1. Ridurre la velocità e aumentare la coppia
2. Salva spazio
Il riduttore è una macchina relativamente precisa, che viene generalmente utilizzata per apparecchiature di trasmissione a bassa velocità e ad alta torreque. Il motore, il motore a combustione interna o l'altra potenza operativa ad alta velocità è intrecciata con la marcia con un piccolo numero di denti sull'albero di ingresso del riduttore e la grande marcia sull'albero di uscita. ingranaggi per raggiungere lo scopo della decelerazione. I motori a marcia possono essere utilizzati in quasi tutti i campi, con prestazioni eccellenti, alta velocità e capacità di carico assiale.
● Rumore basso
● Alta precisione
● Bellissimo aspetto
● Lunga vita
● Senza manutenzione
● Installazione facile
● Varietà
● Alta rigidità
● Funzionamento SMOCTH
Trattamenti speciali di superficie: la superficie del cambio viene trattata con nichel elettrolifono e le flange superiori e inferiori vengono trattate con il trattamento della superficie dell'anodo per migliorare la resistenza ambientale e la resistenza alla corrosione. Abrasione, basso aumento della temperatura.
Grasso: selezionare il grasso lubrificante della base del pacchetto composto sintetico, perdita di olio, anti-levello, basso rumore, basso aumento di usura e bassa temperatura.
Porta di input: adottando il design modulare, può essere facilmente adattato ai servi motori di qualsiasi marchio e forma e viene adottata la lega di magnesio-alluminio, che può garantire la forza e la forza allo stesso tempo sotto la premessa di ridurre il peso.
Materiale per ingranaggi: utilizzare speciali 20 crmoti per essere trattati con la durezza della superficie degli ingranaggi di 60HRC, al fine di ottenere la migliore resistenza all'usura e resistenza all'impatto.
Gear planetario: i denti a forma di tamburo vengono utilizzati per la macinatura/macinatura dopo la carburi per garantire che la lezione di accuratezza degli ingranaggi raggiunga JIS2.
All'interno del pianeta: 'cuscinetti a rulli ad ago per gabbia metallica ' vengono utilizzati per garantire che il riduttore possa resistere alle forze radiali sufficienti ai sensi della premessa dell'installazione stabile.
Albero di ingresso: adotta struttura compatta a doppio cilindro per garantire l'equilibrio dinamico della coppia di mantenimento con l'albero del motore e le sue parti.
L'albero di ingresso è collegato con la ruota solare: utilizzare la transizione spline interna ed esterna adatta per garantire che non vi siano rischi di slittamento in questo caso.
Fine di output, inputend: tutti usano le guarnizioni dell'olio scheletro TC per garantire che il livello di protezione del riduttore raggiunga IP65.
1.Pistenti: alta capacità di sovraccarico assiale e radiale, coppia di trasmissione elevata
2.Steady: guscio stampato a un pezzo integra alta precisione, alta rigidità e resistenza alta
3.Fleibili: i produttori possono fornire ai clienti tutti i freni a motore marciati e altre opzioni
4.Modulare: grazie al design della struttura modulare, il moto incorporato può essere utilizzato in combinazione con altri motori, alimentari potenti, preziosi e flessibili
. essere distribuito a ingranaggi diversi. Con un piccolo volume, il riduttore planetario può resistere a una coppia più elevata rispetto ad altri riduttori.
6. Risparmio per la chiusura: con il riduttore planetario, l'applicazione può utilizzare un motore a bassa potenza, riducendo notevolmente il costo complessivo della configurazione.
7. Alta precisione: la maggior parte dei riduttori planetari prodotti oggi ha una precisione estremamente elevata.
8. Rumore di allevamento: gli ingranaggi planetari ancora più grandi hanno livelli di rumore molto bassi durante il funzionamento.
9. Alta efficienza: la perdita di energia con un treno a marcia planetario è piccola, quindi l'efficienza della trasmissione può raggiungere fino al 97%.
10. Rapporto di riduzione elevato: attraverso la combinazione di più stadi, è possibile ottenere rapporti di riduzione più elevati.
11. Gamma di applicazioni a livello di livello. A causa dell'elevato potenziale di coppia, elevato precisione, elevato rapporto di riduzione e caratteristiche compatte dei riduttori planetari, hanno un potenziale illimitato di usi nelle applicazioni industriali. Ridurre la velocità e aumentare la coppia.
