Bezuhlíkový motor

Stručný popis bezkomutátorového motora

Changzhou Holry Electric Technology Co, Ltd sa nachádza v Changzhou, Čína, ktorá má rozvinutú ekonomiku a pohodlnú dopravu.

V HOLRY MOTOR máme rozsiahle odborné znalosti v oblasti dizajnu a výroby bezkomutátorových jednosmerných motorov (BLDC) - Bezuhlíkový motor NEMA17-42×42MM, Bezuhlíkový motor NEMA23-57×57MM,Bezuhlíkový motor NEMA24-60×60MM,Bezuhlíkový motor NEMA32-80×80MM,Bezuhlíkový motor NEMA34-86×86MM,Bezuhlíkový motor NEMA42-110×110MM , integrovaný bezkomutátorový motor a bezkomutátorový motor série S a ponúkajú rôznorodú produktovú radu, ktorá zahŕňa štandardné BLDC motory veľkosti NEMA, ako aj servomotory, vretenové motory a ďalšie špecializované možnosti. Využívame najmodernejšie vybavenie a technológie na zabezpečenie najvyššej kvality a výkonu našich BLDC motorov. Či už potrebujete štandardné motory alebo prispôsobené riešenia, HOLRY MOTOR má znalosti a zdroje na splnenie vašich požiadaviek.

Naše výrobky získali dobrú povesť doma iv zahraničí! V súčasnosti sa vyvážajú najmä do viac ako 60 krajín ako USA, Taliansko, Nemecko, Brazília, Rusko, Pakistan atď.

Video bezuhlíkový motor

Naše výhody

Stručný popis bezkomutátorového motora

Úvod do statorovej časti bezkomutátorového motora

1. Stator je rozdelený na jednodielny stator a celý stator. Jednodielny stator je potrebné navinúť samostatne pre každý kus a celý klinec je možné navinúť priamo ako celok. Rám vložte do drážky statora, dbajte na polohu vývodu akciovej ceny a dbajte na to, aby zárez na strane elektroinštalácie bol umiestnený v strede ktorejkoľvek roviny statora.
2. Stator s navinutými vodičmi je potrebné paralelne usporiadať podľa výkresov. Po pripojení vodičov by sa mali vodiče zviazať (na ochranu vodičov pred stláčaním alebo poškodením) a potom by sa mal stator zmenšiť.
3. Na elektroinštalačný stupeň sa pripojí tepelne namontovaný stator a zapojenie je potrebné vykonať podľa požiadaviek zákazníka alebo podľa požiadaviek na výkrese.
4. Stator, ktorý bol pripojený podľa požiadaviek, je potrebné otestovať a stator sa pripojí k testovaciemu stroju, aby sa otestovalo, či odpor a indukčnosť zodpovedajú norme.
5. Testovaný stator sa zmontuje a vloží do rozdeľovacej prevodovky do pohotovostného režimu.

Úvod do rotorovej časti bezkomutátorového motora

1.  Prilepte hriadeľ a rotor bezkomutátorového motora a počkajte na rezervu.

2.  Klasifikujte magnetickú oceľ (trieda N, trieda S), prilepte ju na rotor lepidlom, NSNSNS/SNSNSN a prilepte magnetickú oceľ na oceľovú objímku rotora.

3.  Otestujte dynamické vyváženie rotora (aby rotor bežal hladko), testovaný rotor a stator sú zmontované, vlnová podložka je umiestnená na prednom kryte a zadný kryt vlnovú podložku nepotrebuje.

4.  Pri inštalácii haly je potrebné ju nainštalovať podľa požiadaviek na riadenie zákazníka alebo výkresu, nainštalovať na zadný výstupný hriadeľ motora a nakoniec odladiť priebeh.

5.  Po kompletnej montáži motora je potrebné s vodičom otestovať celý stroj, nastaviť otáčky na maximum, skontrolovať bezproblémový chod motora, hlučnosť, nárast teploty a pod.

Predstavenie bezkartáčového motora

Bezuhlíkové motory  sa vďaka svojej dlhej životnosti, nízkej hlučnosti a vysokému krútiacemu momentu široko používajú v odvetviach, ako je inteligencia AI, automobily, lekárske vybavenie a priemyselná automatizácia. Výber bezkomutátorového motora  závisí od ich rôznych špecifikácií a typov. Je veľmi dôležité splniť požiadavky na výkon produktu. V tomto článku si predstavíme niekoľko zásad pre výber bezkomutátorových motorov.

Bezuhlíkový motor je tiež druh zariadenia bežne používaného v priemyselnej výrobe v posledných rokoch. Na trhu je na výber množstvo modelov tohto zariadenia. Modely produktov sú rôzne, ale ostatné sú rovnaké. Ako je to s vhodnými elektrickými zariadeniami?

Štrukturálne špecifikácie bezkomutátorových motorov zahŕňajú planétové prevodovky, valcové prevodovky, paralelné čelné prevodovky a závitovkové prevodovky;

Materiálová úroveň je rozdelená na kovovú štruktúru a plastovú štruktúru; výkonová úroveň je rozdelená na vysokovýkonné a nízkovýkonné bezkomutátorové motory.

1. Pred nákupom určite cestu použitia motora, scenár aplikácie, požiadavky na prostredie, pracovnú teplotu a ďalšie faktory.

2. Najprv určite, aký druh motora je potrebný, napríklad nízky výkon, vysoký krútiaci moment, nízke otáčky, hluk, výkon, parametre a ďalšie požiadavky na výkon a výkon.

