5 కారణాలు బ్రష్లెస్ మోటార్లు బ్రష్ చేసిన మోటార్లు కంటే మంచివి

ప్రాథమికంగా, అన్ని ఎలక్ట్రిక్ మోటార్లు విద్యుదయస్కాంతవాదం యొక్క నియమాలను ఉపయోగించడం ద్వారా విద్యుత్ శక్తిని భ్రమణ గతి శక్తిగా మారుస్తాయి. కానీ ఈ భౌతిక నియమాలు వివిధ రకాల మోటారు నిర్మాణాలకు దారితీశాయి, ఇవి చాలా భిన్నమైన పనితీరు లక్షణాలను అందిస్తాయి. ఈ వ్యాసంలో, మేము రెండు సాధారణ మోటారు డిజైన్లను పరిశీలిస్తాము: బ్రష్ మరియు బ్రష్లెస్ మోటార్లు.

బ్రష్డ్ మోటార్లు

సాపేక్షంగా సరళమైన బ్రష్డ్ మోటారు విస్తృతమైన ఉపయోగం సాధించిన మొదటి రకం ఎలక్ట్రిక్ మోటారు.

బ్రష్ చేసిన మోటార్లు సాధారణంగా రెండు భాగాలను కలిగి ఉంటాయి: స్టేటర్ మరియు రోటర్. స్టేటర్ స్థిర శాశ్వత అయస్కాంతాల రింగ్‌తో కూడి ఉంటుంది, మరియు విద్యుదయస్కాంత వైండింగ్ స్టేటర్ లోపల రోటర్‌ను ఏర్పరుస్తుంది మరియు ముగింపును కమ్యుటేటర్‌కు అనుసంధానించవచ్చు. స్టీరింగ్ గేర్ బ్రష్‌లతో సంబంధం కలిగి ఉంటుంది, మరియు రోటర్‌లోని విద్యుదయస్కాంత వైండింగ్ అయస్కాంత క్షేత్రాన్ని ప్రేరేపించడానికి DC కరెంట్‌ను అందిస్తుంది, మరియు ఇది ఎలక్ట్రాన్ యొక్క అయస్కాంత క్షేత్రానికి సరిపోయే వరకు ఇది సహజంగా తిరుగుతుంది.

రోటర్ యొక్క నిరంతర భ్రమణాన్ని నిర్ధారించడానికి విద్యుదయస్కాంత వైండింగ్ యొక్క ధ్రువణత ప్రస్తుత ప్రసరణ యొక్క వివిధ దశల ద్వారా మార్పిడి చేయాలి. ఈ ప్రక్రియను కామ్యుటేషన్ కూడా అంటారు. బ్రష్ చేసిన మోటారులో, కరెంట్ స్థిర బ్రష్‌ల నుండి కమ్యుటేటర్‌కు సరఫరా చేయబడుతుంది, ఇది వివిధ అయస్కాంత క్షేత్రాలకు ప్రతిస్పందనగా రోటర్ యొక్క భ్రమణాన్ని నియంత్రించడానికి ఒక నిర్దిష్ట క్రమంలో కరెంట్‌ను ఆన్ మరియు ఆఫ్ చేస్తుంది.

బ్రష్‌లెస్ మోటార్స్

బ్రష్‌లెస్ మోటార్లు బ్రష్‌లను తొలగిస్తాయి; బదులుగా మోటారును ప్రయాణించడానికి ఎలక్ట్రానిక్స్ ఉపయోగించడం. బ్రష్‌లెస్ మోటార్స్‌లో, ఎలక్ట్రానిక్ సర్క్యూట్ (ఉదాహరణ: ఆప్టికల్ ఎన్‌కోడర్ లేదా హాల్-ఎఫెక్ట్ సెన్సార్లు) స్టేటర్‌కు సంబంధించి రోటర్ యొక్క స్థానాన్ని గ్రహిస్తుంది మరియు స్టేటర్ వైండింగ్స్ యొక్క మూడు దశల జతల ద్వారా ప్రస్తుత సరఫరాను సరఫరా చేస్తుంది, ప్రతి మధ్య 120 ° దశ ఆఫ్‌సెట్‌ను నిర్వహిస్తుంది, మృదువైన భ్రమణం మరియు తక్కువ టార్క్ రిబ్బల్‌ను నిర్ధారించడానికి. బ్రష్‌లెస్ మోటార్లు తులనాత్మకంగా ఇటీవలి మోటారు రూపకల్పన, ఇది 1960 లలో ఘన-స్థితి ఎలక్ట్రానిక్స్ అభివృద్ధి ద్వారా సాధ్యమైంది.

