Κινητήρας ατράκτου CNC για ξύλινο μεταλλικό νερό ψύχεται 0.8kW/1.5kW/2.2kW/3.2kW/3.7kW/5.5kW/7.5kW 220V/380V στρογγυλός κινητήρας υψηλής ποιότητας άξονα υψηλής ποιότητας

Υδατικός κινητήρας

Εφαρμογή

Φορρέπητα, χάραξη, διάτρηση σε όλα τα είδη μηχανής δρομολογητή CNC.

Χαρακτηριστικά

1 μικρότερο και ελαφρύτερο σώμα. Αυτό σημαίνει ότι είναι φθηνότερο από τους άξονες του τετραγωνικού αέρα.

2. Με υψηλή ακρίβεια-Adopt ER Series Collet Collet, έχει τα μοναδικά χαρακτηριστικά της υψηλής προ-συνδρομής.

3. P4 Βαθμός γωνιακής επαφής ρουλεμάν ή κεραμικά ρουλεμάν. Με τέτοια ρουλεμάν, η θήκη και η δυσκαμψία των ηλεκτρικών ατράκτων βελτιώνονται σημαντικά και οι στροφές μπορούν να φτάσουν

στο 24000R/λεπτό. Το LT μπορεί να παρέχει ισχυρή υποστήριξη για υψηλή απόδοση και επεξεργασία υψηλής ακρίβειας του CNC.

5. Ο αεροστεγερός βραχίονας άξονα που αποτελείται από εξωθημένο αλουμίνιο αυξάνει την κατηγορία προστασίας των ηλεκτρικών δισκίων να είναι IP50 και προστατεύει τα εσωτερικά μέρη από την απειλή της σκόνης.

Αυτοί οι κινητήρες ατράκτου ταιριάζουν κυρίως με μεταβλητές μονάδες συχνότητας ή μηχανές χάραξης, μηχανή δρομολογητή CNC και χρησιμοποιούνται για προφίλ υψηλής ταχύτητας, γεώτρηση, κοπή, χάραξη και άλεση αυλάκων από ξύλο, μέταλλο, πλαστικά, αφρό, καουτσούκ και άλλα υλικά.

Προφυλάξεις για τη χρήση του κινητήρα ατράκτου

Σημείωση: Ο κινητήρας του άξονα και το VFD πρέπει να είναι κατάλληλοι μεταξύ τους. Οι προδιαγραφές και οι ρυθμίσεις παραμέτρων του VFD ταιριάζουν με τις ονομαστικές παραμέτρους του κινητήρα ατράκτου. Διαφορετικά, θα κάψει τον κινητήρα της ατράκτου εάν οι ρυθμίσεις δεν είναι σωστές.

Συμβουλές ασφαλείας για τη χρήση κινητήρων άτρακτου Holry CNC

1. Ο κινητήρας ηλεκτρικής ατράκτου ταιριάζει με το VFD. Οι προδιαγραφές και οι ρυθμίσεις παραμέτρων του μετατροπέα θα πρέπει να ταιριάζουν με τις ονομαστικές παραμέτρους του κινητήρα ατράκτου. Εάν οι ρυθμίσεις είναι λανθασμένες, ο κινητήρας του άξονα θα καεί.

2. Πριν από τη χρήση του κινητήρα ατράκτου με υδατογράφημα, βεβαιωθείτε ότι το σύστημα κυκλοφορίας ψύξης λειτουργεί κανονικά και απαγορεύεται να τρέχει χωρίς ψύξη. Ο όγκος νερού ψύξης υπολογίζεται σε 1 λίτρο/λεπτό, η ελάχιστη ροή νερού ψύξης δεν είναι μικρότερη από 5 λίτρα/λεπτό και ο σωλήνας ψύξης και το ακροφύσιο πρέπει να συνδέονται αξιόπιστα χωρίς διαρροή.

