Motora Frameless Ji bo Gimbal

Di gemarên stabilîzasyona optoelektronîk, hevgirêdanên gerdûnî yên robotîk, alavên tespîtkirina hewayê, û îskeletonên deryayî yên barkêş de, amûr bi gelemperî hewceyê yekîneyên ajotinê yên ku dikarin tevgera pir-goş, rêça kabloya vala, sêwirana giraniya giran, û xebata bêlez û bê vibrasyon bi leza kêm hewce ne..

Gelek endezyarên R&D ên derveyî bi gelemperî motorên hevgirtî yên robot ên bê çarçove bi motorên bê çarçowe yên gimbal tevlihev dikin . Lêbelê, ev her du celeb motor ji bo şert û mercên xebitandinê yên pir cihêreng xweşbîn in.

Motorek Gimbal Frameless çi ye?

Pênaseya bingehîn

Motorek bê çarçoveyek gimbal, ku wekî motora torkê ya bê çarçoweya gimbal jî tê zanîn , celebek pispor a motora bê çarçoweya bê firçeya-magnet-a daîmî ye ku bi taybetî ji bo platformên stabîlkirina gimbal û hevgirêdanên gerdûnî yên pir-texne hatî çêkirin..

Mîna motorên bê çarçowe yên standard, motor tenê wekî kombûnek pêça stator + rotor-magneta daîmî tê peyda kirin . Ew xaniyek, bearing, an şaxek derketinê nagire. Ew nikare wekî motorek serbixwe bixebite û pêdivî ye ku rasterast di nav avahiya mekanîkî ya gimbal de were yek kirin.

Cûdahiya herî mezin di navbera motorek bê çarçoveyek gimbal û motorek bê çarçoweya hevbeş a robotîkî ya kevneşopî sêwirana wêya zirav û pêvek a magnetîkî ye , ku ji bo torque girtina kêm-leza û torka guheztinê ya zehf kêm xweştir e.

Armanca bingehîn ne zivirandina bi leza bilind e, lê berevajî:

• Tevgera paşveçûn a goşeya piçûk

• Helwesta rast girtin

• Pozîsyona kêm-leza nerm

• Tepeserkirina vibrasyonê

• Operasyona stabîl di mekanîzmayên gimbal de

Stator li xaniya bingehê gimbal ve girêdayî ye, dema ku rotor rasterast li ser şaxê sereke ya gimbal ve tê girêdan. Çîçekên xwe yên gimbal-ê yên xaçkirî an çîçekên piçûk ên rast piştgirîya zivirî peyda dikin.

Kulîlkek vala ya navendî ya mezin ji bo kabloyên sînyala û hêzê ve hatî veqetandin, di dema tevgera pir-goşeyî de rê li ber zivirandin û xişandina kabloya dubare digire.

Encoder, sensorên germahiyê, fren, û ajokarên motorê bi gelemperî di nav motorê de ne . Van pêkhateyan ji hêla hilberînerê pergalê ve li gorî hewcedariyên alavên bêkêmasî têne hilbijartin û yek kirin.

Du Cûreyên Strukturî yên Sereke yên Motorên Gimbal Frameless

Outer-Rotor Gimbal Frameless Motor

Rotor derveyê statorê dorpêç dike, ev yek ji bo pergalên stabilîzasyona gimbal veavakirina herî berfireh tê bikar anîn.

Struktura wê ya darûz, mîna pancake, di heman pîvana derve de torque bilindtir peyda dike, di heman demê de bêhêziya rotorê ya nerm û tevgera leza kêm a nerm diparêze.

Ew ji bo minasib e:

• Gimbalên stabilîzasyona kamerayê

• Platformên tespîtkirina optoelektronîk

• Hevgirêkên gerdûnî yên robotîkî yên piçûk

• Pergalên stabilîzasyonê yên kompakt

Piraniya rêzikên motora gimbal ên HOLRY konfigurasyonek rotorek derveyî bikar tînin.