బ్రష్‌లెస్ మోటార్స్ యొక్క స్టేటర్ భాగానికి పరిచయం

1. స్టేటర్ సింగిల్-పీస్ స్టేటర్ మరియు మొత్తం స్టేటర్‌గా విభజించబడింది. సింగిల్-పీస్ స్టేటర్ ప్రతి ముక్కకు విడిగా గాయపడాలి, మరియు మొత్తం గోరు మొత్తం నేరుగా గాయపడవచ్చు. ఫ్రేమ్‌ను స్టేటర్ యొక్క స్లాట్‌లో ఉంచండి, స్టాక్ ధర యొక్క అవుట్‌లెట్ యొక్క స్థానానికి శ్రద్ధ వహించండి మరియు వైరింగ్ వైపు నాచ్ స్టేటర్ యొక్క ఏదైనా విమానం మధ్యలో ఉంచబడిందని నిర్ధారించుకోండి.
2. డ్రాయింగ్ల ప్రకారం గాయం వైర్లతో ఉన్న స్టేటర్ సమాంతరంగా ఉండాలి. వైర్లు అనుసంధానించబడిన తరువాత, వైర్లను కట్టివేయాలి (వైర్లు పిండి లేదా దెబ్బతినకుండా రక్షించడానికి), ఆపై స్టేటర్ కుదించాలి.
3. వేడిచేసిన స్టేటర్ వైరింగ్ దశకు అనుసంధానించబడి ఉంటుంది మరియు కస్టమర్ యొక్క అవసరాలకు లేదా డ్రాయింగ్‌లోని అవసరాలకు అనుగుణంగా వైరింగ్ చేయాల్సిన అవసరం ఉంది.
4. అవసరాలకు అనుగుణంగా అనుసంధానించబడిన స్టేటర్‌ను పరీక్షించాల్సిన అవసరం ఉంది, మరియు ప్రతిఘటన మరియు ఇండక్టెన్స్ ప్రమాణానికి అనుగుణంగా ఉందో లేదో పరీక్షించడానికి స్టేటర్ పరీక్షా యంత్రంతో అనుసంధానించబడి ఉంటుంది.
5. పరీక్షించిన స్టేటర్ సమావేశమై స్టాండ్బై కోసం బదిలీ పెట్టెలో ఉంచబడుతుంది.

బ్రష్‌లెస్ మోటార్స్ యొక్క రోటర్ భాగానికి పరిచయం

1. బ్రష్‌లెస్ మోటారు యొక్క షాఫ్ట్ మరియు రోటర్‌ను జిగురు చేయండి మరియు విడి కోసం వేచి ఉండండి.

2. మాగ్నెటిక్ స్టీల్ (ఎన్ గ్రేడ్, ఎస్ గ్రేడ్) ను వర్గీకరించండి, రోటర్‌పై జిగురు, ఎన్‌ఎస్‌ఎన్‌ఎన్‌లు/ఎస్ఎన్‌ఎస్‌ఎన్‌ఎన్‌ఎన్‌ఎస్‌ఎన్‌తో అంటుకోండి మరియు రోటర్ స్టీల్ స్లీవ్‌పై అయస్కాంత ఉక్కును అంటుకోండి.

3. రోటర్ యొక్క డైనమిక్ బ్యాలెన్స్‌ను పరీక్షించండి (రోటర్ సజావుగా నడపడానికి), పరీక్షించిన రోటర్ మరియు స్టేటర్ సమావేశమవుతాయి, వేవ్ ప్యాడ్ ముఖచిత్రంలో ఉంచబడుతుంది మరియు వెనుక కవర్‌కు వేవ్ ప్యాడ్ అవసరం లేదు.

.

5. మోటారు పూర్తిగా వ్యవస్థాపించబడిన తరువాత, మొత్తం యంత్రాన్ని డ్రైవర్‌తో పరీక్షించడం, వేగాన్ని గరిష్టంగా సర్దుబాటు చేయడం, మోటారు సజావుగా నడుస్తుందో లేదో తనిఖీ చేయండి, శబ్దం, ఉష్ణోగ్రత పెరుగుదల మొదలైనవి.

బ్రష్‌లెస్ మోటార్స్‌లో పాల్గొన్న ఎలక్ట్రానిక్స్ నేటి ప్రమాణాల ప్రకారం సరళమైనవి అయినప్పటికీ, అవి బ్రష్డ్ మోటార్స్‌లో కనిపించే యాంత్రిక మార్పిడి వ్యవస్థల నుండి తీవ్రమైన నిష్క్రమణను సూచిస్తాయి. ఈ డిజైన్ మార్పు బ్రష్లెస్ మోటార్స్‌కు ఆశ్చర్యకరమైన సంఖ్యలో ప్రయోజనాలను ఇస్తుంది.

