कॉम्पैक्ट नॉन कैप्टिव NEMA 8 TR6 लीड स्क्रू स्टेपर मोटर: 20 मिमी व्यास द्विध्रुवी 2 चरण 1.8 डिग्री

उत्पाद वर्णन

हाइब्रिड का होलरी 'ब्रांड स्टेपर मोटर रैखिक एक्ट्यूएटर्स पांच आकारों में आता है, 20 मिमी वर्ग से 86 मिमी वर्ग से, NEMA आकार 8, आकार 11, आकार 14, आकार 17, आकार 23, और आकार 34 के अनुरूप।

प्रति कदम उपलब्ध बीस से अधिक अलग -अलग यात्राएं उपलब्ध हैं। 0001563 इंच (.00397 मिमी) से .003937 इंच (1 मिमी)। माइक्रोस्टेपिंग का उपयोग महीन संकल्प के लिए भ�

NEMA 8 स्टेपर मोटर में अपने आउटपुट शाफ्ट के रूप में एक TR6 थ्रेडेड रॉड है, जो इसे एक रैखिक एक्ट्यूएटर में बदल देता है जो सटीक ओपन लूप पोजिशनिंग में सक्षम है।

सुविधाएँ / लाभ

आसान एकीकरण

एक आवेदन में एकीकृत करने के लिए बहुत आसान; प्रोग्रामेबल कंट्रोलर/ड्राइवरों के साथ जोड़ा जा सकता है।

अधिक सटीकता

गति नियंत्रण में उच्च स्तर की सटीकता प्रदान करें (गति, टोक़ और बल को आंदोलन के दौरान विभिन्न चरणों में संशोधित किया जा सकता है)।

सुरक्षित

एक्ट्यूएटर्स रिसाव या संदूषण के लिए अतिसंवेदनशील नहीं होते हैं - सुरक्षित, क्लीनर और अधिक सुविधाजनक।

कम लागत

लंबे समय में अधिक किफायती, कम रखरखाव की आवश्यकता होती है, बीहड़ और संचालित करने में आसान होते हैं / स्थापित होते हैं, लंबे समय तक अंतिम और विभिन्न पर्यावरणीय परिस्थितियों में मज़बूती से उपयोग किया जा सकता है।

अन्य लाभ

सरल त्वरित कनेक्ट तारों और केबल के साथ, एक्ट्यूएटर्स को आसानी से इकट्ठा किया जा सकता है, अधिक कॉम्पैक्ट होते हैं, और चुपचाप संचालित होते हैं।

विन्यास

कृपया पूर्ण विनिर्देशों के लिए हमारे स्टेपर मोटर कैटलॉग की जाँच करें।

Holry Stepper मोटर Calatogue.pdf

एक बाहरी रैखिक, गैर-कैप्टिव और कैप्टिव मोटर के बीच प्रमुख अंतर है,

बाहरी	गैर-कैप्टिव	बंदी
बाहरी रैखिक मोटर में रोटर से चिपका हुआ स्क्रू होता है, इसलिए यह डीसी मोटर की तरह बाहरी से मोटर बॉडी को घुमाता है।	नॉन कैप्टिव स्क्रू मोटर बॉडी के अंदर और बाहर स्वतंत्र रूप से यात्रा करता है और घूमता नहीं है।	कैप्टिव में एक छोटा स्क्रू होता है जो ज्यादातर मोटर बॉडी के अंदर होता है, जो एक तले में मिलकर होता है।
बाहरी रैखिक मोटर्स मोटर चालित रेल के सबसे समान हैं जहां अखरोट को एक संचालित गाड़ी विधानसभा द्वारा प्रतिस्थापित किया जाता है। नॉन कैप्टिव आमतौर पर सबसे छोटी समग्र लंबाई विधानसभा है, जबकि बंदी सबसे लंबा है।

