Пояснення двигуна | Диск постійний магніт DC двигун

Осьовий розмір постійного магнітного двигуна типу диска невеликий, а форма - як диск. Як правило, напрямок магнітного поля з повітрям між статором і ротором двигуна є меридіональним напрямком, тоді як напрямок магнітного поля дискового мотора - осьовим напрямком. За винятком напрямку магнітного поля різний, принцип роботи такий же, як і у звичайного двигуна.

Далі описано структуру двигуна постійного магніту типу диска, який є квадропольним двигуном постійного струму та чотирма постійними магнітами у формі вентилятора

Постійний магнітний полюс

Чотири вентиляційні постійні магнітні полюси встановлені на основній кришці, що є статором.

Основна кришка та верхня кришка верхнього кінця виготовлені зі сталі з хорошою магнітною провідністю, а два кінцеві кришки утворюють хороший магнітний ланцюг після закриття.

Між магнітним полюсом і верхнім кінцем є робочий зазор повітря, а напрямок магнітного поля між зазором повітря є осьовим. Синя лінія магнітного поля на малюнку нижче показує напрямок магнітного ланцюга та магнітного поля.

Плоский ротор диска обертається між повітряним зазором між магнітним полюсом і верхньою кришкою. Котушка ротора - це обмотка планарного сектору, як показано на малюнку нижче

Ротор двигуна приймає структуру без залізного ядра, котушка інкапсульована в ізоляційному матеріалі, притиснуто до форми диска, утворюючи дисковий ротор без залізного ядра, матеріал ізоляції може містити поліефірну скловолокна пластикову або фенольну пластику тощо.

Ця машина приймає платоспроможний комутатор, вентилятор у формі вентилятора покладається рівно на одній площині, як кругове кільце. Кисть встановлюється в рукоятці пензля, а в кисті є пружина, щоб притиснути пензлик до комутатора. Зчеплення пензля встановлюється на головній кришці.

Ротор, що нагадує диск, встановлюється на обертовому валу, а потім встановлюється у повітряному зазорі рами, щоб ротор міг вільно обертатися в повітряному зазорі,

Оскільки ротор не має залізного ядра, індуктивність невелика, а зворотна іскра невелика, ключ дуже підходить для випадків, коли потрібен тонкий двигун.