Wyświetlenia: 4 Autor: Edytor witryny Czas publikacji: 2023-06-08 Pochodzenie: Strona
Silniki bezszczotkowe są szeroko stosowane w branżach takich jak inteligencja sztucznej inteligencji, samochody, sprzęt medyczny i automatyka przemysłowa ze względu na ich długą żywotność, niski poziom hałasu i wysoki moment obrotowy.Ze względu na różne specyfikacje i typy, wybór silnika bezszczotkowego zależy od: Bardzo ważne jest spełnienie wymagań dotyczących wydajności produktu.W tym artykule przedstawimy kilka zasad doboru silników bezszczotkowych.
Silniki bezszczotkowe to także urządzenia powszechnie stosowane w produkcji przemysłowej w ostatnich latach.Na rynku dostępnych jest wiele modeli tego sprzętu.Modele produktów są różne, ale pozostałe są takie same.A co z odpowiednim sprzętem elektrycznym?
Specyfikacje konstrukcyjne silników bezszczotkowych obejmują przekładnie planetarne, przekładnie cylindryczne, przekładnie z równoległymi czołowymi przekładniami i przekładnie ślimakowe;
Poziom materiału jest podzielony na konstrukcję metalową i konstrukcję z tworzywa sztucznego;poziom mocy jest podzielony na silniki bezszczotkowe o dużej mocy i małej mocy.
1. Przed zakupem określ ścieżkę użytkowania silnika, scenariusz zastosowania, wymagania środowiskowe, temperaturę roboczą i inne czynniki.
2. Najpierw określ, jaki rodzaj silnika jest potrzebny, np. mała moc, wysoki moment obrotowy, niska prędkość, poziom hałasu, moc, parametry i inne wymagania dotyczące mocy i wydajności.
3. Określ kamień skrętny, metodę montażu i metodę konserwacji wału wyjściowego.
4. Określ prędkość obrotową i przełożenie redukcyjne wału wejściowego przekładni.
5. Wybierz silnik bezszczotkowy w zależności od rozmiaru kołnierza maszyny.Jeśli wał wyjściowy niewystarczająco ciągnie młotek, wróć do 2 i ponownie dopasuj.
Silniki bezszczotkowe o różnych specyfikacjach i modelach mają różne obszary zastosowania i charakterystykę użytkowania.Dlatego przed zakupem musimy jasno zrozumieć własne potrzeby i nie kupować w ciemno.
1. Stojan jest podzielony na stojan jednoczęściowy i cały stojan.Jednoczęściowy stojan należy nawinąć osobno dla każdego elementu, a cały gwóźdź można nawinąć bezpośrednio jako całość.Umieść ramkę w szczelinie stojana, zwróć uwagę na położenie wylotu ceny akcji i upewnij się, że wycięcie po stronie okablowania znajduje się pośrodku dowolnej płaszczyzny stojana.
2. Stojan z nawiniętymi przewodami należy ustawić równolegle zgodnie z rysunkami.Po podłączeniu przewodów należy je związać (w celu zabezpieczenia przewodów przed zgnieceniem lub uszkodzeniem), a następnie obkurczyć stojan.
3. Stojan, który został zamontowany na gorąco, jest podłączony do stopnia okablowania, a okablowanie należy wykonać zgodnie z wymaganiami klienta lub wymaganiami na rysunku.
4. Należy przetestować stojan podłączony zgodnie z wymaganiami, a stojan podłączyć do maszyny testowej w celu sprawdzenia, czy rezystancja i indukcyjność spełniają normę.
5. Badany stojan jest składany i umieszczany w skrzynce rozdzielczej w stanie gotowości.
1. Przyklej wał i wirnik silnika bezszczotkowego i poczekaj na część zapasową.
2. Sklasyfikuj stal magnetyczną (gatunek N, gatunek S), przyklej ją do wirnika za pomocą kleju NSNSNS/SNSNSN i przyklej stal magnetyczną do stalowej tulei wirnika.
3. Zbadaj równowagę dynamiczną wirnika (aby wirnik działał płynnie), badany wirnik i stojan są zmontowane, na przednią pokrywę umieszcza się podkładkę falistą, a tylna pokrywa nie potrzebuje podkładki falistej.
4. Podczas instalowania hali należy ją zainstalować zgodnie z wymaganiami klienta lub rysunku, zainstalować na tylnym wale wyjściowym silnika i na koniec debugować przebieg.
5. Po całkowitym zamontowaniu silnika należy przetestować całą maszynę ze sterownikiem, wyregulować obroty na maksimum, sprawdzić czy silnik pracuje równo, hałas, wzrost temperatury itp.
Silnik bezszczotkowy to silnik elektryczny, który wykorzystuje komutację elektroniczną zamiast szczotek do sterowania obrotami silnika.Składa się z wirnika z magnesami trwałymi i stojana z uzwojeniami, które są zasilane energią w określonej kolejności przez sterownik elektroniczny w celu wytworzenia obrotu.
Elektroniczny sterownik silnika bezszczotkowego jest często nazywany ESC (Electronic Speed Controller), który steruje prędkością i kierunkiem pracy silnika poprzez regulację przepływu prądu do uzwojeń silnika.ESC mierzy położenie wirnika za pomocą czujników lub sprzężenia zwrotnego EMF (siły elektromotorycznej) i wykorzystuje te informacje do przełączania przepływu prądu do uzwojeń silnika we właściwym czasie.
Przełączanie przepływu prądu do uzwojeń silnika odbywa się za pomocą techniki zwanej PWM (modulacja szerokości impulsu).PWM to metoda kodowania komunikatu w sygnał pulsujący poprzez zmianę szerokości impulsów przy zachowaniu stałej częstotliwości.W przypadku silnika bezszczotkowego sygnał PWM służy do regulacji wielkości prądu płynącego do uzwojeń silnika, co z kolei steruje prędkością silnika.
Silniki BLDC (bezszczotkowe DC) to rodzaj silników bezszczotkowych, które do napędzania silnika wykorzystują źródło prądu stałego.Układ ESC silnika BLDC ma zazwyczaj trzy wejścia odpowiadające trzem fazom uzwojeń silnika i przełącza przepływ prądu do tych faz w określonej kolejności, aby wytworzyć obrót.Kolejność przełączania jest określona przez położenie wirnika, które jest wykrywane za pomocą czujników lub sprzężenia zwrotnego EMF.
Podsumowując, silnik bezszczotkowy działa w oparciu o komutację elektroniczną do sterowania przepływem prądu do uzwojeń silnika, a odbywa się to za pomocą regulatora ESC, który reguluje przepływ prądu za pomocą sygnałów PWM.Silniki BLDC to rodzaj silnika bezszczotkowego, który wykorzystuje źródło prądu stałego i określoną sekwencję przełączania w celu wytworzenia obrotu.
