Cel mai bun servo pentru braț robotizat

Tipurile de motoare servo au NEMA 16 Servo Motor, NEMA 24 Servo Motor, NEMA 31 Servo Motor, NEMA 42 Servo Motor, NEMA 51 Servo Motor . Motoare servo sunt utilizate ca alternative de înaltă performanță la Stepper Motors Holry este un lider Producător și furnizor și fabrică de motoare servoare în China.

Holry bazându-se pe echipamente complete de testare, metode de testare perfectă și standarde stricte de calitate, ne-am angajat să îmbunătățim calitatea și performanța produselor noastre și să avem asistență tehnică perfectă și rapidă și servicii post-vânzare.
Produsele noastre au primit o bună reputație acasă și în străinătate! În prezent, acestea sunt exportate în principal în mai mult de 60 de țări precum SUA, Italia, Germania, Brazilia, Rusia, Pakistan etc.

Am obținut certificate de sistem de management al calității ISO9001. Toate produsele sunt certificate CE și respectă cerințele ROHS ale UE, iar unele sunt certificate UL.

Introducerea Servo Motor

Un servo cu motor este un motor rotativ sau translațional condus de un servo -amplificator pentru a aplica cuplu sau forță pe un sistem mecanic, cum ar fi un actuator sau frână. ServoE Motors permit un control precis al poziției unghiulare, accelerației și vitezei. Acest tip de motor este asociat cu un sistem de control cu ​​buclă închisă. Un sistem de control cu ​​buclă închisă ia în considerare ieșirea curentă și îl schimbă în condiția dorită. Acțiunea de control în aceste sisteme se bazează pe ieșirea motorului. Utilizează un sistem de feedback pozitiv pentru a controla mișcarea și poziția finală a axelor.

Există două tipuri de curent în aceste motoare - AC și DC. Servomourile AC pot gestiona creșteri mai mari de curent și, prin urmare, sunt mai frecvente în mașinile industriale grele. Motoarele DC de la ISL sunt cele mai potrivite pentru aplicații mici și oferă un control și feedback excelent. Într -un servo, viteza este determinată de frecvența și numărul de poli de tensiune aplicată.

Servo Motor (Servo Motor) se referă la motorul care controlează funcționarea componentelor mecanice în sistemul servo și este un dispozitiv auxiliar de transmisie indirectă a motorului.

Motorul servo poate controla viteza, precizia poziției este foarte precisă, iar semnalul de tensiune poate fi transformat în cuplu și viteză pentru a conduce obiectul controlat. Viteza rotorului al servo -motorului este controlată de semnalul de intrare și poate răspunde rapid. În sistemul de control automat, acesta este utilizat ca actuator și are caracteristicile constantei de timp electromecanice mici și liniaritate ridicată. Poate converti semnalul electric primit în axul motorului. Deplasarea unghiulară sau ieșirea de viteză unghiulară. Este împărțit în două categorii: DC și AC Servo Motors. Principala sa caracteristică este că nu există un fenomen de auto-rotare atunci când tensiunea semnalului este zero, iar viteza scade la o viteză uniformă odată cu creșterea cuplului.

Ce este servo -motoare industriale?

Un servo cu motor este un dispozitiv electromecanic care produce cuplu și viteză pe baza curentului și tensiunii furnizate. Un servo Motor funcționează ca parte a unui sistem de bucle închise, care este format dintr -un motor, un dispozitiv de feedback și un unitate servo, care oferă feedback important asupra unor aspecte precum poziția, viteza sau cuplul.

Portofoliul de motoare servo -industriale Holry include o mare varietate de tipuri de dimensiuni și pachete. De la motoare fără rame până la motoare adăpostite/arborate cu accelerare ridicată, Kollmorgen oferă cea mai completă gamă de motoare industriale cele mai bune din clasă disponibile astăzi. Atunci când combinate o selecție vastă de servo-uri de înaltă performanță, vă putem satisface cerințele de aplicație cele mai solicitante și vă putem ajuta să construiți o mașină mai bună, mai rapid.

Scurtă descriere a servo -motorului

Mototoarele sincrone fără perii cu magnet permanent DC pot fi utilizate pe scară largă în mașini -unelte, textile, materiale plastice, imprimare și vopsire, imprimare, materiale de construcție, ambalaje. Prelucrarea lemnului, industriile chimice și alte câmpuri.

The motor is composed of stator, rotor, high precision, feedback components (such as: incremental photoelectric encoder, resolver, etc.. The use of high-performance rare earth permanent magnetic materials to form the air gap magnetic field, and the use of inorganic shell stator cores, with large temperature gradients and high heat dissipation efficiency have the following characteristics:

● Structura compactă, densitatea de putere mare:. Moment mic de inerție, răspuns rapid.ultra COMBIVITATE INNTRINSICĂ RARĂ MATERIALE PERMANENT PERMANENT: Rezistență puternică la demagnetizare:
● Ieșire de cuplu aproape constantă în întregul interval de viteză:
● Ondularea cuplului cu viteză mică este mică: o precizie de echilibru ridicat, funcționare stabilă de mare viteză:
● Zgomot scăzut, vibrație scăzută: design complet sigilat, performanță cu costuri ridicate.

Motor servo pentru brațul robotizat

Un servo este un mod precis și eficient de a transforma mișcarea de rotație în mișcare liniară la nivelul său cel mai de bază. Un servo cu motor pentru un braț robotizat este format din: ansamblul electronic este alcătuit dintr -un potențiometru, o placă de controler și un motor electric AC sau DC. Motoarele de serviciu sunt utilizate în general în mașini -unelte CNC sau în brațele mecanice (oamenii le numesc manipulatori și roboți) sau unele echipamente speciale de precizie.

Selecție de motor servo

1.. Viteza maximă a motorului, care este legată de timpul de călătorie al mașinii -unelte, adică viteza de rulare.

2.. INERTIA potrivirea și inerția sarcinii sunt legate de stabilitatea și acuratețea funcționării echipamentelor.

3. Cuplul de accelerație fără sarcină este legat de viteza motorului de la viteză zero la viteză nominală.

4. Cuplul de încărcare, cum ar fi cuplul de încărcare a tăierii, nu trebuie să depășească 80% din cuplul nominal.

5. Timp continuu de suprasarcină, timpul de suprasarcină ar trebui să fie controlat în intervalul de timp de suprasarcină admisibil al motorului, iar restul este pentru luarea în considerare a economiei, a timpului de livrare și a asigurării calității.