சர்வோ மோட்டார் மற்றும் ஸ்டெப்பர் மோட்டார் இடையே வேறுபாடு

ஸ்டெப்பர் மோட்டார் அறிமுகம்

ஸ்டெப்பர் மோட்டரின் வீடியோ

சுருக்கம் ஸ்டெப்பர் மோட்டரின்

மின்காந்தத்தின் மிக அடிப்படைக் கொள்கையை அடிப்படையாகக் கொண்டு, ஸ்டெப்பிங் மோட்டார் துடிப்பு மோட்டார் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது, இது ஒரு வகையான மின்காந்தம், இது சுதந்திரமாக சுழலக்கூடியது, மேலும் அதன் செயல்பாட்டுக் கொள்கை மின்காந்த முறுக்கு உருவாக்க காற்று இடைவெளி ஊடுருவலை மாற்றுவதை நம்புவதாகும். அதன் அசல் மாதிரி 1830 மற்றும் 1860 க்கு இடையில் தோன்றியது. 1870 ஆம் ஆண்டில், கட்டுப்படுத்த முயற்சிகள் தொடங்கப்பட்டு ஹைட்ரஜன் வில் விளக்குகளின் எலக்ட்ரோடு விநியோக பொறிமுறைக்கு பயன்படுத்தப்பட்டன. இது அசல் ஸ்டெப்பர் மோட்டார் என்று கருதப்படுகிறது.

ஒரு ஸ்டெப்பர் மோட்டார் என்பது ஒரு பாரம்பரிய டி.சி மோட்டார் போல தொடர்ந்து சுழற்றுவதை விட, சிறிய, துல்லியமான படிகளில் நகரும் ஒரு வகை மோட்டார் ஆகும். இது ஒரு வகை தூரிகை இல்லாத மோட்டார் ஆகும், இது ஒரு முழு சுழற்சியை பல சம படிகளாகப் பிரிக்கிறது, பொதுவாக ஒரு புரட்சிக்கு 200 படிகள்.

ரோபாட்டிக்ஸ், 3 டி அச்சுப்பொறிகள், சிஎன்சி இயந்திரங்கள் மற்றும் பிற தொழில்துறை இயந்திரங்கள் போன்ற இயக்கத்தின் துல்லியமான கட்டுப்பாடு தேவைப்படும் பயன்பாடுகளில் ஸ்டெப்பர் மோட்டார்கள் பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. அவை இரு திசைகளிலும் சுழற்றலாம் மற்றும் பின்னூட்ட சென்சார்கள் தேவையில்லாமல் துல்லியமான நிலை கட்டுப்பாட்டை வழங்கலாம்.

ஸ்டெப்பர் மோட்டரின் வகைப்பாடு

ஸ்டெப்பர் மோட்டார்கள் பொதுவாக பின்வரும் மூன்று வகைகளாக பிரிக்கப்படலாம்:

1. எதிர்வினை ஸ்டெப்பர் மோட்டார். எதிர்வினை ஸ்டெப்பர் மோட்டரின் ஸ்டேட்டர் சிலிக்கான் எஃகு தாள்களால் ஆனது, மேலும் எதிர் இரண்டு காந்த துருவங்கள் வெவ்வேறு முறுக்கு திசைகளுடன் ஒரே முறுக்கு மூலம் காயமடைகின்றன. ஆற்றல் பெறும்போது, ​​ஒரு ஜோடி N மற்றும் S துருவங்கள் உருவாகின்றன, மேலும் மோட்டார் ரோட்டரில் முறுக்கு இல்லை. மோட்டரின் ரோட்டார் மென்மையான காந்தப் பொருளால் ஆனது. ரோட்டார் துருவத்தின் வெளிப்புற மேற்பரப்பிலும், ஸ்டேட்டர் கம்பத்தின் உள் மேற்பரப்பிலும் ஒரே அளவைக் கொண்ட பல சிறிய பற்கள் மற்றும் ஒரே இடைவெளி உள்ளன. மின்காந்த சக்தி என்பது எதிர்வினை ஸ்டெப்பர் மோட்டார் நகர்த்துவதற்கான உந்து சக்தியாகும். மின்காந்த சக்தியின் செயல்பாட்டின் கீழ், ரோட்டார் அதிகபட்ச காந்த ஊடுருவலின் நிலைக்கு (அல்லது குறைந்தபட்ச காந்த எதிர்ப்பு) நகரும் மற்றும் சீரான நிலையில் இருக்கும்.

2. நிரந்தர காந்த ஸ்டெப்பர் மோட்டார். நிரந்தர காந்த ஸ்டெப்பர் மோட்டரின் ரோட்டரின் பொருள் நிரந்தர காந்தவியல், ரோட்டரின் துருவங்களின் எண்ணிக்கை மற்றும் ஸ்டேட்டர் ஒரே மாதிரியானது, மோட்டரின் வெளியீட்டு முறுக்கு பெரியது, மற்றும் படி கோணம் ஒப்பீட்டளவில் பெரியது, ஆனால் வேலை செயல்திறன் நன்றாக உள்ளது.

