Pregledi: 532 Autor: Uređivač web mjesta Objavljivanje Vrijeme: 2023-08-01 Origin: Mjesto
Električni motori su općenito klasificirani u četiri kategorije: univerzalna, izmjenična struja (AC), četkana izravna struja (DC) i DC motori bez četkica . Među njima, univerzalni motor nije preferirani izbor za dronove zbog njegove niske učinkovitosti, loše regulacije brzine i optimalnih performansi pri vrlo visokim RPM -ima, što nije idealno za preciznu kontrolu brzine potrebna za stalni let bespilotnih letjelica. Umjesto toga, univerzalni motori se obično koriste u industrijskim alatima i kućnim uređajima poput usisavača i bušilica.
AC motor djeluje tako što inducira rotor na vrtnju pomoću izmjenične struje i obično se koristi kada je spojen na zidnu utičnicu. Međutim, ako ga napajaju baterije, AC motor bi trebao funkcionirati transformator.
DC motor sličan je izmjeničnom motoru, ali je ožičen za upotrebu izravne struje umjesto AC. Iako DC motor može napajati bespilotne letjelice, nije tako učinkovit kao DC motor bez četkice.
Kao što ime sugerira, DC motori bez četkica ne koriste četke, za razliku od četkanih DC motora. Umjesto toga, bakrene zavojnice koje nose punjenje izravno su spojene na stator, eliminirajući potrebu za četkicama za povezivanje napajanja s rotorom. Motori bez četkica imaju nekoliko prednosti koje ih čine idealnim izborom za dizajn bespilotnih letjelica, uključujući visoku učinkovitost, raspon široke brzine i mogućnosti velike brzine. Uz to, oni su relativno pristupačni i zahtijevaju manje održavanja u usporedbi s brušenim istosmjernim motorima, koji zahtijevaju česti zamjenu četkice.
Da bi se aktivirao motor, električna struja isporučuje se u jedan od elektromagneta, zbog čega se rotor počne vrtjeti dok slični elektromagnet odbija trajni magnet i pokušava se uskladiti s suprotnim stalnim magnetom na statoru.
Međutim, ovaj početni spin je kratkotrajan jer se elektromagnet i suprotni stalni magnet na kraju poravnavaju. Za održavanje rotacije pokreće se još jedan elektromagnet, a slijedi sljedeći, i tako dalje.
Trofazna struja na određenoj frekvenciji može se isporučiti u motor za kontrolu njegove brzine, s višim frekvencijskim signalom što rezultira većom brzinom motora. Leptir za gas na regulatoru bespilotnih letjelica koristi se za podešavanje brzine motora, s većim unosom leptira za gas koji odgovara signalu veće frekvencije. Elektronički kontroler brzine (ESC) igra ključnu ulogu u regulaciji isporuke signala na motor, osiguravajući da brzina motora odgovara željenom ulazu leptira za gas.
A Motor bez četkica djeluje slanjem električne struje kroz zavojnice smještene u trajnom magnetskom polju. Dok struja teče kroz zavojnice, ona stvara magnetska polja koja uzrokuju pomicanje zavojnica. Svaka zavojnica se povlači s jednog pola, a zatim prema suprotnom pola magnetskog polja, što rezultira rotirajućim pokretom.
Za održavanje rotacije, struja se mora kontinuirano preokrenuti kako bi se osiguralo da se polaritet zavojnica stalno mijenja. Zbog toga su zavojnice 'Chase ' ostale stacionarne stupove.
Da bi napajali snagu zavojnicama, trajne vodljive četke uspostavljaju kontakt s rotirajućim komutatorom. Commutator je odgovoran za preokret struje koja teče preko zavojnica, a njegovo kretanje je ono što razlikuje motor DC četkice od drugih vrsta motora. Commutator i četke su bitne komponente motora DC četkice koje omogućuju njegov rad.
Tri zavojnica BLDC motor zahtijeva šest električnih žica (dvije za svaku zavojnicu) koje su povezane na zavojnice. U većini slučajeva, tri od tih žica su interno povezane, dok preostale tri žice strše iz tijela motora (za razliku od četkanih motora, gdje iz četkica strše samo dvije žice). Glavna prednost BLDC motora je njihova visoka učinkovitost, jer oni mogu kontinuirano raditi s maksimalnom silom okretnog momenta i rotacije. Suprotno tome, četkani motori mogu proizvesti samo maksimalni okretni moment pri malim okretajima. Da bi se postigla ista razina okretnog momenta kao motor bez četkice, motor s električnim četkom trebao bi mnogo veći magneti. Stoga čak i najmanji BLDC motor može pružiti više snage.
BLDC motori također imaju duži životni vijek i stvaraju manje električne buke zbog odsutnosti četkica. Motori četkica troše se zbog kontinuiranog kontakta između komutatora i četkica, što također može uzrokovati iskre. Električni šum često uzrokuju snažne iskre koje se javljaju u prazninama između četkica i komutatora. Zbog toga se BLDC motori preferiraju u situacijama kada je minimiziranje električne buke presudno.
Zbog njihove visoke učinkovitosti, dugog životnog vijeka i niskog električnog buke, BLDC motori pronalaze širok raspon primjena. Obično se koriste u bespilotnim letjelicama, električnim vozilima i industrijskim strojevima. U automobilskoj industriji BLDC motori koriste se u sustavima električnog servo upravljača, brisačima vjetrobranskog stakla i drugim aplikacijama koje zahtijevaju visoku učinkovitost i pouzdanost. U zrakoplovnoj industriji, BLDC motori se koriste u zrakoplovnim aktuatorima i upravljačkim sustavima. Uz to, često se koriste u kućanskim aparatima, kao što su klima uređaji 、 hladnjaci 、 AGV, zbog svoje energetske učinkovitosti i tihe rada.
Sljedeće prikazuje izbor naših različitih motora bez četkica. Ako se pripremate za visoko precizni, motori s motorom velike brzine, bez četkica, također su dobar izbor. Ako želite znati više informacija, možete nas izravno kontaktirati. E-mail: holry@holrymotor.com
Holry Motor, naša tvrtka, zalaže se za proizvodnju motora više od deset godina, specijalizirana za proizvodnju motora bez četkica. Poznati i kao stalni sinkroni motori magneta, ovi motori sadrže visoku učinkovitost, nisku buku, komutaciju bez četkica i izuzetno niske zahtjeve za održavanjem. Naš tim ima opsežno znanje i vještine u proizvodnji i prodaji motora bez četkica, čiji se proizvodi široko koriste u raznim industrijama kao što su automobilski, zrakoplovni, medicinski, kućni uređaji i industrijska automatizacija. Ponosni smo na pružanje visokokvalitetnih proizvoda koji zadovoljavaju raznolike potrebe naših kupaca.