Mida mõeldakse harjadeta alalisvoolu mootori all?

Mis on motoorne lamineerimine? Kaks peamist alalisvoolu mootori moodustavat mehhanismi on staator ja rootor. Rootori moodustab rõngakujuline raua südamik koos tugimähiste ja mähistega. Raudsüdamik pöörleb magnetväljal, et tekitada mähistes pinget, mis loob pöörisvoolud. Eddy vool on magnetiline kaotus. Kui alalisvoolu mootor kaotab pöörisvoolu voolu tõttu energiat, nimetatakse seda pöörisvoolukaoks. Mitmed tegurid mõjutavad pöörisvoolule omistatud võimsuse kadu, sealhulgas magnetilise materjali paksust, indutseeritud elektromotoorse jõu sagedust ja magnetvoo tihedust. Vooluvool materjali takistuses mõjutab pööri moodustumise viisi. Näiteks kui metalli ristlõikepindala väheneb, põhjustab see vähem pöörisvoolu. Seetõttu tuleb materjali olla õhem, et minimeerida ristlõikepinda, et vähendada pööriste ja kaotuste hulka.

Mootori selgitus | Ketta püsiv magnet alalisvool mootor Ketta tüüpi aksiaalne suurus püsiv magnetmootor on väike ja kuju on nagu ketas. Üldiselt on meridionaalne suund staatori ja mootori rootori vahelise õhuvahe magnetvälja suund, samas kui ketasmootori õhupilu magnetvälja suund on aksiaalne suund. Välja arvatud magnetvälja suund on erinev, on tööpõhimõte sama, mis tavalisel mootoril. Järgnev kirjeldab ketta tüüpi püsiva magnetilise mootori struktuuri,

Harjadeta alalisvoolu mootori eelised ja puudused 1 、 harjadeta alalisvoolu motoorsete harjadeta DC mootorite eelised on palju eeliseid meie traditsiooniliste harjatud alalisvoolumootoritega. Vähesi eeliseid käsitletakse allpool üksikasjalikult 2 、 harjadeta alalisvoolumootori puudusi, nagu ka kõigis teistes seadmetes, on ka harjadeta DC mootoritel teiste mootoritega võrreldes vähe puudusi. Kuna harjadeta alalisvoolu mootor edestab paljudel juhtudel harjatud alalisvoolu mootorit, on harjadeta alalisvoolu mootoril ka vähe puudusi, mida käsitletakse allpool:

Harjadeta alalisvoolu mootor koosneb mootori korpusest ja juhist ning see on tüüpiline mehhatrooniline toode. Kuna harjadeta alalisvoolumootor töötab iseenda juhitaval viisil, ei lisa see rootorile lähtemähist nagu sünkroonmootor, mille raske koormus algab muutuva sageduskiiruse korral