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Attuatori lineari per motori passo-passo NEMA 14 non vincolati: Vite di comando 35 mm x 34 mm Bipolare 2 fasi 1,8 gradi 0,6 A/fase

  • Dimensioni del telaio del motore: NEMA 14 (35 mm x 35 mm)
  • Fase 2
  • Angolo di passo: 1,8°
  • Lunghezza motore: 34 mm
  • Corrente di pilotaggio: 0,6 A/fase
  • Coppia di tenuta del motore: 1,4 kg.cm (0,14 Nm)
  • Vite di comando: φ6mm
  • Lunghezza della vite: ≤300mm 
  • 35SGG

  • Agrifoglio

Piombo vite:
Disponibilità:
Quantità:

Descrizione del prodotto

Descrizione del prodotto

Il marchio HOLRY di attuatori lineari con motore passo-passo ibrido è disponibile in cinque dimensioni, da 28 mm quadrati a 86 mm quadrati, corrispondenti alla dimensione Nema 11, dimensione 14, dimensione 17, dimensione 23 e dimensione 34. Ogni dimensione ha tre o tre forme fattori disponibili: versione vincolata, non vincolata e lineare esterna.

Sono disponibili oltre venti corse diverse per passo, da.Da 0001563 pollici (0,00397 mm) a 0,003937 pollici (1 mm).Il microstepping può essere utilizzato per una risoluzione ancora più precisa.


Il motore passo-passo NEMA 14 ha un'asta filettata Tr6 come albero di uscita, trasformandolo in un attuatore lineare in grado di posizionare con precisione ad anello aperto.

Il motore passo-passo ha un angolo di passo di 1,8°, 200 passi/giro e ciascuna fase assorbe 0,6 A/fase, consentendo una coppia di tenuta di 1,4 kg.cm (20 oz.in)


Caratteristiche

Caratteristiche e benefici


Integrazione semplice

Molto più facile da integrare in un'applicazione;può essere accoppiato con controllori/driver programmabili.


Più precisione

Fornire un livello più elevato di precisione nel controllo del movimento (velocità, coppia e forza possono essere modificati in diverse fasi durante il movimento).


Più sicuro

Gli attuatori non sono soggetti a perdite o contaminazione: sono più sicuri, più puliti e più convenienti.


Costo più basso

Più economici nel lungo periodo, richiedono meno manutenzione, sono robusti e facili da utilizzare/installare, durano più a lungo e possono essere utilizzati in modo affidabile in diverse condizioni ambientali.


Altri benefici

Con semplici fili e cavi a connessione rapida, gli attuatori possono essere facilmente assemblati, sono più compatti e funzionano silenziosamente.

Configurazioni

Configurazioni


Si prega di consultare il nostro catalogo di motori passo-passo per le specifiche complete.

Catalogo motore passo-passo Holry.pdf


Le differenze principali tra un motore lineare esterno, non vincolato e vincolato sono:

Esterno

Non prigioniero

Prigioniero

Motore passo-passo a vite nema 17 esterno Motore passo-passo a vite nema 17 non vincolato motore passo-passo prigioniero nema 11
Il motore lineare esterno ha la vite fissata al rotore, quindi ruota esternamente al corpo del motore, come un motore CC. La vite non prigioniera scorre liberamente dentro e fuori dal corpo motore e non ruota. Il prigioniero ha una vite corta che è trattenuta principalmente all'interno del corpo motore, accoppiata ad una scanalatura.
I motori lineari esterni sono più simili alle rotaie motorizzate in cui il dado è sostituito da un gruppo carrello azionato.
Il gruppo non prigioniero è generalmente l'assemblaggio con la lunghezza complessiva più corta, mentre quello prigioniero è il più lungo.


Opzioni vite di comando trapezoidale (ACME).

Diametro (millimetro) Passo (mm) Piombo (mm) Inizia Passo (mm)
6 1 1 1 0.005
6 1.5 1.5 1 0.0075
6 2 2 1 0.01
6.35 0.794 0.794 1 0.00397
6.35 1.5875 3.175 2 0.015875
6.5 1.5 3 2 0.015
8 1 1 1 0.005
8 2 2 1 0.01
8 2 4 2 0.02
8 2 8 4 0.04

di motore passo-passo Modello

Fare un passo

Angolo

(°)

Il motore

Lunghezza

L2(millimetro)

Valutato

Attuale

(UN)

Fase

Resistenza

(Ω)

Fase

Induttanza

(mH)

Presa

Coppia

(Kg.cm)

Detenzione

Coppia

(g.cm)

Rotore

Inerzia

(g.cm⊃2;)

Guida

Filo

(NO.)

Il motore

Peso

(G)

35HB27F05SG

1.8

27

0.5

20

17

1.3

50

11

4

110

35HB27F08SG

1.8

27

0.8

5.5

5.8

1.3

50

11

4

110

35HB27S04SG

1.8

27

0.4

30

10

1.0

50

11

6

110

35HB34F05SG

1.8

34

0.5

25

25

1.8

80

13

4

180

35HB34F08SG

1.8

34

0.8

6.5

10

1.8

80

13

4

180

35HB34S04SG

1.8

34

0.4

30

15

1.4

80

13

6

180

Opzioni macchina finale

Opzioni dado a vite

opzioni di lavorazione dell'estremità del motore passo-passo a vite raccolta di dadi per motori passo-passo a vite
Si prega di contattare HOLRY per soluzioni personalizzate.


Disegno del motore passo-passo a vite NEMA 14 non vincolato

disegno del motore passo-passo a vite nema 14 non vincolato

Applicazioni

Applicazioni del motore passo-passo


FAQ

FAQ

  • Cos'è il motore passo-passo e come funziona?

    Il motore passo-passo è un dispositivo elettromagnetico che converte gli impulsi digitali in rotazione meccanica dell'albero.I vantaggi dei motori passo-passo sono il basso costo, l'elevata affidabilità, la coppia elevata a basse velocità e una struttura semplice e robusta che funziona in quasi tutti gli ambienti.

  • Qual è la differenza tra motore DC e motore passo-passo?

    Alcuni motori CC generano anche coppie elevate a basse velocità, ma sono più adatti per usi continui, poiché la loro coppia è costante nell'intervallo di velocità.La differenza principale è che, mentre i motori passo-passo possono spingere più forte da fermo , i motori DC tendono ad avere una potenza più sostenuta.
  • Come vengono controllati i motori passo-passo?

diagramma di controllo del motore passo-passo


  • Perché si chiama motore passo-passo?

    I motori passo-passo sono così chiamati perché ogni impulso elettrico fa compiere al motore un passo.I motori passo-passo sono controllati da un driver, che invia gli impulsi al motore facendolo girare.

  • Cos'è l'angolo di passo?

    L'angolo di passo è definito come l'angolo di cui ruota l'albero del motore passo-passo per ciascun impulso di comando.

  • Qual è la coppia del motore passo-passo?

    Se una forza esterna viene applicata a un motore passo-passo quando è fermo ma eccitato, la forza di attrazione generata tra il rotore e lo statore lavora per mantenere la posizione di arresto del motore .Questa coppia di resistenza alla forza esterna è chiamata coppia di tenuta.

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