3. கலப்பின ஸ்டெப்பர் மோட்டார். ஹைப்ரிட் ஸ்டெப்பர் மோட்டார் ஸ்டேட்டரின் கட்டமைப்பு எதிர்வினை ஸ்டெப்பர் மோட்டாரைப் போன்றது. ரோட்டார் அச்சு திசையில் இரண்டு பிரிவுகளாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளது. சிறிய பற்களின் அதே எண்ணிக்கையும் அளவும் இரண்டு பிரிவுகளின் இரும்பு மையத்தின் சுற்றளவு திசையில் சமமாக விநியோகிக்கப்படுகின்றன, ஆனால் அவை பாதி பல் சுருதி மூலம் தவறாக இடம்பிடிக்கப்படுகின்றன. இரண்டு இரும்பு கோர்களின் நடுவில் ஒரு நிரந்தர காந்தம் உட்பொதிக்கப்பட்டுள்ளது, இதனால் ரோட்டரின் ஒரு முனையில் இரும்பு கோர் n துருவமாகவும், மறுமுனையில் இரும்பு மையமாகவும் படம் 1.1 இல் காட்டப்பட்டுள்ளது. ரோட்டரின் N மற்றும் S துருவமுனைப்புகள் மாறாமல் உள்ளன, மேலும் ஸ்டேட்டர் காந்த துருவங்களின் N மற்றும் S துருவமுனைப்புகளின் தொடர்ச்சியான மாற்றம் ஸ்டேட்டர் முறுக்கு மின்னோட்டத்தைக் கட்டுப்படுத்துவதன் மூலம் உணரப்படுகிறது, மேலும் ரோட்டரின் N மற்றும் S துருவங்களில் ஒரு அதனுடன் தொடர்புடைய சக்தி உருவாக்கப்படுகிறது. கலப்பின ஸ்டெப்பர் மோட்டரின் ரோட்டரின் நிரந்தர காந்தப்புலமும் முறுக்கின் ஒரு பகுதியை உருவாக்குவதால், இது எதிர்வினை ஸ்டெப்பர் மோட்டரின் ஸ்டேட்டர் காந்தப்புலத்தால் உருவாக்கப்படும் முறுக்குவிசை விட பெரியது.

சர்வோ மோட்டார் அறிமுகம்

சர்வோ மோட்டரின் வீடியோ

சுருக்கம் சர்வோ மோட்டரின்

'சர்வோ ' என்ற சொல் கிரேக்க வார்த்தையான 'அடிமை ' என்பதிலிருந்து வந்தது. Conter 'சர்வோ மோட்டார் ' கட்டுப்பாட்டு சமிக்ஞையின் கட்டளைக்கு முற்றிலும் கீழ்ப்படிகின்ற ஒரு மோட்டார் என்று புரிந்து கொள்ள முடியும்: கட்டுப்பாட்டு சமிக்ஞை அனுப்பப்படுவதற்கு முன்பு, ரோட்டார் இன்னும் நிற்கிறது; கட்டுப்பாட்டு சமிக்ஞை அனுப்பப்படும்போது, ​​ரோட்டார் உடனடியாக சுழலும்; கட்டுப்பாட்டு சமிக்ஞை மறைந்து போகும்போது, ​​ரோட்டார் உடனடியாக நிறுத்த முடியும்.

சர்வோ மோட்டார் என்பது தானியங்கி கட்டுப்பாட்டு சாதனத்தில் ஆக்சுவேட்டராகப் பயன்படுத்தப்படும் மைக்ரோ மோட்டார் ஆகும். அதன் செயல்பாடு ஒரு மின் சமிக்ஞையை ஒரு கோண இடப்பெயர்ச்சி அல்லது சுழலும் தண்டு கோண வேகமாக மாற்றுவதாகும். எக்ஸிகியூட்டிவ் மோட்டார்கள் என்றும் அழைக்கப்படும் சர்வோ மோட்டார்கள், பெறப்பட்ட மின் சமிக்ஞைகளை கோண இடப்பெயர்வு அல்லது மோட்டார் தண்டு மீது கோண வேகம் வெளியீட்டாக மாற்ற தானியங்கி கட்டுப்பாட்டு அமைப்புகளில் ஆக்சுவேட்டர்களாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

வகைப்பாடு சர்வோ மோட்டரின்

டி.சி சர்வோ மோட்டார்கள் பிரஷ்டு மற்றும் தூரிகை இல்லாத மோட்டார்கள் என பிரிக்கப்படுகின்றன.

