42HB
Голрі
Довжина (мм): | |
---|---|
крутний момент (нм): | |
наявність: | |
кількість: | |
Опис товару
1. Невеликий кут кроку і висока точність;
2. Кількість пар полюсів дорівнює кількості зубів ротора, які можна змінити в широкому діапазоні відповідно до потреб;
3. Індуктивність обмотки мало змінюється з положенням ротора, що легко досягти найкращого управління експлуатацією;
201
5. Магніт ротора забезпечує збудження; У всій робочій зоні немає очевидних коливань.
42 HB 40 F 105 B --06 ○ 1 ○ 2 ○ 3 ○ 4 ○ 5 ○ 6 ○ 7
○ 1: 42: рамка двигуна: 42*42 мм
○ 2: HB: Гібридний кроковий двигун
○ 3: 40: довжина корпусу двигуна
○ 4: F: Кількість ведучих: чотири рядки, S: Шість рядків, E: 8 рядків
○ 5: 105: Значення поточного двигуна 1,5А
○ 6: B: На валу двигуна є плоский дріт, CL означає, що Gear D стоїть на подвійні підставки для валу PJ для Neyway
○ 7: 06: похідне число
● Степний двигун використовується в низькошвидкісних випадках --- швидкість не перевищує 1000 обертів на хвилину (6666pps на 0,9 градусів), бажано від 1000-3000 п.т. Коли двигун має високу ефективність роботи та низький шум;
● Найкраще не використовувати
● Значення напруги в специфікації двигуна не є значенням напруги водіння. Конкретна напруга водіння може бути обрана відповідно до драйвера кроку (рекомендація: 42 та нижче двигунів використовують 12-24V, 57 двигунів використовують постійний струм 24V-48V, 86 Використовуйте постійний струм 48-80V, 110 двигун приймає вище, ніж постійний струм)
● Для навантажень з великими моментами інерції слід вибрати великий двигун рамки;
● Коли двигун знаходиться у відносно швидкісному або великому інерційному навантаженні, він, як правило, не починається з робочої швидкості, але використовує поступове збільшення частоти для збільшення швидкості. По -перше, двигун не втрачає крок, по -друге, він може зменшити шум і покращити точність позиціонування зупинки;
● Для високої точності його слід вирішити шляхом механічного сповільнення, збільшення швидкості двигуна або використання драйвера з високим номером підрозділу;
● Двигун не повинен працювати у зоні вібрації, якщо це необхідно, його можна вирішити, змінивши напругу, струм або додавання демпфування;
● Коли двигун працює нижче 600 п.т. (0,9 градусів), його слід керувати невеликим струмом, великою індуктивністю та низькою напругою.
● Під час встановлення/вилучення валу кінця кроку двигуна з частиною зчеплення не потрапляє безпосередньо в кінець вала молотом. (Молот потрапляє в кінець валу безпосередньо, а кодер на іншому кінці крокового валу двигуна може бути пошкоджений);
● Спробуйте вирівняти кінці валу до найкращого стану, щоб забезпечити хорошу концентрацію, інакше може відбутися вібрація, підшипник може бути пошкоджений, а вал може навіть зламати;
● Двигун можна використовувати в місцях, які будуть атакувати водопостачанням або маслом, але він не є повністю водонепроникним або нафтопроможним. Рівень захисту за замовчуванням - IP54. Отже, двигун не слід розміщувати або використовувати в середовищі, підлеченому водою або нафтою (якщо це необхідно для спеціального рівня захисту, будь ласка, зв'яжіться з нами!);
● Якщо двигун підключений до редукторної передачі, ущільнювачів масла слід додати при використанні крокового двигуна, щоб запобігти входу в редукторне передачу в кроковий двигун;
● Не занурюйте кабель двигуна в олію або воду. Переконайтесь, що кабель не піддається моменту або вертикальному навантаженню через зовнішгу, особливо на розетці кабелю або з'єднанні.