Inner-Rotor Gimbal Frameless Motor

Di veavakirina rotora hundurîn de, rotor di hundurê statorê de cîh digire.

Ev sêwirandin peyda dike:

• Bêhêziya rotorê ya jêrîn

• Bersiva dînamîkî ya zûtir

• Stûrahiya eksê piçûktir

• Hilberîna torque nisbeten kêmtir

Ew bi gelemperî tê bikaranîn:

• Mekanîzmayên gimbal ên piçûk

• Destên robotîk ên jêhatî

• Amûrên hewayê yên piçûk

• Pergalên tevgerê yên rastîn ên tevlihev

Gimbal Motors Frameless vs

Pir endezyar hewl didin ku motorên bê çarçowe yên robotîkî yên kevneşopî di platformên gimbal de bikar bînin. Ev bi gelemperî dikare bibe sedema lerizînek kêm-leza û pozîsyona bêîstiqrar.

Sedema bingehîn ev e ku du cûreyên motorê li dora çerxa magnetîkî û pêdiviyên xebitandinê yên cihêreng xweşbîn in.

Motorên Hevbeş ên Robotîk ên Çarçoveyê yên Konvansiyonel

• Armanca sêwiranê: Torkek domdar a bilind, zivirîna domdar a goşeya mezin, bi xebata leza nerm.

• Germahiya cogging: Pêdiviyên torka cogging bi rehetî ne ji ber ku motor di serî de ji bo zivirîna robotîkî ya domdar tê armanc kirin.

• Faktora formê: Bi gelemperî stûrtir, bi baldarî li ser hilberîna torque ya bilind.

• Mercên xebitandinê: Berdewam zivirandin an zivirîna goşeya mezin, bi barên serdest ên bêhêz.

• Serîlêdanên tîpîk: Di robotên mirovî de girêkên mil, mil, çîp, û çokê yek-axîn.

Motorên Gimbal Frameless

• Armanca sêwiranê: Tevgera goşeya piçûk a bi leza kêm, girtina helwestê, redkirina tevliheviyê, û tepeserkirina vibrasyonê.

• Optimîzasyona dorhêla magnetîkî: Magnetayên şikestî û pêlên hêlînê yên perçekirî têne bikar anîn da ku torque guheztinê kêm bikin û tevgera mîkro-goşeya xweş peyda bikin.

• Faktora formê: Avahiyek rût û zirav mezinahî û giraniya gimbalê kêm dike.

• Mercên xebitandinê: Tevgera vegerê ya bi goşeya piçûk a pir caran û pozîsyona statîk ku li hember tevliheviyên derveyî digire. Leza zivirîna bilind bi gelemperî nepêwist e.

• Serlêdanên tîpîk: Gîmbalên optoelektronîk, girêkên destikê yên robotîkî, mekanîzmayên tespîtkirin û şopandinê, û girêkên ekseletonê yên portable.

Gimbal Motors Frameless vs

Gelek motorên gimbal ên bazirganî yên ku têne peyda kirin wekî yekîneyên bêkêmasî bi xanî û hêlîn têne peyda kirin.

Avantaja wan a sereke rehetiya pêve-û-lîstanê ye . Lêbelê, pîvan û qalindahiya wan a xanî ya sabît dikare yekbûna kûr di nav kavilên alavan de sînordar bike. Dibe ku mezinahiya wan a qulikê jî were sînordar kirin, ku xwerûkirina asta pergalê ya berfireh dijwar dike.

Berevajî vê, motorek bê çarçoveyek gimbal rasterast di nav avahiya mekanîkî ya alavên paşîn de tête yek kirin.

Ev nermbûnek sêwiranê mezintir peyda dike û motorên bê çarçove bi taybetî ji bo maqûl dike. xwerûkirina OEM û projeyên hilberîna girseyî .

