 |
DS556 هو محرك خطوة رقمي جديد على مرحلتين مع وظيفة تصحيح أخطاء المنفذ التسلسلي التي أطلقتها شركة GET Technology Co., Ltd. وهو يعتمد أحدث تكنولوجيا التحكم DSP 32 بت ويدمج مواصفات بروتوكول MODBUS-RTU القياسية.
صناعة التطبيقات: آلة الوسم بالليزر، معدات معالجة تسخير الأسلاك، آلة اللحام الأوتوماتيكية، آلة التوزيع، معدات الإعلان، والأجهزة الطبية.
DS556
هولي
| اللون: | |
|---|---|
| الحجم: | |
| الكمية: | |
وصف المنتج
DS556 محرك خطوة رقمي على مرحلتين
الملف الشخصي للمنتج
Ⅰ. ملخص
DS556 هو محرك خطوة رقمي جديد على مرحلتين مع وظيفة تصحيح أخطاء المنفذ التسلسلي التي أطلقتها شركة GET Technology Co., Ltd. وهو يعتمد أحدث تكنولوجيا التحكم DSP 32 بت ويدمج مواصفات بروتوكول MODBUS-RTU القياسية.يمكن للمستخدمين تعيين معلمات متعددة مثل 200-40000 من خلال برنامج تصحيح أخطاء الكمبيوتر العلوي، مما يثري الوظائف العملية للمنتج بشكل كبير ويمكنه تلبية احتياجات التطبيق في معظم المناسبات.
يعتمد محرك DS556 مبدأ التحكم في المؤازرة، ويدمج تكنولوجيا التحكم في المتجهات، والتكنولوجيا التفاضلية المدمجة وتكنولوجيا الترشيح التكيفية، مما يعمل على تحسين أداء المحرك المرحلي بشكل كبير، مع سرعة منخفضة وعالية وتشغيل مستقر وضوضاء صغيرة. دقيقة و تكنولوجيا التحكم في ناقلات التيار السلسة ذات السلسلة النقية تقلل بشكل فعال من تسخين المحرك.
يتراوح جهد محرك الأقراص DS556 من DC 20 إلى 50 V مع محرك متدرج هجين ثنائي الطور بتيار ذروة أقل من 5.6A وقطر خارجي من 42 إلى 86 م.م.
2. صفة مميزة
● مع وظيفة تصحيح المنفذ التسلسلي ● يحدد رمز الاتصال الخارجي وضع عمل محرك الأقراص
● تقنية DSP الجديدة 32 بت ● صغيرة الحجم وسهلة التثبيت
يمكن لـ ● تشغيل المحركات المتدرجة ثنائية الطور المكونة من 4 و6 و8 خطوط ● - إدخال الإشارة التفاضلية المعزولة بالضوء
● تفاضلي دقيق مدمج ● تردد استجابة النبض يصل إلى 200 كيلو هرتز (قابل للتعديل بدرجة أعلى)
● مجموعة التقسيمات الفرعية تتراوح من 200 إلى 40000. التيار سهل الضبط ويمكن ضبطه في أي مكان بين 0.1 إلى 5.6 أمبير.
● التحكم الدقيق في التيار يجعل حرارة المحرك تقلل بشكل كبير ● اهتزاز منخفض وضوضاء منخفضة
● لديه وظائف الحماية مثل الضغط الزائد والضغط المنخفض والتيار الزائد
3. منطقة التطبيق
مناسبة لمجموعة متنوعة من معدات وأدوات التشغيل الآلي الصغيرة والمتوسطة الحجم، مثل: آلة النقش، آلة الوسم، القاطع، الراسمة، أدوات آلة CNC، معدات التجميع الأوتوماتيكية، إلخ. يتوقع المستخدم ضوضاء صغيرة، تأثير تطبيق الجهاز عالي السرعة جيد بشكل خاص.
ثانيا.المؤشرات الكهربائية والميكانيكية والبيئية
1. المؤشرات الكهربائية
يشرح | DS556 | |||
الأقل قيمة | قيمة تمثيلية | قيمة القمة | وحدة | |
انتاج | 1.4 | - | 5.6 | أ |
أدخل جهد الطاقة | 20 | 36 | 50 | VDC |
التحكم في تيار إدخال الإشارة | 7 | 10 | 16 | أماه |
خطوة في تردد النبض | 0 | - | 200 | كيلوهرتز |
مقاومة العزل | 50 | مΩ | ||
2. استخدم البيئة والمعلمات
طريقة التبريد | التبريد الطبيعي، وتبديد حرارة المروحة | |
بيئة الخدمة | مناسبات | لا يمكن وضعها بجوار معدات التسخين الأخرى، لتجنب الغبار والضباب الزيتي والغاز المتآكل والرطوبة كبيرة جدًا وقوية في أماكن الاهتزاز، ويمنع الغاز القابل للاحتراق والغبار الموصل. |
درجة حرارة | 0 —— 50 درجة مئوية | |
رطوبة | 40-90% رطوبة نسبية | |
تذبذب | 10 ~ 55 هرتز / 0.15 ملم | |
حفظ درجة الحرارة | -20 درجة مئوية ~ 65 درجة مئوية | |
3. مخطط التثبيت الميكانيكي
الشكل 1: مخطط أبعاد التثبيت (الوحدة: مم)
فمن المستحسن استخدام التثبيت الجانبي، وتأثير أفضل لتبديد الحرارة، عند حجم التصميم والتركيب، والانتباه إلى حجم المحطة والأسلاك!