బ్రష్‌లెస్ మోటార్లు యొక్క ప్రయోజనం

1. నిశ్శబ్ద మోటారు ఆపరేషన్

బ్రష్ చేసిన మోటారులలో బ్రష్‌లు మరియు కమ్యుటేటర్ ప్లేట్ల మధ్య ఘర్షణ మరియు ఎలక్ట్రికల్ ఆర్సింగ్ గణనీయమైన మోటారు శబ్దాన్ని ఉత్పత్తి చేస్తుంది. బ్రష్‌లెస్ మోటార్స్‌లో, మార్పిడి ఉద్యోగం ఎలక్ట్రానిక్ సర్క్యూట్ ద్వారా జరుగుతుంది, దీని ఫలితంగా చాలా నిశ్శబ్ద ఆపరేషన్ జరుగుతుంది.

2. మోటారు యొక్క తక్కువ ఉష్ణ ఉత్పత్తి

ధ్వనిని ఉత్పత్తి చేయడంతో పాటు, బ్రష్ చేసిన మోటారులో బ్రష్‌లు మరియు కమ్యుటేటర్ ప్లేట్ల మధ్య ఘర్షణ గణనీయమైన మొత్తంలో వేడిని ఉత్పత్తి చేస్తుంది. ఇది చాలా అనువర్తనాల్లో తీవ్రమైన సమస్య. బ్రష్‌లెస్ మోటార్స్‌లో, రోటర్ బేరింగ్స్‌లో సంభవించే ఘర్షణ మాత్రమే. అంటే బ్రష్లెస్ మోటారులలో ఉష్ణ ఉత్పత్తి చాలా తక్కువ.

3. అధిక మోటారు సామర్థ్యం

ఇది బ్రష్లెస్ మోటార్లు యొక్క ముఖ్యమైన ప్రయోజనం. బ్రష్ చేసిన మోటారు ద్వారా ఉత్పత్తి చేయబడిన ధ్వని మరియు వేడి తప్పనిసరిగా పరికరం నుండి విద్యుత్ నష్టాలను సూచిస్తుంది, రోటర్ నుండి శక్తిని తీసుకుంటుంది - ఇది లోడ్‌ను నడపడానికి ఉపయోగించబడుతుంది. బ్రష్‌లెస్ మోటార్స్‌లో, ఉత్పత్తి చేయబడిన ధ్వని మరియు వేడి మొత్తాలు బాగా తగ్గుతాయి, దీని ఫలితంగా గణనీయంగా ఎక్కువ సామర్థ్యం ఉంటుంది.

4. మోటారు జీవితం

బ్రష్ చేసిన మోటారులలోని బ్రష్‌లు క్రమంగా వాడకంతో ధరిస్తారు, ఎందుకంటే అవి కమ్యుటేటర్‌తో నిరంతరం సంబంధాలు కలిగి ఉంటాయి - బ్రష్‌లను మార్చాల్సిన వరకు ఇది సమయం మాత్రమే. బ్రష్‌లెస్ మోటార్లు ఈ సమస్యను ఎదుర్కోవు, ఇది నిర్వహణ అవసరాలను తీవ్రంగా తగ్గిస్తుంది మరియు బయటి స్పేస్ సాట్‌కామ్ పరికరాల వంటి బ్రష్ పున ment స్థాపన అసాధ్యమైన అనువర్తనాల శ్రేణిని అనుమతిస్తుంది.

5. మోటారు యొక్క మంచి శక్తి నుండి బరువు నిష్పత్తి

తక్కువ యాంత్రిక భాగాలు అంటే బ్రష్లెస్ మోటార్లు బ్రష్ చేసిన మోటార్లు కంటే తక్కువ ద్రవ్యరాశిని కలిగి ఉంటాయి. ఫలితం: బ్రష్‌లెస్ మోటార్లు బ్రష్ చేసిన మోటార్లు కంటే మెరుగైన శక్తి-నుండి-బరువు మరియు టార్క్-టు-వెయిట్ నిష్పత్తిని అందిస్తాయి.

ఈ ప్రయోజనాలన్నీ అర్థం, కొన్ని వారసత్వ ఉపయోగాలను పక్కన పెడితే, బ్రష్లెస్ మోటార్లు ప్రస్తుత అనువర్తనాల కోసం సుప్రీంను పాలించాయి. డైరెక్ట్ డ్రైవ్ బ్రష్‌లెస్ మోటార్లు మా అప్లిమోషన్ శ్రేణి గురించి మరింత తెలుసుకోవడానికి సెలెరా మోషన్ బృందంలోని సభ్యుడిని సంప్రదించండి.