هولي التقنيات الخطية تتميز المحركات الخطية ذات المحرك اللولبي الرصاص بمحامل كروية شديدة التحمل لزيادة قوة دفعها.يتم تثبيت براغي الرصاص الخاصة بنا بشكل آمن في دوار المحرك للسماح بمساحة أصغر، مع تقليل رد الفعل العكسي وتوفير سنوات من العمر الذي يمكن الاعتماد عليه.تتوفر المحركات الخطية للمحرك السائر لدينا في تكوينات المشغل الخطي المقيدة وغير المقيدة والخارجية والمشغلات الخطية ذات اللولب الكروي.تشتمل الملحقات الاختيارية المتوفرة على الموصلات، وأحزمة الأسلاك، وأجهزة التشفير، وصواميل لولبية مخصصة.
محركات السائر الخطية هي أجهزة تستخدم محرك السائر لإنشاء حركة خطية.يتم استخدامها بشكل شائع في الأتمتة والروبوتات والتطبيقات الأخرى التي تتطلب حركة خطية دقيقة ومتحكم فيها.
يتكون المحرك السائر الموجود داخل المشغل من عضو دوار وعضو ساكن، يعملان معًا لتوليد حركة دورانية.يتم تحقيق الحركة الخطية عن طريق تحويل هذه الحركة الدورانية إلى حركة خطية من خلال استخدام برغي الرصاص أو آلية أخرى.
تُستخدم المحركات الخطية ذات المحركات الخطوية عادةً في التطبيقات التي تكون فيها الدقة والضبط أمرًا بالغ الأهمية، كما هو الحال في معدات المختبرات والأجهزة الطبية وآلات التصنيع.إنها توفر درجة عالية من التحكم في الحركة ويمكن برمجتها للتحرك بزيادات دقيقة للغاية.
هناك أنواع مختلفة من المحركات الخطية للمحرك السائر، بما في ذلك المحركات الخطية المقيدة وغير المقيدة والخارجية.تحتوي المحركات المقيدة على عمود ثابت، بينما تحتوي المحركات غير المقيدة على عمود دوار.تستخدم المحركات الخارجية برغيًا منفصلاً أو آلية أخرى لتحويل الحركة الدورانية للمحرك إلى حركة خطية.
بشكل عام، تعد المحركات الخطية للمحرك المتدرج خيارًا متعدد الاستخدامات وموثوقًا لإنشاء حركة خطية دقيقة في مجموعة متنوعة من التطبيقات.
تم استخدام 'محرك السائر الخطي' على نطاق واسع، ولكن ليس بشكل عام محرك السائر محرك DC، استخدام محرك التيار المتردد في الممارسة العملية.يجب أن يشكل فقط نظام تحكم يستخدم إشارة نبضية مزدوجة الحلقة، ودائرة محرك الطاقة.وبالتالي فإن خطوة المحرك جيدة ولكنها ليست سهلة، فهي تتطلب الكثير من الخبرة في المجالات الميكانيكية والكهربائية والإلكترونية والكمبيوتر.يعتبر محرك السائر عنصر الأداء، وهو أحد الميكاترونيات السلعية الرئيسية، ويستخدم على نطاق واسع في مجموعة متنوعة من أنظمة التحكم الآلي.اتبع سلوك الإلكترونيات الدقيقة وتكنولوجيا الكمبيوتر، وقد تم استخدام الطلب على محرك السائر بمرور الوقت، في مختلف مجالات الاقتصاد الوطني.لا يمكن تشغيل التحكم في محرك السائر إلا من خلال إشارة رقمية، ونبضات محركات السائر، وفي وقت قصير، أعلن نظام التحكم عن عدد قليل جدًا من النبضات، أي أن تردد النبض مرتفع جدًا، وسوف يتسبب في توقف محرك السائر.
لحل هذا السؤال، لا بد من اختيار التسارع والتباطؤ في الطريق.وبعبارة أخرى، في يخطو المحرك في البداية، ويرتفع تدريجياً لإعطاء تردد النبض، ويتم تقليل تباطؤ الطلب على تردد النبض تدريجياً.وهذا يعني أننا كثيرًا ما نقول إن نهج 'التباطؤ'.يعتمد معدل النقل 'Linear Stepper Motor' على تغيير إشارة نبض الإدخال إلى التغييرات.من الناحية النظرية، لدفع النبضة، يتم تدوير محرك السائر بزاوية خطوة واحدة (مكسورة عند زاوية خطوة التقسيم).في الواقع، إذا تغيرت إشارة النبض بسرعة كبيرة جدًا، نظرًا لتأثير التخميد للمحرك المتدرج داخل القوة الدافعة الكهربائية المضادة، فإن التفاعل المغناطيسي بين الجزء الدوار والجزء الثابت لن يتبع التغيير في الإشارة الكهربائية، وسيتسبب في التوقف وفقدان الخطوات .