4. تعزيز تبديد الحرارة
1) درجة حرارة التشغيل الموثوقة للمحرك عادة ما تكون في حدود 50 درجة مئوية والمحرك في حدود 80 درجة مئوية؛
2) يوصى باختيار وضع نصف التدفق التلقائي، أي عندما يتوقف المحرك، يقلل التيار تلقائيًا بمقدار النصف، لتقليل حرارة المحرك والمحرك؛
3) عند تثبيت محرك الأقراص، استخدم التثبيت الجانبي وشكل حملًا حراريًا قويًا للهواء على الجزء السفلي من محرك الأقراص؛إذا لزم الأمر، قم بتركيب المروحة بالقرب من محرك الأقراص لتكوين الحمل الحراري للهواء، والمساعدة في تبديد حرارة المحرك، والتأكد من أن محرك الأقراص يعمل ضمن نطاق درجة حرارة تشغيل موثوق به.
ثالثا.مقدمة لواجهة محرك الأقراص والأسلاك
1. وصف الواجهة
1) واجهة إشارة التحكم
اسم | وظيفة |
ف لس + | إشارة التحكم في النبض: + 5 فولت - + 24 فولت، خط الارتفاع فعال، كلما نبض، يتحرك المحرك من الأعلى إلى المنخفض. للحصول على استجابة موثوقة لإشارة النبض، يجب أن يكون عرض النبض أكثر من 2 ثانية. |
الرجاء - | |
دير+ | إشارة التحكم في الاتجاه: + 5V- + 24V يمكن تشغيلها، إشارة عالية / منخفضة المستوى. لضمان اتجاه موثوق للمحرك، يجب إنشاء إشارة الاتجاه قبل إشارة النبض لمدة 5 ثوانٍ على الأقل. اتجاه التشغيل الأولي للمحرك هو المتعلقة بأسلاك المحرك، وأي ملف في الطور البيني (على سبيل المثال، A +، A-exchange) يمكن أن يغير اتجاه التشغيل الأولي للمحرك. |
دير- | |
إينا + | تمكين إشارة التحكم: يمكن تشغيل + 5V- + 24V، إشارة عالية/منخفضة المستوى. لتمكين أو منع تشغيل المحرك. عندما ENA + إلى + 5V وENA-إلى مستوى منخفض، سيقطع محرك الأقراص تيار كل مرحلة من مراحل يترك المحرك المحرك في حالة حرة عندما لا يستجيب نبض الخطوة. عندما لا تكون هذه الوظيفة مطلوبة، يمكن تعليق نهاية إشارة التمكين. |
إينا- |
2) واجهة إشارة الإخراج
اسم | وظيفة |
آلم+ | إخراج إشارة الإنذار: عندما يحدث إنذار التيار الزائد والضغط الزائد والضغط المنخفض، يكون إخراج إشارة الإنذار فعالاً؛ ALM + توصيل لسحب المقاومة إلى القطب الموجب لمصدر الطاقة الناتج، ALM-توصيل بإدخال إشارة وحدة التحكم؛الحد الأقصى لتيار المحرك هو 50 مللي أمبير. |
ألم- |
3) واجهة كهربائية قوية
اسم | وظيفة |
أرض | أرض إمداد الطاقة بالتيار المستمر |
+ الخامس العاصمة | كاثود مصدر الطاقة، النطاق: تيار مستمر 20 ~ 50 فولت، يوصى به + 36 فولت |
أ+،أ- | المحرك ملف المرحلة |
ب+،ب- | ملف المرحلة B للمحرك |
4) 232 واجهة اتصال
تعتمد واجهة اتصال المنفذ التسلسلي التي يقودها DS556 محطة RJ12، والتي يمكن توصيلها بجهاز الكمبيوتر من خلال أداة تحويل المنفذ التسلسلي USB إلى TTL.التوصيل المباشر محظور! عند طرف الكمبيوتر، يمكن للعميل تعيين المعلمات المطلوبة، مثل التيار والتقسيم الفرعي ووضع العمل وما إلى ذلك، اعتمادًا على واجهة برنامج الكمبيوتر العلوي.
