محرك بدون فرش - كيف يعملون BLDC ESC PWM

مقدمة محرك بدون فرش

تستخدم المحركات بدون فرش على نطاق واسع في الصناعات مثل ذكاء الذكاء الاصطناعى والسيارات والمعدات الطبية والأتمتة الصناعية بسبب حياتها الطويلة وانخفاض الضوضاء وعزم الدوران العالي. نظرًا لمواصفاتها وأنواعها المختلفة ، فإن كيفية اختيار محرك بدون فرش يعتمد على أنه من المهم للغاية تلبية متطلبات أداء المنتج. في هذه المقالة ، سنقدم عدة مبادئ لاختيار المحركات بدون فرش.

يعد المحرك بدون فرش أيضًا نوعًا من المعدات المستخدمة عادة في الإنتاج الصناعي في السنوات الأخيرة. هناك العديد من نماذج هذا الجهاز للاختيار من بينها في السوق. نماذج المنتجات مختلفة ، لكن الآخرين متماثلون. ماذا عن المعدات الكهربائية المناسبة؟

تشمل المواصفات الهيكلية للمحركات بدون فرش علب التروس الكوكبية ، وصناديق تروس أسطواني ، وصناديق تروس تحفيز متوازية ، وصناديق تروس الدودة ؛

ينقسم مستوى المادة إلى بنية معدنية وبنية بلاستيكية. ينقسم مستوى الطاقة إلى محركات عالية الطاقة ومتسابق بدون فرش.

1. تحديد مسار استخدام المحرك ، سيناريو التطبيق ، المتطلبات البيئية ، درجة حرارة العمل وعوامل أخرى قبل الشراء.

2. أولاً حدد نوع المحرك اللازم ، مثل الطاقة المنخفضة وعزم الدوران العالي والسرعة المنخفضة والضوضاء والطاقة والمعلمات وغيرها من متطلبات الطاقة والأداء.

3. تحديد حجر الالتواء وطريقة التثبيت وطريقة صيانة عمود الإخراج.

4. تحديد سرعة الدوران ونسبة الحد من عمود نقل الإدخال.

5. حدد محركًا بدون فرش وفقًا لحجم شفة الجهاز. إذا كان عمود الإخراج يسحب المطرقة بشكل غير كافٍ ، فأعود إلى 2 وإعادة المباراة.

المحركات بدون فرش من مواصفات ونماذج مختلفة لها مناطق استخدام مختلفة وخصائص الاستخدام. لذلك ، يجب أن نفهم احتياجاتنا بوضوح قبل الشراء ، ولا نشتري عمياء.

مقدمة إلى الجزء الثابت من المحرك بدون فرش

1. يتم تقسيم الجزء الثابت إلى الجزء الثابت من قطعة واحدة وجد كامل. يحتاج الجزء المكون من قطعة واحدة إلى جرح بشكل منفصل لكل قطعة ، ويمكن أن يكون الظفر بالكامل جرحًا مباشرة ككل. ضع الإطار في فتحة الجزء الثابت ، وانتبه إلى موضع منفذ سعر السهم ، وتأكد من وضع الشق الموجود على جانب الأسلاك في منتصف أي طائرة من الجزء الثابت.
2. يحتاج الجزء الثابت مع الأسلاك الجرح إلى موازنة وفقًا للرسومات. بعد توصيل الأسلاك ، يجب ربط الأسلاك (لحماية الأسلاك من الضغط أو التالف) ، ثم يجب تقليد الجزء الثابت.
3. يتم توصيل الجزء الثابت الذي تم تجهيزه بالحرارة بخطوة الأسلاك ، ويجب تنفيذ الأسلاك وفقًا لمتطلبات العميل أو المتطلبات على الرسم.
4. يجب اختبار الجزء الثابت الذي تم توصيله وفقًا للمتطلبات ، ويتم توصيل الجزء الثابت بجهاز الاختبار لاختبار ما إذا كانت المقاومة والحث تلبي المعيار.
5. يتم تجميع الجزء الثابت الذي تم اختباره ووضعه في مربع النقل للاستعداد.

