Диаметър на вала: | |
---|---|
Дължина на вала: | |
Наличност: | |
Количество: | |
Кратко описание
● малък ъгъл на стъпка и висока точност;
● Броят на полюсните двойки е равен на броя на зъбите на ротора, които могат да бъдат променени в широк диапазон според нуждите;
● Намотката индуктивност се променя малко със позицията на ротора, което е лесно да се постигне най -доброто управление на операцията;
● Магнитна верига на аксиална магнетизация, използвайки нов постоянен магнитен материал с продукт с висока магнитна енергия, е благоприятен за подобряването на характеристиките на двигателя;
● Магнитите на ротора осигуряват възбуждане; Няма значителни трептения в цялата работна зона.
Правила за именуване
42 | Hb | 40 | Е | 105 | Б | 06 |
① | ② | ③ | ④ | ⑤ | ⑥ | ⑦ |
①: 42: Основа на двигателя: 42*42 мм
②: HB: Хибриден стъпаловиден мотор
③: 40: Дължина на тялото на двигателя
④: F: Брой на проводниците: Четири проводника, S: Шест проводници, E: 8 проводника
⑤: 105: Текуща стойност на моторната оценка 1.5A
⑥: B: На вала на двигателя има плоска жица, CL означава предавка D стои за двоен изходен вал PJ стойка за ключове
⑦: 06: производен номер
Описание на двигателя
● Стилният двигател се използва при нискоскоростни случаи --- Скоростта не трябва да надвишава 1000 об / мин (6666pps при 0,9 градуса) и е най-добре да го използвате между 1000-3000pps (0,9 градуса). Моторът има висока работеща ефективност и нисък шум;
● Най-добре е да не използвате състоянието на цяла стъпка на стъпковия двигател, а вибрацията е голяма в състояние на цяла стъпка;
● Стойността на напрежението на спецификацията на двигателя не е стойността на задвижването на напрежението. Специфичното напрежение на задвижването може да бъде избрано съгласно драйвера на стъпката (препоръка: 42 и по-ниски двигатели Използвайте 12-24V, 57 моторите използват DC 24V-48V, 86 Използвайте DC 48-80V, 110 Моторът приема по-високо от DC 80V)
● За товари с голям инерционен момент трябва да бъде избран мотор с голям размер на рамката;
● Когато двигателят е под висока скорост или голямо инерционно натоварване, той обикновено не започва с работна скорост, но постепенно увеличава честотата и скоростта. Първо, моторът не губи стъпки. Второ, той може да намали шума и да подобри точността на позициониране при спиране;
● В случай на висока точност, той трябва да бъде решен чрез механично забавяне, увеличаване на скоростта на двигателя или използване на водач с високо подразделение;
● Моторът не трябва да работи в зоната на вибрацията, ако е необходимо, той може да бъде решен чрез промяна на напрежението, ток или добавяне на малко затихване;
● Когато двигателят работи под 600pps (0,9 градуса), той трябва да се задвижва от малък ток, голяма индуктивност и ниско напрежение.
● Когато инсталирате/премахвате частта на съединителя с края на вала на стъпковия двигател, не натискайте директно края на вала с чук. (Чукът директно удря края на вала, а енкодерът в другия край на вала на стъпковия двигател може да бъде повреден);
● Опитайте се да подравните краищата на вала до най -доброто състояние, за да осигурите добра концентричност, в противен случай може да се появи вибрация, лагерите могат да бъдат повредени или дори валове могат да бъдат счупени;
● Моторът може да се използва на места, които ще бъдат нападнати от капчици с вода или масло, но не е напълно водоустойчив или маслен. Нивото на защита по подразбиране е IP54. Следователно двигателят не трябва да се поставя или използва в среда, ерозирана от вода или масло (ако е необходимо специално ниво на защита, моля, свържете се с нас!);
● Ако двигателят е свързан към редукционна предавка, той трябва да бъде запечатан с масло, когато се използва стъпка на двигателя, за да се предотврати навлизането на редукционната предавка в стъпковия двигател;
● Не потапяйте моторния кабел в масло или вода. Уверете се, че кабелът не е подложен на момент или вертикално тегло поради външна сила на огъване или собствено тегло, особено при изхода или връзката на кабела.
● В случай на движение на двигателя, кабелът (тоест този, който идва с двигателя), трябва да бъде здраво закрепен до неподвижна част (срещу двигателя) и трябва да се забави с допълнителен кабел, натоварен в държача на кабела, така че напрежението на огъване да може да бъде сведено до минимум. Радиусът на кабелния лакът трябва да бъде възможно най -голям
Спецификация на техниката
Артикул |
Спецификации |
Ъгъл на стъпка |
1.8。 |
Точност на стъпката на ъгъла |
± 5% (пълна стъпка , без товар) |
Точност на съпротива |
± 10% |
Точност на индуктивност |
± 20% |
Повишаване на температурата |
80。C Max. (Оценен ток , 2 фаза ON) |
Температура на околната среда |
-20。C ~+50 。c |
Изолационна устойчивост |
100mΩmin. , 500VDC |
Диелектрична якост |
500VAC за една минута |
Радиална игра на шахтата |
0,02max. (450 g-натоварване) |
Аксиална игра на вала |
0,08max. (450 g-натоварване) |
Изолационен клас |
Б |
Серия Модел |
Дължина на двигателя L (mm) |
Оценен ток (А) |
Фазово съпротивление (Ω) |
Фазова индуктивност (MH) |
Задържащ въртящ момент (Kg.cm) |
Оловен проводник (Не.) |
Инерция на ротора (G.CM²) |
Тегло на двигателя (G) |
28HB31F068B |
31 |
0.68 |
5.6 |
3.4 |
0.6 |
4 |
9 |
110 |
28HB31F095B |
31 |
0.95 |
2.8 |
2.3 |
0.6 |
4 |
9 |
110 |
28HB44F095B |
44 |
0.95 |
4.7 |
3.7 |
0.9 |
4 |
12 |
140 |
28HB44F068B |
44 |
0.68 |
6.8 |
4.9 |
0.95 |
4 |
12 |
140 |
28HB51F095B |
51 |
0.95 |
5.6 |
5.0 |
1.1 |
4 |
18 |
180 |
28HB51S095B |
51 |
0.95 |
4.6 |
1.8 |
0.9 |
4 |
18 |
180 |
Рисунки
Диаграма за окабеляване:
Съдържанието е празно!