11 가지 종류의 3 상 유도 모터의 일반적인 결함 및 유지 보수 방법

1. 모터가 작동 할 때 비정상적인 소리가 발생합니다

2. 모터가 작동 할 때 비정상적인 소리가 발생합니다

3. 모터는 작동 중에 큰 진동이 있습니다

4. 전기 모터가 회전 할 수는 없지만 소음이없고 냄새와 연기가 없습니다.

5. 에너지 후 모터가 회전하지 않으면 퓨즈가 타 버립니다.

6. 전원이 켜진 후 모터가 회전하지 않으면 허밍 소리가 있습니다.

7. 모터의 무부하 전류는 불균형이며 세 가지 항목은 크게 다릅니다.

8. 모터에 언로드 및 과부하가 발생하면 전류계 포인터가 불안정하고 흔들립니다.

9. 모터의 무부하 전류는 균형이 좋지만 값은 큽니다.

10. 모터가 시작하기가 어렵습니다. 정격 하중을 사용하면 속도가 정격 속도보다 훨씬 낮습니다.

11. 모터는 과열되거나 심지어 담배를 피 웁니다

    
    

    
    

1. 모터가 작동 할 때 비정상적인 소리가 발생합니다

 1) 오류 원인 ① 로터 및 고정자 절연 종이 또는 그루브 웨지 루크; 베어링 마모 또는 기름 모래 및 기타 이물질; ③ 고정 로터 코어가 느슨합니다. (4) 베어링 오일 부족; (5) 에어 덕트 포장 또는 팬 와이프 후드; 로터 코어 위상 문지름; 전원 공급 장치 전압은 너무 높거나 균형이 맞지 않습니다. 고정자 권선은 오해되거나 단락입니다.

 2) 단열재를 다듬고 그루브 쐐기를 자릅니다. (2) 베어링 또는 깨끗한 베어링을 교체하십시오. ③ 고정 및 로터 코어 수리 및 수리; (4) 어서; (5) 공기 덕트를 청소; 새말; car 내부의 작은 로터가 필요한 경우 긁힘을 제거합니다. power 전원 공급 장치 전압을 점검하고 조정하십시오. stator 고정자 와인딩 결함을 제거합니다.

 

2. 모터는 작동 중에 큰 진동이 있습니다

1) 결함 이유 (1) 마모 베어링 허가로 인해 너무 큽니다. ② 고르지 않은 공기 갭; ③ 로터 불균형; (4) 회전 샤프트는 구부러져있다. ⑤ 철 코어의 변형 또는 풀기; 커플 링 (풀리) 센터는 수정되지 않습니다. ⑦ 팬 불균형; 주택 또는 기초 강도는 충분하지 않습니다. motor 모터 앵커 나사는 느슨합니다. CAGE 로터 용접 개방 회로; 상처 로터 파손; 고정자 와인딩에 결함이 있습니다.

2) 문제 해결 (1) 베어링을 정비하고 필요한 경우 교체하십시오. iniform 균일하게 공기 갭을 조정하십시오. (3) 로터 동적 균형 수정; (4) 회전 샤프트의 정렬; 겹치는 겹치는 코어 교정; ⑥ 규정을 준수하도록 재 교정; ⑦ 팬을 점검하고, 균형을 수정하고, 지오메트리를 수정하십시오. ⑧ 강화하기 위해; 앵커 나사를 조입니다. ⑩ 로터 와인딩 수리; 고정자 와인딩을 수리하십시오.

3. 전기 모터가 회전 할 수는 없지만 소음이없고 냄새와 연기가 없습니다.

1) 결함 이유 ① 전원 공급 장치가 연결되어 있지 않습니다 (적어도 두 단계가 연결되지 않음). fuse 퓨즈가 끊어졌습니다 (적어도 두 단계). (3) 과전류 계전기는 너무 작다. (4) 제어 장치가 잘못 연결되어 있습니다.

2) 문제 해결 (1) 파워 회로 스위치, 퓨즈, 정션 박스를 확인하십시오. 중단 점, 수리; (2) 퓨즈 유형과 융합 이유를 점검하고 퓨즈를 교체하십시오. (3) 릴레이와 모터의 설정 값을 조정하십시오. ④ 배선을 수정하십시오.

4. 에너지가 발생한 후 모터가 회전하지 않으면 퓨즈가 타 버립니다.

