NEMA não cativo 23 ACME TR8 Motor de passo parafuso de chumbo: TR8 57mmx56mm bipolar 2 fase 1,8 grau 3 a/fase

Descrição do produto

A marca Holry de atuadores lineares do motor de passo híbrido vêm em cinco tamanhos, de 28 mm quadrados a 86 mm quadrados, correspondentes ao Nema Tamanho 11, tamanho 14, tamanho 17, tamanho 23 e tamanho 34. Cada tamanho tem três a três fatores de forma disponíveis - Captive, não capturado e uma versão linear externa.

Existem mais de vinte viagens diferentes por etapa disponíveis. 0001563 polegadas (0,00397 mm) a 0,003937 polegada (1 mm). A microstepping pode ser usada para uma resolução ainda mais fina.

O motor de passo do NEMA 23 possui uma haste rosqueada TR8 como eixo de saída, transformando -o em um atuador linear capaz de posicionar o loop aberto de precisão.

Recursos / benefícios

Integração fácil

Muito mais fácil de integrar em um aplicativo; pode ser acoplado a controladores/drivers programáveis.

Mais precisão

Forneça um nível mais alto de precisão no controle do movimento (velocidade, torque e força podem ser modificados em diferentes estágios durante o movimento).

Mais seguro

Os atuadores não são suscetíveis a vazamentos ou contaminação - mais seguros, mais limpos e mais convenientes.

Menor custo

Mais econômicos a longo prazo, requerem menos manutenção, são robustos e fáceis de operar / instalar, duram mais e podem ser usados ​​com segurança em diferentes condições ambientais.

Outros benefícios

Com fios e cabos simples de conexão rápida, os atuadores podem ser facilmente montados, são mais compactos e operam silenciosamente.

Configurações

Por favor, verifique nosso catálogo de motor de passo para obter as especificações completas.

Holry Stepper Motor Cataloga.pdf

As principais diferenças entre um motor linear externo, não captador e em cativeiro é,

Externo	Não-captura	Cativo
O motor linear externo possui o parafuso afixado no rotor, para que gire externo ao corpo do motor, como um motor CC.	O parafuso não cativo viaja livremente dentro e fora do corpo do motor e não gira.	O cativo tem um parafuso curto que é mantido principalmente dentro do corpo do motor, acoplado a um spline.
Os motores lineares externos são mais semelhantes a trilhos motorizados, onde a porca é substituída por um conjunto de carruagem acionado. Não é geralmente o conjunto de comprimento geral mais curto, enquanto o cativo é o mais longo.

Opções de parafuso de chumbo trapezoidal (ACME)
Diâmetro (mm)	Pitch (mm)	Chumbo (mm)	Inicia	Etapa (mm)
6	1	1	1	0.005
6	1.5	1.5	1	0.0075
6.35	0.794	0.794	1	0.00397
6.35	1.5875	3.175	2	0.015875
6.5	1.5	3	2	0.015
8	1	1	1	0.005
8	2	2	1	0.01
8	2	4	2	0.02
8	2	8	4	0.04

do motor de passo Modelo	Passo anjo (°)	Comprimento do motor L2 (mm)	Tensão da taxa (V)	Avaliar Atual (UM)	Fase Resistência (Ω)	Fase Indutância (MH)	Contenção Torque (kg.cm)	Liderar Arame (NÃO.)	Rotor Inércia (gc㎡)	Detido Torque (G.CM)	Motor Peso (kg)
57HB41F102SG	1.8	41	6.6	1.2	5.5	10	5	4	120	210	0.45
57HB41F2SG	1.8	41	2.0	2.0	1.0	1.7	5	4	120	210	0.45
57HB56F1SG	1.8	56	5.92	1.6	3.7	12.5	9	4	135	400	0.7
57HB56F3SG	1.8	56	3.0	3.0	1.0	3.0	9	4	135	400	0.7
57HB64F2SG	1.8	64	7.0	2.0	3.6	12	12.6	4	145	420	0.72
57HB78F105SG	1.8	78	6.8	1.5	4.5	15	13	4	200	720	0.95
57HB78F3SG	1.8	78	2.7	3	0.9	3	15	4	200	720	0.95

Opções da máquina final	Opções de porca de parafuso
Entre em contato com Holry para obter soluções personalizadas.

Desenho do NEMA 23 de cativeiro Motor de passo parafusos de chumbo

Perguntas frequentes

• O que é o motor de passo e como funciona?

  O motor de passo é um dispositivo eletromagnético que converte pulsos digitais em rotação do eixo mecânico. As vantagens dos motores de etapas são de baixo custo, alta confiabilidade, alto torque em baixas velocidades e uma construção simples e robusta que opera em praticamente qualquer ambiente.

• Qual é a diferença entre DC e motor de passo?

  Alguns motores CC também geram altos torques em baixas velocidades, mas são mais adequados para usos contínuos, pois seu torque é constante em sua faixa de velocidade. A principal diferença é que, enquanto os motores de passo podem se esforçar mais do repouso , os motores CC tendem a ter uma saída mais sustentada.

• Como os motores de passo são controlados?

• Por que é chamado de motor de passo?

  Os motores de passo são assim nomeados porque cada pulso de eletricidade gira o motor uma etapa. Os motores de passo são controlados por um motorista, que envia os pulsos para o motor, fazendo com que ele gire.

• O que é um ângulo de passo?

  O ângulo da etapa é definido como o ângulo através do qual o eixo do motor de passo gira para cada pulso de comando.

• O que é torque do motor de passo?

  Se a força externa for aplicada a um motor de trampolim quando ele é parado, mas energizado, a força atraente gerada entre o rotor e o estator funciona para manter a posição de parada do motor . Esse torque de suportar a força externa é chamado de torque de retenção.