Quais são os requisitos técnicos da tecnologia de carimbo no processo de fabricação de laminação por motor?

O que é laminação do motor?

Os dois principais mecanismos que compõem o motor CC são o estator e o rotor. O núcleo de ferro anular, juntamente com os enrolamentos e bobinas, forma o rotor. O núcleo de ferro gira no campo magnético para gerar tensão nas bobinas, o que cria correntes de Foucault. A corrente de Foucault é uma perda magnética. Quando um motor CC perde energia devido ao fluxo de corrente de Foucault, é chamado de perda de corrente de Foucault. Vários fatores influenciam a quantidade de perda de energia atribuída ao fluxo de Foucault, incluindo a espessura do material magnético, a frequência da força eletromotiva induzida e a densidade do fluxo magnético. O fluxo de corrente na resistência do material afetará a maneira como o redemoinho é formado. Por exemplo, à medida que a área de seção transversal do metal diminui, isso resulta em menos corrente de Foucault. Portanto, o material deve ser mantido mais fino para minimizar a área da seção transversal para reduzir a quantidade de redemoinhos e perdas.

Reduzir a quantidade de redemoinhos é a principal razão para usar vários pedaços finos de ferro ou ferro em um núcleo de armadura. As peças mais finas são usadas para produzir maior resistência e, como resultado, ocorrem menos redemoinhos. Isso garante que ocorra uma quantidade menor de perda de corrente de Foucault para cada peça individual de ferro chamada lamela. Os laminados do motor são feitos de aço elétrico. O aço de silício, também conhecido como aço elétrico, é um aço com silício adicionado para facilitar a penetração dos campos magnéticos, aumentar sua resistência e reduzir a perda de aço da histerese. O aço de silício é usado em aplicações elétricas essenciais para campos eletromagnéticos, como estatores/rotores e transformadores do motor.

O silício no aço de silício ajuda a reduzir a corrosão, mas o principal motivo para adicionar silício é reduzir a histerese do aço, que é o atraso de tempo entre quando um campo magnético é gerado ou conectado primeiro ao aço e ao campo magnético. O silício adicionado permite que o aço gere e mantenha campos magnéticos com mais eficiência e rapidez, o que significa que o aço de silício aumenta a eficiência de qualquer dispositivo que use aço como material de núcleo magnético. A estampagem de metal é um processo de produção de laminação motor para diferentes aplicações. A estampagem de metal pode fornecer aos clientes uma ampla gama de recursos de personalização. Moldes e materiais podem ser projetados de acordo com as especificações do cliente.

O que é a tecnologia de carimbo？

A estampagem motor é um tipo de estampagem de metal. As peças de estampagem foram usadas pela primeira vez na produção em massa de bicicletas na década de 1880. A estampagem substituiu a produção de peças por meio de forjamento e usinagem, reduzindo significativamente o custo das peças. Embora as peças de estampagem não sejam tão fortes quanto as peças de forjamento, a qualidade é suficiente para a produção em massa. A importação de peças de bicicleta carimbada da Alemanha para os Estados Unidos começou em 1890. As empresas americanas começaram a fazer com que as prensas de socos personalizam pelos fabricantes americanos de máquina-ferramenta, e vários fabricantes de automóveis começaram a usar peças carimbadas antes da Ford Motor Company.

A estampagem de metal é um processo de formação de frio que usa uma máquina de matriz e uma máquina de perfurar para cortar chapas em formas diferentes. As folhas planas de metal, frequentemente chamadas de espaços em branco, são alimentadas em uma máquina de perfuração, que usa uma ferramenta ou matriz para transformar o metal em uma nova forma. O material a ser carimbado é colocado entre as partes da matriz e a pressão é aplicada para moldar e cisalhar o material na forma final desejada para o produto ou componente.

Cada estação da ferramenta executa um corte, estampagem ou flexão diferente, pois a faixa é solta sem problemas da bobina através de uma imprensa progressiva, e o processo de cada estação sucessiva é adicionada ao trabalho das estações anteriores para formar uma peça completa. Investir em moldes de aço permanente tem alguns custos iniciais, mas a economia significativa pode ser feita melhorando a eficiência e a velocidade de produção, além de combinar várias operações de moldagem em uma única máquina. Esses moldes de aço mantêm suas bordas de corte nítidas e são altamente resistentes a forças de alto impacto e abrasivas.

Como funciona o estampamento motor?

A estampagem, também conhecida como prensagem, pode ser realizada em conjunto com outros processos de formação de metal e pode consistir em uma ou mais uma série de processos ou técnicas mais específicas, como estampagem, inchaço, gravação, gravação, flexão, flangeamento e laminagem. Usando uma matriz para cortar metal em formas diferentes, o perfil envolve a remoção de um pedaço de sucata quando o soco entra no dado, deixando um buraco na peça de trabalho. A derrota, por outro lado, remove a peça de trabalho do material principal, e as peças de metal removidas são a nova peça de trabalho ou em branco.

A gravação em um design que cria solavancos ou amassados em chapa, pressionando o espaço em branco contra uma matriz que contém a forma desejada ou alimentando o material em branco em uma matriz rolante. A gravação é uma técnica de flexão na qual uma peça de trabalho é colocada entre um dado e um soco ou prensa para estampagem, uma série de ações que fazem com que a ponta do soco perfure o metal e produz uma nova forma. A flexão é uma maneira de formar um metal em uma forma desejada, como um perfil L, U ou em forma de V, e a flexão geralmente ocorre em torno de um único eixo. Flanging é o processo de introdução de um flage ou flange em uma peça de trabalho de metal usando uma máquina de matriz, pressione ou flanging especializado.

conclusão

As prensas de metal podem não apenas perfurar, elas também lançam, cortam, pressionam e formam folhas metálicas, e as máquinas podem ser programadas ou Controle numérico de computador (CNC) para construir formas altamente precisas e repetíveis, com usinagem de descarga elétrica (EDM) e programas de design auxiliado por computador (CAD) que garantam precisão.