5 কারণ ব্রাশহীন মোটর ব্রাশ করা মোটরগুলির চেয়ে ভাল

মৌলিকভাবে, সমস্ত বৈদ্যুতিক মোটর বৈদ্যুতিন চৌম্বকীয়তার আইনগুলি কাজে লাগিয়ে বৈদ্যুতিক শক্তিকে ঘূর্ণন গতিবেগ শক্তিতে রূপান্তর করে। তবে এই শারীরিক নিয়মগুলি বিভিন্ন মোটর আর্কিটেকচারকে জন্ম দিয়েছে, যা খুব আলাদা পারফরম্যান্স বৈশিষ্ট্য সরবরাহ করে। এই নিবন্ধে, আমরা দুটি সবচেয়ে সাধারণ মোটর ডিজাইন: ব্রাশড এবং ব্রাশলেস মোটরগুলি একবার দেখে নিই।

ব্রাশ মোটর

তুলনামূলকভাবে সহজ ব্রাশ করা মোটরটি ছিল প্রথম ধরণের বৈদ্যুতিক মোটর যা ব্যাপক ব্যবহার অর্জন করে।

ব্রাশযুক্ত মোটরগুলি সাধারণত দুটি অংশ নিয়ে গঠিত: একটি স্টেটর এবং একটি রটার। স্টেটরটি স্থির স্থায়ী চৌম্বকগুলির একটি রিং দ্বারা গঠিত এবং বৈদ্যুতিন চৌম্বকীয় বাতাস স্টেটরের অভ্যন্তরে রটার তৈরি করে এবং শেষটি যাত্রীর সাথে সংযুক্ত হতে পারে। স্টিয়ারিং গিয়ার ব্রাশগুলির সাথে যোগাযোগ করে এবং রটারে বৈদ্যুতিন চৌম্বকীয় বাতাস চৌম্বকীয় ক্ষেত্রকে প্ররোচিত করার জন্য একটি ডিসি কারেন্ট সরবরাহ করবে এবং এটি ইলেক্ট্রনের চৌম্বকীয় ক্ষেত্রের সাথে মেলে না হওয়া পর্যন্ত এটি প্রাকৃতিকভাবে ঘোরানো হবে।

রোটারের অবিচ্ছিন্ন ঘূর্ণন নিশ্চিত করার জন্য বৈদ্যুতিন চৌম্বকীয় বাতাসের পোলারিটি বর্তমান সঞ্চালনের বিভিন্ন পর্যায়ের মাধ্যমে বিনিময় করতে হবে। এই প্রক্রিয়াটিকে যাতায়াতও বলা হয়। একটি ব্রাশযুক্ত মোটরে, বর্তমানকে ফিক্সড ব্রাশগুলি থেকে যাত্রীবাহী সরবরাহ করা হয়, যা বিভিন্ন চৌম্বকীয় ক্ষেত্রের প্রতিক্রিয়া হিসাবে রোটারের ঘূর্ণন নিয়ন্ত্রণ করতে একটি নির্দিষ্ট অনুক্রমের মধ্যে বর্তমানটি চালু এবং বন্ধ করে দেয়।

ব্রাশলেস মোটর

ব্রাশহীন মোটরগুলি ব্রাশ দিয়ে দূরে থাকে; পরিবর্তে মোটর যাত্রা করতে ইলেকট্রনিক্স ব্যবহার করুন। ব্রাশলেস মোটরগুলিতে, একটি বৈদ্যুতিন সার্কিট (উদাহরণস্বরূপ: অপটিক্যাল এনকোডার বা হল-এফেক্ট সেন্সর) স্টেটারের সাথে সম্পর্কিত রটারের অবস্থান অনুভূত করে এবং স্টেটর উইন্ডিংয়ের তিনটি পর্বের জোড়ের মাধ্যমে বর্তমান সরবরাহ করে, প্রতিটি মধ্যে একটি 120 ° ফেজ অফসেট বজায় রাখে, মসৃণ রোটেশন এবং কম টর্কের রেপলকে নিশ্চিত করতে। ব্রাশলেস মোটরগুলি তুলনামূলকভাবে সাম্প্রতিক মোটর ডিজাইন, 1960 এর দশকে সলিড-স্টেট ইলেকট্রনিক্সের বিকাশের মাধ্যমে সম্ভব হয়েছিল।

