Ce înseamnă fără perii？

O Motorul fără perie este un motor electric cu curent continuu (DC) care funcționează fără periile mecanice și comutatorul unui motor tradițional de perie. Are avantaje distincte față de un motor de perie și este mai economic pe termen lung, deși costurile inițiale sunt mai mari. Motoarele fără perii sunt utilizate în diferite aspecte ale construcției fără tranșe.

Un motor fără perie poate fi denumit BLDC sau motor BL. Sinonimele includ motoare comutate electronic (ECMS, motoare CE) sau motoare DC sincrone.

1. Ce este un motor DC fără perii

Motorul DC fără perie este format dintr -un corp motor și un șofer și este un produs mecatronic tipic. Un motor fără perie se referă la un motor fără perii și comutatoare (sau inele de colecție), cunoscut și sub numele de motor fără comutator. Încă din secolul al XIX-lea, când s-a născut motorul, motorul practic produs a fost o formă fără perii, adică un motor asincron al veveriței AC, care a fost utilizat pe scară largă. Cu toate acestea, motoarele asincrone au multe defecte insurmontabile, astfel încât dezvoltarea tehnologiei motorii să fie lentă. Tranzistorii s -au născut la mijlocul secolului trecut, astfel încât motoarele DC fără perii care folosesc circuite de comutare a tranzistorului în loc de perii și comutatorii. Acest nou motor fără perie, numit motor DC comutat electronic, depășește deficiențele primei generații de motoare fără perii.

2. Diferența dintre motorul fără perie și motorul periat

1) Diferența de lucru a motorului

Motorul periat Când funcționează motorul, bobina și comutatorul se rotesc, oțelul magnetic și peria de carbon nu se rotesc, iar schimbarea alternativă a direcției de curent al bobinei este completată de comutator și perie care se rotesc cu motorul.

2) Compoziția motorului este diferită

Motorul DC fără perie este format dintr -un corp motor și un șofer și este un produs mecatronic tipic. Deoarece motorul DC fără perie funcționează într-o manieră autocontrolată, acesta nu adaugă o înfășurare suplimentară de pornire la rotor, precum un motor sincron cu sarcină grea, sub reglarea variabilă a vitezei frecvenței și nici nu provoacă oscilație și în afara pasului când sarcina se schimbă brusc.

3) Performanța motorului este diferită

Motorul periat este un produs tradițional, cu performanțe relativ stabile. Motorul fără perie este un produs modernizat, iar performanța vieții sale este mai bună decât cea a motorului periat. Cu toate acestea, circuitul său de control este relativ complicat, iar cerințele de screening pentru îmbătrânire pentru componente sunt relativ stricte.

O Moto r fără perii , adică un motor DC fără perii, este compus dintr -un corp motor și un șofer și este un produs mecatronic tipic. Deoarece motorul DC fără perie funcționează într-o manieră autocontrolată, nu adaugă o înfășurare de pornire la rotor ca un motor sincron cu sarcină grea sub reglarea variabilă a vitezei frecvenței și nu produce oscilație și în afara pasului când sarcina se schimbă brusc. Magneții permanenți ai Motoarele DC fără perii cu capacitate mică și medie sunt acum fabricate în mare parte din materiale de bor de fier de neodim de pământ (ND-FE-B) rare cu un nivel ridicat de energie magnetică. Prin urmare, volumul motorului rar permanent al magnetului permanent al pământului este redus cu o dimensiune a cadrului în comparație cu motorul asincron trifazat cu aceeași capacitate.

Motorul DC fără perii folosește dispozitive de comutare cu semiconductor pentru a realiza comutarea electronică, adică dispozitivele de comutare electronică sunt utilizate pentru a înlocui comutatoarele de contact tradiționale și perii. Are avantajele fiabilității ridicate, fără scânteie de comutație, zgomot mecanic scăzut, etc. Este utilizat pe scară largă în seturi de înregistrări de înaltă calitate, înregistratoare video, instrumente electronice și echipamente de birou automatizate.

O Motorul DC fără perie este format dintr-un rotor de magnet permanent, un stator de înfășurare cu mai multe poli și un senzor de poziție. Conform schimbării poziției rotorului, senzorul de poziție comută curentul înfășurării statorului într -o anumită ordine (adică detectează poziția polului magnetic rotor în raport cu înfășurarea statorului și generează un semnal de senzor de poziție la poziția determinată, care este prelucrat prin circuitul de conversie a semnalului pentru a controla circuitul de comutare a puterii, comutați curentul înfășurat conform unei anumite relații logice). Tensiunea de lucru a înfășurării statorului este asigurată de circuitul de comutare electronică controlat de ieșirea senzorului de poziție.