20SGG
Хори
Големина на моторот: | |
---|---|
Спецификации на завртките: | |
Достапност: | |
Количина: | |
Опис на производот
Брендот Holry 'на хибридни активирачи на линеарни моторни мотори доаѓа во пет големини, од 20 mm квадратни до 86 mm квадратни, што одговара на NEMA Size 8, големина 11, големина 14, големина 17, големина 23 и големина 34. Секоја големина има достапни три до три фактори на форма - заробени, не -капитални и надворешна линеарна верзија.
Постојат над дваесет различни патувања по чекор достапни, од. 0001563 инчи (0,00397 мм) до 0,003937 инчи (1 мм). Микростепирањето може да се користи за уште пофина резолуција.
Моторот NEMA 8 Stepper има TR6 навојна шипка како излезна вратило, претворајќи ја во линеарен активирач способен за прецизно позиционирање на отворена јамка.
Карактеристики
Многу полесно да се интегрираат во апликација; може да биде споен со програмабилни контролори/возачи.
Обезбедете повисоко ниво на прецизност при контрола на движење (брзина, вртежен момент и сила може да се модифицираат во различни фази за време на движењето).
Актуаторите не се подложни на истекување или загадување - побезбедни, почисти и поудобни.
Поекономични на долг рок, бараат помалку одржување, се солидни и лесни за работа / инсталирање, траат подолго и можат со сигурност да се користат во различни услови на животната средина.
Со едноставни жици за брзо поврзување и кабел, активирачите можат лесно да се соберат, се покомпактни и да работат тивко.
Конфигурации
Ве молиме, проверете го нашиот каталог на моторни мотори за целосни спецификации.
Holry Stepper Motor Catalog.pdf
Клучните разлики помеѓу надворешниот линеарен, не-капитен и заробениот мотор е,
Надворешно |
Не-капитални |
Заробеник |
![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() ![]() |
Надворешниот линеарен мотор ја има завртката ставена на роторот, така што ротира надворешно на моторното тело, како DC мотор. | Не -заробената завртка патува слободно во и надвор од моторното тело и не се врти. | Заробеникот има кратка завртка што се држи претежно во моторното тело, заедно со сплит. |
Надворешните линеарни мотори се најмногу слични на моторизираните шини каде што орев се заменува со управувано собрание на превозот. Не заробениот е генерално најкраткото собрание на целокупната должина, додека заробеникот е најдолг. |
Опции за завртки за трапезоидна (ACME) олово |
||||
Дијаметар (мм) | Терен (мм) | Олово (мм) | Започнува | Чекор (мм) |
6 | 1 | 1 | 1 | 0.005 |
6 | 1.5 | 1.5 | 1 | 0.0075 |
6.35 | 0.794 | 0.794 | 1 | 0.00397 |
6.35 | 1.5875 | 3.175 | 2 | 0.015875 |
6.5 | 1.5 | 3 | 2 | 0.015 |
8 | 1 | 1 | 1 | 0.005 |
8 | 2 | 2 | 1 | 0.01 |
8 | 2 | 4 | 2 | 0.02 |
8 | 2 | 8 | 4 | 0.04 |
на степер мотор Модел
|
Чекор Агол (°) |
Мотор Должина L2 (мм) |
Оценето Струја (А) |
Фаза Отпор (Ω) |
Фаза Индуктивност (МХ) |
Држење Вртежен момент (Kg.cm) |
Притвор Вртежен момент (G.CM) |
Ротор Инерција (G.cm²) |
Олово Жица (Бр.) |
28HB31F09SG |
1.8 |
31 |
0.95 |
2.8 |
0.8 |
0.8 |
15 |
9 |
4 |
28HB31F06SG |
1.8 |
31 |
0.68 |
5.6 |
3.4 |
0.6 |
15 |
9 |
4 |
28HB44F09SG |
1.8 |
44 |
0.95 |
3.4 |
1.2 |
1.2 |
35 |
12 |
4 |
28HB44F06SG |
1.8 |
44 |
0.68 |
6.8 |
4.9 |
0.95 |
35 |
11 |
4 |
28HB51F09SG |
1.8 |
51 |
0.95 |
4.6 |
1.8 |
1.5 |
50 |
18 |
4 |
28HB51F06SG |
1.8 |
51 |
0.68 |
9.2 |
7.2 |
1.2 |
50 |
18 |
4 |
Опции за крајна машина |
Опции за навртки за завртки |
![]() ![]() |
![]() ![]() |
Ве молиме контактирајте го Хори за сопствени решенија. |
Апликации
Најчесто поставувани прашања
Степер моторот е електромагнетски уред кој ги претвора дигиталните пулсирања во механичка ротација на вратилото. Предностите на чекорите мотори се ниска цена, голема сигурност, висок вртежен момент со мала брзина и едноставна, солидна конструкција која работи во скоро секое опкружување.
Степер моторите се толку именувани затоа што секој пулс на електрична енергија го врти моторот еден чекор. Stepper моторите се контролираат од возач, кој ги испраќа пулсирањата во моторот, предизвикувајќи да се претвори.
Аголот на чекор е дефиниран како агол преку кој ротира степер -моторната вратило за секој пулс на командата.
Ако надворешната сила се применува на моторот што зачекори кога е запрен, но енергичен, атрактивната сила генерирана помеѓу роторот и статорот работи за одржување на стоп позицијата на моторот . Овој вртежен момент на издржливост на надворешната сила се нарекува вртежен момент.
Содржината е празна!