Avantajên sereke yên Motorên Gimbal Frameless

Ji bo Tevgera Leza Kêm a Hemakî, Bê lerzîn Torkûya Girandî ya Pir Kêm

Yek ji mezintirîn kêşeyên di platformên gimbal de vibrasyona kêm-leza û guheztinên nişkave yên helwestê ye.

Motorên bê çarçowe yên Gimbal teknolojiyên wekî magnetên daîmî yên xêzkirî û pêlên hêlînê yên perçeyî bikar tînin da ku torque cogging bi girîngî kêm bikin.

Ev dihêle:

• Tevgera mîkro-goşeya nerm

• Helwesta bi îstîqrar girtin

• Berxwedana çêtir li hember vibrasyona derveyî

• Wêneyên optîkî û tespîtkirina stabîl

Van taybetmendiyan bi taybetî ji bo pergalên stabilîzasyona optoelektronîkî girîng in, ku tewra tengahiyên piçûk ên motorê jî dikarin bandorê li kalîteya wêneyê bikin.

Ji bo Amûrên Sivik, Tevlihev Sêwirana Xaş û Tenik

Bi rakirina hêmanên nepêwist ên wekî xaniyan û pêlavên paşîn, motor avahiyek bi şêwaza pancake-ya tevlihev digire ku bi girîngî qalindahiya eksê kêm dike.

Li gorî motorên gimbal ên bi tevahî girtî ku torque wekhev peyda dikin, motorên bê çarçove dikarin giraniya pir kêmtir bi dest bixin.

Ev wan bi taybetî ji bo serîlêdanên cîhê-sînordar ên wekî:

• Amûrên hewayî

• Amûrên portable

• Destên robotîk

• Platformên stabilîzasyonê yên kompakt

Ji bo Rêvekirina Kabloya Navxweyî ya pêbawer a Çîçeka Mezin

Kulîlkek mezin a navendî dihêle ku kabloyên sînyala û hêzê rasterast di nav motorê re derbas bibin.

Di dema tevgera gimbalê ya pir-goşe de, kablo dikarin di navendê de bihêlin ne ku çend caran li dora mekanîzmayê bizivirin.

Ev alîkarî dike:

• Westiyayîbûna kabloyê kêm bikin

• Ziyana kabloyê kêm bikin

• Têlên pergalê hêsan bikin

• Pêbaweriya alavên demdirêj baştir bikin

Drive Direct bi Zero Backlash ji bo Positioning-Precision High

Rotor rasterast li stûna pivotê ya sereke ya gimbalê tê siwar kirin, hevgirtin û kelûpelên kêmkirinê ji holê radike.

Ev paşvekêşana veguhestinê radike û dihêle:

• Bersiva pozîsyona bilez

• Dubarebûna bilind

• Kontrola helwesta rast

Van taybetmendiyan bi taybetî di tespîtkirina rast û alavên şopandina optîkî de hêja ne.

Rêvebiriya Termîkî ya Flexible ji bo Serlêdanên Hilgirtina Statîk

Mekanîzmayên Gimbal bi gelemperî di rewşek pozîsyonek statîk de demên girîng derbas dikin. Di vê demê de, dibe ku pêlav bi domdarî enerjî bimînin û germê hilberînin.

Ji ber ku statorê motorek bê çarçove dikare rasterast li bingeha gimbal-alyoya aluminum-ê were danîn, germ dikare rasterast di nav xanî de were veguheztin.

Bi hawîrdora xebitandinê ve girêdayî, potting û vegirtina germî jî dikare were sepandin da ku veguheztina germê baştir bike.

Ev dibe alîkar ku pêşî li germbûna zêde di dema girtina helwestek dirêj-dirêj de bigire.

