Fırçasız Motor - Nasıl Çalışıyorlar Bldc ESC PWM

Tanıtım Fırçasız motor

Fırçasız motorlar, uzun ömürleri, düşük gürültüleri ve yüksek torkları nedeniyle AI istihbaratı, otomobiller, tıbbi ekipmanlar ve endüstriyel otomasyon gibi endüstrilerde yaygın olarak kullanılmaktadır. Farklı özellikleri ve türleri nedeniyle, fırçasız bir motorun nasıl seçileceği, ürün performansı gereksinimlerini karşılamak çok önemlidir. Bu makalede, fırçasız motorlar seçmek için çeşitli ilkeler sunacağız.

Fırçasız motor, son yıllarda endüstriyel üretimde yaygın olarak kullanılan bir tür ekipmandır. Piyasada seçim yapabileceğiniz bu ekipmanın birçok modeli var. Ürün modelleri farklıdır, ancak diğerleri aynıdır. Uygun elektrikli ekipmanlar ne olacak?

Fırçasız motorların yapısal spesifikasyonları arasında gezegen şanzımanları, silindirik şanzımanlar, paralel mahmuz dişli kutuları ve solucan dişli kutuları;

Malzeme seviyesi metal yapıya ve plastik yapıya ayrılır; Güç seviyesi yüksek güçlü ve düşük güçlü fırçasız motorlara ayrılır.

1. Satın almadan önce motorun kullanım yolunu, uygulama senaryosunu, çevre gereksinimlerini, çalışma sıcaklığını ve diğer faktörleri belirleyin.

2. Önce düşük güç, yüksek tork, düşük hız, gürültü, güç, parametreler ve diğer güç ve performans gereksinimleri gibi ne tür bir motora ihtiyaç olduğunu belirleyin.

3. Çıkış milinin burulma taşını, kurulum yöntemini ve bakım yöntemini belirleyin.

4. Giriş iletim milinin dönüş hızını ve indirgeme oranını belirleyin.

5. Makinenin flanşının boyutuna göre fırçasız bir motor seçin. Çıkış mili çekiç yetersiz sürüklerse, 2'ye dönün ve tekrar eşleştirin.

Farklı özelliklere ve modellere sahip fırçasız motorlar farklı kullanım bölgeleri ve kullanım özellikleri vardır. Bu nedenle, satın almadan önce kendi ihtiyaçlarımızı net bir şekilde anlamalıyız ve körü körüne satın almamalıyız.

Fırçasız motorun stator kısmına giriş

1. Stator, tek parçalı bir stator ve bütün bir statora ayrılır. Tek parçalı stator her parça için ayrı olarak sarılmalıdır ve tüm çivi doğrudan bir bütün olarak yaralanabilir. Çerçeveyi stator yuvasına koyun, stok fiyatının çıkışının konumuna dikkat edin ve kablo tarafındaki çentik statorun herhangi bir düzleminin ortasına yerleştirildiğinden emin olun.
2. Yara telleri olan stator, çizimlere göre paralel olmalıdır. Kablolar bağlandıktan sonra, kablolar bağlanmalıdır (kabloların sıkılmasını veya hasar görmesini önlemek için) ve daha sonra stator küçülmelidir.
3. Isı takılmış stator, kablolama adımına bağlanır ve kablolamanın müşterinin gereksinimlerine veya çizim gereksinimlerine göre gerçekleştirilmesi gerekir.
4. Gereksinimlere göre bağlanan stator test edilmesi gerekir ve direnç ve endüktanın standardı karşılayıp karşılamadığını test etmek için stator test makinesine bağlanır.
5. Test edilen stator monte edilir ve bekleme için transfer kutusuna konur.

Fırçasız motorun rotor kısmına giriş

1. Fırçasız motorun şaftını ve rotorunu yapıştırın ve yedeklemeyi bekleyin.

2. Manyetik çeliği (n sınıfı, S derecesi) sınıflandırın, tutkal, nsnsns/snsnsn ile rotor üzerine yapıştırın ve manyetik çeliği rotor çelik manşonuna yapıştırın.

3. Rotorun dinamik dengesini test edin (rotorun düzgün çalışması için), test edilen rotor ve stator monte edilir, dalga pedi ön kapağa yerleştirilir ve arka kapağın bir dalga pedi gerekmez.

4. Salonu kurarken, müşterinin veya çizimin direksiyon gereksinimlerine göre kurulması, motorun arka çıkış şaftına monte edilmesi ve son olarak dalga formunda hata ayıklaması gerekir.

5. Motor tamamen takıldıktan sonra, tüm makineyi sürücüyle test etmek, hızı maksimuma ayarlamak, motorun sorunsuz çalışıp çalışmadığını kontrol etmek, gürültü, sıcaklık artışı vb.

Fırçasız bir motor, motorun dönüşünü kontrol etmek için fırçalar yerine elektronik komisyon kullanan bir elektrik motorudur. Kalıcı mıknatıslara sahip bir rotor ve rotasyon üretmek için elektronik bir kontrolör tarafından spesifik bir sekansta enerjilendirilmiş sargılı bir statordan oluşur.

Fırçasız bir motor için elektronik kontrolöre genellikle motorun hızını ve yönünü kontrol eden bir ESC (elektronik hız kontrolörü) olarak adlandırılır. ESC, sensörler veya arka EMF (elektromotif kuvvet) geri bildirimini kullanarak rotor konumunu ölçer ve bu bilgiyi akım akışını doğru zamanda motor sargılarına değiştirmek için kullanır.

Akım akışının motor sargılarına geçmesi, PWM (darbe genişliği modülasyonu) adı verilen bir teknik kullanılarak yapılır. PWM, frekansı sabit tutarken darbelerin genişliğini değiştirerek bir mesajı bir darbe sinyaline kodlama yöntemidir. Fırçasız bir motor durumunda, PWM sinyali, motor sargılarına akan akım miktarını düzenlemek için kullanılır ve bu da motorun hızını kontrol eder.

BLDC (Fırçasız DC) Motorları, motoru sürmek için bir DC güç kaynağı kullanan bir tür fırçasız motordur. Bir BLDC motoru için ESC tipik olarak motor sargılarının üç aşamasına karşılık gelen üç girişe sahiptir ve akım akışını rotasyon üretmek için belirli bir sırayla bu fazlara değiştirir. Anahtarlama dizisi, sensörler veya geri EMF geribildirimi kullanılarak tespit edilen rotor konumu ile belirlenir.

Özetle, fırçasız bir motor, motor sargılarına akım akışını kontrol etmek için elektronik komisyon kullanarak çalışır ve bu, PWM sinyallerini kullanarak akım akışını düzenleyen bir ESC kullanılarak yapılır. BLDC motorları, bir DC güç kaynağı ve rotasyon üretmek için belirli bir anahtarlama dizisi kullanan bir tür fırçasız motordur.