DS556 е ново двуфазно дигитално стъпка на стъпка с функция за отстраняване на грешки в сериен порт, стартирана от Get Technology Co., Ltd. Той приема най-новата 32-битова технология за управление на DSP и интегрира спецификациите на стандартния протокол MODBUS-RTU.
Приложна индустрия: Машина за лазерна маркировка, оборудване за обработка на телени сбруи, автоматична машина за запояване, машина за разпределяне, рекламно оборудване и медицински изделия.
DS556
Хори
Цвят: | |
---|---|
Размер: | |
Наличност: | |
Количество: | |
Описание на продукта
DS556 Цифрово двуфазно стъпало
Профил на продукта
Ⅰ. резюме
DS556 е ново двуфазно дигитално стъпка на стъпка с функция за отстраняване на грешки в сериен порт, стартирана от Get Technology Co., Ltd. Той приема най-новата 32-битова технология за управление на DSP и интегрира спецификациите на стандартния протокол MODBUS-RTU. Потребителите могат да задават множество параметри като 200-40000 чрез софтуера за отстраняване на грешки в горния компютър, който значително обогатява практическите функции на продукта и може да отговори на нуждите на приложението в повечето случаи.
Задвижването DS556 приема принципа на управление на серво и интегрира технологията за векторно управление, вградената диференциална технология и адаптивната технология за филтриране, която значително оптимизира работата на стъпковия двигател, с ниска, висока скорост и стабилна работа и малък шум. Коктерна и гладка чиста струнова текуща технология за контрол на вектора ефективно намалява отоплението на двигателя.
Напрежението на задвижването DS556 варира от DC 20 до 50 V с двуфазен хибриден стъпаловиден двигател с пиков ток под 5.6a с външен диаметър 42 до 86 m m.
2. характерно
● С функцията за отстраняване на грешки в сериен порт ● Външният код на набиране избира режима на работа на устройството
● Нова 32-битова DSP технология ● е малка и лесна за инсталиране
● Може да задвижва двуфазните двуфазни двигатели на 4-, 6- и 8-линия ● -слитен диференциален вход на сигнала
● Вградена диференциална фина ● Честота на импулсната реакция до 200kHz (по-висока регулируема)
● Диапазон на подразделение от 200-40000 ● Токът е лесен за задаване и може да бъде зададен навсякъде между 0.1-5.6a s
● Прецизният контрол на тока прави топлината на двигателя значително намалява ● Ниска вибрация и нисък шум
● Има ли функции за защита като свръхналягане, подценяване и свръхток
3. Площ на кандидатстване
Подходящ за разнообразие от малко и средно голямо оборудване и инструменти за автоматизация, като: гравиране на машина, машина за маркиране, резачка, плотер, машинни инструменти на CNC, автоматично сглобяване и др. Ако потребителят очаква малък шум, ефектът на приложението с висока скорост на устройството е особено добър.
II. Електрически, механични и екологични показатели
1. Електрически индикатори
обяснете |
DS556 |
|||
най -малка стойност |
представителна стойност |
Стойност на гребена |
единица |
|
изход |
1.4 |
- |
5.6 |
A |
Въведете захранващото напрежение |
20 |
36 |
50 |
Vdc |
Контролирайте входния ток на сигнала |
7 |
10 |
16 |
Ма |
Повторно-импулсна честота |
0 |
- |
200 |
KHz |
Изолационна устойчивост |
50 |
MΩ |
2. Използвайте околната среда и параметрите
Метод за охлаждане |
Естествено охлаждане, разсейване на топлина на вентилатора |
|
сервизна среда |
повод |
Не може да бъде поставен до друго отоплително оборудване, за да се избегне прах, маслена мъгла, корозивен газ, влажността е твърде голяма и силни места за вибрации, забранява горимия газ и проводим прах |
температура |
0—50 ℃ |
|
влажност |
40—90%rh |
|
вибрира |
10 ~ 55Hz/0,15mm |
|
Запазете температурата |
-20 ℃ ~ 65 ℃ |
3. Механична инсталационна диаграма
Фигура 1 Диаграма на размера на инсталацията (единица: mm)
Препоръчва се да се използва странична инсталация, по -добър ефект на разсейване на топлината, когато размерът на дизайна и инсталацията обърнете внимание на размера на терминала и окабеляването!
4. Укрепване на разсейването на топлината
1) Надеждната работна температура на задвижването обикновено е в рамките на 50 ℃, а двигателят е в рамките на 80 ℃;
2) Препоръчва се да изберете автоматичния режим на половин поток, тоест, когато двигателят спре, токът автоматично намалява наполовина, за да се намали топлината на двигателя и задвижването;
3) Когато инсталирате устройството, използвайте страничната инсталация и образувайте силна конвекция на въздуха на дъното на задвижването; Ако е необходимо, инсталирайте вентилатора в близост до задвижването, за да образувате конвекция на въздуха, подпомагайте разсейването на топлина на задвижването и се уверете, че задвижването работи в надежден диапазон на работна температура.
