1. Giảm tốc độ và tăng mô-men xoắn
2. Lưu không gian
Bộ giảm tốc là một máy tương đối chính xác, thường được sử dụng cho thiết bị truyền tải tốc độ thấp và mô hình cao. Động cơ, động cơ đốt trong hoặc công suất vận hành tốc độ cao khác được kết nối với bánh răng có một số lượng nhỏ răng trên trục đầu vào của bộ giảm tốc và bánh răng lớn trên trục đầu ra. Bánh răng để đạt được mục đích giảm tốc. Động cơ có thể được sử dụng trong hầu hết mọi lĩnh vực, với hiệu suất tuyệt vời, khả năng tải tốc độ cao và tải trục.
● Tiếng ồn thấp
● Độ chính xác cao
● Ngoại hình đẹp
● Cuộc sống lâu dài
● Bảo trì miễn phí
● Cài đặt dễ dàng
● Sự đa dạng
● Độ cứng cao
● Hoạt động của Smocth
Người xử lý bề mặt đặc biệt: Bề mặt của hộp số được xử lý bằng niken điện phân, và mặt bích trên và dưới được xử lý bằng cách xử lý bề mặt cực dương để cải thiện khả năng chống môi trường và chống ăn mòn. Mài mòn, tăng nhiệt độ thấp.
Mỡ: Chọn Gói hợp chất Gói tổng hợp Bôi trơn dầu mỡ, rò rỉ dầu, chống lo lắng, nhiễu thấp, hao mòn thấp và tăng nhiệt độ thấp.
Cổng đầu vào: Áp dụng thiết kế mô-đun, nó có thể dễ dàng điều chỉnh cho động cơ servo của bất kỳ thương hiệu và hình thức nào, và hợp kim magiê-nhôm được áp dụng, có thể đảm bảo sức mạnh và lực đồng thời dưới tiền đề giảm trọng lượng.
Vật liệu bánh răng: Sử dụng 20Crmoti đặc biệt để được xử lý nhiệt với độ cứng bề mặt bánh răng là 60hRC, để có được độ bền của hao mòn tốt nhất và độ bền kháng.
Thiết bị hành tinh: Răng hình trống được sử dụng để cứng/mài cứng sau khi được chế hòa khí để đảm bảo rằng lớp chính xác bánh răng đến JIS2.
Bên trong hành tinh: 'Vòng bi lăn kim kim loại ' được sử dụng để đảm bảo rằng bộ giảm tốc có thể chịu được các lực hướng tâm đủ dưới tiền đề lắp đặt ổn định.
Trục đầu vào: Nó áp dụng cấu trúc nhỏ gọn xi-lanh kép để đảm bảo sự cân bằng động của mô-men xoắn với trục động cơ và các bộ phận riêng của nó.
Trục đầu vào được kết nối với bánh xe mặt trời: sử dụng chuyển tiếp spline bên trong và bên ngoài để đảm bảo rằng không có nguy cơ trượt trong kết nối này.
Đầu ra, đầu vào: Tất cả sử dụng các dấu dầu TC Skeleton để đảm bảo mức độ bảo vệ của bộ giảm tốc đạt IP65.
1. Tính đầy đủ: Khả năng quá tải trục và xuyên tâm, mô-men xoắn cao
2.Steady: Vỏ đúc một mảnh tích hợp độ chính xác cao, độ cứng cao và cường độ cao
3. Không linh hoạt: Các nhà sản xuất có thể cung cấp cho khách hàng tất cả các khả năng của động cơ
.
có thể có thể được phân phối cho các bánh răng khác nhau. Với một khối lượng nhỏ, bộ giảm tốc hành tinh có thể chịu được mô -men xoắn cao hơn so với các bộ giảm tốc khác.
6. Tiết kiệm: Với bộ giảm tốc hành tinh, ứng dụng có thể sử dụng động cơ có công suất thấp, giảm đáng kể chi phí chung của cấu hình.
7. Độ chính xác cao: Hầu hết các bộ giảm tốc hành tinh được sản xuất ngày nay có độ chính xác cực cao.
