறுகிய திருகு உள்ளது, அது பெரும்பாலும் மோட்டார் உடலுக்குள் வைக்கப்படுகிறது, இது ஒரு ஸ்ப்லைனுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது.
வெளிப்புற நேரியல் மோட்டார்கள் மோட்டார் பொருத்தப்பட்ட தண்டவாளங்களுக்கு மிகவும் ஒத்தவை, அங்கு நட்டு ஒரு இயக்கப்படும் வண்டி சட்டசபை மூலம் மாற்றப்படுகிறது. சிறைப்பிடிக்கப்பட்டவர் பொதுவாக மிகக் குறுகிய ஒட்டுமொத்த நீள சட்டமன்றம், சிறைப்பிடிக்கப்பட்டவர் மிக நீளமானவர்.

ட்ரெப்சாய்டல் (ACME) முன்னணி திருகு விருப்பங்கள்
விட்டம் (மிமீ)	சுருதி (மிமீ)	ஈய (மிமீ)	தொடங்குகிறது	படி (மிமீ)
6	1	1	1	0.005
6	1.5	1.5	1	0.0075
6.35	0.794	0.794	1	0.00397
6.35	1.5875	3.175	2	0.015875
6.5	1.5	3	2	0.015
8	1	1	1	0.005
8	2	2	1	0.01
8	2	4	2	0.02
8	2	8	4	0.04

ஸ்டெப்பர் மோட்டார் மாதிரி	படி தேவதை . °	மோட்டார் நீளம் எல் 2 (மிமீ)	வீத மின்னழுத்தம் (V)	விகித மின்னோட்டம் (அ)	கட்ட எதிர்ப்பு (	கட்ட தூண்டல் (எம்.எச்)	வைத்திருத்தல் முறுக்கு (கிலோ. செ.மீ)	முன்னணி கம்பி (இல்லை)	மந்தநிலையின் தருணம் (ஜி.சி)	தீங்கு விளைவிக்கும் முறுக்கு (G.㎝)	மோட்டார் எடை (㎏)
42HB34F04SG	1.8	34	13.2	0.4	33	45	2.4	4	34	120	0.2
42HB34F08SG	1.8	34	4.96	0.8	6.2	10	2.4	4	34	120	0.2
42HB34F105SG	1.8	34	2.7	1.5	1.8	2.4	2.4	4	34	120	0.26
42HB40F04SG	1.8	40	12	0.4	30	45	3.8	4	54	150	0.26
42HB40F08SG	1.8	40	8.8	0.8	11	26	4.0	4	54	150	0.26
42HB40F105SG	1.8	40	3.15	1.5	2.1	4.0	3.5	4	54	150	0.36
42HB48F08SG	1.8	48	7.2	0.8	9	15	4.5	4	68	200	0.36
42HB48F107SG	1.8	48	3.4	1.7	2.0	3.0	4.5	4	68	200	0.36
42HB62F105SG	1.8	62	4	1.5	2.7	6.0	6.5	4	102	280	0.5
42H B62F2SG	1.8	62	3.2	2.0	1.6	3.0	8	4	102	280	0.5

இறுதி இயந்திர விருப்பங்கள்	நட்டு விருப்பங்களை திருகுங்கள்
தனிப்பயன் தீர்வுகளுக்கு ஹோல்ரியைத் தொடர்பு கொள்ளவும்.

வெளிப்புற NEMA 17 முன்னணி திருகு ஸ்டெப்பர் மோட்டார் வரைதல்

கேள்விகள்

• ஸ்டெப்பர் மோட்டார் என்றால் என்ன, அது எவ்வாறு இயங்குகிறது?

  ஸ்டெப்பர் மோட்டார் என்பது ஒரு மின்காந்த சாதனமாகும், இது டிஜிட்டல் பருப்புகளை இயந்திர தண்டு சுழற்சியாக மாற்றுகிறது. படி மோட்டார்களின் நன்மைகள் குறைந்த செலவு, அதிக நம்பகத்தன்மை, குறைந்த வேகத்தில் அதிக முறுக்கு மற்றும் எந்தவொரு சூழலிலும் செயல்படும் எளிய, முரட்டுத்தனமான கட்டுமானம்.

• டி.சி மற்றும் ஸ்டெப்பர் மோட்டார் ஆகியவற்றுக்கு என்ன வித்தியாசம்?

  சில டி.சி மோட்டார்கள் குறைந்த வேகத்தில் அதிக முறுக்குவிசை உருவாக்குகின்றன, ஆனால் தொடர்ச்சியான பயன்பாடுகளுக்கு மிகவும் பொருத்தமானவை, ஏனெனில் அவற்றின் முறுக்கு அவற்றின் வேக வரம்பில் நிலையானது. முக்கிய வேறுபாடு என்னவென்றால், ஸ்டெப்பர் மோட்டார்கள் ஓய்வில் இருந்து கடினமாகத் தள்ளும் அதே வேளையில் , டி.சி மோட்டார்கள் அதிக நீடித்த வெளியீட்டைக் கொண்டிருக்கின்றன.

• ஸ்டெப்பர் மோட்டார்கள் எவ்வாறு கட்டுப்படுத்தப்படுகின்றன?

• இது ஏன் ஸ்டெப்பர் மோட்டார் என்று அழைக்கப்படுகிறது?

  ஸ்டெப்பர் மோட்டார்கள் பெயரிடப்பட்டுள்ளன, ஏனெனில் மின்சாரத்தின் ஒவ்வொரு துடிப்பும் மோட்டாரை ஒரு படி மாற்றும். ஸ்டெப்பர் மோட்டார்கள் ஒரு ஓட்டுநரால் கட்டுப்படுத்தப்படுகின்றன, இது பருப்புகளை மோட்டருக்கு அனுப்புகிறது, இதனால் அது திரும்பும்.

• படி கோணம் என்றால் என்ன? படி கோணம்

  வரையறுக்கப்படுகிறது ஒவ்வொரு கட்டளை துடிப்புக்கும் ஸ்டெப்பர் மோட்டார் தண்டு சுழலும் கோணமாக .

• ஸ்டெப்பர் மோட்டார் முறுக்கு என்றால் என்ன?

  ஒரு படி மோட்டார் நிறுத்தப்பட்டாலும் ஆற்றல் பெறும்போது வெளிப்புற சக்தி பயன்படுத்தப்பட்டால், ரோட்டார் மற்றும் ஸ்டேட்டருக்கு இடையில் உருவாகும் கவர்ச்சிகரமான சக்தி மோட்டரின் நிறுத்த நிலையை பராமரிக்க வேலை செய்கிறது . வெளிப்புற சக்தியைத் தாங்கும் இந்த முறுக்கு ஹோல்டிங் முறுக்கு என்று அழைக்கப்படுகிறது.