Какво означава четка без четка？

A Безчетков мотор е електрически мотор с директен ток (DC), който работи без механичните четки и комутатора на традиционния двигател на четката. Той има различни предимства пред двигателя на четката и е по -икономичен в дългосрочен план, въпреки че първоначалните разходи са по -високи. Безчетковите двигатели се използват в различни аспекти на конструкцията без окопи.

Мотор без четка може да бъде посочен като a BLDC или BL мотор. Синонимите включват електронно комутирани двигатели (ECMS, EC двигатели) или синхронни DC двигатели.

1. Какво е DC мотор без четка

Безчестният DC двигател се състои от моторен корпус и водач и е типичен мехатронен продукт. Мотор без четка се отнася до мотор без четки и комутатори (или колекционерски пръстени), известен още като мотор без комутатори. Още през 19 век, когато се роди моторът, произведеният практически мотор е безчетка, тоест асинхронен двигател с клетка за променлив ток, който се използва широко. Въпреки това, асинхронните двигатели имат много непреодолими дефекти, така че развитието на двигателните технологии е бавно. Транзисторите са родени в средата на миналия век, така че безчетка DC двигатели, които използват Transistor Commutation Circuits вместо четки и комутатори. Този нов двигател без четка, наречен електронен кометиран DC двигател, преодолява недостатъците на първото поколение без четки.

2. Разликата между безчетков двигател и четки мотор

1) Работна разлика в двигателя

Чесен двигател Когато двигателят работи, намотката и комутаторът се въртят, магнитната стомана и въглеродната четка не се въртят и промяната на промяната на посоката на тока на бобината се завършва от комутатора и четката, които се въртят с двигателя.

2) Моторният състав е различен

The DC Motor без четка се състои от моторен корпус и водач и е типичен мехатронен продукт. Тъй като безчетният DC двигател работи по самоконтролиран начин, той не добавя допълнителна стартираща намотка към ротора като синхронен двигател с тежко натоварване при регулиране на скоростта на променлива честота, нито причинява трептене и извън стъпка, когато натоварването се промени внезапно.

3) двигателните показатели са различни

Четният двигател е традиционен продукт със сравнително стабилна производителност. Моторът без четка е модернизиран продукт и неговата работа на живота е по -добра от тази на четките мотор. Въпреки това, контролната му верига е сравнително сложна и изискванията за скрининг на стареенето на компонентите са сравнително строги.

A Безчетков Moto R, тоест DC Motor без четка, е съставен от моторно тяло и водач и е типичен мехатронен продукт. Тъй като безчетният DC двигател работи по самоконтролиран начин, той не добавя начална намотка към ротора като синхронен двигател с тежко натоварване при регулиране на променливата честотна скорост и не произвежда трептене и извън стъпка, когато натоварването се промени внезапно. Постоянните магнити на DC Motors без четки с малък и среден капацитет вече са изработени от рядкоземен неодимов железен бор (ND-FE-B) материали с високи нива на магнитна енергия. Следователно, обемът на двигателя без четка за рядкоземен магнит се намалява с един размер на рамката в сравнение с трифазния асинхронен двигател със същия капацитет.

Безчестният DC мотор използва устройства за превключване на полупроводници за реализиране на електронна комутация, тоест електронните устройства за превключване се използват за замяна на традиционните контактни комутатори и четки. Той има предимствата на високата надеждност, без комутационна искра, нисък механичен шум и др. Той се използва широко в комплекти за запис от висок клас, видеорекордери, електронни инструменти и автоматизирано офис оборудване.

A DC Motor без четка се състои от постоянен магнит ротор, многополюсен намотка и сензор за позиция. Според промяната на позицията на ротора, сензорът за позиция пътува на тока на намотката на статора в определен ред (тоест открива положението на магнитния полюс на ротора спрямо намотката на статора и генерира сигнал за сензор за позиция в определената позиция, която се обработва от сигналната верига за преобразуване, за да контролира веригата на превключвателя на мощността, да превключва намотката в съответствие с определена логическа връзка). Работното напрежение на намотката на статора се осигурява от електронната схема за превключване, контролирана от изхода на сензора за позиция.