1. Ridurre la velocità e aumentare la coppia
2. Risparmiare spazio
Il riduttore è una macchina relativamente precisa, generalmente utilizzata per apparecchiature di trasmissione a bassa velocità e coppia elevata.Il motore, il motore a combustione interna o altra potenza operativa ad alta velocità è ingranato con l'ingranaggio con un piccolo numero di denti sull'albero di ingresso del riduttore e l'ingranaggio grande sull'albero di uscita.ingranaggi per raggiungere lo scopo di decelerazione.I motoriduttori possono essere utilizzati in quasi tutti i campi, con prestazioni eccellenti, alta velocità e capacità di carico assiale.
● Basso rumore
● Alta precisione
● Bellissimo aspetto
● Lunga durata
. ● Esente da manutenzione
● Installazione semplice
● Varietà
● Elevata rigidità
● Funzionamento fluido
TRATTAMENTO SUPERFICIALE SPECIALE: la superficie del cambio è trattata con nichel chimico e le flange superiore e inferiore sono trattate con trattamento superficiale anodico per migliorare la resistenza ambientale e la resistenza alla corrosione.Abrasione, aumento di bassa temperatura.
GRASSO: selezionare grasso lubrificante a base di composto sintetico, perdite d'olio, anti-residuo, bassa rumorosità, bassa usura e basso aumento di temperatura.
PORTA DI INGRESSO: Adottando un design modulare, può essere facilmente adattato a servomotori di qualsiasi marca e forma e viene adottata una lega di magnesio-alluminio, che può garantire resistenza e forza allo stesso tempo con la premessa di ridurre il peso.
MATERIALE INGRANAGGIO: Utilizzare lo speciale 20CRMOTI per essere trattato termicamente con una durezza superficiale dell'ingranaggio di 60HRC, al fine di ottenere la migliore resistenza all'usura e tenacità agli urti.
INGRANAGGIO PLANETARIO: i denti a forma di tamburo vengono utilizzati per la molatura/molatura dopo la cementazione per garantire che la classe di precisione dell'ingranaggio raggiunga JIS2.
ALL'INTERNO DEL PIANETA: I 'cuscinetti a rullini con gabbia metallica' vengono utilizzati per garantire che il riduttore possa resistere a forze radiali sufficienti con la premessa di un'installazione stabile.
ALBERO DI ENTRATA: adotta una struttura compatta a doppio cilindro per garantire l'equilibrio dinamico della coppia di tenuta con l'albero motore e le sue parti.
L'ALBERO DI ENTRATA È COLLEGATO ALLA RUOTA SOLARE: Utilizzare una transizione scanalata interna ed esterna adatta per garantire che non vi sia rischio di slittamento in questo collegamento.
ESTREMITÀ DI USCITA, INGRESSO: tutti utilizzano paraolio scheletrati TC per garantire che il livello di protezione del riduttore raggiunga IP65.
1.Potente: elevata capacità di sovraccarico assiale e radiale, elevata coppia motrice
2.Stabile: il guscio stampato in un unico pezzo integra alta precisione, elevata rigidità ed elevata resistenza
3.Flessibile: i produttori possono fornire ai clienti tutti i freni del motoriduttore e altre opzioni
4. Modulare: grazie al design della struttura modulare, il motoriduttore può essere utilizzato in combinazione con altri motori, funzionamento potente e stabile, conveniente e flessibile
5. Coppia elevata: può essere raggiunta e il carico di coppia può essere distribuito su diversi ingranaggi.Con un volume ridotto, il riduttore epicicloidale può sopportare una coppia maggiore rispetto ad altri riduttori.
6.Risparmio sui costi: con il riduttore epicicloidale, l'applicazione può utilizzare un motore a bassa potenza, riducendo notevolmente il costo complessivo della configurazione.
7. Alta precisione: la maggior parte dei riduttori epicicloidali prodotti oggi hanno una precisione estremamente elevata.
8. Bassa rumorosità: anche i riduttori epicicloidali più grandi hanno livelli di rumore molto bassi durante il funzionamento.
9. Alta efficienza: la perdita di potenza con un treno di ingranaggi planetari è ridotta, quindi l'efficienza della trasmissione può raggiungere il 97%.
10.Rapporto di riduzione elevato: attraverso la combinazione di più stadi, è possibile ottenere rapporti di riduzione più elevati.