Xweseriya Bilind ji bo Projeyên OEM-a gerdûnî

Motorên bê çarçowe yên gimbal ên HOLRY piştgirî didin xwerûkirina:

• Dirêjiya derve

• Stûriya motorê

• Dirêjahiya borê ya vala

• Voltaja bayê

• Pola Magnet

• Parametreyên din ên elektromagnetîk

Motor dikarin ji bo pergalên DC yên voltaja nizm 24 V / 48 V werin mîheng kirin û li hawîrdorên li derveyî welat ên daxwazkirî, di nav de şert û mercên germahiya bilind, germahiya nizm û şilbûna bilind, werin adaptekirin.

HOLRY di heman demê de dikare belgeyên teknîkî yên bi Englishngilîzî yên berfireh peyda bike da ku piştgiriyê bide projeyên OEM yên navneteweyî.

Sînorên Gimbal Frameless Motors

Tevî avantajên wan, motorên bê çarçowe yên gimbal jî çend sînorên xwerû hene.

1. Pêdiviyên entegrasyonê yên bilind

Ji ber ku motor di nav xwe de hilgiran an xanîyek nagire, tîmê endezyariya pergalê divê valahiya mekanîkî sêwirîne, hilgirên mînyaturî yên rast hilbijêrin, amûrên kombûnê pêşve bibin, û kodkerê li hev bikin.

Ji ber vê yekê, ev motor ji bo xerîdar bêyî kapasîteyên entegrasyona elektromekanîkî yên têr ne îdeal in.

2. Pir hesas ji bo koncentricity civîn

Mekanîzmayên Gimbal bi gelemperî tevlihev in û valahiyên hewayê yên rotor-stator pir piçûk vedigirin.

Nelihevkirina meclîsê dikare bibe sedema têkiliya rotor-stator, zêdekirina vibrasyonê, û tewra têkçûna motorê.

Ji bo xerîdarên derveyî bêyî kapasîteyên meclîsê yên rast, xetereya têkçûnê dikare pir zêde bibe.

3. Ne minasib ji bo operasyona bilind-speed

Motor di serî de ji bo tevgera kêm-leza û hilgirtina torkê xweştir e ne ji zivirandina bilez a domdar.

Serîlêdanên Sereke yên Motorên Gimbal Frameless

Gimbals Detection Optoelectronic

Serîlêdanên tîpîk hene:

• Gimbalên hewayî

• Platformên stabilîzekirina çavdêriyê yên li ser erdê

• Mekanîzmayên gimbal skankirina laser

Pêdivî ye ku ev pergal li hember vibrasyona derveyî bisekinin û rêgezek optîkî ya domdar biparêzin.

Struktura motorê ya zirav cîhê sazkirinê yê hêja rizgar dike, dema ku qulika vala rêça kabloyên optîk, sînyala û hêzê hêsan dike.

Robotîk Universal Robot Joints

Motorên bê çarçowe yên Gimbal dikarin di van de bêne bikar anîn:

• Robotên hevkar

• Robotên însanî

• Destên robotîk ên jêhatî

• Mekanîzmayên zendê yên pir-axîn

Ew tevgera pir-pile-a-azadiyê peyda dikin di heman demê de giraniya paşîn-bandor kêm dikin û di dema girtin û manîpulasyonê de mîkro-verastkirinek nerm çêdikin.

Exoskeletons Portable û Amûrên Rehabîlîtasyonê

Serlêdan hene:

• Tevgirêkên exoskeletonê yên pêgirtî

• Mekanîzmayên perwerdehiya rehabîlîtasyonê

• Pergalên tevgera alîkar a kompakt

Giraniya ji bo alavên pêlavê girîngiyek girîng e. Sêwirana sivik a motorên bê çarçove, bi tevgera leza kêm a nerm re, dibe alîkar ku rehetî û ewlehiya bikarhêner baştir bike.