8. Tiếng ồn: Ngay cả các bánh răng hành tinh lớn hơn cũng có độ nhiễu rất thấp trong quá trình hoạt động.
9. Hiệu quả cao: Việc mất điện với một chuyến tàu bánh răng hành tinh là nhỏ, do đó, hiệu quả truyền có thể đạt tới 97%.
10. Tỷ lệ giảm cao: Thông qua sự kết hợp của nhiều giai đoạn, có thể đạt được tỷ lệ giảm cao hơn.
11. Phạm vi của các ứng dụng. Do tiềm năng mô -men xoắn cao, độ chính xác cao, tỷ lệ giảm cao và đặc tính nhỏ gọn của các bộ giảm tốc hành tinh, chúng có các ứng dụng tiềm năng không giới hạn trong các ứng dụng công nghiệp.1. Giảm tốc độ và tăng mô -men xoắn.
Có nhiều loại giảm giá với các mô hình khác nhau và các loại khác nhau có mục đích khác nhau.
Theo loại truyền, nó có thể được chia thành bộ giảm thiểu bánh răng, bộ giảm tốc giun và bộ giảm thiểu bánh răng hành tinh;
Theo số lượng giai đoạn truyền, nó có thể được chia thành các bộ giảm một giai đoạn và nhiều giai đoạn;
Theo hình dạng bánh răng, nó có thể được chia thành bộ giảm thiểu bánh răng hình trụ, bộ giảm tốc độ vát và bộ giảm tốc hình trụ hình nón;
Theo bố cục của truyền, nó có thể được chia thành loại mở rộng, loại shunt và bộ giảm tốc loại đồng trục.
Ngoài ra còn có bộ giảm thiểu hài hòa, giảm dần con lắc, v.v.
Chúng tôi chủ yếu cung cấp các bộ giảm tốc hành tinh (động cơ điều khiển, động cơ servo, động cơ bước), được đặc trưng bởi độ chính xác cao, thường được sử dụng 3 5 8 10 15 20 (Cấp 1) Cấu trúc nhỏ gọn, tuổi thọ dài và giá cao với vành đai đồng bộ, thanh vít, v.v.
WLF | 60 | L1 | 3 | S2 | P2 | C |
① | ② | ③ | ④ | ⑤ | ⑥ | ⑦ |
① | WLF | Sê -ri sản phẩm (WLF/WLE/WLFK/WLEK/WLFZ/WLEZ) | ||||
② | 60 | Cơ sở động cơ giảm tốc hành tinh | ||||
③ | L1 | Số giai đoạn (L1: 1 , L2: 2 | ||||
④ | 3 | Tỷ lệ giảm L1 L1 3/4/5/7/10 L2 L2 12/1516/20/21/25/28/30/35/40/50/49/70/100) | ||||
⑤ | S2 | Trục (S1, trục quang ; S2 Key Keyway | ||||
⑥ | P2 | Lớp chính xác (L1: P0≤3arcMinup1≤5arcMinup2≤7arcminu; | ||||
⑦ | C | Nhận xét tham số (Lỗ ốc vít gắn vòng tròn kích thước đường kính của trục)) |
Yếu tố sử dụng (FS) |
||||||
Loại tải |
Bắt đầu mỗi giờ Z |
Thời gian chạy hàng ngày (H |
||||
H < 4 |
4 H < 8 |
8 H < 12 |
12 H < 16 |
16 H < 24 |
||
Tải đồng đều |
Z < 10 |
0.85 |
0.95 |
1.00 |
1.20 |
1.60 |
10 < Z < 30 |
0.90 |
1.10 |
1.15 |
1.40 |
1.80 |
|
30 < Z < 100 |
1.00 |
1.20 |
1.30 |
1.60 |
2.00 |
|
Tải trung bình |
Z < 10 |
1.00 |
1.20 |
1.30 |
1.60 |
2.00 |
10 < Z < 30 |
1.10 |
1.35 |
1.45 |
1.80 |
2.20 |
|
30 < Z < 100 |
1.20 |
1.45 |
1.60 |
2.00 |
2.24 |
|
Tải nặng |
Z < 10 |
1.20 |
1.45 |
1.60 |
2.00 |
2.24 |
10 < Z < 30 |
1.30 |
1.55 |
1.75 |
2.20 |
2.60 |
|
30 < Z < 100 |
1.40 |
1.65 |
1.90 |
2.40 |
2.80 |
1. Theo mô -men xoắn cần thiết, mô -men xoắn tính toán thu được theo công
thức
sau
đây
*Yếu tố an toàn có thể được chọn theo bảng bên dưới
Yêu cầu |
Hệ số an toàn tối thiểu (S Min |
Độ tin cậy cao |
1,50 ~ 1,60 |
Độ tin cậy cao hơn |
1.25 ~ 1.30 |
Độ tin cậy chung |
1,00 ~ 1,10 |