المحركات الخطية اللولبية الخارجية، المحرك الخطي اللولبي الرصاصي غير الأسير، المحركات الخطية اللولبية الكروية، المحرك الخطي اللولبي الرصاصي الأسير
تم دمج مسامير الرصاص الخاصة بمحركات السائر الخطية الخارجية مع دوار المحرك كجزء.يحتوي على صامولة محرك خارجي يمكن تركيبها على مجموعة النقل.يتم إنشاء الحركة الخطية عن طريق عبور الجوز ذهابًا وإيابًا على المسمار الرئيسي أثناء دورانه.الميزة النهائية المشتركة للمسمار هي مجلة المحمل.تشبه محركات السائر الخطية الخارجية القضبان الآلية حيث يتم استبدال الجوز بمجموعة نقل مدفوعة.
تم دمج صواميل محركات السائر الخطية غير المقيدة مع الدوار.يمكن أن يمر المسمار الرئيسي عبر المحرك أو يمكن فصله تمامًا عن المحرك كجزء.ليس لها حدود معقولة للسكتة الدماغية ولكن يجب أن يتم ربط العمود بمجموعة لا تدور.سيسمح هذا بعد ذلك للمسمار الرئيسي بالتمدد والتراجع دون الدوران، والتحرك بحرية داخل وخارج جسم المحرك.في بعض الإعدادات، قد يعمل جسم المحرك كمحرك أو صامولة في التجميع.يتم منع الدوران عند نقطة المرفقات وعادةً ما يكون عبارة عن قطع أو خيط آلي في نهاية المسمار.من المحتمل أن يكون غير الأسير هو أقصر تجميع للطول الإجمالي.
تُستخدم البراغي الكروية ومسامير الرصاص في تطبيقات مختلفة وغالبًا ما تكون غير قابلة للتبديل.كلاهما لهما مزايا وعيوب بديلة.إذا قارنت تصميم اللولب الكروي والمسمار الرصاصي بنفسك، فإن أول شيء قد تلاحظه هو أنهما مصممان لحمل الأحمال بشكل مختلف.الطريقة التي تحرك بها البراغي الكروية الحمولة هي من خلال إعادة تدوير الكرات لتحقيق أقصى قدر من الكفاءة وتقليل الاحتكاك.يعتمد المسمار الرصاصي على أن تكون كمية الاحتكاك بين الأسطح منخفضة مقارنة بكمية الضغط المطبق.وهذا يعني أن المسمار اللولبي ليس لديه نفس القدرة على أن يكون بنفس كفاءة اللولب الكروي.كما أنها توفر للمشغلات الخطية أداءً أفضل أو سرعات أعلى، اعتمادًا على نموذج التصميم الذي تختاره.
في تصميم المشغل الخطي الأسير، يتم توصيل المسمار الرئيسي بعمود مخدد يمر عبر جلبة مخددة لمنعه من الدوران.تمنع البطانة المخددة المسمار الرئيسي من الدوران ولكنها تسمح بخلوص كافٍ للعمود للتحرك محوريًا حيث يتم دفع المسمار الرئيسي ذهابًا وإيابًا مع دوران المحرك في اتجاه عقارب الساعة وعكس اتجاه عقارب الساعة.ميزة مقاومة الدوران متأصلة في التصميم وتنشئ وحدة قائمة بذاتها تدفع وتسحب أي جهاز متصل به.ولأنه مستقل، فإن هذا النوع من المشغلات يمكنه أيضًا توفير قوة دفع دون الارتباط بأي شيء.لهذا السبب، فهو خيار ممتاز لتطبيقات التعبئة والتغليف أو تطبيقات الضغط على الزر حيث يتم التعامل مع حركة الإرجاع عن طريق التحميل المسبق الزنبركي أو تتأثر بالجاذبية.
تعتبر الصمامات المستخدمة للتحكم في تدفق السوائل تطبيقات ممتازة لهذا المنتج لأن المحركات الأسيرة يمكنها فتحها وإغلاقها بسهولة مع التحكم في السرعة والدقة.يمكن أيضًا استخدام المحركات المقيدة للتحكم في تدفق الهواء في أنظمة التدفئة والتهوية وتكييف الهواء (HVAC) باستخدام المخمدات الآلية في مجاري الهواء.إنها تعمل بشكل جيد بشكل خاص بسبب تشغيلها الهادئ وحجمها الصغير وقدرتها على العمل في البيئات المتربة/القذرة.