Iii. Въвеждане на задвижващия интерфейс и окабеляване
1. Описание на интерфейса
1) Интерфейс на контролния сигнал
име |
функция |
P ls + |
Сигнал за контрол на импулса: + 5V- + 24V може да се задвижва, линията на издигане е ефективна, винаги когато импулсът, двигателният стъпка от висок до нисък. За надежден отговор на импулсния сигнал, ширината на импулса трябва да бъде повече от 2s. |
P ls - |
|
Dir+ |
Сигнал за контрол на посоката: + 5V- + 24V може да бъде задвижван, сигнал с високо / ниско ниво. За да се гарантира надеждна посока на двигателя, сигналът на посоката трябва да бъде установено преди импулсния сигнал за най-малко 5. Първоначалната посока на работа на двигателя е свързана с окабеляването на двигателя, а всяка интерфазна намотка (напр. A +, A-Exchange) може да промени първоначалната посока на работа на мотора. |
Режисьор |
|
Ena+ |
Активиране на контролен сигнал: + 5V- + 24V може да бъде задвижван, сигнал с високо / ниско ниво. |
Ена- |
2) Интерфейс на изходния сигнал
име |
функция |
ALM+ |
Изход на алармен сигнал: Когато се появи прекомерно ток, алармата за свръхналягане и подценяване, изходът на сигнала на алармата е ефективен; ALM + Connect с издърпване на съпротивление към изходния източник на енергия Положителен полюс, ALM-Connect към вход на сигнала на контролера; Максималният ток на задвижване е 50ma. |
Алм- |
3) Силен електрически интерфейс
име |
функция |
GND |
DC захранване |
+V DC |
Захранващ катод, обхват: DC 20 ~ 50V, препоръчително + 36V |
A+、 a- |
Моторна фазова намотка |
B+、 b- |
Моторен В фазова намотка |
4) 232 комуникационен интерфейс
Серийният порт комуникационен интерфейс, задвижван от DS556, приема RJ12 терминал, който може да бъде свързан към PC чрез USB към TTL инструмент за преобразуване на сериен порт. Live Plug е забранен! В края на компютъра клиентът може да зададе необходимите параметри, като ток, подразделение, режим на работа и т.н., в зависимост от интерфейса на горния компютърен софтуер.
Номер на терминала |
символ |
име |
обяснете |
1 |
GND |
RS232 Комуникация |
0V |
2 |
Txd |
RS232 Предавателен терминал |
|
3 |
NC |
||
4 |
Rxd |
RS232 Получаване на край |
|
5 |
NC |
||
6 |
NC |
▶ Забележка: Кабелите, свързани с DS556, към компютъра, трябва да бъдат потвърдени преди употреба като специални кабели (на случаен принцип прикрепени според потребителската ситуация), за да се избегне повреда.
5) Индикация за състоянието
Зеленият светодиод е индикаторът за захранване и светодиодът е включен, когато задвижването е включено и светодиодът изгасне, когато задвижването е изключено.
Червеният светодиод е индикаторът за повреда, който мига в продължение на 3 секунди, когато повредата се елиминира от потребителя, червеният светодиод често е излязъл. Red LED мига за 3 секунди представлява различна информация за повреда, както е показано в следната таблица:
номер на поръчка |
Броят на мигащите времена |
Червен LED мигаща форма на вълната |
Отстраняване на неизправности |
1 |
1 |
|
Преувеличен ток, алтернативна късо съединение или лоша грешка в контакта |
2 |
2 |
|
Неизправност на пренапрежение (напрежение> DC 50V) |
3 |
3 |
|
Неуспех на напрежение (напрежение |
4 |
5 |
|
Отворена верига на двигателя (липсваща фаза) |
Видео
NEMA34 Затворен контур стъпков мотор
Често задавани въпроси
Драйверът на стъпковия двигател е устройство, което контролира операциите на стъпка на двигателя, тип двигател, който се движи в дискретни стъпки.
Шофьорът на стъпковия двигател контролира тока, изпратен до стъпковия двигател, което позволява да се движи в точни, контролирани стъпки.
Шофьорите на стъпковите двигатели обикновено се използват в машини, които изискват прецизни движения, като 3D принтери, машини с ЦПУ и роботизирани рамена.
Помислете за фактори като изискванията на напрежението и тока на вашия стъпка на двигателя, съвместимостта на водача със вашата система и функциите, от които се нуждаете, като Microstepping.
MicroStepping е метод за контрол на стъпковите двигатели, където стъпките на двигателя са разделени на по -малки стъпки. Това води до по -плавно, по -прецизно управление на двигателя.
Униполярните драйвери могат да контролират двигателите с една намотка на фаза, докато биполярните драйвери могат да контролират двигателите с една или две намотки на фаза. Биполярните шофьори обикновено предлагат по -добър въртящ момент.
Не, драйверът трябва да е съвместим със спецификациите на двигателя, включително нейното напрежение и изисквания за ток.
Моторът може да не работи правилно или изобщо. С течение на времето може да повреди както мотора, така и водача.
Stepper Motors може да се нагрее по време на работа поради тока, който тече през намотките им. Ако моторът ви стане прекомерно горещ, това може да се дължи на свръхток или несъответствие с водача.
Да, чрез регулиране на скоростта, с която се изпращат стъпки към двигателя, драйверът на стъпковия двигател може да контролира скоростта на двигателя.
Въртящият момент е силата, която може да упражнява стъпка мотор. Той се контролира от тока, доставен от драйвера.
Това зависи от спецификата на вашата система и драйвера. Винаги се отнасяйте към инструкциите на производителя.
Започнете с проверка на връзките и настройките. Ако водачът все още не работи, вижте Ръководството за отстраняване на проблеми на производителя или се свържете с тяхната поддръжка.
Да, стъпковият мотор може да работи непрекъснато, но имайте предвид, че може да стане горещо и да изисква охлаждане.
Това зависи от фактори като качеството на водача, колко трудно се задвижва, и условията, в които се използва. Добре поддържаният водач може да продължи в продължение на много години.
Проверете спецификациите на драйвера. Повечето са проектирани да работят в определен температурен диапазон. Ако средата надвишава този диапазон, водачът може да не функционира правилно или може да бъде повреден.