Fırçalanmış vs fırçalasız mühərriklər: nə vaxt və niyə digərini seçmək lazımdır?

tətbiqi Fırçalanmış və fırçalasız mühərriklərin

1. Həqiqi həyatımızda bir çox hərəkət idarəetmə sistemləri DC mühərriklərinə tətbiq ediləcəkdir. AC Motors ilə müqayisədə, DC mühərriklərinin idarə etmək daha asan olduğunu düşünür, buna görə də torku, sürət və ya mövqeyə tətbiq edildikdə, bir çox insanın bir DC motorunu seçməyə hazır olacaq.

2. DC mühərrikləri də aşağıdakı iki növə bölünür: fırçalamasız mühərriklər və fırçalanmış mühərriklər. İkisi arasındakı fərq də addan da görünə bilər. Fırçasız motor orijinal mexaniki iş funksiyasını əvəz etmək üçün elektron idarəetmə prinsipindən istifadə edir. DC fırçalanmış motorda olan fırçalar var

3. İstiqamət dəyişdirmək üçün motor tərəfindən idarə olunur.

Bir çox tətbiqlərdə, fırçalanmış və ya fırçasız DC mühərriklərindən istifadə edilə bilər. Onların funksiyası, rulonlar və daimi maqnitlər arasında cazibə və iyrənclik prinsipinə əsaslanır. Hər ikisi də müsbət və mənfi cəhətləri var və tətbiqinizin tələblərinə görə digəri seçə bilərsiniz.

Fırçasız motor elektron kommutasiya texnologiyasına əsaslanan bir motordur. Ənənəvi DC motorumuzla müqayisədə onun həyatı və səmərəliliyi yaxşılaşdırılır. Hazırda fırçasız mühərriklər də xüsusiyyətlərinə görə daha çox sahədə də istifadə olunur. Fırçalaşmayan mühərriklərimiz müxtəlif modellərdə mövcuddur:Nema17-42 × 42mm fırçalamasız motor、Nema23-57 × 57mm fırçalamasız motor、Nema24-60 × 60mm fırçalamasız motor、Nema31-80 × 80mm fırçalamasız motor、Nema34-86 × 86mm fırçasız motor、Nema45-110 × 110mm fırçalamasız motor və s.

Fırçalanmış və fırçalamasız mühərriklər: üstünlüklər və çatışmazlıqlar

Bu məqalə, tətbiqdə fırçasız bir motor və ya fırçalanmış bir motoru seçib-verməyiniz barədə əsas fikir vermək üçün bəzi sadə xülasələr edəcəkdir. Aşağıdakı cədvəl iki mühərrikin əsas üstünlüklərini və mənfi cəhətlərini ümumiləşdirir. Məlumat yalnız istinad üçündür:

	Fırçalanmış motor	Fırçalama
Ömür boyu	Qısa (fırçalar köhnəlir)	Uzun (geyinmək üçün fırçalar yoxdur)
Sürət və sürətlənmə	Mühit	Yüksək
Səmərəlilik	Mühit	Yüksək
Elektrik səs-küyü	Səs-küylü (kol arping)	Sakitləşdirmək
Akustik səs-küy və tork ripple	Yoxsul	Orta (trapezoidal) və ya yaxşı (sine)
Dəyəri	Ən aşağı	Orta (elektronika əlavə olunur)
	Fırçalanmış motor	Fırçalama
Ömür boyu	Qısa (fırçalar köhnəlir)	Uzun (geyinmək üçün fırçalar yoxdur)
Sürət və sürətlənmə	Mühit	Yüksək
Səmərəlilik	Mühit	Yüksək
Elektrik səs-küyü	Səs-küylü (kol arping)	Sakitləşdirmək
Akustik səs-küy və tork ripple	Yoxsul	Orta (trapezoidal) və ya yaxşı (sine)
Dəyəri	Ən aşağı	Orta (elektronika əlavə olunur)

1. Ömür boyu

Daha əvvəl qeyd edildiyi kimi, fırçalanmış mühərriklərin dezavantajlarından biridir ki, fırçaların və komutatorun mexaniki aşınmasıdır. Xüsusilə karbon fırçalar qurbanlıqdır və bir çox mühərrikdə onlar təmir proqramının bir hissəsi kimi dövri olaraq dəyişdiriləcəklər. Kommutatorun yumşaq mis də yavaş-yavaş fırçalar tərəfindən köhnəlir və nəticədə motorun artıq işləməyəcəyi bir nöqtəyə çatır. Fırçasız mühərriklərin heç bir hərəkətli əlaqəsi olmadığından, bu aşınmasından əziyyət çəkmirlər.