Esistono molti tipi di riduttori con modelli diversi e diversi tipi hanno scopi diversi.
Secondo il tipo di trasmissione, può essere diviso in riduttore di marcia, riduttore di vermi e riduttore di marcia planetario;
Secondo il numero di fasi di trasmissione, può essere diviso in riduttori a stadio singolo e multi-stage;
Secondo la forma del cambio, può essere diviso in riduttore di ingranaggi cilindrici, riduttore di marcia conico e riduttore conico-cilindrico;
Secondo il layout della trasmissione, può essere diviso in tipo di espansione, tipo di shunt e riduttore di tipo coassiale.
Ci sono anche riduttori armonici, riduttori di pendolo, ecc.
Forniamo principalmente riduttori planetari (motori di controllo, servi motori, motori a passo di passo), che sono caratterizzati da alta precisione, usate comunemente 3 5 8 10 15 20 (Livello 1) Struttura compatta, lunga vita e prezzo elevato con cintura sincrona, asta a vite, ecc., Puoi consultarci se hai domande!
Wlf | 60 | L1 | 3 | S2 | P2 | C |
① | ② | ③ | ④ | ⑤ | ⑥ | ⑦ |
① | Wlf | Serie di prodotti (WLF/WLE/WLFK/WLEK/WLFZ/WLEZ) | ||||
② | 60 | Base a motore del riduttore planetario | ||||
③ | L1 | Numero di stadio (L1: 1 , L2: 2) | ||||
④ | 3 | Rapporto di riduzione (L1 : 3/4/5/7/10 ; L2 : 12/1516/20/21/25/25/28/30/35/40/50/49/70/100) | ||||
⑤ | S2 | Albero (S1 : Asse ottico ; S2 : Keyway | ||||
⑥ | P2 | Classe di precisione (L1: p0≤3arcminup1≤5arcminup2≤7arcminu; l2: p0≤5arcminup1≤7arcminup2≤9arcminu) | ||||
⑦ | C | OSSERVAZIONI PARAMETRI (OUT TIMA Diametro di montaggio del foro di montaggio del cerchio di montaggio) |
Usa il fattore (FS) |
||||||
Tipo di carico |
Inizia all'ora Z |
Tempo di esecuzione giornaliero (H) |
||||
H < 4 |
4 < H < 8 |
8 < H < 12 |
12 < H < 16 |
16 < H < 24 |
||
Carico uniforme |
Z < 10 |
0.85 |
0.95 |
1.00 |
1.20 |
1.60 |
10 < Z < 30 |
0.90 |
1.10 |
1.15 |
1.40 |
1.80 |
|
30 < Z < 100 |
1.00 |
1.20 |
1.30 |
1.60 |
2.00 |
|
Carico medio |
Z < 10 |
1.00 |
1.20 |
1.30 |
1.60 |
2.00 |
10 < Z < 30 |
1.10 |
1.35 |
1.45 |
1.80 |
2.20 |
|
30 < Z < 100 |
1.20 |
1.45 |
1.60 |
2.00 |
2.24 |
|
Carico pesante |
Z < 10 |
1.20 |
1.45 |
1.60 |
2.00 |
2.24 |
10 < Z < 30 |
1.30 |
1.55 |
1.75 |
2.20 |
2.60 |
|
30 < Z < 100 |
1.40 |
1.65 |
1.90 |
2.40 |
2.80 |
1. Secondo la coppia richiesta TS, la coppia di calcolo è ottenuta in base alla seguente formula : Tc = Ts*FS
2. Dalla velocità di uscita N2 e della velocità di input N1 del rapporto di trasmissione N1 : I = Ni/N2
3. Dopo aver determinato TC e I, secondo il tavolo di valutazione riduttore, selezionare il modello di cambio che è più vicino al valore calcolato e soddisfa le seguenti condizioni
:
*Il fattore di sicurezza può essere selezionato in base alla tabella seguente
Requisiti |
Fattore di sicurezza minimo (s min) |
Alta affidabilità |
1,50 ~ 1.60 |
Maggiore affidabilità |
1.25 ~ 1.30 |
Affidabilità generale |
1.00 ~ 1.10 |