مقدمة للجزء الدوار من المحرك بدون فرش

1. الغراء رمح ودوار المحرك بدون فرش وانتظر الغيار.

2. قم بتصنيف الفولاذ المغناطيسي (درجة N ، الصف S) ، قم بإلصاقه على الدوار مع الغراء ، NSNSNS/SNSNSN ، وقم بإلصاق الفولاذ المغناطيسي على غلاف الصلب الدوار.

3. اختبر التوازن الديناميكي للدوار (من أجل أن يعمل الدوار بسلاسة) ، يتم تجميع الدوار والثابت الذي تم اختباره ، ويتم وضع وسادة الموجة على الغطاء الأمامي ، ولا يحتاج الغطاء الخلفي إلى وسادة موجة.

4. عند تثبيت القاعة ، يجب تثبيته وفقًا لمتطلبات التوجيه للعميل أو الرسم ، وتثبيته على عمود الإخراج الخلفي للمحرك ، وأخيراً تصحيح الشكل الموجي.

5. بعد تثبيت المحرك بالكامل ، من الضروري اختبار الجهاز بأكمله باستخدام السائق ، وضبط السرعة إلى الحد الأقصى ، والتحقق مما إذا كان المحرك يعمل بسلاسة ، أو ضوضاء ، وارتفاع درجة الحرارة ، إلخ.

المحرك بدون فرش هو محرك كهربائي يستخدم تخفيفًا إلكترونيًا بدلاً من الفرش للتحكم في دوران المحرك. وهو يتألف من دوار ذو مغناطيس دائم وجد مع لفات يتم تنشيطها في تسلسل محدد بواسطة وحدة تحكم إلكترونية لإنتاج الدوران.

غالبًا ما تسمى وحدة التحكم الإلكترونية للمحرك بدون فرش باسم وحدة التحكم في السرعة الإلكترونية) ، والتي تتحكم في سرعة المحرك واتجاهه عن طريق تنظيم التدفق الحالي إلى لفائف المحرك. يقيس ESC موضع الدوار باستخدام أجهزة الاستشعار أو التغذية المرتدة (قوة الدخل الكهرومتر) وتستخدم هذه المعلومات لتبديل التدفق الحالي إلى لفات المحرك في الوقت المناسب.

يتم تبديل التدفق الحالي إلى لفات المحرك باستخدام تقنية تسمى PWM (تعديل عرض النبض). PWM هي وسيلة لترميز رسالة في إشارة نابضة عن طريق تغيير عرض النبضات مع الحفاظ على ثابت التردد. في حالة وجود محرك بدون فرش ، يتم استخدام إشارة PWM لتنظيم كمية التيار المتدفق إلى لفات المحرك ، والتي بدورها تتحكم في سرعة المحرك.

محركات BLDC (DC) هي نوع من المحرك بدون فرش يستخدم مصدر طاقة DC لقيادة المحرك. يحتوي ESC لمحرك BLDC عادة على ثلاثة مدخلات تتوافق مع المراحل الثلاث من لفات المحرك ، ويقوم بتبديل التدفق الحالي إلى هذه المراحل في تسلسل محدد لإنتاج الدوران. يتم تحديد تسلسل التبديل بواسطة موضع الدوار ، والذي يتم اكتشافه باستخدام أجهزة استشعار أو ردود الفعل الخلفية.

باختصار ، يعمل محرك بدون فرش باستخدام التخفيف الإلكتروني للتحكم في التدفق الحالي إلى لفات المحرك ، ويتم ذلك باستخدام ESC ينظم التدفق الحالي باستخدام إشارات PWM. محركات BLDC هي نوع من المحرك بدون فرش يستخدم مصدر طاقة DC وتسلسل محدد للتبديل لإنتاج الدوران.