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Tornillo de plomo Holry TR8 Motor de accionamiento directo NEMA 14: EXTERNO 35 mmx35 mm Bipolar 200 pasos/rev 1.8 grados 2 fase

  • Tamaño del marco del motor: NEMA 14 (35 mmx35 mm)
  • Fase: 2
  • Ángulo de paso: 1.8 °
  • Longitud del motor: 62 mm
  • Corriente de conducción: 0.4a-0.8A A/Phase
  • Torque de retención de motor: 1-1.8kg.cm (0.55 nm)
  • Tornillo de plomo: φ8 mm
  • Tornillo de tornillo: 1/2/4/8 mm
  • Longitud del tornillo: ≤300 mm 
  • 35SG

  • Holry

Tamaño del motor:
Especificaciones de tornillo:
Disponibilidad:
Cantidad:

Descripción del Producto

Descripción del Producto

La marca Holry de actuadores lineales de motor paso a paso híbrido viene en cinco tamaños, desde 28 mm cuadrado hasta 86 mm cuadrado, correspondiente a NEMA tamaño 11, tamaño 14, tamaño 17, tamaño 23 y tamaño 34. Cada tamaño tiene de tres a tres factores de forma disponibles: cautivos, no capitánicos y una versión lineal externa.

Hay más de veinte viajes diferentes por paso disponibles, desde. 0001563 pulgadas (.00397 mm) a .003937 pulgadas (1 mm). El microspapado se puede usar para una resolución aún más fina.


El motor paso a paso NEMA 14 tiene una varilla roscada integrada de 15 cm (5.9 ″) como eje de salida, convirtiéndolo en un actuador lineal capaz de posicionamiento de bucle abierto de precisión.

La tuerca de viaje incluida tiene cuatro agujeros de montaje y se mueve 0.04 mm (40 μm, 1.57mil) por paso completo; Se puede lograr una resolución más fina con el microspapado.
El motor paso a paso tiene un ángulo de paso de paso de 1.8 ° 200 pasos/revolución y cada fase dibuja 2 A/fase, lo que permite un par de retención de 5.5 kg.cm (79 oz.in)


Características

Características / beneficios


Integración fácil

Mucho más fácil de integrar en una aplicación; se puede acoplar con controladores/controladores programables.


Más precisión

Proporcione un mayor nivel de precisión en el control de movimiento (la velocidad, el par y la fuerza pueden modificarse en diferentes etapas durante el movimiento).


Más seguro

Los actuadores no son susceptibles a fugas o contaminación: más seguros, más limpios y más convenientes.


Costo más bajo

Más económico a largo plazo, requieren menos mantenimiento, son resistentes y fáciles de operar / instalar, duran más y se pueden usar de manera confiable en diferentes condiciones ambientales.


Otros beneficios

Con simples cables y cables de conexión rápida, los actuadores se pueden ensamblar fácilmente, son más compactos y operan en silencio.

Configuraciones

Configuraciones


Por favor, revise nuestro catálogo de motor paso a paso para obtener especificaciones completas.

Holry Motor Catálogo de motor paso a paso.PDF


Las diferencias clave entre un motor lineal externo, no capitán y cautivo son,

Externo

Que no es moderno

Cautivo

NEMA 17 Tornillo de plomo motor paso a paso externo NEMA 17 Tornillo de plomo Tornillo Puente Motor no capitán NEMA 11 MOTOR Paso a paso cautivo
El motor lineal externo tiene el tornillo fijado al rotor, por lo que gira externa a la cuerpo del motor, como un motor de CC. El tornillo no cautivo viaja libremente dentro y fuera del cuerpo del motor y no gira. El cautivo tiene un tornillo corto que se mantiene principalmente dentro del cuerpo del motor, junto con una spline.
Los motores lineales externos son más similares a los rieles motorizados donde la tuerca es reemplazada por un conjunto de carro accionado.
No cautivo es generalmente el ensamblaje de longitud total más corto, mientras que el cautivo es el más largo.


