சிறைபிடிக்காத NEMA 34 86x86 மிமீ லீட் ஸ்க்ரூ ஸ்டெப்பர் மோட்டார் 2 கட்டம் 1.8 டிகிரி 3 ஏ/கட்டம் NEMA 34 அல்லாத கேப்டிவ் லீட் ஸ்க்ரூ லீனியர் ஆக்சுவேட்டர்

தயாரிப்பு விவரம்

கலப்பின ஹோல் 'பிராண்ட் ஸ்டெப்பர் மோட்டார் லீனியர் ஆக்சுவேட்டர்களின் 28 மிமீ சதுரத்திலிருந்து 86 மிமீ சதுரத்திற்கு ஐந்து அளவுகளில் வருகிறது, இது NEMA அளவு 11, அளவு 14, அளவு 17, அளவு 23 மற்றும் அளவு 34 உடன் ஒத்திருக்கிறது. ஒவ்வொரு அளவிலும் மூன்று முதல் மூன்று வடிவ காரணிகள் உள்ளன - சிறைப்பிடிக்கப்பட்ட, கேப்டன் அல்லாத மற்றும் வெளிப்புற நேரியல் பதிப்பு.

ஒரு படிக்கு இருபதுக்கும் மேற்பட்ட பயணங்கள் உள்ளன. 0001563 அங்குல (.00397 மிமீ) முதல் .003937 அங்குல (1 மிமீ) வரை. மைக்ரோஸ்டெப்பிங் இன்னும் சிறந்த தெளிவுத்திறனுக்கு பயன்படுத்தப்படலாம்.

ஒரு கேப்டிவ் அல்லாத முன்னணி திருகு நேரியல் ஆக்சுவேட்டர் ஒரு வகை நேரியல் ஆக்சுவேட்டர் மாற்றும் ரோட்டரி இயக்கம் நேரியல் இயக்கம் . முன்னணி திருகு பயன்படுத்தி இது கேப்டிவ் அல்ல என்று அழைக்கப்படுகிறது, ஏனெனில் முன்னணி திருகு மோட்டார் தண்டு உடன் இணைக்கப்படவில்லை மற்றும் சுதந்திரமாக சுழலும், இது ஆக்சுவேட்டரின் நிலையை கையேடு சரிசெய்ய அனுமதிக்கிறது.

NEMA 34 அல்லாத கேப்டிவ் லீட் ஸ்க்ரூ லீனியர் ஆக்சுவேட்டர் ஒரு வகை நேரியல் ஆக்சுவேட்டர் மாற்ற வடிவமைக்கப்பட்ட சுழற்சி இயக்கம் . நேரியல் இயக்கத்திற்கு ஆக்சுவேட்டர் ஒரு NEMA 34 ஐக் கொண்டுள்ளது ஸ்டெப்பர் மோட்டார் , அ முன்னணி திருகு , மற்றும் ஒரு நேரியல் ஸ்லைடு.

NEMA 34 ஸ்டெப்பர் மோட்டார் என்பது ஒரு வகை உயர்-முறுக்கு, குறைந்த வேக மோட்டார் ஆகும், இது பொதுவாக தொழில்துறை பயன்பாடுகளில் பயன்படுத்தப்படுகிறது. மோட்டார் பொருத்தப்பட்டுள்ளது நேரியல் ஸ்லைடு மற்றும் ஒரு இணைப்பு மூலம் ஈய திருகுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது.

முன்னணி திருகு ஒரு திரிக்கப்பட்ட தடி . மோட்டரின் சுழற்சி இயக்கத்தை நேரியல் இயக்கமாக மொழிபெயர்க்க வடிவமைக்கப்பட்ட முன்னணி திருகு பொதுவாக எஃகு அல்லது பித்தளைகளால் ஆனது மற்றும் அதிகரிக்க உயர் பிட்ச் நூலுடன் திரிக்கப்பட்டுள்ளது நேரியல் பயணம் . ஆக்சுவேட்டரின்

நேரியல் ஸ்லைடு என்பது ஒரு வழிகாட்டி ரெயில் ஆகும், இது ஆக்சுவேட்டரின் நேரியல் இயக்கத்தை ஆதரிக்கிறது மற்றும் வழிநடத்துகிறது. ஸ்லைடு பொதுவாக அலுமினியம் அல்லது எஃகு மூலம் ஆனது மற்றும் மென்மையான மற்றும் துல்லியமானதாக வழங்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது நேரியல் இயக்கம்.

