Zobraziť: 532 Autor: Editor stránok Publikovať Čas: 2023-08-01 Pôvod: Miesto
Elektrické motory sú všeobecne rozdelené do štyroch kategórií: univerzálny, striedavý prúd (AC), kefovaný priamy prúd (DC) a Brushless DC Motors . Spomedzi nich nie je univerzálny motor preferovaným výberom pre bezpilotné lietadlá kvôli svojej nízkej účinnosti, zlej regulácii rýchlosti a optimálneho výkonu pri veľmi vysokých RPM, čo nie je ideálne pre presné riadenie rýchlosti vyžadovaného pre stály let robota. Namiesto toho sa univerzálne motory bežne používajú v priemyselných nástrojoch a domácich spotrebičoch, ako sú vysávače a cvičenia.
AC Motor pracuje tým, že vyvoláva rotor na točenie pomocou striedavého prúdu a zvyčajne sa používa pri pripojení k zásuvke na stenu. Ak by však napájal batérie, striedavý motor by vyžadoval fungovanie transformátora.
Jednosmerný motor je podobný striedavému motoru, ale je zapojený do použitia jednosmerného prúdu namiesto AC. Zatiaľ čo jednosmerný motor dokáže napájať dron, nie je taký efektívny ako DC Motor bez kefy.
Ako už názov napovedá, Brushless DC Motors nepoužívajú kefy, na rozdiel od štetcov DC Motors. Namiesto toho sú medené cievky, ktoré prenášajú poplatok, priamo spojené so statorom, čím sa eliminujú potreba kefiek na spojenie napájacieho zdroja s rotorom. Motory bez kefiek majú niekoľko výhod, vďaka ktorým sú ideálnou voľbou pre dizajn dronov, vrátane vysoko účinných rozsahov širokej rýchlosti a vysokokvalitných schopností. Okrem toho sú relatívne cenovo dostupné a vyžadujú menšiu údržbu v porovnaní s kefovanými jednosmernými motormi, ktoré si vyžadujú častú výmenu kefy.
Na aktiváciu motora sa elektrický prúd dodáva do jedného z elektromagnetov, čo spôsobuje, že rotor sa začne točiť, pretože podobný elektromagnet odpudzuje permanentný magnet a snaží sa zarovnať s opačným permanentným magnetom na statore.
Toto počiatočné roztočenie je však krátkodobé ako elektromagnet a opačný permanentný magnet nakoniec zarovnaný. Na udržanie rotácie je poháňaný ďalší elektromagnet, po ktorom nasleduje ďalší atď.
Trojfázový prúd pri špecifickej frekvencii sa môže dodať motoru na reguláciu jeho rýchlosti, pričom signál s vyššou frekvenciou vedie k vyššej rýchlosti motora. Škrtiaca klapka na ovládači dronu sa používa na úpravu rýchlosti motora, pričom vyšší vstup škrtiacej klapky zodpovedá signálu s vyššou frekvenciou. Elektronický regulátor rýchlosti (ESC) hrá rozhodujúcu úlohu pri regulácii dodávky signálu do motora, čím sa zabezpečuje, že rýchlosť motora zodpovedá požadovaného vstupu škrtiacej klapky.
Ten Motor bez kefy pracuje odosielaním elektrického prúdu cez cievky umiestnené v trvalom magnetickom poli. Keď prúd tečie cez cievky, generuje magnetické polia, ktoré spôsobujú pohyb cievok. Každá cievka je vytiahnutá z jedného pólu a potom smerom k protiľahlému pólu magnetického poľa, čo vedie k rotujúcemu pohybu.
Na udržanie rotácie sa musí prúd neustále zvrátiť, aby sa zabezpečilo, že polarita cievok sa neustále mení. To spôsobuje, že cievky 'Chase ' ostatné stacionárne póly.
Na dodávku energie do cievok sa trvalé vodivé kefy kontaktujú s rotačným komutátorom. Kombutátor je zodpovedný za zvrátenie prúdu, ktorý tečie cez cievky, a jeho pohyb je to, čo odlišuje motor DC Brush od iných typov motorov. Kombutátor a kefy sú základnými komponentmi motora DC kefy, ktoré umožňujú jeho prevádzku.
Trojnásobok Motor BLDC vyžaduje šesť elektrických drôtov (dva pre každú cievku), ktoré sú pripojené k cievam. Vo väčšine prípadov sú tri z týchto vodičov interne pripojené, zatiaľ čo zostávajúce tri vodiče vyčnievajú z tela motora (na rozdiel od kefovaných motorov, kde z kefiek vyčnievajú iba dva vodiče). Hlavnou výhodou BLDC Motors je ich vysoká účinnosť, pretože môžu pracovať nepretržite pri maximálnom krútiacom momente a rotácii. Naopak, čisté motory môžu produkovať iba maximálny krútiaci moment pri nízkych RPM. Na dosiahnutie rovnakej úrovne krútiaceho momentu ako motor bez kefy by motor elektrickej kefy potreboval oveľa väčšie magnety. Preto aj ten najmenší motor BLDC môže poskytnúť viac energie.
Motory BLDC majú tiež dlhšiu životnosť a vytvárajú menej elektrického hluku v dôsledku neprítomnosti kefiek. Motory kefy sa opotrebujú v dôsledku nepretržitého kontaktu medzi komutátorom a štetcami, ktoré môžu tiež spôsobiť iskry. Elektrický hluk je často spôsobený silnými iskrami, ktoré sa vyskytujú v medzerách medzi kefami a komutátorom. Preto sú BLDC Motors preferované v situáciách, keď je minimalizácia elektrického hluku rozhodujúce.
Vďaka svojej vysokej účinnosti, dlhej životnosti a nízkym elektrickým hlukom, BLDC Motors nájdu širokú škálu aplikácií. Bežne sa používajú v robotoch, elektrických vozidlách a priemyselných strojoch. V automobilovom priemysle sa BLDC Motors používajú v elektrických systémoch posilňovača riadenia, stierače čelného skla a ďalšie aplikácie, ktoré si vyžadujú vysokú účinnosť a spoľahlivosť. V leteckom priemysle sa BLDC Motors používajú v ovládačoch lietadiel a riadiacich systémov. Okrem toho sa často používajú v domácich spotrebičoch, ako sú klimatizačné zariadenia 、 chladničky 、 AGV, kvôli ich energetickej účinnosti a pokojnej prevádzke.
Nasledujúce zobrazuje výber našich rôznych kefových motorov. Ak sa pripravujete na vysokorýchlostný motor s vysokou rýchlosťou, móla bez kefy sú tiež dobrou voľbou. Ak sa chcete dozvedieť viac informácií, môžete nás tiež priamo kontaktovať. E-mail: holry@holrymotor.com
Spoločnosť Holry Motor, naša spoločnosť sa zaviazala, že spoločnosť Motor Manufacturing už viac ako desať rokov špecializuje na výrobu bez kefových motorov. Tieto motory, ktoré sú tiež známe ako synchrónne motory s permanentnými magnetmi, sú vybavené vysokou účinnosťou, nízkym hlukom, kefou bez kefiek a extrémne nízkymi požiadavkami na údržbu. Náš tím má rozsiahle vedomosti a zručnosti vo výrobe a predaji bez kefiek, ktorých výrobky sa široko používajú v rôznych odvetviach, ako sú automobilový priemysel, letectvo, lekárske, domáce spotrebiče a priemyselná automatizácia. Sme hrdí na poskytovanie kvalitných výrobkov, ktoré vyhovujú rôznym potrebám našich zákazníkov.