Kuidas harjadeta mootor töötab?

Harjadeta mootori sissejuhatus

Elektrimootorite tüübid

Elektrimootorid klassifitseeritakse üldiselt nelja kategooriasse: universaalne, vahelduvvool (AC), harjatud alalisvool (DC) ja Harjadeta alalisvoolumootorid . Nende hulgas ei ole universaalne mootor droonide jaoks eelistatud valik madala efektiivsuse, halva kiiruse reguleerimise ja optimaalse jõudluse tõttu väga kõrgel pöörlemissageduse korral, mis ei ole ideaalne täpse kiiruse juhtimiseks, mis on vajalik droonide püsiva lennu jaoks. Selle asemel kasutatakse universaalseid mootoreid tavaliselt tööstusvahendites ja koduseadmetes nagu tolmuimejad ja harjutused.

Vahelduvvoolu mootor töötab, indutseerides oma rootori vahelduva voolu abil ja seda kasutatakse tavaliselt seina väljalaskeavaga ühendamisel. Kui akud toidavad, vajaks vahelduvvoolu mootor aga trafo toimimiseks.

Alalisvoolu mootor sarnaneb vahelduvvoolu mootoriga, kuid on ühendatud vahelduvvoolu asemel alalisvoolu kasutamiseks. Kuigi alalisvoolu mootor võib drooni toita, pole see nii tõhus kui harjadeta alalisvoolu mootor.

Nagu nimigi ütleb, Erinevalt harjatud alalisvoolumootoritest ei kasuta harjadeta alalisvoolumootorid pintsleid. Selle asemel on vaskmähised, mis kandelaengud on, otsene staatoriga, välistades pintslite vajaduse toiteallika ühendamiseks rootoriga. Harjadeta mootoritel on mitmeid eeliseid, mis muudavad need droonide kujundamisel ideaalseks valikuks, sealhulgas suure efektiivsuse, laia kiirusevahemiku ja kiire pöördevõimaluste jaoks. Lisaks on need suhteliselt taskukohased ja vajavad harjatud alalisvoolumootoritega võrreldes vähem hooldust, mis nõuavad sagedast pintsli asendamist.

Kuidas harjadeta mootor töötab?

Rootor ja staatori

Mootori aktiveerimiseks tarnitakse ühele elektromagnetile elektrivool, mis põhjustab rootori pöörlemist, kuna sarnane elektromagnet tõrjub püsimagneti ja üritab joondada staatori vastas püsiv magnet.

See esialgne spin on aga lühiajaline, kuna elektromagnet ja püsiv magnet vastas joondub lõpuks. Pöörlemise säilitamiseks on veel üks elektromagnet, millele järgneb järgmine jne.

Konkreetse sagedusega kolmefaasilise voolu saab mootorile selle kiiruse juhtimiseks tarnida, suurema sagedusega signaali tulemuseks on suurem mootori kiirus. Drooni kontrolleri drosselit kasutatakse mootori kiiruse reguleerimiseks, kõrgema sagedusega signaalile vastab kõrgem gaasihoov. Elektroonilise kiiruse kontrolleri (ESC) mängib olulist rolli signaali edastamise reguleerimisel mootorile, tagades, et mootori kiirus vastaks soovitud drosseli sisendile.

Selle Harjadeta mootor töötab, saates elektrivoolu püsiva magnetväljale paigutatud mähiste kaudu. Kuna vool voolab läbi mähiste, genereerib see magnetvälju, mis põhjustavad mähiste liikumist. Iga mähis tõmmatakse ühest poolusest eemale ja seejärel magnetvälja vastaspooluse poole, mille tulemuseks on pöörlev liikumine.

Pöörlemise säilitamiseks tuleb vool pidevalt tagasi pöörata, et mähiste polaarsus pidevalt muutuks. See põhjustab mähiseid 'jälitama' teistele statsionaarsetele poolustele.

Mähistele toiteallikaks on püsivad juhtivad pintslid kontakti pöörleva kommutaatoriga. Kommutaator vastutab mähiste voolava voolu ümberpööramise eest ja selle liikumine eristab alalisvoolu harjamootorit muud tüüpi mootoritest. Kommutaator ja pintslid on DC -harjamootori olulised komponendid, mis võimaldavad selle töö.

Harjadeta mootori pealekandmine

KOLM KOLI BLDC mootor vajab kuut elektrijuhtmeid (kaks iga mähise kohta), mis on mähistega ühendatud. Enamikul juhtudel on kolm neist juhtmetest sisemiselt ühendatud, ülejäänud kolm juhtmest ulatuvad mootori kehast välja (erinevalt harjatud mootoritest, kus pintslitest ulatuvad ainult kaks juhtmest). BLDC mootorite peamine eelis on nende kõrge tõhusus, kuna need saavad pidevalt töötada maksimaalse pöördemomendi ja pöördejõu korral. Seevastu harjatud mootorid võivad maksimaalset pöördemomenti toota ainult madala pöörlemissageduse korral. Sama pöördemomendi saavutamiseks kui pintslita mootor vajaks elektripintslimootor palju suuremaid magneteid. Seetõttu võib isegi väikseim BLDC mootor pakkuda rohkem energiat.

BLDC mootoritel on ka pikem eluiga ja harjade puudumise tõttu tekitavad vähem elektrilist müra. Pintslimootorid kuluvad kommutaatori ja pintslite vahelise pideva kontakti tõttu, mis võib põhjustada ka sädemeid. Elektrimüra põhjustavad sageli tugevad sädemed, mis esinevad pintslite ja kommutaatori vahelistes lünkades. Seetõttu eelistatakse BLDC mootoreid olukordades, kus elektrilise müra minimeerimine on ülioluline.

Suure efektiivsuse, pika eluea ja madala elektrilise müra tõttu leiavad BLDC mootorid laias valikus rakendusi. Neid kasutatakse tavaliselt droonides, elektrisõidukites ja tööstuslikes masinates. Autotööstuses kasutatakse BLDC mootoreid elektrilise roolivõimendi süsteemides, klaasipuhastites ja muudes rakendustes, mis nõuavad suurt tõhusust ja töökindlust. Lennundussektoris kasutatakse BLDC mootoreid lennukite ajamides ja juhtimissüsteemides. Lisaks kasutatakse neid energiatõhususe ja vaikse töö tõttu sageli majapidamisseadmetes, näiteks kliimaseadmetes 、 AGV.

Klassifikatsioon harjadeta mootor

Järgnev näitab meie erinevate harjadeta mootorite valikut. Kui valmistute kõrgeks, kiireks mootoris, on ka harjadeta mootorid. Kui soovite lisateavet teada saada, võite meiega ühendust võtta ka otse. E-post: holry@holrymotor.com

Harjadeta mootoritootja video

Meie ettevõte Holry Motor on pühendunud mootoritootmisele enam kui kümme aastat, mis on spetsialiseerunud harjadeta mootorite tootmisele. Nendes mootorites on tuntud ka kui püsiva magnetiga sünkroonmootorid, on kõrge efektiivsus, madal müra, harjadeta kommutatsioon ja äärmiselt madalad hooldusnõuded. Meie meeskonnal on laialdased teadmised ja oskused harjadeta mootorite tootmisel ja müümisel, mille tooteid kasutatakse laialdaselt erinevates tööstusharudes, näiteks autotööstuses, kosmose, meditsiiniliste, koduseadmete ja tööstusautomaatika osas. Oleme uhked kvaliteetsete toodete pakkumise üle, mis vastavad klientide mitmekesistele vajadustele.