'கேப்டிவ் அல்லாத ' என்ற சொல் முன்னணி திருகு மோட்டார் தண்டு உடன் உடல் ரீதியாக இணைக்கப்படவில்லை என்பதைக் குறிக்கிறது. இதன் பொருள், ஆக்சுவேட்டர் மோட்டாரை சுழற்றாமல் நேரியல் ஸ்லைடில் சுதந்திரமாக செல்ல முடியும்.

அம்சங்கள் / நன்மைகள்

எளிதான ஒருங்கிணைப்பு

ஒரு பயன்பாட்டில் ஒருங்கிணைப்பது மிகவும் எளிதானது; நிரல்படுத்தக்கூடிய கட்டுப்படுத்திகள்/இயக்கிகளுடன் இணைக்க முடியும்.

மேலும் துல்லியம்

இயக்கக் கட்டுப்பாட்டில் அதிக அளவு துல்லியத்தை வழங்குதல் (வேகம், முறுக்கு மற்றும் சக்தியை இயக்கத்தின் போது வெவ்வேறு கட்டங்களில் மாற்றலாம்).

பாதுகாப்பான

ஆக்சுவேட்டர்கள் கசிவுகள் அல்லது மாசுபாட்டிற்கு ஆளாகாது - பாதுகாப்பான, தூய்மையான மற்றும் மிகவும் வசதியானது.

குறைந்த செலவு

நீண்ட காலத்திற்கு அதிக சிக்கனமானது, குறைந்த பராமரிப்பு தேவைப்படுகிறது, முரட்டுத்தனமான மற்றும் செயல்பட / நிறுவ எளிதானது, நீண்ட காலம் நீடிக்கும் மற்றும் வெவ்வேறு சுற்றுச்சூழல் நிலைமைகளில் நம்பத்தகுந்த முறையில் பயன்படுத்தப்படலாம்.

பிற நன்மைகள்

எளிமையான விரைவான இணைப்பு கம்பிகள் மற்றும் கேபிள் மூலம், ஆக்சுவேட்டர்களை எளிதில் கூடியிருக்கலாம், மேலும் சுருக்கமாக இருக்கும், அமைதியாக செயல்படலாம்.

உள்ளமைவுகள்

முழு விவரக்குறிப்புகளுக்கு எங்கள் ஸ்டெப்பர் மோட்டார் பட்டியலை தயவுசெய்து சரிபார்க்கவும்.

ஹோல் ஸ்டெபர் மோட்டார் கேடலூக். பி.டி.எஃப்

வெளிப்புற நேரியல், கேப்தான் அல்லாத மற்றும் சிறைப்பிடிக்கப்பட்ட மோட்டருக்கு இடையிலான முக்கிய வேறுபாடுகள்,

வெளிப்புறம்	கேப்டன் அல்லாத	சிறைப்பிடிக்கப்பட்டவர்
வெளிப்புற நேரியல் மோட்டாரில் ரோட்டருடன் ஒட்டப்பட்ட திருகு உள்ளது, எனவே இது டி.சி மோட்டார் போன்ற மோட்டார் உடலுக்கு வெளிப்புறமாக சுழல்கிறது.	சிறைபிடிக்காத திருகு மோட்டார் உடலுக்கு உள்ளேயும் வெளியேயும் சுதந்திரமாக பயணிக்கிறது மற்றும் சுழலாது.	சிறைப்பிடிக்கப்பட்டவருக்கு ஒரு குறுகிய திருகு உள்ளது, அது பெரும்பாலும் மோட்டார் உடலுக்குள் வைக்கப்படுகிறது, இது ஒரு ஸ்ப்லைனுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது.
வெளிப்புற நேரியல் மோட்டார்கள் மோட்டார் பொருத்தப்பட்ட தண்டவாளங்களுக்கு மிகவும் ஒத்தவை, அங்கு நட்டு ஒரு இயக்கப்படும் வண்டி சட்டசபை மூலம் மாற்றப்படுகிறது. சிறைப்பிடிக்கப்பட்டவர் பொதுவாக மிகக் குறுகிய ஒட்டுமொத்த நீள சட்டமன்றம், சிறைப்பிடிக்கப்பட்டவர் மிக நீளமானவர்.