Mekanîzmayên Gimbal Precision Pîşesazî û Bijîjkî ya Pispor

Serîlêdanên potansiyel hene:

• Modulên zivirandina wêneya bijîşkî

• Platformên pozîsyona rastkirina laboratîfê

• Amûrên teftîşê yên pispor

• Pergalên tespîtkirina rast

Van serlêdanan bi gelemperî hewce dike:

• Lerizîna kêm

• Dengê kêm

• Rastbûna pozîsyona bilind

• Yekbûna mekanîkî ya kompakt

Serlêdan nayê pêşniyar kirin: Mekanîzmayên zivirîna domdar a bi leza bilind, prototîpên bilez bêyî kapasîteyên entegrasyona mekanîkî yên têr, û sepanên torque bilind ên yek-axek hêsan. Motorên hevbeş ên bê çarçowe bi gelemperî ji bo van sepanan maqûltir in.

Pênc Faktorên sereke Dema Hilbijartina Motorek Gimbal Frameless

Gelek xerîdarên derveyî motoran di serî de li ser bingeha rêjeyên torkê hildibijêrin dema ku li ber çavan li pîvanên taybetî yên gimbal ên wekî torque cogging, torque girtin, stûrbûna motorê, û bêhêziya rotorê digirin..

Ev dikare di dema entegrasyona pergalê û komîsyonê de bibe sedema dijwariyan.

Torque Holding ji Peak Torque cuda bikin

Pir sepanên gimbal girtina helwesta statîk û tevgera vegerê ya bi goşeya piçûk vedihewîne.

Ji ber vê yekê, pîvana sereke torque girtina domdar e , ku hêza motorê ya li hember astengiyên derveyî diyar dike.

Peak torque bi taybetî bi lezkirina kurt û tevgera bilez re têkildar e.

Ji bo hawîrdorên derveyî germahiya bilind, tê pêşniyar kirin ku ji 20-30% margina ewlehiyê ya torkê were domandin li şûna ku motorek tenê li ser bingeha pîvana torque ya herî bilind hilbijêrin.

Nêzîkî Bala xwe bidin Cogging Torque

Torque Cogging ji bo motorên gimbal yek ji pîvanên herî girîng e ji ber ku ew rasterast bandorê li nermbûn û lerizîna leza kêm dike.

Ji bo serîlêdanên gimbal ên optoelektronîkî û rast, tê pêşniyar kirin ku pêşî li motorên bi:

Germahiya cogging ≤ 2% ji torque rated

Motorên bê çarçowe yên robotîkî yên konvansiyonel bi gelemperî hewcedariyên torka cogging-ê kêmtir in. Bikaranîna wan rasterast di platformên gimbal de dikare bi hêsanî bibe sedema lerzîn û vekêşana pozîsyonê.

Qûrahiya motorê, Diametera Derve, û Bûreya Kulîlk verast bikin

Cihê hundurîn di mekanîzmayên gimbal de pir caran pir kêm e.

Ji ber vê yekê qalindahiya axial astengiyek sêwiranê ya krîtîk e.

Di heman demê de pêdivî ye ku pîvana bîra vala jî were kontrol kirin da ku cîhê têr ji bo kabloyên sînyala û hêzê were peyda kirin.

HOLRY ji bo kavilên mekanîkî yên kompakt sêwiranên motorê yên xwerû û tenik piştgirî dike.

Match Rotor Inertia

Pêdivî ye ku pergalên gimbal bi lez bersivê bidin astengiyên derveyî.

Ji ber vê yekê bêhêziya rotor divê bi baldarî bi pergala mekanîkî re were hevber kirin.

Ger bêserûberî pir zêde be an jî kêm li hev were, dibe ku platform biqelişe û birêkûpêkkirina PID-ê dijwar bibe.

Dema ku motorek hilbijêrin, pêdivî ye ku dabînker nirxa bêhêziya rotor peyda bike da ku hilberînerê pergalê bikaribe simulasyonên dînamîkî û hesabên kontrolkirina tevgerê pêk bîne.