3. Το ψυκτικό πρέπει να είναι καθαρό και απαλλαγμένο από λίπος και η θερμοκρασία πρέπει να είναι μεταξύ 5-30 ° C. Όταν η θερμοκρασία περιβάλλοντος είναι υψηλότερη από 30 ℃, το μέσο ψύξης θα πρέπει να αναγκαστεί να κρυώσει. Οι τόρνοι ακριβείας απαιτούν ψυκτικό υγρό με σταθερή θερμοκρασία 20 ± 2 ° C.

4. Κατά τη διάρκεια της αποθήκευσης και της μεταφοράς του κινητήρα ατράκτου, η κατάσταση του λίπους υψηλής ταχύτητας μέσα στο ρουλεμάν θα αλλάξει. Ο χρήστης πρέπει πρώτα να τρέχει με χαμηλή ταχύτητα, ξεκινώντας από τη χαμηλότερη ταχύτητα του κινητήρα ατράκτου για 30 λεπτά και στη συνέχεια κάθε 3000 περιστροφές για 20 λεπτά. Διαφορετικά, εάν ο κινητήρας του άξονα ξεκινά απευθείας με υψηλή ταχύτητα, θα εμφανιστούν μη φυσιολογικό θόρυβο, θόρυβος, παραγωγή θερμότητας και άλλα φαινόμενα, γεγονός που θα επηρεάσει τη διάρκεια ζωής. Σε μακροχρόνια αποθήκευση, ο κινητήρας του ατράκτου εκτελείται τελικά μία φορά την εβδομάδα (χαμηλή ταχύτητα) για 15-30 λεπτά.

5. Κατά την εγκατάσταση της λεπίδας στον κινητήρα του άξονα, το τσοκ, το καρύδι και η εσωτερική τρύπα θα πρέπει να καθαριστούν έτσι ώστε να μην επηρεάζουν την ακρίβεια. Το στέλεχος πρέπει να εισάγεται στο τσοκ άνω των 15 χιλιοστών.

6. Κατά τη διάρκεια της ημερήσιας επεξεργασίας, ο κινητήρας του άξονα πρέπει να προθερμηθεί, να τρέξει για 15-20 λεπτά μετά την επίτευξη της ταχύτητας επεξεργασίας και στη συνέχεια να εκτελέσει επεξεργασία ακριβείας. Είναι καλύτερο να σταματήσετε τον κινητήρα της ατράκτου για δύο ώρες την ημέρα για να ανακτήσετε τη μηχανική κόπωση και να παρατείνει τη διάρκεια ζωής του.

7. Μην χτυπάτε το άκρο του εξώφυλλου του κινητήρα ατράκτου. Μην σφυρηλατείτε το κολέγιο και το κομμάτι κατά την αφαίρεση της λεπίδας. Κατά τη διάρκεια της μεταφοράς, της αποθήκευσης και της χρήσης, ειδικά το τέλος του κινητήρα ατράκτου, δεν υπάρχει δόνηση ή κρούση.

8. Ο κινητήρας του άξονα θα πρέπει να λειτουργεί προς την καθορισμένη κατεύθυνση.

9. Ο κινητήρας του άξονα πρέπει να εγκατασταθεί και να σταθεροποιηθεί σύμφωνα με τα σχετικά σχέδια και οδηγίες.

10. Εάν χρησιμοποιείται ψύκτης νερού, η θερμοκρασία πρέπει να είναι μεταξύ 22-25 ° C.

11. Ο κινητήρας του ατράκτου υιοθετεί τον τύπο κλειδώματος ατμού και η πηγή αέρα μπορεί να χρησιμοποιηθεί μόνο μετά από διέλευση από τον διαχωριστή λαδιού-νερού και το ξηρό φίλτρο. Η πίεση του αέρα είναι 0,2-0,25MPa και η ακρίβεια διήθησης είναι 5μm, διαφορετικά το ρουλεμάν θα υποστεί βλάβη.

Πρώτα απ 'όλα, σας ευχαριστώ για την κατανόησή σας για την εταιρεία και τα προϊόντα μας. Εάν θέλετε να συμβουλευτείτε περισσότερες πληροφορίες, επικοινωνήστε μαζί μας και θα παρέχουμε περισσότερες επαγγελματικές υπηρεσίες.