NEMA 24 அல்லாத நிலையான முன்னணி திருகு நேரியல் ஆக்சுவேட்டர் அளவுருக்கள்
திருகு விட்டம் (மிமீ)	திருகு ஈயம் (மிமீ)	தொடங்குகிறது	படி நீளம் (1.8 °
15.875	2.5400	1	0.0127
15.875	3.1750	1	0.0159
15.875	5.0800	2	0.0254
15.875	6.3500	2	0.0318
15.875	12.7000	4	0.0635
15.875	25.4000	4	0.1270

இறுதி இயந்திர விருப்பங்கள்	நட்டு விருப்பங்களை திருகுங்கள்
தனிப்பயன் தீர்வுகளுக்கு ஹோல்ரியைத் தொடர்பு கொள்ளவும்.

சிறைபிடிக்காத NEMA 34 முன்னணி திருகு ஸ்டெப்பர் மோட்டார் வரைதல்

கேள்விகள்

• ஸ்டெப்பர் மோட்டார் என்றால் என்ன, அது எவ்வாறு இயங்குகிறது?

  ஸ்டெப்பர் மோட்டார் என்பது ஒரு மின்காந்த சாதனமாகும், இது டிஜிட்டல் பருப்புகளை இயந்திர தண்டு சுழற்சியாக மாற்றுகிறது. படி மோட்டார்களின் நன்மைகள் குறைந்த செலவு, அதிக நம்பகத்தன்மை, குறைந்த வேகத்தில் அதிக முறுக்கு மற்றும் எந்தவொரு சூழலிலும் செயல்படும் எளிய, முரட்டுத்தனமான கட்டுமானம்.

• டி.சி மற்றும் ஸ்டெப்பர் மோட்டார் ஆகியவற்றுக்கு என்ன வித்தியாசம்?

  சில டி.சி மோட்டார்கள் குறைந்த வேகத்தில் அதிக முறுக்குவிசை உருவாக்குகின்றன, ஆனால் தொடர்ச்சியான பயன்பாடுகளுக்கு மிகவும் பொருத்தமானவை, ஏனெனில் அவற்றின் முறுக்கு அவற்றின் வேக வரம்பில் நிலையானது. முக்கிய வேறுபாடு என்னவென்றால், ஸ்டெப்பர் மோட்டார்கள் ஓய்வில் இருந்து கடினமாகத் தள்ளும் அதே வேளையில் , டி.சி மோட்டார்கள் அதிக நீடித்த வெளியீட்டைக் கொண்டிருக்கின்றன.

• ஸ்டெப்பர் மோட்டார்கள் எவ்வாறு கட்டுப்படுத்தப்படுகின்றன?

• இது ஏன் ஸ்டெப்பர் மோட்டார் என்று அழைக்கப்படுகிறது?

  ஸ்டெப்பர் மோட்டார்கள் பெயரிடப்பட்டுள்ளன, ஏனெனில் மின்சாரத்தின் ஒவ்வொரு துடிப்பும் மோட்டாரை ஒரு படி மாற்றும். ஸ்டெப்பர் மோட்டார்கள் ஒரு ஓட்டுநரால் கட்டுப்படுத்தப்படுகின்றன, இது பருப்புகளை மோட்டருக்கு அனுப்புகிறது, இதனால் அது திரும்பும்.

• படி கோணம் என்றால் என்ன?

  படி கோணம் வரையறுக்கப்படுகிறது ஒவ்வொரு கட்டளை துடிப்புக்கும் ஸ்டெப்பர் மோட்டார் தண்டு சுழலும் கோணமாக .

• ஸ்டெப்பர் மோட்டார் முறுக்கு என்றால் என்ன?

  ஒரு படி மோட்டார் நிறுத்தப்பட்டாலும் ஆற்றல் பெறும்போது வெளிப்புற சக்தி பயன்படுத்தப்பட்டால், ரோட்டார் மற்றும் ஸ்டேட்டருக்கு இடையில் உருவாகும் கவர்ச்சிகரமான சக்தி மோட்டரின் நிறுத்த நிலையை பராமரிக்க வேலை செய்கிறது . வெளிப்புற சக்தியைத் தாங்கும் இந்த முறுக்கு ஹோல்டிங் முறுக்கு என்று அழைக்கப்படுகிறது.