2. Sürət və sürətlənmə

Fırçalanmış mühərriklər fırlanma sürəti fırçalar və komutator, eləcə də rotorun kütləsi ilə məhdudlaşa bilər. Çox yüksək sürətlə, kommutator kontaktına fırça səhv ola bilər və fırça arıqlığı artır. Əksər fırçalanmış mühərriklər də rotorda laminatlaşdırılmış dəmirin nüvəsini istifadə edirlər, bu da onlara böyük fırlanma ətalət verir. Bu, motorun sürətlənməsini və yavaşlama dərəcələrini məhdudlaşdırır. Dönər ətirini minimuma endirən rotorun çox güclü nadir yer maqnitləri ilə fırçasız bir motor qurmaq mümkündür. Əlbətdə ki, bu, dəyəri artırır.

3. Elektrik səs-küyü

Fırçalar və kommutator bir növ elektrik açarı meydana gətirir. Motor çevrildiyi kimi, açarlar açılır və bağlanır, mühüm cərəyan, rotor sarımları ilə axan, induktiv olan rotor sarımları axır. Bu, təmaslarda arıqla nəticələnir. Bu, həssas sxemlərə qoşula bilən çox miqdarda elektrik səs-küy yaradır. Qırmızı fırçalar arasında kondaaktivlər və ya RC Snubbers əlavə etməklə bir qədər yüngülləşdirilə bilər, ancaq kommutatorun dərhal kommutasiyası həmişə elektrik səs-küyü yaradır.

4. Akustik səs-küy

Fırçalanmış mühərriklər 'sərt açılan ' - yəni cərəyan, kəskin şəkildə birindən digərinə keçdi. Yaradılmış tork, sarımlar işə və söndürüldükcə rotorun fırlanmasına görə dəyişir. Fırçasız bir motor ilə, dolama cərəyanlarını tədricən bir şəkildə bir şəkildə digərinə keçən bir şəkildə idarə etmək mümkündür. Bu, fırçalanan bir enerjinin mexaniki bir həcmli olan fırlanma anı azaldır. Torku Ripple, xüsusən aşağı rotor sürətində vibrasiya və mexaniki səs-küyə səbəb olur.

5. Qiyməti

Fırçasız mühərriklər daha mürəkkəb bir elektronika tələb etdikləri üçün fırçasız bir sürücünün ümumi dəyəri fırça motorundan daha yüksəkdir. Fırçalanmış bir motordan daha çox fırçalanmış bir motordan daha sadə olmasına baxmayaraq, fırçalanan və komutator olmadığı üçün fırçalanmış motorlu texnologiya çox yetkin və istehsal xərcləri azdır. Bu, fırçasız mühərriklər daha populyarlaşdıqca, xüsusən də avtomobil mühərrikləri kimi yüksək həcmli tətbiqlərdə olur. Ayrıca, mikrofontrollayıcılar kimi elektronikanın dəyəri, fırçasız mühərrikləri daha cəlbedici etmək, azalmaqda davam edir.

Məhsulumuzun videosu

Xülasə

Qiymət və performans mülahizələri üzündən, hər kəs bir çox sahələrdə fırçasız mühərriklərin tətbiqinə səbəb olan fırçasız mühərrikləri seçəcəkdir. Əlbəttə ki, bəzi yerlərdə fırçalanmış mühərriklər də istifadə olunur.

Avtomobillərdə fırçasız mühərriklərin qəbulunu müşahidə etməklə çox şey öyrənmək olar. 2020-ci ildən etibarən, avtomobilin işlədiyi zaman, məsələn, nasoslar və azarkeşlər kimi işləyən mühərriklərin əksəriyyəti, şəffaflığı yaxşılaşdırmaq üçün fırçalanmış fırçasız mühərriklərə köçürdülər. Mühərrikin və elektronikanın əlavə dəyəri daha çox sahə çatışmazlığı dərəcəsi və azaldılmış təmir tələbləri üçün təşkil edir.

Digər tərəfdən, nadir hallarda işləyən mühərriklər, məsələn, güc oturacaqlarını və güc pəncərələrini hərəkət etdirənlər, əsasən də fırçalanmış mühərriklərdir. Səbəbi budur ki, onun ömrü boyu avtomobilin ümumi iş vaxtı çox azdır və avtomobilin ömrü boyu işləməyən motorun şansları çox kiçikdir.

Fırçasız mühərriklərin və əlaqəli elektronikanın dəyəri düşməyə davam etdikcə, fırçalama mühərriklər tərəfindən ənənəvi mühərriklər tərəfindən tutulan tətbiqlərə yol tapır. Yenidən avtomobil nümunəsini götürərək, yüksək səviyyəli kartlarda oturacaq tənzimləmə mühərrikləri, daha az səs-küy yaratdıqları üçün fırçasız mühərriklərdən istifadə edirdi.