பிரஷ்டு மோட்டார்கள் செலவு குறைவாகவும், கட்டமைப்பில் எளிமையாகவும், முறுக்குவிசையில் பெரியதாகவும், வேகக் கட்டுப்பாட்டு வரம்பில் அகலமாகவும், கட்டுப்படுத்த எளிதானது, பராமரிப்பு தேவை, ஆனால் பராமரிக்க எளிதானது (கார்பன் தூரிகையை மாற்றுவது), மின்காந்த குறுக்கீட்டை உருவாக்குதல், பயன்பாட்டு சூழலுக்கான தேவைகள் மற்றும் பொதுவாக செலவு உணர்திறன் பொதுவான தொழில்துறை மற்றும் சிவில் சந்தர்ப்பங்களுக்கு பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

தூரிகை இல்லாத மோட்டார்கள் அளவு சிறியவை மற்றும் எடையில் அதிக அளவில் உள்ளன, வெளியீட்டில் அதிகமாகவும், வேகமாகவும், வேகத்திலும் அதிக வேகமும், மந்தநிலையிலும் சிறியவை, முறுக்கு மற்றும் சுழற்சியில் நிலையானவை, கட்டுப்பாட்டில் சிக்கலானவை, புத்திசாலித்தனமானவை, மின்னணு பரிமாற்ற பயன்முறையில் நெகிழ்வானவை, சதுர அலை அல்லது சைன் அலை, பராமரிப்பு-இலவச மோட்டார் மற்றும் சிறிய மின்சாரம், குறைந்த வெப்பநிலை எழுச்சி, குறைந்த வெப்பநிலை எழுச்சி.

ஏசி சர்வோ மோட்டார்கள் தூரிகை இல்லாத மோட்டார்கள், அவை ஒத்திசைவான மற்றும் ஒத்திசைவற்ற மோட்டார்கள் என பிரிக்கப்படுகின்றன. தற்போது, ​​ஒத்திசைவான மோட்டார்கள் பொதுவாக இயக்கக் கட்டுப்பாட்டில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. சக்தி வரம்பு பெரியது, சக்தி பெரியதாக இருக்கலாம், மந்தநிலை பெரியது, அதிகபட்ச வேகம் குறைவாக உள்ளது, மற்றும் சக்தியின் அதிகரிப்புடன் வேகம் அதிகரிக்கிறது. சீரான வேக வம்சாவளி, குறைந்த வேக மற்றும் மென்மையான இயங்கும் சந்தர்ப்பங்களுக்கு ஏற்றது.

சர்வோ மோட்டருக்குள் ரோட்டார் ஒரு நிரந்தர காந்தம். ஒரு மின்காந்த புலத்தை உருவாக்க இயக்கி u/v/w மூன்று-கட்ட மின்சாரத்தைக் கட்டுப்படுத்துகிறது. இந்த காந்தப்புலத்தின் செயல்பாட்டின் கீழ் ரோட்டார் சுழல்கிறது. அதே நேரத்தில், மோட்டருடன் வரும் குறியாக்கி பின்னூட்ட சமிக்ஞையை இயக்கி அனுப்புகிறது. ரோட்டரின் சுழற்சியின் கோணத்தை சரிசெய்ய மதிப்புகள் ஒப்பிடப்படுகின்றன. சர்வோ மோட்டரின் துல்லியம் குறியாக்கியின் துல்லியத்தைப் பொறுத்தது (கோடுகளின் எண்ணிக்கை).

சர்வோ மோட்டார்கள் இரண்டு பிரிவுகளாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளன: ஏசி சர்வோ மற்றும் டிசி சர்வோ.

ஏசி சர்வோ மோட்டரின் அடிப்படை அமைப்பு ஒரு ஏசி தூண்டல் மோட்டார் (ஒத்திசைவற்ற மோட்டார்) போன்றது. ஸ்டேட்டரில் 90 ° மின் கோணத்தின் கட்ட விண்வெளி இடப்பெயர்வுடன் WF மற்றும் கட்டுப்பாட்டு முறுக்குகள் இரண்டு உற்சாக முறிவுகள் உள்ளன, நிலையான ஏசி மின்னழுத்தத்துடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளன, மேலும் மோட்டரின் செயல்பாட்டைக் கட்டுப்படுத்தும் நோக்கத்தை அடைய WC க்கு பயன்படுத்தப்படும் ஏசி மின்னழுத்தம் அல்லது கட்ட மாற்றத்தைப் பயன்படுத்துதல்.

ஏசி சர்வோ மோட்டாரில் நிலையான செயல்பாடு, நல்ல கட்டுப்பாடு, விரைவான பதில், அதிக உணர்திறன் மற்றும் இயந்திர பண்புகள் மற்றும் சரிசெய்தல் பண்புகளின் கடுமையான நேரியல் அல்லாத குறிகாட்டிகள் உள்ளன (முறையே 10% முதல் 15% வரை குறைவாகவும், முறையே 15% முதல் 25% க்கும் குறைவாகவும் இருக்க வேண்டும்).