11. Ampia gamma di applicazioni.A causa dell'elevato potenziale di coppia, dell'elevata precisione, dell'elevato rapporto di riduzione e delle caratteristiche compatte dei riduttori epicicloidali, hanno potenziali utilizzi illimitati nelle applicazioni industriali.1.Ridurre la velocità e aumentare la coppia.
Esistono molti tipi di riduttori con modelli diversi e tipi diversi hanno scopi diversi.
A seconda del tipo di trasmissione, può essere suddiviso in riduttore, riduttore a vite senza fine e riduttore epicicloidale;
In base al numero di stadi di trasmissione, può essere suddiviso in riduttori monostadio e multistadio;
In base alla forma dell'ingranaggio, può essere suddiviso in riduttore cilindrico, riduttore conico e riduttore conico-cilindrico;
In base al layout della trasmissione, può essere suddivisa in tipo di espansione, tipo shunt e riduttore di tipo coassiale.
Esistono anche riduttori armonici, riduttori a pendolo, ecc.
Forniamo principalmente riduttori planetari (motori di controllo, servomotori, motori passo-passo), che sono caratterizzati da alta precisione, struttura compatta comunemente usata 3 5 8 10 15 20 (livello 1), lunga durata e prezzo elevato Con cinghia sincrona, asta a vite, ecc., potete consultarci se avete domande!
| WLF | 60 | L1 | 3 | S2 | P2 | C |
| ① | ② | ③ | ④ | ⑤ | ⑥ | ⑦ |
| ① | WLF | Serie di prodotti (WLF/WLE/WLFK/WLEK/WLFZ/WLEZ) | ||||
| ② | 60 | Base motore riduttore planetario | ||||
| ③ | L1 | Numero di stadi (L1:1, L2:2) | ||||
| ④ | 3 | Rapporto di riduzione（L1：3/4/5/7/10;L2：12/1516/20/21/25/28/30/35/40/50/49/70/100） | ||||
| ⑤ | S2 | albero（S1：asse ottico;S2：sede per chiavetta | ||||
| ⑥ | P2 | Classe di precisione (L1: P0 ≤ 3 Arcminu P1 ≤ 5 Arcminu P2 ≤ 7 Arcminu; L2: P0 ≤ 5 Arcminu P1 ≤ 7 Arcminu P2 ≤ 9 Arcminu) | ||||
| ⑦ | C | Osservazioni sui parametri（Diametro dell'albero esterno-Dimensioni di montaggio-Foro circolare-Foro per vite di montaggio） | ||||
| Usa il fattore (fs) | ||||||
| Tipo di carico | Inizia ogni ora Z | Tempo di funzionamento giornaliero（h） | ||||
| h <4 | 4＜h＜8 | 8＜h＜12 | 12＜h＜16 | 16＜h＜24 | ||
| Carico uniforme | Z＜10 | 0.85 | 0.95 | 1.00 | 1.20 | 1.60 |
| 10＜Z＜30 | 0.90 | 1.10 | 1.15 | 1.40 | 1.80 | |
| 30＜Z＜100 | 1.00 | 1.20 | 1.30 | 1.60 | 2.00 | |
| Carico medio | Z＜10 | 1.00 | 1.20 | 1.30 | 1.60 | 2.00 |
| 10＜Z＜30 | 1.10 | 1.35 | 1.45 | 1.80 | 2.20 | |
| 30＜Z＜100 | 1.20 | 1.45 | 1.60 | 2.00 | 2.24 | |
| Carico pesante | Z＜10 | 1.20 | 1.45 | 1.60 | 2.00 | 2.24 |
| 10＜Z＜30 | 1.30 | 1.55 | 1.75 | 2.20 | 2.60 | |
| 30＜Z＜100 | 1.40 | 1.65 | 1.90 | 2.40 | 2.80 | |
1. In base alla coppia richiesta Ts, il calcolo della coppia si ottiene secondo la seguente formula: Tc=Ts*fs
2. Dalla velocità di uscita richiesta n2 e dalla velocità di ingresso n1 rapporto di trasmissione: i=ni/n2
3. Dopo aver determinato Tc e i, in base alla tabella dei valori nominali del riduttore, selezionare il modello di riduttore più vicino al valore calcolato e che soddisfa le seguenti condizioni: TN≥Tc
4. Fattore di sicurezza[S]
*Il fattore di sicurezza può essere selezionato in base alla tabella seguente
| Requisiti | Fattore di sicurezza minimo (S min) |
| Alta affidabilità | 1,50~1,60 |
| Maggiore affidabilità | 1.25~1.30 |
| Affidabilità generale | 1.00~1.10 |