ব্রাশহীন মোটরগুলির স্টেটর অংশের পরিচিতি

1। স্টেটরটি একটি একক-পিস স্টেটর এবং পুরো স্টেটরে বিভক্ত। একক-পিস স্টেটরটি প্রতিটি টুকরোটির জন্য আলাদাভাবে ক্ষত হওয়া দরকার এবং পুরো পেরেকটি সামগ্রিকভাবে সরাসরি ক্ষত হতে পারে। ফ্রেমটি স্টেটরের স্লটে রাখুন, শেয়ারের দামের আউটলেটের অবস্থানের দিকে মনোযোগ দিন এবং নিশ্চিত করুন যে ওয়্যারিংয়ের দিকে খাঁজটি স্টেটরের যে কোনও সমতলের মাঝখানে স্থাপন করা হয়েছে।
2। ক্ষত তারের সাথে স্টেটরটি অঙ্কন অনুসারে সমান্তরাল হওয়া দরকার। তারগুলি সংযুক্ত হওয়ার পরে, তারগুলি বেঁধে রাখা উচিত (তারগুলি চেপে বা ক্ষতিগ্রস্থ হওয়া থেকে রক্ষা করতে) এবং তারপরে স্টেটরটি সঙ্কুচিত করা উচিত।
3। স্টেটরটি যে তাপ-লাগানো হয়েছে তা তারের পদক্ষেপের সাথে সংযুক্ত এবং তারের গ্রাহকের প্রয়োজনীয়তা বা অঙ্কনের প্রয়োজনীয়তা অনুসারে সম্পন্ন করা দরকার।
4। প্রয়োজনীয়তা অনুসারে সংযুক্ত থাকা স্টেটরটি পরীক্ষা করা দরকার এবং স্টেটর পরীক্ষা মেশিনের সাথে সংযুক্ত থাকে তা পরীক্ষা করার জন্য প্রতিরোধ এবং ইনডাক্ট্যান্স স্ট্যান্ডার্ডটি পূরণ করে কিনা তা পরীক্ষা করার জন্য।
5। পরীক্ষিত স্টেটরটি একত্রিত হয়ে স্ট্যান্ডবাইয়ের জন্য স্থানান্তর বাক্সে রাখা হয়।

ব্রাশহীন মোটরগুলির রটার অংশের পরিচিতি

1। ব্রাশহীন মোটরের খাদ এবং রটারকে আঠালো করুন এবং অতিরিক্ত জন্য অপেক্ষা করুন।

2। চৌম্বকীয় ইস্পাতকে শ্রেণিবদ্ধ করুন (এন গ্রেড, এস গ্রেড), এটি আঠালো, এনএসএনএসএনএস/এসএনএসএনএসএন দিয়ে রটারে আটকে দিন এবং রটার স্টিলের হাতাতে চৌম্বকীয় ইস্পাতটি আটকে দিন।

3। রটারের গতিশীল ভারসাম্য পরীক্ষা করুন (রটারটি মসৃণভাবে চালানোর জন্য), পরীক্ষিত রটার এবং স্টেটর একত্রিত হয়, ওয়েভ প্যাডটি সামনের কভারে স্থাপন করা হয় এবং পিছনের কভারটিতে একটি তরঙ্গ প্যাডের প্রয়োজন হয় না।

4। হলটি ইনস্টল করার সময়, এটি গ্রাহকের স্টিয়ারিং প্রয়োজনীয়তা বা অঙ্কন অনুসারে ইনস্টল করা দরকার, মোটরটির পিছনের আউটপুট শ্যাফটে ইনস্টল করা এবং অবশেষে তরঙ্গরূপটি ডিবাগ করুন।

5। মোটরটি পুরোপুরি ইনস্টল হওয়ার পরে, ড্রাইভারের সাথে পুরো মেশিনটি পরীক্ষা করা, গতি সর্বাধিকের সাথে সামঞ্জস্য করা, মোটরটি সুচারুভাবে চলমান, শব্দ, তাপমাত্রা বৃদ্ধি ইত্যাদি চলছে কিনা তা পরীক্ষা করা দরকার

যদিও ব্রাশলেস মোটরগুলির সাথে জড়িত ইলেকট্রনিক্সগুলি আজকের মান অনুসারে সহজ, তবে তারা ব্রাশযুক্ত মোটরগুলিতে পাওয়া যান্ত্রিক পরিবহন সিস্টেমগুলি থেকে একটি মৌলিক প্রস্থান উপস্থাপন করে। এই নকশা পরিবর্তন ব্রাশলেস মোটরগুলিকে একটি আশ্চর্যজনক সুবিধা দেয়।

