BHD 2178 серии на производи е нова генерација на двофазен хибриден хибриден степер-хибриден мотор (Специјалниот двигател) Дигитален двигател заснован на DSP контролиран, погоден за разни видови на двофазни хибридни степер-мортор Mortor (Steping Motor) со струја 8.0A под и надворешен дијаметар 57-130mm машина, машина за дистрибуција, опрема за рекламирање и медицински уреди.
BHD2178
Хори
Боја: | |
---|---|
Големина: | |
Достапност: | |
Количина: | |
Опис на производот
Возачи --- Бхд2178
BHD2178 Серија на производи е нова генерација на двофазен хибриден хибриден хибриден хибриден мотор (Stepping Mortor) Дигитален возач заснован на DSP контролиран, погоден за разни типови на двофазен хибриден степер Мортор (Stepping Motor) со струја 8.0A под и надворешен дијаметар 57-130MM. Внатрешното коло на возачот е слично на принципот на контрола на серво, што може да го направи моторот непречено без вибрации и бучава. Вртежниот момент на моторот со голема брзина е далеку поголем од оној на слични производи на пазарот, а точноста на позиционирањето може да достигне до 40000 чекор / пресврт. Производите се користат во машината за гравура за обработка на дрво, машински алати за CNC со средна големина, машина за компјутерски везови, машини за пакување.
Технички карактеристики
Поставување на 16 запчаници на агол на агол на вртежен момент, а најголема резолуција е 40000 чекор / свртување
Највисоката фреквенција на одговор може да биде до 500 км
Ако чекор пулсот запре повеќе од 1,5 -ти, струјата на калем автоматски ќе се намали на половина од струјата за поставување.
Фотоелектричен изолациски сигнал Влез / излез
Тековната ефективна вредност на возачот е од 0,5А/ фаза до 8.0a/ фаза што може да се подели на 16 оценки прилагодливи.
Со единечен влез за напојување, опсег на напон: AC40V-110V
Функција на фаза на меморија (Забелешка: Откако влезот ќе застане повеќе од 3 секунди, возачот автоматски ќе се сеќава на моторната фаза во тоа време. Кога напојувањето е вклучено повторно или сигналот MF се менува од ниско ниво на високо ниво, возачот автоматски ќе ја врати моторната фаза).
Тековна поставка
Работната струја на возачот е поставена со терминали D1-D4, а оперативната струја е нормален прекинувач за поставување на струјата на излез (видете ја табелата подолу за детали)
Вклучување на струјата (а) |
0.5 |
1.0 |
1.5 |
2.0 |
2.5 |
3.0 |
3.5 |
4.0 |
Д1 |
Исклучено |
Исклучено |
Исклучено |
Исклучено |
Исклучено |
Исклучено |
Исклучено |
Исклучено |
Д2 |
Исклучено |
Исклучено |
Исклучено |
Исклучено |
На |
На |
На |
На |
Д3 |
Исклучено |
Исклучено |
На |
На |
Исклучено |
Исклучено |
На |
На |
Д4 |
Исклучено |
На |
Исклучено |
На |
Исклучено |
На |
Исклучено |
На |
Вклучување на струјата (а) |
4.5 |
5.0 |
5.5 |
6.0 |
6.5 |
7.0 |
7.5 |
8.0 |
Д1 |
На |
На |
На |
На |
На |
На |
На |
На |
Д2 |
Исклучено |
Исклучено |
Исклучено |
Исклучено |
На |
На |
На |
На |
Д3 |
Исклучено |
Исклучено |
На |
На |
Исклучено |
Исклучено |
На |
На |
Д4 |
Исклучено |
На |
Исклучено |
На |
Исклучено |
На |
Исклучено |
На |
Опис на функцијата на пинот
Дефиниција на портата |
Број на конектор |
Симбол за обележување |
Функција |
Забелешка |
Db15 |
1 |
5pu+ |
Позитивен влез на фотоелектричен изолиран I/O |
Поврзано со напојување со + 5V, + 5V - + 24V може да се управува, повисоко од + 5V треба да го поврзе тековниот ограничувачки отпорник |
2 |
Pu- |
Dp9 = Исклучено, ПУ е сигнал за пулсот |
Падот на работ е валиден. Кога пулсот се менува од високо на ниско ниво, моторот се движи еден чекор, а отпорот на влез е 220 Ω. Барања: ниско ниво 0-0.5V, високо ниво 4-5V, ширина на пулсот> 2,5 μ s |
|
Dp9 = Вклучено, ПУ е позитивна фаза на сигнал за засилување на пулсот |
||||
3 |
5dr+ |
Позитивен влез на фотоелектричен изолиран I/O |
Поврзано со напојување со + 5V, + 5V - + 24V може да се управува, повисоко од + 5V треба да го поврзе тековниот ограничувачки отпорник |
|
4 |
Др- |
DP9 = Исклучено, ДР е сигнал за контрола на насоката |
Се користи за промена на насоката на моторот. Отпорност на влез 220 Ω, Барања: Ниско ниво 0-0.5V, високо ниво 4-5V, ширина на пулсот> 2,5 μ s |
|
Dp9 = Вклучено, Д -р е негативна насока на сигнал за засилување на пулсот |
||||
7 |
5мф+ |
Позитивен влез на фотоелектричен изолиран I/O |
Поврзано со напојување со + 5V, + 5V - + 24V може да се управува, повисоко од + 5V треба да го поврзе тековниот ограничувачки отпорник |
|
8 |
МФ- |
Сигнал за ослободување на моторот |
Кога е ефикасно (ниско ниво), исклучете ја струјата на моторниот серпентина, возачот престанува да работи, а моторот е во состојба на ослободување. |
|
9 |
Алм+ |
Позитивен излезен сигнал на дефект Крај на фотоелектричен изолиран I/O |
Кога возачот има дефект на прекумерна струја или прегревање, возачот излегува на сигнал за дефект, кој е валиден (ниско ниво) |
|
10 |
Алм- |
Негативен излезен сигнал на дефектот крај на фотоелектричниот изолиран I/O |
||
11 |
Rdy+ |
Возачот е подготвен да го излезе сигналот до позитивниот крај на фотоелектричниот изолиран I/O |
Статусот на возачот е нормален, а сигналот важи кога е подготвен да го прими сигналот на возачот (ниско ниво) |
|
12 |
Rdy- |
Возачот е подготвен да го излезе сигналот до негативниот крај на фотоелектричниот изолиран I/O |
||
13 |
24pu+ |
Позитивен влез на фотоелектричен изолиран I/O |
+24 v се управува |
|
14 |
24dr+ |
Позитивен влез на фотоелектричен изолиран I/O |
+24 v се управува |
|
15 |
24мф+ |
Позитивен влез на фотоелектричен изолиран I/O |
+24 v се управува |
|
Терминал за мотор и моќност |
1、2 |
L1 、 L2 |
Снабдување со електрична енергија |
Power : AC40-110V |
3 |
А+ |
Моторни жици |
|