1. 고장의 원인 (1) 위상 전원 공급 장치 부족 또는 고정 라인 링은 역 연결; (2) 고정자 권선 사이의 단락; (3) 고정자 와인딩 접지; (4) 고정자 권선의 잘못된 배선; (5) 퓨즈 섹션이 너무 작다. 전원 케이블은 단락되거나 접지되어 있습니다.

2. 문제 해결 (1) 브레이크의 위상이 닫히지 않았는지 확인하지만 전력 루프에는 위상 파괴가 있습니다. 역 연결 오류를 제거하십시오. ② 수리하기 위해 단락 지점을 찾으십시오. (3) 접지 제거; (4) 잘못된 연결을 찾고 수정하십시오. 퓨즈를 교체하십시오. ⑥ 지점을 제거합니다.

5. 전원이 켜진 후 모터가 회전하지 않으면 허밍 소리가 있습니다.

1. 결함 원인 (1) 고정자, 로터 와인딩은 파손 (위상 파단 라인) 또는 전원 공급 장치 위상 손실이 있습니다. exipinding 와인딩 출구 와이어의 시작 끝이 잘못 연결되거나 와인딩 내부 연결이 반전됩니다. (3) 전력 회로의 접촉점은 느슨하고 접촉 저항이 큽니다. ④ 모터 하중이 너무 커지거나 로터가 붙어 있습니다. 전원 공급 장치 전압이 너무 낮습니다. 작은 모터의 조립은 너무 빡빡하거나 베어링의 그리스가 너무 단단합니다. ⑦ 베어링이 붙어 있습니다.

2. 문제 해결 ① 브레이크 포인트를 식별하고 수리하십시오. hinding 권선의 극성을 점검하십시오. 와인딩 끝이 올바른지 판단하십시오. (3) 느슨한 배선 나사를 조이고, 멀티 미터를 사용하여 조인트가 허위인지 확인하고 수리하십시오. (4) 부하를 줄이거 나 기계적 결함을 발견하고 제거합니다. ⑤ 지정된 δ 연결 방법이 y에 잘못 연결되어 있는지 확인하십시오. 너무 얇은 전원 공급 장치 와이어로 인해 전압 강하가 너무 커서 수정하기에는; ⑥ 유연성을 갖도록 재 조립하십시오. 자격있는 그리스 교체; ⑦ 수리 베어링.

6. 모터의 무부하 전류는 불균형이며 세 가지 항목은 크게 다릅니다.

1. 결함 원인 ① 재선 중에 고정자 3 상 권선의 회전 수는 다시 원인이 아닙니다. winding 와인딩의 머리와 끝이 잘못 연결됩니다. (3) 전원 공급 전압 불균형; winding 와인딩에는 단락 간 단락, 코일 리버스 연결 및 기타 결함이 있습니다.

2. 문제 해결 ① 하위 와인딩을 되 감다; ② 점검 및 수정; power 전원 공급 장치 전압을 측정하고 불균형을 제거하려고 노력하십시오. ④ 와인딩 결함을 제거하십시오.

7. 모터에 언로드 및 과부하가 발생하면 전류계 포인터가 불안정하고 흔들립니다.

1. 결함 이유 ① 케이지 로터 가이드 바 용접 또는 깨진 막대; (2) 상처 로터 결함 (위상 파손) 또는 브러시, 수집기 링 단락 장치 접촉은 나쁘다.

2. 문제 해결 ① 로터를 수리하거나 교체 할 깨진 막대를 찾으십시오. ② 로터 주변의 루프를 점검하고 수리하십시오.

8. 모터의 무부하 전류는 균형이 잡히지 만 값은 큽니다.

1. 결함 원인 ① 수리 중에 고정자 권선 회전 수가 너무 많이 줄어 듭니다. (2) 공급 전압이 너무 높다. (3) y- 연결 모터는 실수로 δ에 연결되어있다; (4) 모터 어셈블리에서 로터는 반전되어 고정자 코어가 정렬되지 않고 유효 길이가 단축됩니다. (5) 공기 갭이 너무 크거나 고르지 않습니다. 오래된 와인딩을 점검하고 제거 할 때 열 분해 방법을 사용하는 것이 부적절하여 코어가 화상을 입을 수 있습니다.

2. ② 정격 전압을 복원하려고합니다. ③ y로 변경하십시오. ④ 재 조립; 새 로터를 교체하거나 공기 갭을 조정하십시오. hon 다리어 코어를 점검하거나 권선을 다시 계산하고 턴 수를 적절하게 늘리십시오.