ব্রাশহীন মোটর সুবিধা

1। শান্ত মোটর অপারেশন

ব্রাশযুক্ত মোটরগুলিতে ব্রাশ এবং কমিটেটর প্লেটের মধ্যে ঘর্ষণ এবং বৈদ্যুতিক আর্সিং যথেষ্ট মোটর শব্দ করে। ব্রাশলেস মোটরগুলিতে, যাতায়াতের কাজটি বৈদ্যুতিন সার্কিট দ্বারা পরিচালিত হয়, যার ফলে অনেক বেশি শান্ত অপারেশন হয়।

2। মোটরের কম তাপ উত্পাদন

পাশাপাশি শব্দ উত্পাদন করার পাশাপাশি ব্রাশযুক্ত মোটরটিতে ব্রাশ এবং কমিটেটর প্লেটের মধ্যে ঘর্ষণ একটি উল্লেখযোগ্য পরিমাণে তাপ উত্পাদন করে। এটি অনেক অ্যাপ্লিকেশনগুলিতে একটি গুরুতর সমস্যা হতে পারে। ব্রাশলেস মোটরগুলিতে, একমাত্র ঘর্ষণ যা ঘটে তা রটার বিয়ারিংগুলিতে। এর অর্থ ব্রাশহীন মোটরগুলিতে তাপ উত্পাদন কোনও সমস্যার চেয়ে কম।

3। উচ্চতর মোটর দক্ষতা

এটি ব্রাশহীন মোটরগুলির একটি বিশেষ গুরুত্বপূর্ণ সুবিধা। ব্রাশযুক্ত মোটর দ্বারা উত্পাদিত শব্দ এবং তাপ মূলত ডিভাইস থেকে শক্তি ক্ষতির প্রতিনিধিত্ব করে, রটার থেকেই শক্তি দূরে নিয়ে যায় - যা বোঝা চালাতে ব্যবহৃত হত। ব্রাশলেস মোটরগুলিতে, উত্পাদিত শব্দ এবং তাপের পরিমাণগুলি ব্যাপকভাবে হ্রাস পায়, ফলে উল্লেখযোগ্যভাবে উচ্চতর দক্ষতা দেখা দেয়।

4। দীর্ঘ মোটর জীবন

ব্রাশ করা মোটরগুলির ব্রাশগুলি ধীরে ধীরে ব্যবহারের সাথে জীর্ণ হয়, যেহেতু তারা যাত্রাপথের সাথে অবিচ্ছিন্ন যোগাযোগে থাকে - ব্রাশগুলি প্রতিস্থাপন করা না হওয়া পর্যন্ত এটি কেবল সময়ের বিষয়। ব্রাশলেস মোটরগুলি এই সমস্যার মুখোমুখি হয় না, যা রক্ষণাবেক্ষণের প্রয়োজনীয়তাগুলি মারাত্মকভাবে হ্রাস করে এবং এমন অনেকগুলি অ্যাপ্লিকেশন সক্ষম করে যেখানে ব্রাশ প্রতিস্থাপনটি অবৈধ হবে যেমন বাইরের স্পেস স্যাটকম সরঞ্জামগুলিতে।

5 .. একটি মোটরের আরও ভাল পাওয়ার থেকে ওজন অনুপাত

কম যান্ত্রিক উপাদানগুলির অর্থ ব্রাশহীন মোটরগুলির ব্রাশযুক্ত মোটরগুলির তুলনায় কম ভর রয়েছে। ফলাফল: ব্রাশলেস মোটরগুলি ব্রাশ করা মোটরগুলির চেয়ে আরও ভাল পাওয়ার-টু-ওজন এবং টর্ক থেকে ওজনের অনুপাত সরবরাহ করে।

এই সমস্ত সুবিধার অর্থ হ'ল কয়েকটি উত্তরাধিকার ব্যবহার বাদ দিয়ে ব্রাশলেস মোটরগুলি বর্তমান অ্যাপ্লিকেশনগুলির জন্য সুপ্রিমকে রাজত্ব করে। সরাসরি ড্রাইভ ব্রাশলেস মোটরগুলির আমাদের অ্যাপলিমোশন রেঞ্জ সম্পর্কে আরও জানতে সেলেরা মোশন টিমের সদস্যের সাথে যোগাযোগ করুন।