Trapezoidal (ACME) लीड स्क्रू विकल्प
व्यास (मिमी)	पिच (मिमी)	लीड (मिमी)	प्रारंभ होगा	चरण (मिमी)
6	1	1	1	0.005
6	1.5	1.5	1	0.0075
6.35	0.794	0.794	1	0.00397
6.35	1.5875	3.175	2	0.015875
6.5	1.5	3	2	0.015
8	1	1	1	0.005
8	2	2	1	0.01
8	2	4	2	0.02
8	2	8	4	0.04

स्टेपर मोटर  मॉडल	कदम कोण (°)	मोटर लंबाई एल 2 (एमएम)	रेटेड मौजूदा (ए)	चरण प्रतिरोध (()	चरण अधिष्ठापन (एमएच)	होल्डिंग टॉर्कः (Kg.cm)	हिरासत में लेना टॉर्कः (G.CM)	रोटार जड़ता (G.CM⊃2;)	नेतृत्व करना तार (नहीं।)
28HB31F09SG	1.8	31	0.95	2.8	0.8	0.8	15	9	4
28HB31F06SG	1.8	31	0.68	5.6	3.4	0.6	15	9	4
28HB44F09SG	1.8	44	0.95	3.4	1.2	1.2	35	12	4
28HB44F06SG	1.8	44	0.68	6.8	4.9	0.95	35	11	4
28HB51F09SG	1.8	51	0.95	4.6	1.8	1.5	50	18	4
28HB51F06SG	1.8	51	0.68	9.2	7.2	1.2	50	18	4

अंत मशीन विकल्प	पेंच नट विकल्प
कृपया कस्टम समाधान के लिए होली से संपर्क करें।

गैर-कैप्टिव NEMA 8 लीड स्क्रू स्टेपर मोटर की ड्राइंग

उपवास

• स्टेपर मोटर क्या है और यह कैसे काम करता है?

  स्टेपर मोटर एक विद्युत चुम्बकीय उपकरण है जो डिजिटल दालों को यांत्रिक शाफ्ट रोटेशन में परिवर्तित करता है। स्टेप मोटर्स के लाभ कम लागत, उच्च विश्वसनीयता, कम गति पर उच्च टोक़ और एक सरल, बीहड़ निर्माण हैं जो लगभग किसी भी वातावरण में संचालित होता है।

• डीसी और स्टेपर मोटर के बीच अंतर क्या है?

  कुछ डीसी मोटर्स भी कम गति पर उच्च टॉर्क उत्पन्न करते हैं, लेकिन निरंतर उपयोगों के प्रति अधिक अनुकूल हैं, क्योंकि उनका टोक़ उनकी गति सीमा पर स्थिर है। मुख्य अंतर यह है कि, जबकि स्टेपर मोटर्स आराम से कठिन धक्का दे सकते हैं , डीसी मोटर्स में अधिक निरंतर उत्पादन होता है।

• स्टेपर मोटर्स को कैसे नियंत्रित किया जाता है?

• इसे स्टेपर मोटर क्यों कहा जाता है?

  स्टेपर मोटर्स का नाम इसलिए रखा गया है क्योंकि बिजली की प्रत्येक पल्स मोटर को एक कदम बदल देती है। स्टेपर मोटर्स को एक ड्राइवर द्वारा नियंत्रित किया जाता है, जो मोटर में दालों को भेजता है, जिससे यह मुड़ जाता है।

• स्टेप एंगल क्या है?

  चरण कोण को कोण के रूप में परिभाषित किया गया है जिसके माध्यम से स्टेपर मोटर शाफ्ट प्रत्येक कमांड पल्स के लिए घूमता है.

• स्टेपर मोटर टॉर्क क्या है?

  यदि बाहरी बल को एक कदम मोटर पर लागू किया जाता है, जब इसे रोक दिया जाता है, लेकिन सक्रिय हो जाता है, तो रोटर और स्टेटर के बीच उत्पन्न आकर्षक बल मोटर की स्टॉप स्थिति को बनाए रखने के लिए काम करता है । बाहरी बल को समझने के इस टोक़ को होल्डिंग टॉर्क कहा जाता है।