Je! Ni mahitaji gani ya kiufundi ya teknolojia ya kukanyaga katika mchakato wa utengenezaji wa motor?

Maonzi ya motor ni nini?

Njia kuu mbili ambazo hufanya motor ya DC ni stator na rotor. Core ya chuma ya annular, pamoja na vilima vya msaada na coils, huunda rotor. Msingi wa chuma huzunguka kwenye uwanja wa sumaku ili kutoa voltage kwenye coils, ambayo huunda mikondo ya eddy. Eddy sasa ni upotezaji wa sumaku. Wakati gari la DC linapoteza nguvu kwa sababu ya mtiririko wa sasa wa eddy, inaitwa upotezaji wa sasa wa eddy. Sababu kadhaa hushawishi kiwango cha upotezaji wa nguvu kinachotokana na mtiririko wa eddy, pamoja na unene wa nyenzo za sumaku, mzunguko wa nguvu ya umeme, na wiani wa flux ya sumaku. Mtiririko wa sasa katika upinzani wa nyenzo utaathiri jinsi eddy huundwa. Kwa mfano, kama eneo la sehemu ya chuma linapungua, hii inasababisha eddy chini ya sasa. Kwa hivyo, nyenzo lazima ziwe nyembamba ili kupunguza eneo la sehemu ndogo ili kupunguza kiwango cha eddies na hasara.

Kupunguza kiwango cha eddies ndio sababu kuu ya kutumia vipande kadhaa nyembamba vya chuma au chuma kwenye msingi wa armature. Vipande nyembamba hutumiwa kutoa upinzani mkubwa na kwa sababu hiyo eddies chache hufanyika. Hii inahakikisha kwamba kiwango kidogo cha upotezaji wa sasa wa eddy hufanyika kwa kila kipande cha chuma kinachoitwa lamella. Laminates za motor zinafanywa kwa chuma cha umeme. Chuma cha silicon, pia inajulikana kama chuma cha umeme, ni chuma kilicho na silicon iliyoongezwa ili kupunguza kupenya kwa shamba la sumaku, kuongeza upinzani wake, na kupunguza upotezaji wa chuma. Chuma cha Silicon hutumiwa katika matumizi ya umeme muhimu kwa uwanja wa umeme, kama vile takwimu za motor/rotors na transfoma.

Silicon katika chuma cha silicon husaidia kupunguza kutu, lakini sababu kuu ya kuongeza silicon ni kupunguza hysteresis ya chuma, ambayo ni kucheleweshwa kwa wakati kati ya wakati shamba la sumaku linatolewa kwanza au kushikamana na chuma na uwanja wa sumaku. Silicon iliyoongezwa inaruhusu chuma kutengeneza na kudumisha shamba za sumaku kwa ufanisi zaidi na haraka, ambayo inamaanisha kuwa chuma cha silicon huongeza ufanisi wa kifaa chochote kinachotumia chuma kama nyenzo ya msingi wa sumaku. Kuweka chuma ni mchakato wa kutengeneza lamination ya motor kwa matumizi tofauti. Kuweka chuma kwa chuma kunaweza kutoa wateja anuwai ya uwezo wa kubinafsisha. Mafuta na vifaa vinaweza kubuniwa kulingana na maelezo ya wateja.

Teknolojia ya kukanyaga ni nini？

Kupiga motor ni aina ya kukanyaga chuma. Sehemu za kukanyaga zilitumika kwanza katika utengenezaji wa baiskeli katika miaka ya 1880. Stamping ilibadilisha uzalishaji wa sehemu kupitia kufa na kutengeneza machining, na hivyo kupunguza gharama ya sehemu. Ingawa sehemu za kukanyaga hazina nguvu kama sehemu za kufa za kufa, ubora unatosha kwa uzalishaji wa wingi. Uingizaji wa sehemu za baiskeli zilizowekwa mhuri kutoka Ujerumani kwenda Merika ulianza mnamo 1890. Kampuni za Amerika basi zilianza kuwa na Punch Presses zilizotengenezwa na watengenezaji wa zana za Mashine ya Amerika, na watengenezaji kadhaa wa gari walianza kutumia sehemu zilizopigwa kabla ya Kampuni ya Ford Motor.