Opciones de tornillo de plomo trapezoidal (ACME)

Diámetro (mm) Pitch (mm) Plomo (mm) Comienzo Paso (mm)
6 1 1 1 0.005
6 1.5 1.5 1 0.0075
6.35 0.794 0.794 1 0.00397
6.35 1.5875 3.175 2 0.015875
6.5 1.5 3 2 0.015
8 1 1 1 0.005
8 2 2 1 0.01
8 2 4 2 0.02
8 2 8 4 0.04


Modelo de motor paso a paso

Paso

ángel

(°)

Longitud del motor

L2 (mm)

Voltaje de velocidad

(V)

Calificar la corriente

(A)  

Resistencia a la fase

(Ω)

Inductancia de fase

(MH)

Tenencia

Esfuerzo de torsión

(Kg. CM)

Dirigir

Cable

(No.)

Momento de inercia

(GC㎡)

Fijador

Esfuerzo de torsión

(G.㎝)

Peso del motor

(㎏)

42HB34F04SG

1.8

34

13.2

0.4

33

45

2.4

4

34

120

0.2

42HB34F08SG

1.8

34

4.96

0.8

6.2

10

2.4

4

34

120

0.2

42HB34F105SG

1.8

34

2.7

1.5

1.8

2.4

2.4

4

34

120

0.26

42HB40F04SG

1.8

40

12

0.4

30

45

3.8

4

54

150

0.26

42HB40F08SG

1.8

40

8.8

0.8

11

26

4.0

4

54

150

0.26

42HB40F105SG

1.8

40

3.15

1.5

2.1

4.0

3.5

4

54

150

0.36

42HB48F08SG

1.8

48

7.2

0.8

9

15

4.5

4

68

200

0.36

42HB48F107SG

1.8

48

3.4

1.7

2.0

3.0

4.5

4

68

200

0.36

42HB62F105SG

1.8

62

4

1.5

2.7

6.0

6.5

4

102

280

0.5

42H B62F2SG

1.8

62

3.2

2.0

1.6

3.0

8

4

102

280

0.5


Opciones de máquina final

Opciones de tuerca de tornillo

Opciones de mecanizado del motor del motor del tornillo de plomo colección de tuercas del motor paso a paso del tornillo de plomo
Póngase en contacto con Holry para soluciones personalizadas.



Dibujo de NEMA externo 17 Tornillo de plomo Motor paso a paso

NEMA 17 Tornillo de plomo Motor paso a paso externo 1

Aplicaciones

Aplicaciones de motor paso a paso


Preguntas frecuentes

Preguntas frecuentes

  • ¿Qué es el motor paso a paso y cómo funciona?

    El motor paso a paso es un dispositivo electromagnético que convierte los pulsos digitales en rotación mecánica del eje. Las ventajas de los motores de paso son de bajo costo, alto confiabilidad, alto par a bajas velocidades y una construcción simple y resistente que opera en casi cualquier entorno.

  • ¿Cuál es la diferencia entre DC y el motor paso a paso?

    Algunos motores de DC también generan altos pares a bajas velocidades, pero son más adecuados para usos continuos, ya que su par es constante sobre su rango de velocidad. La principal diferencia es que, mientras que los motores paso a paso pueden sacar más fuerte del descanso , los motores de CC tienden a tener una producción más sostenida.
  • ¿Cómo se controlan los motores paso a paso?

Diagrama de control del motor paso a paso

  • ¿Por qué se llama motor paso a paso?

    Los motores paso a paso se llaman así porque cada pulso de electricidad gira el motor un paso. Los motores paso a paso están controlados por un conductor, lo que envía los pulsos al motor, lo que hace que gire.
  • ¿Qué es el ángulo de paso?

    El ángulo de paso se define como el ángulo a través del cual gira el eje del motor paso a paso para cada pulso de comando.
  • ¿Qué es el par motor paso a paso?

    Si la fuerza externa se aplica a un motor de paso cuando se detiene pero se energiza, la fuerza atractiva generada entre el rotor y el estator funciona para mantener la posición de parada del motor . Este par de la fuerza externa se llama par de retención.
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