9. 모터가 시작하기가 어렵습니다. 정격 하중을 사용하면 속도가 정격 속도보다 훨씬 낮습니다.

1. ① 전원 공급 장치 전압이 너무 낮습니다. (2) δ- 연결 모터는 실수로 Y에 연결되어있다. CAGE 로터 개방 용접 또는 골절; (4) 로터의 국부 코일은 오해되거나 역전된다. (5) 모터 와인딩을 수리 할 때 회전 수가 너무 많이 증가했습니다. ⑥ 모터 과부하.

2. ② 수정 연결; ③ 오프닝 용접 및 중단 점을 점검하고 수리하십시오. (4) 잘못된 연결을 찾고 수정하십시오. prold 올바른 회전 수를 복원하십시오. ⑥ 부하 감소.

10 모터는 과열되거나 심지어 담배를 피 웁니다

1. 오류 원인 ① 전원 공급 장치 전압이 너무 높아 철 코어의 가열이 크게 증가합니다. (2) 전원 공급 장치 전압이 너무 낮고 모터는 정격 하중으로 작동하며 전류가 너무 높을 때 와인딩이 가열됩니다. (3) 와인딩을 수리하고 제거 할 때, 다리미 코어를 태우는 부적절한 열 분리 방법이 사용됩니다. (4) 고정자 코어 문지름; motor 모터에 과부하가 걸리거나 자주 시작됩니다. CAGE 로터 파손 막대; mort 모터에는 위상, 2 상 작동이 부족합니다. ⑧ 와인딩 침수 페인트로 인한 다시 wounwound는 충분하지 않습니다. High 주변 온도 모터 표면 먼지 또는 환기 채널 차단; motor 모터 팬 실패, 환기 불량; 고정자 와인딩 결함 (위상과 회전 사이의 단락; 고정자 권선의 내부 연결 오류).

2. (1) 전원 공급 장치 전압 (예 : 전원 공급 장치 변압기 커넥터 조정 등)을 줄이면 모터 Y, δ 연결 오류가 발생하면 수정해야합니다. power 전원 공급 장치 전압을 늘리거나 거친 전원 공급 장치 와이어를 변경하십시오. ③ 철분 코어 점검 및 문제 해결; (4) 마찰 지점을 제거합니다 (공기 갭 또는 파일, 로터 조정); (5) 하중 감소; 지정된 횟수에 따라 제어를 시작하십시오. ⑥ 로터 와인딩 결함을 점검하고 제거합니다. ⑦ 3 상 작동을 복원합니다. ⑧ 두 개의 침지 페인트와 진공 침수 페인트 공정 사용; hapter 모터를 청소하고 주변 온도를 개선하며 냉각 조치를 채택하십시오. ⑩ 팬을 확인하고 수리하고 필요한 경우 교체하십시오. 고정자 권선을 점검하고 수리하여 결함을 제거하십시오.

11 모터 베어링이 과열되어 있습니다

1. 결함 이유 (1) 그리스가 너무 많거나 적은 그리스; (2) 불순물이 함유 된 불쌍한 오일; (3) 베어링과 저널 또는 엔드 캡은 제대로 일치하지 않습니다 (너무 느슨하거나 너무 빡빡합니다). (4) 베어링 내부 구멍은 편심이며 샤프트는 문지릅니다. (5) 모터 엔드 커버 또는 베어링 커버는 평평하게 설치되지 않았습니다. 모터와 하중 사이의 커플 링은 보정되지 않거나 벨트가 너무 빡빡합니다. 베어링 클리어런스는 너무 크거나 너무 작습니다. motor 모터 샤프트가 구부러졌습니다.

2. 문제 해결 (1) 규정에 따라 그리스 (1/3-2/3)를 추가하십시오. clean 깨끗한 윤활 그리스를 교체하십시오. (3) 너무 느슨한 것은 바인더로 너무 느슨하게 수리 할 수 있으며, 너무 꽉 조이는 자동차, 연삭 일지 또는 엔드 캡 홀이어야하므로 적합합니다. (4) 베어링 커버를 수리하여 문지름 지점을 제거하십시오. ⑤ 재 조립; ⑥ 벨트 장력을 재조정하고 조정하십시오. ⑦ 새 베어링을 교체하십시오. motor 모터 샤프트를 수정하거나 로터를 교체하십시오.