Mida tähendab harjadeta？

A Harjadeta mootor on alalisvoolu (DC) elektrimootor, mis töötab ilma mehaaniliste pintslite ja traditsioonilise pintslimootori kommutaatorita. Sellel on harjamootori ees selged eelised ja see on pikas perspektiivis ökonoomsem, ehkki esialgsed kulud on suuremad. Harjadeta mootoreid kasutatakse kraavideta ehituse erinevates aspektides.

Harjadeta mootorit võib nimetada a BLDC või BL mootor. Sünonüümide hulka kuuluvad elektrooniliselt konnatud mootorid (ECM -id, EC mootorid) või sünkroonsed alalisvoolumootorid.

1. Mis on harjadeta alalisvoolu mootor

Harjadeta alalisvoolu mootor koosneb mootori korpusest ja juhist ning see on tüüpiline mehhatrooniline toode. Harjadeta mootor viitab pintslite ja kommutaatorite (või kollektori rõngaste )ta mootorile, mida tuntakse ka kui kommutaatorivaba mootorit. Juba 19. sajandil, kui mootor sündis, oli toodetud praktiline mootor harjadeta vorm, see tähendab vahelduvvoolu orava puuri asünkroonmootor, mida kasutati laialdaselt. Asünkroonsetel mootoritel on aga palju ületamatuid puudusi, nii et motoorse tehnoloogia arendamine on aeglane. Transistorid sündisid eelmise sajandi keskel, nii et harjadeta DC -mootorid, mis kasutavad pintslite asemel transistori kommutaati ja kommutaatoreid. See uus harjadeta mootor, mida nimetatakse elektrooniliselt kommuteeritud alalisvoolumootoriks, ületab harjadeta mootorite esimese põlvkonna puudused.

2. Erinevus harjadeta mootori ja harjatud mootori vahel

1) Mootori töö erinevus

Kui mootor töötab, mähis ja kommutaator pöörlevad, magnetiline teras ja süsinikharja ei pöörle ning mähise voolu suuna vahelduva vahelduse vahelduva vahelduse lõpetab kommutaator ja pintsel, mis pöörleb mootoriga.

2) Mootori koostis on erinev

Selle Harjadeta alalisvoolu mootor koosneb mootori korpusest ja juhist ning on tüüpiline mehhatrooniline toode. Kuna harjadeta alalisvoolu mootor töötab iseenda juhitaval viisil, ei lisa see rootorile täiendavat alustavat mähist nagu sünkroonmootor, millel on raske koormus muutuva sageduskiiruse reguleerimise korral, samuti ei põhjusta see võnkumist ja samm-st, kui koormus äkki muutub.

3) Mootori jõudlus on erinev

Harjatud mootor on traditsiooniline toode, millel on suhteliselt stabiilne jõudlus. Harjadeta mootor on täiustatud toode ja selle elujõud on parem kui harjatud mootoril. Selle juhtimisahela on siiski suhteliselt keeruline ja komponentide vananemisnõuded on suhteliselt ranged.

A Harjadeta moto R, see tähendab harjadeta alalisvoolu mootor, koosneb mootori kerest ja juhist ning on tüüpiline mehhatrooniline toode. Kuna harjadeta alalisvoolumootor töötab isekontrollitud viisil, ei lisa see rootorile lähtemähist nagu sünkroonmootor, millel on raske koormus muutuva sageduskiiruse reguleerimise korral ega tekita võnkumist ja samm-st, kui koormus äkki muutub. Püsimagnetid Väikese ja keskmise mahutavusega harjadeta alalisvoolumootorid on nüüd enamasti valmistatud haruldaste muldmetallide neodüümraudse boori (ND-FE-B) materjalidest, millel on kõrge magnetilise energiatasemega. Seetõttu vähendatakse haruldaste muldmetallide püsiv magnetharjadeta mootori maht ühe raami suurusega võrreldes sama mahutavusega kolmefaasilise asünkroonmootoriga.

Harjadeta alalisvoolumootor kasutab elektroonilise kommuteerimise realiseerimiseks pooljuhtide lülitusseadmeid, see tähendab, et traditsiooniliste kontaktkommutaatorite ja pintslite asendamiseks kasutatakse elektroonilisi lülitusseadmeid. Sellel on kõrge usaldusväärsuse eelised, kommutatsiooni säde, madala mehaaniline müra jne. Seda kasutatakse laialdaselt tipptasemel salvestuskomplektides, videosalvestistes, elektroonilistes instrumentides ja automatiseeritud kontorivarustuses.

A Harjadeta alalisvoolu mootor koosneb püsimagneti rootorist, mitmepooluselisest mähise staatorist ja asendiandurist. Rootori positsiooni muutuse kohaselt peksab positsiooniandur staatori mähise vool teatud järjekorras (st tuvastab rootori magnetilise pooluse asukoha staatori mähise suhtes ja genereerib positsioonianduri signaali määratud positsioonis, mida töödeldakse signaali teisenduse vooluahela abil, et juhtida elektrilüliti voolu, vahetage mähise vooluhulk teatud logisuhtega). Staatori mähise tööpinge tagab elektroonilise lülitusskeemi abil, mida juhib positsioonianduri väljund.