● Коли двигун рухається, кабель (тобто той, налаштований з двигуном) повинен бути міцно закріплений на стаціонарній частині (відносно двигуна), а додатковий кабель, завантажений у підтримку кабелю, повинен використовуватися для його затримки, щоб напруга згинання може бути зменшена до мінімуму. Радіус кабельного ліктя повинен бути якомога більше
Предмет |
Специфікація |
Крок кута |
1.8。 |
Крок Кута Кута |
± 5% (повний крок , без навантаження) |
Точність опору |
± 10% |
Точність індуктивності |
± 20% |
Підвищення температури |
80。C Max. (Оцінений струм , 2 фази) |
Температура навколишнього середовища |
-20。C ~+50 。c |
Опір ізоляції |
100mmmin. , 500VDC |
Діелектрична сила |
500vac на одну хвилину |
Вал радіальної гри |
0,02max. (450 G-навантаження) |
Вал осьова гра |
0,08max. (450 G-навантаження) |
Клас ізоляції |
B (130 °) |
Серія Модель |
Довжина двигуна |
Напруга швидкості |
Оцінений струм |
Фазостійкість |
Фазова індуктивність |
Тримав крутний момент |
Свинцевий провід |
Інерція ротора |
Вага двигуна |
L (мм) |
(V) |
(A) |
(Ω) |
(MH) |
(Кг.см) |
(Ні.) |
(g.cm²) |
(g) |
|
42HB34F04AB |
34 |
13.2 |
0.4 |
33 |
45 |
2.4 |
4 |
34 |
200 |
42HB34F08AB |
34 |
4.96 |
0.8 |
6.2 |
10 |
2.4 |
4 |
34 |
200 |
42HB34F105AB |
34 |
2.7 |
1.5 |
1.8 |
2.4 |
2.4 |
4 |
34 |
220 |
42HB40F102AB |
40 |
6.5 |
1.2 |
6 |
13 |
3.0 |
4 |
50 |
220 |
42HB40F107AB |
40 |
2.4 |
1.7 |
1.5 |
2.5 |
3.5 |
4 |
50 |
220 |
42HB40F05AB |
40 |
4.1 |
0.5 |
8 |
15 |
2.6 |
4 |
50 |
250 |
42HB44F05A |
44 |
8.9 |
0.5 |
18 |
23 |
2.9 |
4 |
54 |
250 |
42HB44F1AB |
44 |
8 |
1 |
8 |
16 |
3.5 |
4 |
54 |
250 |
42HB48F04AB |
48 |
8.0 |
0.4 |
20 |
40 |
4.0 |
4 |
68 |
280 |
42HB48F08AB |
48 |
7.2 |
0.8 |
9 |
15 |
4.5 |
4 |
68 |
280 |
42HB48F105AB |
48 |
4.2 |
1.5 |
2.8 |
4.8 |
4.0 |
4 |
68 |
280 |
42HB62F2AB |
62 |
3.2 |
2.0 |
1.6 |
3.0 |
8.0 |
4 |
75 |
320 |
Завантажити малювання 42-NEMA17.pdf
Відео продукту
Поширення
A1: Так, WhatsApp - це +86 13861134714
A2: Ми пропонуємо вам замовити зразок. Крім того, ви можете надіслати нам електронну пошту для детальних фотографій для перевірки, якщо ви не можете отримати достатню інформацію на сторінці продукту.
A3: Наша ціна - це заводська ціна, і якщо ваша кількість більша, ми дозволимо знижку для вас.
A4: Так, у нас є наша регулярна компанія з доставки, вони мають дуже гарну ціну.
A5: Так, ласкаво просимо. № 295, Фумін -роуд, місто Лухенг, Кишуян, місто Чанчжоу, провінція Цзянсу, Китай.
A6: Усі гарантії продуктів на один рік, безкоштовне обслуговування протягом 10 років.