Kuweka chuma ni mchakato wa kutengeneza baridi ambao hutumia kufa na mashine ya kuchomwa ili kukata chuma cha karatasi ndani ya maumbo tofauti. Karatasi za gorofa za chuma, mara nyingi huitwa nafasi, hutiwa ndani ya mashine ya kuchomwa, ambayo hutumia zana au kufa kubadilisha chuma kuwa sura mpya. Nyenzo ya mhuri imewekwa kati ya sehemu za kufa, na shinikizo linatumika kwa sura na kukamata nyenzo kwenye fomu ya mwisho inayotaka kwa bidhaa au sehemu.

Kila kituo kwenye chombo hufanya kukata tofauti, kukanyaga, au kuinama kwani strip haijasambazwa vizuri kutoka kwa coil kupitia vyombo vya habari vinavyoendelea, na mchakato wa kila kituo kinachofuata huongezwa kwa kazi ya vituo vya zamani kuunda sehemu kamili. Uwekezaji katika ukungu wa chuma wa kudumu una gharama za mbele, lakini akiba kubwa inaweza kufanywa kwa kuboresha ufanisi na kasi ya uzalishaji, na pia kuchanganya shughuli nyingi za ukingo kuwa mashine moja. Molds hizi za chuma huhifadhi kingo zao kali za kukata na ni sugu sana kwa athari kubwa na nguvu za abrasive.

Je! Kupiga motor hufanya kazije?

Kukanyaga, pia inajulikana kama kushinikiza, inaweza kufanywa kwa kushirikiana na michakato mingine ya kutengeneza chuma na inaweza kuwa na safu moja au zaidi ya michakato maalum au mbinu, kama vile kukanyaga, kuweka wazi, embossing, embossing, kupiga, kung'aa, na kuomboleza. Kutumia kufa kukata chuma katika maumbo tofauti, kuchomwa kunajumuisha kuondoa kipande cha chakavu wakati Punch inapoingia kufa, ikiacha shimo kwenye kipande cha kazi. Kuweka wazi, kwa upande mwingine, huondoa kipande cha kazi kutoka kwa nyenzo kuu, na sehemu za chuma zilizoondolewa ni kipande kipya cha kazi au tupu.

Kuweka muundo ambao huunda matuta au dents kwenye chuma cha karatasi kwa kubonyeza tupu dhidi ya kufa iliyo na sura inayotaka, au kwa kulisha nyenzo zilizo wazi ndani ya kufa. Embossing ni mbinu ya kuinama ambayo vifaa vya kazi huwekwa kati ya kufa na punch au vyombo vya habari vya kukanyaga, safu ya vitendo ambavyo husababisha ncha ya punch kutoboa chuma na kutoa sura mpya. Kuinama ni njia ya kuunda chuma kuwa sura inayotaka, kama vile L, U, au maelezo mafupi ya V, na kawaida hufanyika karibu na mhimili mmoja. Flanging ni mchakato wa kuanzisha flare au flange kwenye kipande cha kazi cha chuma kwa kutumia mashine ya kufa, vyombo vya habari, au maalum.

Hitimisho

Vyombo vya habari vya chuma haziwezi tu kupiga punch, pia hutupa, kukata, kubonyeza na chuma karatasi ya chuma, na mashine zinaweza kupangwa au udhibiti wa nambari ya kompyuta (CNC) kujenga maumbo sahihi na yanayoweza kurudiwa, na mipango ya umeme ya kutokwa kwa umeme (EDM) na muundo wa kompyuta (CAD) inayohakikisha usahihi.