Niewychwytujący NEMA 34 86x86mm śruba pociągowa silnik krokowy 2 fazy 1,8 stopnia 3 A/faza Nema 34 nieuchwytny siłownik liniowy ze śrubą pociągową

Opis produktu

Hybrydowe marki HOLRY siłowniki liniowe z silnikiem krokowym są dostępne w pięciu rozmiarach, od kwadratowego 28 mm do 86 mm kwadratowego, co odpowiada rozmiarom Nema 11, rozmiarowi 14, rozmiarowi 17, rozmiarowi 23 i rozmiarowi 34. Każdy rozmiar ma trzy do trzech rozmiarów dostępne czynniki – captive, non-captive i zewnętrzna wersja liniowa.

Dostępnych jest ponad dwadzieścia różnych podróży na stopień, od.0001563 cala (0,00397 mm) do 0,003937 cala (1 mm).Aby uzyskać jeszcze lepszą rozdzielczość, można zastosować mikrokrok.

Nieuchwytny siłownik liniowy ze śrubą pociągową jest typem siłownik liniowy , który konwertuje ruch obrotowy w ruch liniowy za pomocą śruby pociągowej.Nazywa się to niedopasowanym, ponieważ śruba pociągowa nie jest przymocowana do wału silnika i może się swobodnie obracać, co pozwala na ręczną regulację położenia siłownika.

Siłownik liniowy ze śrubą pociągową NEMA 34 jest typem siłownik liniowy przeznaczony do konwersji ruch obrotowy w ruch liniowy.Siłownik składa się z NEMA 34 silnik krokowy , A śruba pociągowa i suwak liniowy.

Silnik krokowy NEMA 34 to rodzaj silnika krokowego o wysokim momencie obrotowym i niskiej prędkości, który jest powszechnie stosowany w zastosowaniach przemysłowych.Silnik montowany jest do prowadnica liniowa i jest połączona ze śrubą pociągową poprzez sprzęgło.

Śruba pociągowa to A pręt gwintowany , którego zadaniem jest przełożenie ruchu obrotowego silnika na ruch liniowy.Śruba pociągowa jest zwykle wykonana ze stali lub mosiądzu i jest gwintowana za pomocą gwintu o dużym skoku, aby zmaksymalizować przesuw liniowy siłownika.

Suwak liniowy to szyna prowadząca, która wspiera i prowadzi ruch liniowy siłownika.Suwak jest zwykle wykonany z aluminium lub stali i ma zapewniać płynność i precyzję ruch liniowy.

Termin „niewypadający” odnosi się do faktu, że śruba pociągowa nie jest fizycznie połączona z wałem silnika.Oznacza to, że siłownik może swobodnie poruszać się po prowadnicy liniowej bez konieczności obracania silnika.

Cechy i zalety

Łatwa integracja

Dużo łatwiejsza integracja z aplikacją;można łączyć z programowalnymi sterownikami/sterownikami.

Większa precyzja

Zapewniają wyższy poziom precyzji sterowania ruchem (prędkość, moment obrotowy i siła można modyfikować na różnych etapach ruchu).

Bezpieczniej

Siłowniki nie są podatne na wycieki i zanieczyszczenia – bezpieczniej, czyściej i wygodniej.

Niższy koszt

Bardziej ekonomiczne w dłuższej perspektywie, wymagają mniej konserwacji, są wytrzymałe i łatwe w obsłudze/montażu, działają dłużej i mogą być niezawodnie używane w różnych warunkach środowiskowych.

Inne korzyści

Dzięki prostym szybkozłączom i kablom siłowniki można łatwo zmontować, są bardziej kompaktowe i działają cicho.

Konfiguracje

Pełną specyfikację znajdziesz w naszym katalogu silników krokowych.

Katalog silników krokowych Holry.pdf

Kluczowe różnice między zewnętrznym silnikiem liniowym, nieuchwytnym i uwięzionym to:

Zewnętrzny	Nie w niewoli	Jeniec
Zewnętrzny silnik liniowy ma śrubę przymocowaną do wirnika, dzięki czemu obraca się na zewnątrz korpusu silnika, podobnie jak silnik prądu stałego.	Niewypadająca śruba swobodnie wchodzi i wychodzi z korpusu silnika i nie obraca się.	Uwięziony ma krótką śrubę, która jest utrzymywana głównie wewnątrz korpusu silnika, połączona z wielowypustem.
Zewnętrzne silniki liniowe najbardziej przypominają napędzane silnikiem szyny, w których nakrętkę zastępuje napędzany zespół wózka. Niewolny to zazwyczaj najkrótszy zespół o całkowitej długości, podczas gdy uwięziony jest najdłuższy.

Opcje maszyny końcowej	Opcje nakrętek śrubowych
W sprawie niestandardowych rozwiązań prosimy o kontakt z firmą HOLRY.

Rysunek nieuchwytnego silnika krokowego ze śrubą pociągową NEMA 34

Często zadawane pytania

• Co to jest silnik krokowy i jak działa?

  Silnik krokowy to urządzenie elektromagnetyczne, które przekształca impulsy cyfrowe w mechaniczny obrót wału.Zaletami silników krokowych są niski koszt, wysoka niezawodność, wysoki moment obrotowy przy niskich prędkościach oraz prosta, wytrzymała konstrukcja, która działa w niemal każdym środowisku.

• Jaka jest różnica między silnikiem prądu stałego a silnikiem krokowym?

  Niektóre silniki prądu stałego generują również wysoki moment obrotowy przy niskich prędkościach, ale są bardziej przystosowane do zastosowań ciągłych, ponieważ ich moment obrotowy jest stały w całym zakresie prędkości.Główna różnica polega na tym, że podczas gdy silniki krokowe mogą mocniej naciskać w stanie spoczynku , silniki prądu stałego mają zwykle bardziej trwałą moc wyjściową.

• Jak sterowane są silniki krokowe?

• Dlaczego nazywa się to silnikiem krokowym?

  Silniki krokowe zostały tak nazwane, ponieważ każdy impuls prądu elektrycznego obraca silnik o jeden stopień.Silniki krokowe są sterowane przez sterownik, który wysyła impulsy do silnika, powodując jego obrót.

• Co to jest kąt kroku?

  Kąt kroku definiuje się jako kąt, o który obraca się wał silnika krokowego dla każdego impulsu sterującego.

• Co to jest moment obrotowy silnika krokowego?

  Jeśli do silnika krokowego, który jest zatrzymany, ale znajduje się pod napięciem, zostanie przyłożona siła zewnętrzna, siła przyciągania generowana pomiędzy wirnikiem a stojanem działa w celu utrzymania położenia zatrzymania silnika .Ten moment wytrzymywania siły zewnętrznej nazywany jest momentem trzymającym.