رقم المحطة | رمز | اسم | يشرح |
1 | أرض | الاتصالات RS232 | 0 فولت |
2 | TXD | محطة الإرسال RS232 | |
3 | نورث كارولاينا | ||
4 | آر إكس دي | نهاية الاستلام RS232 | |
5 | نورث كارولاينا | ||
6 | نورث كارولاينا |
◀ ملاحظة: يجب التأكد من توصيل الكابلات بواسطة DS556 بالكمبيوتر قبل استخدامها ككابلات خاصة (يتم توصيلها عشوائيًا وفقًا لحالة المستخدم) لتجنب التلف.
5) مؤشر الحالة
مؤشر LED الأخضر هو مؤشر الطاقة ويكون مؤشر LED قيد التشغيل عندما يكون محرك الأقراص قيد التشغيل وينطفئ مؤشر LED عند إيقاف تشغيل محرك الأقراص.
مؤشر LED الأحمر هو مؤشر الخطأ، الذي يومض لمدة 3 ثوانٍ عندما يتم إزالة الخطأ من قبل المستخدم، وغالبًا ما ينطفئ مؤشر LED الأحمر. ومضات LED الحمراء في 3 ثوانٍ تمثل معلومات خطأ مختلفة، كما هو موضح في الجدول التالي:
رقم الأمر | عدد مرات الوميض | أحمر LED وامض الموجي | استكشاف الأخطاء وإصلاحها |
1 | 1 |
| التيار الزائد، أو ماس كهربائى بديل، أو خطأ اتصال سيء |
2 | 2 |
| خطأ الجهد الزائد (الجهد> تيار مستمر 50 فولت) |
3 | 3 |
| خطأ الجهد المنخفض (الجهد |
4 | 5 |
| الدائرة المفتوحة للمحرك (الطور مفقود) |
فيديو
التعليمات
محرك السائر هو جهاز يتحكم في عمليات محرك السائر، وهو نوع من المحركات التي تتحرك في خطوات منفصلة.
يتحكم سائق المحرك السائر في التيار المرسل إلى المحرك السائر، مما يمكنه من التحرك بزيادات دقيقة يمكن التحكم فيها.
تُستخدم محركات المحركات السائرية بشكل شائع في الآلات التي تتطلب حركات دقيقة، مثل الطابعات ثلاثية الأبعاد وآلات CNC والأذرع الآلية.
ضع في اعتبارك عوامل مثل الجهد الكهربي ومتطلبات التيار لمحرك السائر الخاص بك، وتوافق برنامج التشغيل مع نظامك، والميزات التي تحتاجها، مثل الخطوات الدقيقة.
Microstepping هي طريقة للتحكم في محركات السائر حيث يتم تقسيم خطوات المحرك إلى زيادات أصغر.وينتج عن ذلك تحكم أكثر سلاسة ودقة في المحرك.
يمكن للسائقين أحادي القطب التحكم في المحركات بملف واحد لكل مرحلة، بينما يمكن للسائقين ثنائي القطب التحكم في المحركات بملف واحد أو اثنين لكل مرحلة.عادةً ما توفر المحركات ثنائية القطب عزم دوران أفضل.
لا، يجب أن يكون السائق متوافقاً مع مواصفات المحرك بما في ذلك متطلبات الجهد والتيار.
قد لا يعمل المحرك بشكل صحيح أو لا يعمل على الإطلاق.مع مرور الوقت، قد يؤدي ذلك إلى تلف المحرك والسائق.
يمكن أن تصبح محركات السائر ساخنة أثناء التشغيل بسبب التيار المتدفق عبر ملفاتها.إذا كان المحرك الخاص بك ساخنًا جدًا، فقد يكون ذلك بسبب التيار الزائد أو عدم التطابق مع السائق.
نعم، من خلال ضبط معدل إرسال الخطوات إلى المحرك، يمكن لسائق المحرك السائر التحكم في سرعة المحرك.
عزم الدوران هو القوة التي يمكن أن يمارسها محرك السائر.يتم التحكم فيه عن طريق التيار الذي يوفره السائق.
هذا يعتمد على تفاصيل النظام الخاص بك وبرنامج التشغيل.راجع دائمًا تعليمات الشركة المصنعة.
ابدأ بالتحقق من الاتصالات والإعدادات.إذا ظل برنامج التشغيل لا يعمل، فارجع إلى دليل استكشاف الأخطاء وإصلاحها الخاص بالشركة المصنعة أو اتصل بالدعم الخاص بها.
نعم، يمكن للمحرك المتدرج أن يعمل بشكل مستمر، لكن ضع في اعتبارك أنه قد يصبح ساخنًا ويتطلب التبريد.
يعتمد هذا على عوامل مثل جودة السائق، ومدى صعوبة قيادته، والظروف التي يتم استخدامه فيها. يمكن أن يستمر المحرك الذي يتم صيانته جيدًا لسنوات عديدة.
التحقق من مواصفات السائق.تم تصميم معظمها للعمل ضمن نطاق درجة حرارة معينة.إذا تجاوزت البيئة هذا النطاق، فقد لا يعمل برنامج التشغيل بشكل صحيح أو قد يتعرض للتلف.