Pêdiviyên Jîngeh û Elektrîkê yên Derveyî Bihesibînin

Ji bo herêmên germahîya bilind, dibe ku ji bo baştirkirina guheztina germahiyê pêdivî be ku pîvazkirina pêlavê hewce bike.

Ji bo hawîrdorên germahiya nizm, magnetên berxwedêr ên germahiya nizm divê werin hilbijartin da ku xetera demagnetîzasyonê kêm bikin.

Divê voltaja otobusê ya motorê jî bi dabînkirina hêza pergalê re hevaheng be.

Ji bo projeyên OEM yên navneteweyî, dabînker divê bi îdeal peyda bikin:

• Daneyên Îngilîzî

• talîmatên Meclîsa

• Taybetmendiyên elektrîkê

• Kevirên performansa motorê

• Belgeyên teknîkî yên têkildarî hinardekirinê

Çewtiyên Hevbeş ên Entegrasyonê

Xeletî 1: Veguheztina motorek bê çarçove ya Gimbal bi motorek bê çarçoveyek robotîkî ya kevneşopî

Motorên bê çarçove yên kevneşopî bi gelemperî ji bo zivirîna goşeya mezin xweşbîn in.

Dibe ku torka wan a guheztinê ji bo tevgera gimbal-goşeya piçûk pir zêde be, di encamê de lerizînek domdar û girtina helwestek bêîstiqrar çêdibe.

Tewra ku rêjeya torque bi hev re xuya dike, guheztina rasterast bi gelemperî nayê pêşniyar kirin.

Xeletî 2: Mîna motorek Gimbal-a Bi tevahî dermankirin

Motorek bê çarçoveyek gimbal bi gelemperî tenê ji stator û rotor pêk tê.

Ew hilgiran, piştgiriya mekanîkî, an şîfrekera ku ji bo pergalek bêkêmasî ya gimbal hewce ne vedigire.

Ew nekare bi tenê wekî motorek gimbal a qedandî ya serbixwe were hêz kirin.

Enerjiya rasterast bêyî yekbûna mekanîkî ya rast dibe ku bibe sedema têkiliya rotor-stator û zirara domdar-magnet.

Xeletî 3: Paguhkirina Pêdiviyên Concentricity û Hewa-Gap

Mekanîzmayên Gimbal kompakt in û bi gelemperî valahiya hewayê ya rotor-stator pir piçûk in.

Tevneheviya nebaş dikare bibe sedema:

• Vibration

• Deng

• Têkiliya rotor-stator

• Zêdekirina cilê

• têkçûna motor

Pêdivî ye ku dabînker belgeyên meclîsa îngilîzî yên zelal peyda bike ku valahiya hewayê ya pêwîst û toleransên hevsengiyê diyar dike.

Şaşitî 4: Tenê li ser Torkê sekinîn û guhnedana Torque ya Cogging

Dibe ku motorek torque têr peyda bike di heman demê de ku hîn jî torque cogging zêde hebe.

Ev dikare di pergalên optîkî de bibe sedema lerizîna kêm-leza, tevgera gimbal a ne aram, û hejandina wêneyê.

Dema kirîna motorek bê çarçowe ya gimbal, pêdivî ye ku kirrûbir daneyên testa torque ya rastîn ji dabînkerê daxwaz bikin.

Xeletî 5: Neguhastina Rêvebiriya Termal Di dema Xwegirtinê ya Statîk de

Dibe ku pergalên gimbal ji bo demek dirêj ve di helwestek taybetî de girtî bimînin, ku dibe sedema ku pêlav bi enerjî bimînin û germahiyê hilberînin.

Ji ber ku motora bêçarçove xwedan strukturek xweya sarbûna bêkêmasî nîne, pêdivî ye ku belavkirina germê bi giranî xwe bispêre xaniyê gimbal.

Ji bo serîlêdanên li hewa germ, sêwirana germî divê di destpêka projeyê de were nirxandin.