3. Určite torzný kameň, spôsob inštalácie a spôsob údržby výstupného hriadeľa.

4. Určite rýchlosť otáčania a redukčný pomer vstupného hriadeľa prevodovky.

5. Vyberte bezkomutátorový motor podľa veľkosti príruby stroja. Ak výstupný hriadeľ nedostatočne ťahá kladivo, vráťte sa do polohy 2 a znovu zapárujte.

Bezuhlíkové motory rôznych špecifikácií a modelov majú rôzne oblasti použitia a charakteristiky použitia. Preto musíme pred nákupom jasne pochopiť naše vlastné potreby a nenakupovať naslepo.

Vlastnosti bezkomutátorových motorov

1.Brushless, nízke rušenie

Bezuhlíkový motor odstraňuje kefu a najpriamejšou zmenou je, že pri bežiacom kefovom motore nevzniká žiadna elektrická iskra, čo výrazne znižuje rušenie elektrických iskier na rádiových zariadeniach na diaľkové ovládanie.

2. Nízka hlučnosť a hladký chod

V bezkomutátorovom motore nie sú žiadne kefy, trecia sila je počas prevádzky výrazne znížená, prevádzka je hladká a hluk bude oveľa nižší. Táto výhoda je obrovskou podporou stability chodu modelu.

3. Dlhá životnosť a nízke náklady na údržbu

Bez kefy je opotrebovanie bezkomutátorového motora hlavne na ložisku. Z mechanického hľadiska je bezkomutátorový motor takmer bezúdržbový motor. V prípade potreby je potrebná iba údržba odstraňovania prachu.

Výber bezkomutátorového motora

V prípade, že vieme prispôsobiť napájanie a napätie výrobku, je potrebné zvoliť bezkomutátorový motor so zodpovedajúcim krútiacim momentom, otáčkami a produktom zodpovedajúcim menovitej hodnote podľa aktuálnej situácie. Požadovanú rýchlosť získame zmenou napätia. Keď je napájacie napätie pevné a nie je možné zvoliť bezkomutátorový motor, ktorý sa priamo zhoduje, môžeme najskôr vybrať príslušnú špecifikáciu podľa krútiaceho momentu. Napätie a rýchlosť produktu možno použiť ako vhodnú úpravu.

Výber výkonu bezkomutátorového motora

Maximálny výstupný výkon motora je obmedzený. Ak je výkon bezkomutátorového motora príliš malý a záťaž prekračuje menovitý výstupný výkon, motor bude preťažený. Pri preťažení sa motor zahrieva, vibruje, otáčky klesnú a zvuk bude abnormálny, čo je vážne. Pri preťažení dôjde k spáleniu motora. A ak je výkon príliš veľký, spôsobí to ekonomické plytvanie. Preto je veľmi dôležité rozumne zvoliť výkon motora.

APLIKÁCIA bezkomutátorového motora

Stručný úvod do technických charakteristík

Všeobecné technické vlastnosti

Uplatniteľné charakteristiky prostredia: Motor môže spĺňať menovitý výstupný výkon pri nadmorskej výške nie väčšej ako 1 000 metrov pri 5 ~ + 40 C a pri normálnom tlaku Strata výkonu pri 40 ~ + 50 C nadmorská výška je viac ako 1 000 metrov a výkon sa zníži o 1,5 % na každých ďalších 100 metrov Vypínacia brzda (voliteľné): Keď je motor vypnutý, aby sa zabránilo náhlemu vypnutiu motora zranenie osôb alebo poškodenie zariadenia. Charakteristiky ložísk: Všetky jednosmerné bezkomutátorové motory používajú dovezené jednoradové obojstranné prachotesné guľôčkové ložiská, mazivo pre vysoké a nízke teploty a ich životnosť nie je kratšia ako 20 000 hodín pri bežných podmienkach zaťaženia.

Elektrická technická charakteristika

Elektrická technológia zahŕňa servery na zabránenie rušeniu a interferencii z externých elektromagnetických zariadení a vyžaduje si dobré tienenie. Aby sa zabránilo vysokofrekvenčnému rušeniu, prísne oddeľte vodiče a qround vodiče a nemožno ich znížiť. Spojovacie vedenie osobného a zariadenia musí byť tienené a jeho reaktančná kapacita je väčšia ako 50 pF/m a informácie o spätnej väzbe polohy by nemali byť menšie ako 120 mpf/m

Mechanické technické vlastnosti

Kryt motora môže zabrániť poškodeniu motora. Je zakázané čistiť povrch mechanizmu počas prevádzky mechanizmu, aby sa predišlo zraneniu Bezkomutátorový motor musí počas procesu inštalácie zabezpečiť sústrednosť systému nosného hriadeľa a hriadeľa motora, aby sa predišlo zlomeniu hriadeľa motora a poškodeniu bremena mechanizmu. Ak je koniec hriadeľa motora vybavený synchrónnymi remeňovými kolesami, ozubené kolesá so šikmým ozubením a planétové súkolesie musia byť skontrolované na technické parametre motora s referenčným motorom. axiálne (Fa) a radiálne (Fr) zaťaženie, aby sa predišlo poškodeniu motora, overovacie normy sú nasledovné: Priemery synchrónnych remeňových kolies, ozubených špirálových ozubených kolies a planétových ozubených kolies dmin≥2Tm.Tm je špičkový krútiaci moment bezuhlíkového motora.

Popis skladovania a prepravy

Skladovacia teplota:-25~+55℃bez mrazu;relatívna vlhkosť:5%~95%bez kondenzácie; uchovávajte mimo dosahu korozívnych, horľavých plynov, kvapiek oleja a prachu. Preprava: Obal by nemal byť ťažký, manipulujte s ním opatrne.

Pravidlá pomenovania

Výrobca a dodávateľ bezkomutátorových motorov - Motor HOLRY