Wekî din, germbûna zêde û demagnetîzasyona mayînde-magnet dibe ku çêbibe.

FAQ

Q1: Ma motorek bê çarçoveyek gimbal gearboxek hewce dike?

A: Piraniya platformên gimbal veavakirinek ajokera rasterast bikar tînin û qutiyek gemarê hewce nakin.

Dibe ku gearboxek hûrgulî ya piçûk tenê ji bo mekanîzmayên gimbal ên giran an bargiran hewce be.

Q2: Ma motorek bê çarçoweya gimbal şîfreyek û frenekê vedihewîne?

A: Berhemên standard bi gelemperî şîfreyek an şikandek nagirin.

Ev hêmanên asta pergalê ne ku li gorî hewcedariyên alavên bêkêmasî têne hilbijartin.

HOLRY dikare navbeynkariya lêdana senzorê veqetîne da ku yekbûna enkoderê ji hêla hilberînerê amûrê ve hêsantir bike.

Q3: Çi belgeyên teknîkî divê kiriyarên derveyî ji dabînkerê bixwazin?

A: Belgeyên pêşniyarkirî hene:

• Daneyên motorê

• Torque û rahiştina kemberên torkê

• Rapora testa torque Cogging

• Daneyên bêhêziya rotor

• Pêdiviyên valahiya hewayê ya rotor-stator

• Concentricity û tolerans civînê

• Parametreyên berxwedanê û induktansê yên bayê

• manual civîn English

• Belgekirina hinardekirin û pejirandinê ya têkildar

Q4: Divê ez çawa di navbera motorek bê çarçoweya gimbal-rotor-derveyî û hundur-rotor de hilbijêrin?

A: Ji bo serîlêdanên ku hewcedariya torque ya bilindtir û avahiyek gimbalê ya zirav û tenik hewce dike, bi gelemperî sêwirana rotorê ya derveyî tê tercîh kirin.

Ji bo mekanîzmayên piçûktir ên ku bêhêziya pir kêm û bersiva dînamîkî ya bilez pêşeng in, dibe ku sêwirana hundur-rotorê maqûltir be.

Q5: Sedemên têkçûna herî gelemperî ya motorên bê çarçowe yên gimbal çi ne?

A: Sedemên têkçûna hevpar ev in:

• Zêde torque cogging dibe sedema vibrasyonê

• Tevneheviya meclîsê ya xirab dibe sedema têkiliya rotor-stator

• Di dema hilgirtina statîk de rêveberiya termal têr nake

• Germbûna zêde û demagnetîzasyona mayînde-magnet

• Lihevhatina pîvana motor-şofêrê nebaş

• Parametreyên nerast ên kontrolê dibin sedema helandina helwestê

Xelasî

HOLRY di R&D û çêkirina motorên bêçarçoveya gimbal û motorên torkê yên bê çarçove de pispor e.

HOLRY hem motorên bê çarçoweya gimbal ên standard û hem jî yên xwerû peyda dike, di nav de rêzikên motorê yên daîmî yên rotorê hundurîn û rotorê yên derve , ji bo serîlêdanên wekî gimbalên optoelektronîkî, hevgirêdanên destikê yên robotîkî, eksoskeletonên portable, û alavên stabilîzasyona rast.

Bi belgeyên teknîkî yên berfireh ên bi zimanê Englishngilîzî û piştgiriya endezyariya OEM, HOLRY di tevahiya heyama hilberê de, ji pêşkeftina prototîpê bigire heya hilberîna girseyî, xerîdarên gerdûnî piştgirî dike..

Ger hûn naha motorek ji bo pergala ajokera gimbal hilbijêrin, bi tîmê teknîkî ya HOLRY re bi şert û mercên barkirinê, cîhê sazkirinê ya berdest, û bazara hinardekirinê ya hedef re têkilî daynin da ku nirxandinek hilbijartina motorê ya belaş bistînin..